有大賣的車就有銷量不佳的車。我們往往都只會關(guān)注那些大賣的車型，而那么不被人關(guān)注的代只能默默無聞地經(jīng)歷自己的悲劇命運(yùn)。是品質(zhì)不好還是售后不佳或者宣傳不給力，問題出在哪里了呢?

東風(fēng)雪鐵龍

深圳東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍雪鐵龍C2世嘉雪鐵龍C5雪鐵龍C4L

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】有大賣的車就有銷量不佳的車。我們往往都只會關(guān)注那些大賣的車型，而那么不被人關(guān)注的代只能默默無聞地經(jīng)歷自己的悲劇命運(yùn)。是品質(zhì)不好還是售后不佳或者宣傳不給力，問題出在哪里了呢

　　馬自達(dá)3星騁

　　指導(dǎo)價(jià)：11.28-15.38萬元

　　馬自達(dá)近些年在國內(nèi)市場表現(xiàn)平平，本以為馬自達(dá)3-星騁的上市能夠帶來些新的活力。不過沒想到不盡如意，盡管馬自達(dá)3-星騁各方面的表現(xiàn)都很均衡，但始終掀不起消費(fèi)者的熱情。不過不論遭遇什么樣的困境，馬自達(dá)始終堅(jiān)持動感設(shè)計(jì)路線，其中馬自達(dá)3星騁不論外形還是調(diào)校，都體現(xiàn)著濃濃的運(yùn)動氣息。

　　雪佛蘭景程

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-16.19萬元

　　景程雖然經(jīng)歷了小改款，但卻是底子上還是一款老車，它對于城市白領(lǐng)或者一二線城市的家庭購車者來說確實(shí)顯得有些落伍了，不過它的主要售賣人群也并不是這部分，小企業(yè)、剛起步的小公司或者有一定商務(wù)需求的人才是它的客戶。

【雪佛蘭景程】

　　在外觀上，景程秉承了大氣中庸的風(fēng)格，帶鍍鉻裝飾條大嘴前臉配合雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志傳承著雪佛蘭的家庭基因，一體化的大尺寸鷹眼大燈，鍍鉻裝飾罩的前霧燈略微與老款有所差別，尾燈也變化不大，并沒有采用時下流行的LED，不過較大的尺寸也保障了不錯的視覺效果。中控臺的設(shè)計(jì)整齊規(guī)整，各個功能鍵容易上手，方向盤給人大車化的握感，儀表燈有LED背景光，提升了車輛的科技感，精致而且有活力感。真皮包裹的坐椅寬大舒適，承托力也很好，在接縫處的縫合也是均勻細(xì)致。

【雪佛蘭景程】

　　對于這款主打性價(jià)比的B級車，在和同價(jià)位大空間的B級車型相比，也只在軸距上有些落后，但軸距往往并不是空間的決定性因素。新景程長寬高分別為4808×1807×1450mm，軸距2700mm，長度上比老款短12mm。乘坐空間方面，長軸距、長車身、寬車體的新景程有著先天的優(yōu)勢，不過由于后獨(dú)立懸掛占用了一定的空間，車身又較為低矮，使得后排頭部空間比較局促，而腿部空間尚好還有一拳的距離。

【雪佛蘭景程】

　　在發(fā)動機(jī)方面，新景程仍然搭載那一臺1.8LECOTECDVVT發(fā)動機(jī)，最大功率105kW(143PS)/6200rpm，最大扭矩175N·m/4000rpm，扭矩比現(xiàn)款減少了2N·m，最大扭矩爆發(fā)的轉(zhuǎn)速也提升了200rpm，可能是為了和新的變速箱匹配而作出調(diào)整。

　　雪佛蘭景程本應(yīng)帶來的良好市場反應(yīng)起碼在現(xiàn)階段還沒有表現(xiàn)出來，但是對于希望花小錢買“大車”的朋友來說，景程依舊是首當(dāng)其沖的幾個選擇。

　　標(biāo)致307

　　指導(dǎo)價(jià):10.38-16.98萬元

標(biāo)致307

　　新307的外形改動頗多，大尺寸的進(jìn)氣格柵配上4條平行鍍鉻裝飾條，“大嘴”之說由此而來。新307較原307車系的車身要低10毫米，通過降低車身的重心，提高了整車行駛的穩(wěn)定性，是一款不錯的家用車型。

　　標(biāo)致307車身長度4481mm、車身寬度1746mm，相比同級車擁有不錯的內(nèi)部空間，一定程度上保證了車內(nèi)駕駛與乘坐的舒適度，620L的行李箱容積非常實(shí)用（比308的565L還多出了55L）。

