一汽奧迪	深圳一汽奧迪 奧迪A4L奧迪A6L奧迪Q5奧迪Q3奧迪Q3

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】商務(wù)車講究氣派，以大為美并且要兼顧到舒適性和動(dòng)力性。編輯介紹4款40萬(wàn)元上下的人人稱贊的商務(wù)車型給大家吧，感興趣的朋友請(qǐng)關(guān)注。

　　別克林蔭大道

　　指導(dǎo)價(jià)：31.49-42.97萬(wàn)元

　　大氣莊重豪華且不失為低調(diào)，林蔭大道單從外觀來(lái)說(shuō)就搏得了不少消費(fèi)者的青睞;林蔭大道修長(zhǎng)的車身以及圓潤(rùn)的車頂曲線，所營(yíng)造出來(lái)的氣勢(shì)甚至可與奧迪A8L比肩。5175*1899*1480(mm)的車身尺寸無(wú)論是針對(duì)商務(wù)禮賓活動(dòng)或者是老板座駕都毫無(wú)問(wèn)題。

林蔭大道

　　從正面看過(guò)去，林蔭大道還有一個(gè)非常明顯的特征——外擴(kuò)式的輪拱，該設(shè)計(jì)稱得上是林蔭大道的點(diǎn)睛之筆，讓人感覺(jué)林蔭大道擁有無(wú)限的動(dòng)力。由于長(zhǎng)度接近5200mm，高度也達(dá)到1500mm，林蔭大道的側(cè)面線條顯得很簡(jiǎn)潔、粗獷。短前懸設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙比實(shí)際長(zhǎng)度顯得更長(zhǎng)，車頂采用了簡(jiǎn)潔的弧型線條。車窗也采用了時(shí)下非常流行的弧形加直線的整體設(shè)計(jì)。17英寸的大型輪轂和外擴(kuò)式的輪拱更是帶活了整個(gè)側(cè)面線條。林蔭大道的尾部也經(jīng)過(guò)了精心的設(shè)計(jì)，加寬的鍍鉻飾條與LED尾燈組銜接在一起，彰顯出一種非常華貴的氣質(zhì)，鍍鉻雙排氣管也融入了運(yùn)動(dòng)型轎車的設(shè)計(jì)精髓。

林蔭大道

　　后排總裁級(jí)豪華電動(dòng)可調(diào)座椅，依照人機(jī)工程設(shè)計(jì)，不同坐姿皆可享受貼身優(yōu)待；后置式DVD影音系統(tǒng)，營(yíng)造專享的尊崇境界；令人震撼的harmankardonLogic7劇院音響，為您奏響一呼眾應(yīng)的實(shí)力樂(lè)章；3009mm超長(zhǎng)軸距，營(yíng)造寬敞舒適的行政空間，盡顯成功者的博大胸懷。

林蔭大道

　　林蔭大道設(shè)計(jì)合理的車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度的一體式車架，前、后副車架既利于吸收撞擊所造成的沖擊力，大大提升了車架的行駛剛性。另外在林蔭大道車內(nèi)，全員配備的帶ASR預(yù)緊裝置及限力器安全帶、6安全氣囊均為乘員提供了合理有效的安全保護(hù)。

林蔭大道

　　匯聚雙可變氣門正時(shí)D-VVT、電子節(jié)氣門控制ETC、可變進(jìn)氣歧管控制VIM等領(lǐng)先動(dòng)力科技；3.6L250匹充沛馬力，呈現(xiàn)僅7.8秒的0-100km/h加速表現(xiàn)，激發(fā)澎湃酣暢的“動(dòng)”態(tài)駕馭感受。另有2.8L200匹馬力，0-100km/h瞬間提速僅需9.9秒，優(yōu)越表現(xiàn)始終勝人一籌。

　　作為別克汽車的旗艦品牌，別克ParkAvenue林蔭大道擁有超乎其產(chǎn)品本身的歷史價(jià)值，其超長(zhǎng)車身，帶直瀑式中網(wǎng)的寬闊的前臉，V6引擎，成為產(chǎn)品標(biāo)志性特點(diǎn)，而寬大、舒適、雍容、貴氣是它經(jīng)典產(chǎn)品形象，自1959年起，歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的市場(chǎng)檢驗(yàn)，延續(xù)六代的產(chǎn)品演進(jìn)，已成為與林肯、凱迪拉克齊名的美國(guó)豪華車代表。

