有大賣的車就有銷量不佳的車。我們往往都只會關(guān)注那些大賣的車型，而那么不被人關(guān)注的代只能默默無聞地經(jīng)歷自己的悲劇命運。是品質(zhì)不好還是售后不佳或者宣傳不給力，問題出在哪里了呢?

東風(fēng)雪鐵龍

深圳東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍雪鐵龍C2世嘉雪鐵龍C5雪鐵龍C4L

　　雪鐵龍C4L

　　指導(dǎo)價：12.39-16.99萬元

　　眾多網(wǎng)友認(rèn)為雪鐵龍C4L賣得不好的一個重要原因就是定價偏高。雪鐵龍C4L采用了雪鐵龍家族最新家族式橫條進氣格柵，搭配個性的前大燈加上凸起線條的發(fā)動機蓋，使得前臉看上去非常動感和飽滿。由于雪鐵龍C4L是一款三廂車型，相比兩廂版C4看起來車身線條更加流暢。雪鐵龍C4L的長寬高分別為4620/1780/1498mm，軸距達(dá)到2710mm，這樣的乘坐空間讓后排乘客可以更加愜意和舒適。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L的內(nèi)飾充滿活力與科技感，全黑的配色加上亮銀色裝飾條的點綴，肯定會受到年輕消費者的喜愛。設(shè)計方面沿用了家族傳統(tǒng)，很多設(shè)計元素我們都很熟悉，包括四輻式方向盤、三炮筒式儀表盤、以駕駛者為核心的中控臺等等，基本都在新C4車型上移植而來。四輻式方向盤采用真皮包裹，眾多的多功能鍵提供了便捷的使用，粗壯的握徑帶來上佳的手感。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　雪鐵龍C4L乘坐空間體驗環(huán)節(jié)沒有懸念，2710mm軸距獲得了出色的成果，1.76米的男性坐在車內(nèi)，前后的頭部空間都能維持4指，后排腿部空間超過兩拳，這對于經(jīng)常需要滿員乘坐的家庭來說是個不小的誘惑。此外雪鐵龍C4L的座椅設(shè)計也更傾向于舒適性，特別是后排頭枕還引入了能調(diào)節(jié)側(cè)面支撐的舒適，大大提高了后排乘客的乘坐舒適性，遺憾的是C4L后排地板隆起太高，而且沒有設(shè)置頭枕。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4 L在配置方面較為豐富，諸如雙區(qū)自動空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器、無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)等均能在該車型中找到。此外，在安全配置方面，C4 L還全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，前排雙氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)等。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　雪鐵龍C4L的1.6THP引擎，1000rpm左右渦輪就能正式介入，僅僅比怠速高一丁點而已，另外在1400rpm就能達(dá)到240Nm的峰值扭矩，比本來就相當(dāng)不錯的大眾TSI發(fā)動機還要早一些。在我們的試駕中，雪鐵龍C4L幾乎沒有渦輪輸出滯后之感。與之匹配的除了那經(jīng)典的5速手動變速箱外，還有6速手自一體變速器，雖然不是什么8AT也不是什么雙離合，但重在技術(shù)成熟可靠。法國車向來如此，技術(shù)上從不冒進，追求的是可靠和穩(wěn)定，對于普通消費者來說這才是最實在的。

　　雪鐵龍C4L在車輛基本屬性方面幾乎沒有短板，我想制約它賣得好的關(guān)鍵還是價格，畢竟1.6T車型售價超過了15萬，在這個區(qū)間競爭對手有更為強大的口碑優(yōu)勢，相信隨著時間推移，C4L銷量會有所提升。

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