標(biāo)致307

　　配置方面，除倒車?yán)走_(dá)、自動清洗功能的大燈、方向盤集中控制按鈕以外，高配車型還裝配了自動空調(diào)、定速巡航系統(tǒng)，獨(dú)有的超級鎖止裝置，其它例如防夾手電動窗功能、保養(yǎng)指示器等人性化設(shè)計(jì)也均有配備。安全配置方面，307三廂全系標(biāo)配了博世最新8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)和EVA緊急制動輔助裝置，高配車型同樣配備了六氣囊/簾。

標(biāo)致307

　　標(biāo)致307在動力上仍然搭載1.6和2.0兩個排量的版本。其中1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為78KW，最大扭矩為142NM。對于偏好經(jīng)濟(jì)性車型的車主來說，是個不錯的選擇。2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為108KW，最大扭矩為200N.m，搭配了五速手動或四速手自一體變速器。標(biāo)致307高轉(zhuǎn)速低扭矩的發(fā)動機(jī)也是為了迎合國內(nèi)城市道路情況和國內(nèi)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣。

　　雖然動力系統(tǒng)顯得頗為老舊，但標(biāo)致307的整體表現(xiàn)是比較靠譜的，4速自動變速箱對于家用而言也沒有什么問題。高性價(jià)比是標(biāo)致307的主要賣點(diǎn)。

　　雪鐵龍C4L

　　指導(dǎo)價(jià)：12.39-16.99萬元

　　眾多網(wǎng)友認(rèn)為雪鐵龍C4L賣得不好的一個重要原因就是定價(jià)偏高。雪鐵龍C4L采用了雪鐵龍家族最新家族式橫條進(jìn)氣格柵，搭配個性的前大燈加上凸起線條的發(fā)動機(jī)蓋，使得前臉看上去非常動感和飽滿。由于雪鐵龍C4L是一款三廂車型，相比兩廂版C4看起來車身線條更加流暢。雪鐵龍C4L的長寬高分別為4620/1780/1498mm，軸距達(dá)到2710mm，這樣的乘坐空間讓后排乘客可以更加愜意和舒適。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L的內(nèi)飾充滿活力與科技感，全黑的配色加上亮銀色裝飾條的點(diǎn)綴，肯定會受到年輕消費(fèi)者的喜愛。設(shè)計(jì)方面沿用了家族傳統(tǒng)，很多設(shè)計(jì)元素我們都很熟悉，包括四輻式方向盤、三炮筒式儀表盤、以駕駛者為核心的中控臺等等，基本都在新C4車型上移植而來。四輻式方向盤采用真皮包裹，眾多的多功能鍵提供了便捷的使用，粗壯的握徑帶來上佳的手感。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　雪鐵龍C4L乘坐空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)沒有懸念，2710mm軸距獲得了出色的成果，1.76米的男性坐在車內(nèi)，前后的頭部空間都能維持4指，后排腿部空間超過兩拳，這對于經(jīng)常需要滿員乘坐的家庭來說是個不小的誘惑。此外雪鐵龍C4L的座椅設(shè)計(jì)也更傾向于舒適性，特別是后排頭枕還引入了能調(diào)節(jié)側(cè)面支撐的舒適，大大提高了后排乘客的乘坐舒適性，遺憾的是C4L后排地板隆起太高，而且沒有設(shè)置頭枕。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4 L在配置方面較為豐富，諸如雙區(qū)自動空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)等均能在該車型中找到。此外，在安全配置方面，C4 L還全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，前排雙氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)等。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　雪鐵龍C4L的1.6THP引擎，1000rpm左右渦輪就能正式介入，僅僅比怠速高一丁點(diǎn)而已，另外在1400rpm就能達(dá)到240Nm的峰值扭矩，比本來就相當(dāng)不錯的大眾TSI發(fā)動機(jī)還要早一些。在我們的試駕中，雪鐵龍C4L幾乎沒有渦輪輸出滯后之感。與之匹配的除了那經(jīng)典的5速手動變速箱外，還有6速手自一體變速器，雖然不是什么8AT也不是什么雙離合，但重在技術(shù)成熟可靠。法國車向來如此，技術(shù)上從不冒進(jìn)，追求的是可靠和穩(wěn)定，對于普通消費(fèi)者來說這才是最實(shí)在的。

　　雪鐵龍C4L在車輛基本屬性方面幾乎沒有短板，我想制約它賣得好的關(guān)鍵還是價(jià)格，畢竟1.6T車型售價(jià)超過了15萬，在這個區(qū)間競爭對手有更為強(qiáng)大的口碑優(yōu)勢，相信隨著時間推移，C4L銷量會有所提升。

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