比亞迪	深圳比亞迪 比亞迪E6比亞迪G6比亞迪S6比亞迪F0比亞迪F3比亞迪L3比亞迪M6速銳思銳

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】同等價(jià)位，同個(gè)級(jí)別的車型比拼，往往配置豐富一些的車型會(huì)更能得到大眾的青睞。配置這東西用不上的時(shí)候覺得沒什么作用，倒真的用得上的時(shí)候那可就能幫止大忙了。推薦四款配置豐富的國(guó)產(chǎn)車。

　　奇瑞E5

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.18萬(wàn)元

　　在自主品牌廠商中，奇瑞所推出的山寨車型并不多，目前只是以細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的借鑒為主。不過我們還是發(fā)現(xiàn)了旗下一款模仿痕跡比較明顯的車型，消費(fèi)者熟知的QQ車型便抄襲了雪佛蘭樂馳的整體設(shè)計(jì)，而由于樂馳在國(guó)內(nèi)的售價(jià)比較高，所以即便這兩款車的定位基本相同，但QQ還是在銷量上取得了壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

【奇瑞E5】

　　E5在整體造型方面依然沒有脫離旗云3的影子，不過細(xì)節(jié)上的變化還是增添了一份時(shí)尚氣息。E5的前臉設(shè)計(jì)算是中規(guī)中矩，鍍鉻進(jìn)氣格柵和上翹的大燈造型顯得比較低調(diào)，而其車身線條基本與旗云3一致，不但沒有防擦條設(shè)計(jì)，側(cè)面腰線也并不明顯，總覺得這身板確實(shí)過于光滑了。相比較下E5的尾部設(shè)計(jì)還算時(shí)尚，不規(guī)則的尾燈和保險(xiǎn)杠線條具有一定的新鮮感，且與前臉細(xì)節(jié)形成了呼應(yīng)效果，只是造型上顯得有些過于厚重。

　　奇瑞E5整個(gè)中控臺(tái)都是全新的設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)左側(cè)的按鍵區(qū)還帶有傾斜角度，這讓功能操作更符合人機(jī)工程學(xué)，甚至比瑞麒G3的內(nèi)飾都要來(lái)得新潮和好用。上深下淺的配色是中國(guó)家用車消費(fèi)者最喜聞樂見的搭配，高配車型在儀表臺(tái)和方向盤上還點(diǎn)綴有銀色裝飾，平添幾分年輕活力。奇瑞E5全系都未配備天動(dòng)天窗，而是在大部分車型上以選裝配置出現(xiàn)，給消費(fèi)者更多的選擇空間。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5的軸距為2600mm，和旗云3、瑞麒G3完全一樣。而實(shí)際乘坐體驗(yàn)這三款車也是驚人的一致，畢竟是一個(gè)平臺(tái)衍生出來(lái)的。雖然現(xiàn)在看來(lái)這個(gè)軸距數(shù)值并不算大，不過E5的乘坐空間還是不錯(cuò)的，尤其后排腿部空間還是挺寬敞的。

【奇瑞E5】

　　動(dòng)力方面，奇瑞E5分別搭載了1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80kW，峰值扭矩140Nm；匹配的是5速手動(dòng)變速箱，在拉線油門配合下，其加速還算直接，變速箱手感也算清晰緊湊，只是應(yīng)付近1.3噸車重，這個(gè)動(dòng)力并不算充沛。四輪獨(dú)立懸掛是奇瑞E5的一個(gè)亮點(diǎn)，只是調(diào)教和結(jié)構(gòu)方面過于單一，不能很好化解車身的彈跳。

　　奇瑞E5在外觀上確實(shí)有所創(chuàng)新，不過其細(xì)節(jié)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然沒有完全擺脫模仿路線，而單比外形的話，個(gè)人認(rèn)為E5在這五款車當(dāng)中并不占優(yōu)勢(shì)，相比其他自主品牌而言，奇瑞還是缺乏一些獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念。雖然沒有明顯的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)，但其售價(jià)區(qū)間在同級(jí)車中還算是比較低的，至少能以較高的性價(jià)比吸引消費(fèi)者。

　　比亞迪L3

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-11.88萬(wàn)元

　　比亞迪在自主品牌車型中向來(lái)就是以超高配置來(lái)贏得消費(fèi)者青睞的，而這款L31.8L自動(dòng)尊貴型更是10萬(wàn)元以內(nèi)的高配車型。CVT變速箱就不用多說(shuō)了，它使用起來(lái)既平順并且還省油。天窗、真皮座椅這樣的豪華配置都已經(jīng)出現(xiàn)在配置清單中，并且還提供有倒車影像系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)這樣的舒適性配置。

