哈弗M4造型好看萬人迷 4款風格獨特的代步車導購
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】雖說車子的外觀不影響車子的使用情況，不過人都有愛美之心，都希望自己的愛車都一個漂亮的外觀，讓人看得舒服，甚至感覺有面子。推薦四款造型好看風格獨特的代步車。
長城哈弗M4
指導價：6.39-7.19萬元
長城哈弗M4的外觀設(shè)計喜歡的人愛不釋手，不喜歡的人嗤之以鼻，兩極分化的非常明顯。在自主品牌中，長城的設(shè)計還是非常不錯的，從方方正正的酷熊開始，可謂開創(chuàng)了長城品牌個性車型的篇章，而哈弗M4則翻開了新的一頁。你可以說哈弗M4是小型車，也可以說它是跨界車，叫它SUV也不為過，總之這就是哈弗M4。
哈弗M4 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
哈弗M4是基于長城炫麗的平臺打造而來，外觀很顯然有炫麗拉伸的效果，不過長城把它調(diào)整的非常有特點，并不生硬。在車頭、霧燈還有門把手等位置加入了鍍鉻裝飾，車身線條采用高腰線的設(shè)計，一定程度上突顯了運動風格。同時哈弗M4的離地間隙也有所提高，帶來了更好的視野和通過性。
長城哈弗M4的內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣顯得動感，整個內(nèi)飾機械感較強。而材質(zhì)則基本上為塑料材質(zhì)，整體質(zhì)感一般，不過整體做工還是不錯的。長城哈弗M4的價格依然會比較親民，所以在選材上自然會更考慮節(jié)約成本。
哈弗M4 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
哈弗M4的配置也是頗有亮點的，全系車型標配多功能方向盤、獨立電源接口、真皮座椅等配置，整體表現(xiàn)非常厚道。此外，倒車影像視頻、GPS導航、液晶顯示屏等配置也都出現(xiàn)在除入門級產(chǎn)品以外車型上，極大地方便了日常用車的需要，配備天窗的頂配車型售價也不過7.19萬元，性價比還是非常高的。
安全方面，哈弗M4擁有全金屬封閉式硬頂車身、高剛性四門防撞鋼梁、博世8.1版ABS+EBD、雙安全氣囊、四輪盤剎、高度可調(diào)預緊式安全帶、BA剎車輔助等高標準安全配備，比較特殊的是其車身的D柱設(shè)計，除了在視覺上更富SUV氣質(zhì)之外，對車身安全系數(shù)也有很好的提升作用。
哈弗M4 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
哈弗M4只有三款車型，都搭載1.5L全鋁VVT發(fā)動機，最大功率為78kW(106馬力)/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4200rpm。變速箱只有5擋手動可提供，擋位還算清晰，但換擋行程較長，并不適合快速、激烈的操控，日常駕駛不緊不慢也會更順暢一些。
長城汽車自成立乘用車事業(yè)部門后，始終專注于SUV車型的制造，近兩年來長城積攢了很多小車的經(jīng)驗，將其與SUV制造經(jīng)驗融合研發(fā)并推出了一系列小型以及微型SUV車型，其中哈弗M系列則是最成功的代表，此次推出的M4則是又一款細分小SUV市場的產(chǎn)品。
大眾甲殼蟲
指導價：18.88~31.8萬元
介紹設(shè)計出彩的小型車怎么能少了甲殼蟲。大眾汽車第一代甲殼蟲于1938年誕生。截至2011年，前兩代甲殼蟲車型的累計銷量達到2250萬輛，這一單車型銷售紀錄至今無人能及。甲殼蟲在地球上構(gòu)建了一個獨特的甲殼蟲王國。目前在售的甲殼蟲為第三代車型。
2013款 新甲殼蟲 1.4T
復古和時尚這一對看似矛盾的元素，在第三代甲殼蟲身上得到了很好的融合。前后突出的輪拱更加明顯的勾勒出一只大蟲子的腿部線條，而相比于可愛的前大燈，我覺得非常有設(shè)計感的尾燈更可以稱得上是這一代甲殼蟲外型中的亮點之一。從側(cè)面看，新一代甲殼蟲的曲線不再像上一代車型那樣近似于三個圓形的疊加，更低更平的車頂曲線甚至帶來一絲跑車的氣息，這也使得甲殼蟲受眾人群中男性的比例有了不小的提升。