　　克萊斯勒300C

　　指導(dǎo)價(jià)：48.69-50.88萬(wàn)元

　　全球第一款擁有300馬力的轎車，300C由此得名?？巳R斯勒300C的外形復(fù)古典雅，線條剛毅飽滿。高腰線的設(shè)計(jì)，造就車窗與車身的黃金比例，延伸出尊貴的視覺(jué)效果，詮釋了當(dāng)今頂尖豪華車的設(shè)計(jì)趨向。無(wú)論從哪個(gè)角度觀望，300C都品位卓然，展露非凡個(gè)性，輝映名門氣度?？巳R斯勒300C膀大腰圓，長(zhǎng)寬高分別是5015/1880/1475mm，在同級(jí)車中擁有最大尺寸，這就保證了內(nèi)部空間的寬敞并提高了碰撞的安全性。

　　與寶馬強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣、沃爾沃注重安全不同，克萊斯勒300C則走了一條自己的路：尊重人。這一點(diǎn)在內(nèi)飾上得到了最好的體現(xiàn)。整車采用高科技環(huán)保材料，在材料的甄選上極為考究，北美頭層小牛皮精心縫制的真皮坐椅、環(huán)保靜音的aura高級(jí)纖維、帶防夾功能的一鍵點(diǎn)觸式開關(guān)天窗、純正加州胡桃木裝飾等等，坐進(jìn)車廂清新自然，不會(huì)出現(xiàn)各種新車固有的味道。

克萊斯勒300C

　　300C舒適性及安全性配置包括：雙區(qū)域自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)、駐車傳感器、雨水和燈光傳感、380瓦BostonAcoustics音響系統(tǒng)、電動(dòng)可調(diào)節(jié)踏板、同級(jí)別車中最大的腿部活動(dòng)空間、自適智能前排氣囊、前后排側(cè)部氣囊、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）、帶高壓清潔裝置的氙氣大燈、帶雨水傳感器的擋風(fēng)玻璃雨刮器、定速巡航控制系統(tǒng)、車載電腦、后橋自動(dòng)調(diào)諧動(dòng)平衡系統(tǒng)、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、通信息頻道。

克萊斯勒300C

　　采用多排量式hemi發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁兼顧省油，300c配備了傳奇的多排量式hemi發(fā)動(dòng)機(jī)，他的燃燒室頂部是半球狀的。其它一些汽車廠家也曾經(jīng)制造過(guò)多排量式發(fā)動(dòng)機(jī)，但是要么已經(jīng)銷聲匿跡，要么沒(méi)有批量生產(chǎn)，現(xiàn)在真正在市場(chǎng)上銷售的多排量汽車，只有裝有克萊斯勒5.7升hemi發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，而300c則是第一款裝用這種多排量發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。 

 　　全新克萊斯勒300C無(wú)論在做工、品質(zhì)方面確實(shí)是豪華車的標(biāo)桿，外形硬朗動(dòng)力強(qiáng)勁不會(huì)讓你沒(méi)有面子；豪華配置也不會(huì)讓你感到失落，不過(guò)不怎么給力的后排空間已經(jīng)引起了部分消費(fèi)者的不滿。

　　豐田皇冠

　　指導(dǎo)價(jià)：31.98-89.96萬(wàn)元

　　豐田高端品牌雷克薩斯幾乎全系都換上犀利的新臉譜，凱美瑞也進(jìn)行了全新?lián)Q代，作為豐田系列里的豪華老牌，皇冠不能僅靠公商務(wù)的采購(gòu)來(lái)束縛自已的市場(chǎng)，而是需要嘗試新的形象。改款皇冠最明顯的變是前臉和尾部，雖然只是小細(xì)節(jié)的調(diào)整，但整體感覺(jué)上已經(jīng)脫離了老款低調(diào)的商務(wù)氣息，更顯得年輕干練。

皇冠

　　新款皇冠在外觀上有明顯變化，前大燈造型更加犀利，同時(shí)前格柵尺寸加大并與大燈相連；牌照區(qū)域被放置在保險(xiǎn)杠中部，邊緣通過(guò)鍍鉻飾條與前進(jìn)氣格柵連成一個(gè)整體，顯得更加具有沖擊力。車身尾部，尾燈面積加大，由現(xiàn)款的豎式造型橫向延伸，尾部牌照區(qū)上方的鍍鉻飾條加長(zhǎng)與尾燈相連，顯得更加富有張力之外也將尾部連成一個(gè)整體。