　　外觀上，2012款新L3時(shí)尚動(dòng)感。熏黑式前大燈、力量感十足的進(jìn)氣格柵、深斧式高腰線和翹臀式尾翼設(shè)計(jì)，整車動(dòng)感設(shè)計(jì)渾然天成。同時(shí)，光鮮亮麗的漆面和勻稱的鈑金接縫，使得L3更富質(zhì)感、更上檔次。4568×1716×1480（mm）的車身尺寸和2615mm的軸距，L3的空間表現(xiàn)在同級(jí)車中處于比較高的水平。

比亞迪L3

　　內(nèi)飾上，2012款新L3整體做工和用料相當(dāng)扎實(shí)，較之前有了很大的提升。上深下淺的顏色搭配，溫馨感不言而喻，配合中控臺(tái)部分的仿金屬拉絲材料，兼顧了大部分人的審美要求。四幅式真皮方向盤、分層式設(shè)計(jì)的儀表盤看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。值得一提的是，比亞迪L3特別加配防潛滑高級(jí)打孔豪華座椅，包裹性和舒適性都很不錯(cuò)。

比亞迪L3

　　比亞迪L3內(nèi)部空間表現(xiàn)還算寬敞，2615mm的軸距與旗下F3和G3基本保持一致，微小的加長(zhǎng)起不了什么實(shí)質(zhì)性的作用，而后排空間也顯得并不局促，可以滿足一般家用。做了改進(jìn)的頭枕對(duì)與頭部的只承保護(hù)更到位，舒適度也增加了。

比亞迪L3

　　動(dòng)力上，L3 1.5L車型搭載的是BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金打造，這是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL（可變氣門升程）技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性，最大輸出功率、扭矩分別達(dá)到80kW和145Nm，綜合工況下百公里油耗僅6.2L，遠(yuǎn)低于同級(jí)別車型，續(xù)享3000元補(bǔ)貼。與之匹配的是5前速手動(dòng)變速箱，擋位相當(dāng)清晰而且行程適中，檔位間的銜接也十分流暢。再加上整車“4年或10萬(wàn)公里”的質(zhì)保服務(wù)，性價(jià)比進(jìn)一步提升，成為了無(wú)數(shù)消費(fèi)者家用的首要選擇。

　　就產(chǎn)品而言，比亞迪L3繼承了其他同門車型高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是配置水平還是整車品質(zhì)均值得肯定。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的入門緊湊級(jí)市場(chǎng)，比亞迪L3完全能夠勝任日常代步的任務(wù)，并且擁有相當(dāng)實(shí)用配置。

　　江淮和悅

　　指導(dǎo)價(jià)：7.08-8.18萬(wàn)元

　　江淮和悅是08年亮相的B18概念車的量產(chǎn)車型，整車由意大利賓尼法瑞納公司設(shè)計(jì)，江淮和悅定位于家用轎車市場(chǎng)，中性的設(shè)計(jì)風(fēng)格滿足了多數(shù)消費(fèi)者的審美需求，而同級(jí)車軸距最長(zhǎng)是江淮和悅的一大賣點(diǎn)。江淮和悅的車身尺寸為4590*1765*1465mm，軸距為2710mm。相比于同級(jí)別對(duì)手而言，2710mm的軸距數(shù)據(jù)則是和悅的主要優(yōu)勢(shì)。大燈內(nèi)帶有透鏡的設(shè)計(jì)樣式不僅美化了燈組內(nèi)設(shè)計(jì)，更為行車安全提供了保證。

和悅 2011款 豪華公務(wù)型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　江淮和悅采用了上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)潔、大方的布局風(fēng)格。各種按鈕中規(guī)中矩的分布，使用起來(lái)非常方面，而且有著不錯(cuò)的阻尼，內(nèi)飾整體做工有了很大的提升，而且與同級(jí)車型相比有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

和悅 2011款 豪華公務(wù)型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　配置方面，高配版本的和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導(dǎo)航等豪華實(shí)用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、帶側(cè)防撞梁車門、前后盤式制動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)報(bào)警系統(tǒng)、后門兒童保護(hù)等實(shí)用配置。