或許有很多人更喜歡老款甲殼蟲的設(shè)計，但我覺得新款車型更能突顯這款車的剛性，不再只是年輕女士的專車，在某種程度上有點像“肌肉版”保時捷911。在這里最值得一提的就是此次新甲殼蟲的輪拱設(shè)計，略顯夸張的輪拱更符合仿生學甲殼蟲的四肢，逐漸下滑至尾部與尾燈融為一體，這樣的設(shè)計成為這款車的最大亮點。
【大眾甲殼蟲】
內(nèi)飾方面，新一代甲殼蟲內(nèi)飾經(jīng)過全新設(shè)計，中控臺采用碳纖維亞光面板，儀表盤造型圓巧可愛，位于中央的車速表上帶有多功能顯示。中部的收音-導航信息娛樂系統(tǒng)以及下方空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理，方便操作。在副駕駛席的位置額外配備一個嵌入面板、向上開啟的貯物箱。此外還配備了全新設(shè)計的多功能方向盤。
2013款 新甲殼蟲 1.4T
2013款新甲殼蟲1.4T動力方面，和普通版車型一樣，新車將搭載1.8T和2.0L兩款發(fā)動機，其中1.8T的最大功率110kW（150馬力）最大扭矩為220Nm；2.0L車型最大功率為85kW（115馬力）最大扭矩為172Nm，搭載的均為6擋手自一體變速器。配置方面和普通版車型一樣，新車配有ESP、發(fā)動機電子防盜、前排側(cè)氣囊等。
與上一代甲殼蟲相比，外形上的設(shè)計有了很大的變化。過去圓潤可愛的造型雖然博得了許多女性消費者的歡心，但也讓更多的男性朋友們丟失了最佳購買時機。而全新甲殼蟲不僅沒有放棄女性消費群體，并且更加充滿男性氣概和運動氣息，對于一些喜愛中性氣質(zhì)的白富美誘惑力勢不可擋。
Cross Polo
指導價：10.57-13.3萬元
大眾的Cross polo可謂開創(chuàng)了跨界車的先河，國內(nèi)自2007年底上市以來，它的銷量一直跟它的外觀密不可分，而純正的炫晶橙車身顏色也是很多人喜歡它的原因之一，在這之前，沒有一款車有著如此純正的橙色涂滿全身，在大眾小鋼炮的口碑基礎(chǔ)上，加持了一身漂亮的外衣，在同級車中讓人完全沒有抵抗力。
2012款 CROSS POLO 1.6L自動擋
新Cross polo最大的不同就是加入了大眾新家族設(shè)計元素，新Cross polo把POLO上刀鋒式的前包圍加以改進，用亮銀色來突出它的鋒利，這比老款CP的U型前臉更加兇猛。而大燈也經(jīng)過熏黑處理，使新CP前臉整體看起來非?？?。尾部只有大包圍有所區(qū)別，其他方面與POLO并沒有什么不同，灰色加亮銀的下護板在圓潤飽滿的設(shè)計中增添了幾分運動感。輪胎方面與普通版POLO保持一致，全系均為韓泰品牌185/60R15規(guī)格輪胎，輪轂改為更個性運動的樣式，保留了海外版車型的味道，但與老款CP的205/45R16輪胎相比，它的輪胎算是被降級了。不過在胎噪方面比老款CP更加優(yōu)秀。
內(nèi)飾方面，2012款CrossPOLO的內(nèi)飾設(shè)計并沒有向外觀那樣進行很大的變動，只是在零星幾個點體現(xiàn)了自己與普通版身份的不同。比如方向盤和踏板的設(shè)計，采用白色縫線縫制的真皮方向盤還加入了多功能控制，在細節(jié)和配置上得到了全面的提升。金屬防滑踏板不僅看著美觀，實際腳感、防滑性也都比普通版更加出色。
2012款 CROSS POLO 1.6L自動擋
配置方面，2012款CrossPOLO在配置上擁有真皮方向盤、多功能行車電腦、多功能手套箱、大燈高度調(diào)節(jié)功能、電動天窗、電加熱后視鏡、前排正面/側(cè)面氣囊、后泊車雷達以及車載娛樂系統(tǒng)等，與同級別車型相比，還是值得肯定的。
Cross Polo底盤得到進一步調(diào)整，離地間隙升高了15毫米，配備動感十足的17英寸合金八輻條BBS輪轂，使整車高度增加了32毫米，如果算上車頂行李架的話，Cross Polo共增高了55毫米，達到了1.537米，而其車身全長為3.916米，寬1.650米。Cross Polo為前輪驅(qū)動。
2012款 CROSS POLO 1.6L自動檔