　　內(nèi)飾方面，改款皇冠內(nèi)飾造型與現(xiàn)款無(wú)差異，只是增加了全新配色。其中，2.5車型的中控面板采用了高光仿木材質(zhì)，而3.0車型則采用實(shí)木，更有檔次。在方向盤以及擋把周圍還改用了銀色的金屬面板，看上去更年輕時(shí)尚。

皇冠

　　新皇冠長(zhǎng)寬高尺寸分別為5005mm/1810mm/1500mm，與現(xiàn)款車型一樣。其軸距也依然保持在2925mm的水平，雖與L字頭的寶馬奔馳奧迪有所差距，但從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，皇冠的空間和舒適性正是能并肩這些豪華中型車的根本。

　　安全方面，VDIM（車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)）負(fù)責(zé)在新皇冠車型上綜合控制車輛安全性能；PCS（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）則負(fù)責(zé)在碰撞的前一刻對(duì)車內(nèi)乘員提供足夠的保護(hù)；最后還有10氣囊（最高級(jí)別車型配備11個(gè)空氣囊）的被動(dòng)安全防護(hù)。另外，新皇冠采用了DRCC（自適應(yīng)雷達(dá)定速巡航系統(tǒng)）、IPA（智能泊車輔助系統(tǒng)）、G-BOOK智能副駕等配備。

皇冠

　　動(dòng)力方面，由于是中期該款車型，皇冠沿用現(xiàn)款的2.5L、3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而4.3L車型取消。2.5L最大輸出功率為193馬力，最大扭矩236Nm，百公里綜合油耗為9.5L；3.0L最大輸出功率227馬力，最大扭矩293Nm，百公里綜合油耗為9.6L。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速器。

　　老皇冠在國(guó)內(nèi)的幾十年時(shí)間，取得了輝煌的成就，其飽含著尊貴與地位的名字已深入人心，十多年后，新皇冠以一種全新的概念重新回到國(guó)內(nèi)，其還能不能像老皇冠一樣再取得受人矚目的成績(jī)，我們將拭目以待。

 　　奧迪A6L

　　指導(dǎo)價(jià)：35.50-74.26萬(wàn)元

　　全新奧迪A6L的前臉設(shè)計(jì)傳承了經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴(yán)肅、充滿智慧的生動(dòng)形象。為了達(dá)到更高的行人保護(hù)要求，全新奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度略有提升；進(jìn)化為六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設(shè)計(jì)師巧奪天工的前車燈設(shè)計(jì)，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺(jué)效果，動(dòng)感和尊貴展露無(wú)遺。

奧迪A6L

　　全新奧迪A6L全系車型均采用了兩側(cè)分布的雙排氣管設(shè)計(jì)，非常巧妙地融入了保險(xiǎn)杠的整體設(shè)計(jì)中，同樣增強(qiáng)了“寬扁”和“穩(wěn)重”的視覺(jué)效果。與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更長(zhǎng)、軸距更長(zhǎng)，展現(xiàn)出動(dòng)力前傾的視覺(jué)效果。全新奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級(jí)別最佳”，高貴與精致不言而喻。對(duì)于乘坐者來(lái)說(shuō)，全新奧迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。

　　全新奧迪A6L的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5015毫米、1874毫米、1455毫米，軸距達(dá)3012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，車內(nèi)空間更為寬敞。新一代A6L的后排座椅舒適度超過(guò)前排，不但可以實(shí)現(xiàn)四向仿生按摩、椅背椅墊分別加熱，還能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，B柱上設(shè)有負(fù)離子發(fā)生器，改善車內(nèi)空氣環(huán)境。

奧迪A6L

　　在智能科技方面，新奧迪A6L應(yīng)用了奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、奧迪主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)等，提高了車輛的駕乘舒適性和安全性。

奧迪A6L

　　全新奧迪A6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升級(jí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速Stronic雙離合變速器，每一臺(tái)變速器都擁有一流的傳動(dòng)效率。

　　全新A6L最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是老A6L累計(jì)超過(guò)20萬(wàn)的市場(chǎng)保有量和市場(chǎng)認(rèn)可度，以及深入百姓的官車、豪華車的品牌影響度，另外還有新A6L的全新裝備、時(shí)尚科技的外形等。

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