動力方面，新款的Cross Polo配備的是1.6L的EA111自然吸氣發(fā)動機，最大功率77kw/5500rpm，最大扭矩155N·m/3750rpm。該發(fā)動機最大的升級之處，就是發(fā)動機的缸體從鑄鐵變成了鋁，新的全鋁發(fā)動機在質(zhì)量上將有所降低，有利于提高整車動力。
雖然在價格上2012款CrossPolo沒有什么優(yōu)勢可言，但是時尚的外觀設(shè)計、個性化的特征使得大眾2012款CrossPolo與眾不同。作為POLO家族的最新個性成員，2012款Crosspolo秉持打破框架的跨界理念，由內(nèi)而外散發(fā)自由不羈的魅力，不僅延續(xù)了大眾POLO“年輕、時尚、動感”的品牌內(nèi)涵，同時也豐富了上海大眾POLO的產(chǎn)品線，對于追求時尚個性的消費者來說，2012款Crosspolo也還是非常不錯的選擇。
MINI Cooper
指導價：20.3-52.2萬元
很多人都管MINI統(tǒng)稱為“MINICOOPER”，實際上“COOPER”或“COOPERS”只是對它發(fā)動機級別的稱呼，“COOPER”指的是那臺經(jīng)典的1.6L自然吸氣發(fā)動機，而“COOPERS”則是動力更強勁的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱方面不論什么車型，均匹配6速手自一體變速箱，在動力總成方面你并不用操心有過多的選擇。
MINI Cooper
說MINI是經(jīng)典，應該很少有人反對。正因為如此，即使在經(jīng)歷了50多年的進化之后，它的經(jīng)典元素也并沒有改變。對于女人來說，MINI的誘惑是抗拒不了的，更是量身打造的禮物：小巧的車身，雙門四座的布局，以及圓形的大燈和那張憨笑的“嘴巴”。經(jīng)典總是難以顛覆的，不過不是一位MINI達人，想找出新款車的改進之處，恐怕要費點力氣。
新一季的MINI仍然是那張熟悉的面孔，普通版的MINI的前進氣格柵增加了鍍鉻裝飾，而裝配增壓發(fā)動機的S版車型（包含Cooper S、Cooper S Cabrio和Cooper S Club man除了前進氣格柵增加了鍍鉻裝飾外，在前保險杠下方進氣口兩側(cè)增加了兩個類似馬蹄形裝飾。另外，示廓燈組件和霧燈的邊緣也采用了更加突出的三維輪廓。
MINI Cooper
MINI Cooper的內(nèi)飾依舊繼承了以圓形作為主要組成元素的設(shè)計風格，大大的圓形速度表位于中控臺正中央，它以成為MINI的一個家族特征。中控臺面板設(shè)計非?？ㄍǎ檬钟|摸時發(fā)現(xiàn)手感很好。此外面板上的音響旋鈕、空調(diào)按鍵的調(diào)控也非常準確，絕對不會有有松散的感覺。真皮材質(zhì)的方向盤手握感覺很飽滿，真皮材料內(nèi)填充物很厚實。音響等操控裝置集中置于方向盤上，按鍵四周的做工非常細致。
作為寶馬旗下產(chǎn)品，MINI享有極高的安全配置。正副駕駛席安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定性都是MINI的標配，對車內(nèi)駕乘者的保護非常全面而周到。
1.6T MINI cooper
MINI COOPER的動力系統(tǒng)是一臺1.6升N14B16BA渦輪增壓發(fā)動機，最大功率128Kw/5500rpm，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1600/5000rpm時輸出最大扭矩240N·m，最高時速可達220公里。而且配備六前速手自一體變速箱，操控方便，加速順暢，使Cooper徹底進入高性能小型車的行列。另外，其經(jīng)過寶馬調(diào)教的地盤系統(tǒng)讓這款小車擁有卓越的操控性能。
MINI代表的是一種獨特而悠久的文化，而這種經(jīng)典的英倫文化已然成為年輕人展示自我、個性的方式之一，選擇MINI作為座駕的白富美是最常見的，MINI文化早已深入民心。
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