和悅 2011款 豪華公務(wù)型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　在動(dòng)力總成方面，江淮和悅采用了三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有83kW/6000rpm的最大功率以及146Nm/4000rpm的峰值扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱為5速手動(dòng)變速箱。底盤方面，和悅轎車使用了同級(jí)別車中少見的前后獨(dú)立懸掛，前懸掛麥弗遜后雙連桿設(shè)計(jì)，為精確而靈敏的操控奠定了基礎(chǔ)。

和悅 2011款 豪華公務(wù)型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　江淮和悅整車享受廠家提供的三年或10萬(wàn)公里保修服務(wù)，日常保養(yǎng)周期為5000公里，首次免費(fèi)保養(yǎng)在新車行駛到3000公里時(shí)。一次小保養(yǎng)的費(fèi)用在200元左右，主要是更換機(jī)油和機(jī)濾；大保養(yǎng)費(fèi)用在300元左右，主要是更換機(jī)油及三濾，日常保養(yǎng)費(fèi)用比較便宜。

　　和悅不僅外觀漂亮流線，和悅的內(nèi)飾做工更可以用細(xì)致來(lái)形容，一改往日這個(gè)價(jià)位自主車型粗糙的印象，細(xì)節(jié)方面進(jìn)步很大。2710mm軸距更是可以輕松坐下5個(gè)人。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)也在油耗以及技術(shù)方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。

　　比亞迪速銳

　　指導(dǎo)價(jià)：6.59-9.99萬(wàn)元

　　相比其他自主品牌，比亞迪更善于運(yùn)用拿來(lái)主義。其早前推出的F3車型已被廣大消費(fèi)者所熟知，這款車存在很明顯的模仿痕跡，不僅在前臉和整體造型上借鑒了豐田花冠，且尾部設(shè)計(jì)與本田飛度三廂也十分相似，而動(dòng)力系統(tǒng)方面則采用了比亞迪自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。除了F3以外，比亞迪F0、F6和M6也存在一定程度的模仿痕跡，不過這幾款車還是憑借較低的售價(jià)獲得了不錯(cuò)的銷量。

　　在外觀方面速銳體現(xiàn)了比亞迪品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，且細(xì)節(jié)之處融入了時(shí)下的流行元素。速銳的前臉造型比較飽滿，橫置式鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的多邊形大燈相連，配合保險(xiǎn)杠上時(shí)尚的立體線條具有出色的整體感。而速銳的側(cè)面線條比較平直，簡(jiǎn)潔的高腰線設(shè)計(jì)也使車身比例看上去更加協(xié)調(diào)，帶有轉(zhuǎn)向燈的后視鏡也符合目前的設(shè)計(jì)潮流。另外，速銳的尾部造型與前臉形成了很好的呼應(yīng)效果，整體來(lái)看簡(jiǎn)單而不乏時(shí)尚。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　速銳走出了自己的外觀風(fēng)格，內(nèi)飾更是讓人眼前一亮，速銳采用了比亞迪常見的樣式造型，特別是黑米雙色搭配以及黑色鋼琴烤漆材質(zhì)飾板的組合既提升了內(nèi)飾的檔次感，又讓車內(nèi)多了一些時(shí)尚感。不僅如此，速銳的儀表盤也一改往日路線，中央行車電腦采用了當(dāng)下十分流行的全彩液晶屏幕，不僅視覺效果出色，而且功能也比較豐富。在自動(dòng)擋換到S擋時(shí)，其儀表還能改變顏色，在科技感方面，比亞迪一向領(lǐng)先。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實(shí)已經(jīng)跨入A+級(jí)轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

　　速銳采用了比亞迪G6相同的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，相比L3、F6等老車型增加了移動(dòng)電視接收功能，液晶屏幕也為支持多點(diǎn)觸摸的電容液晶屏，進(jìn)一步突顯其在配置上的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過我們的實(shí)際體驗(yàn)操作，該系統(tǒng)的運(yùn)行流暢度很好，整體反應(yīng)也很快，操作起來(lái)十分順手。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　動(dòng)力方面，TID動(dòng)力總成也是速銳的亮點(diǎn)之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達(dá)240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋時(shí)間小于0.2S，0—100Km/h加速時(shí)間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

　　通過速銳我們又一次體會(huì)到比亞迪在10萬(wàn)元以內(nèi)的家用轎車市場(chǎng)的雄心壯志，相比它的前輩車型F3靠模仿豐田花冠的外形賣點(diǎn)不同，如今的比亞迪已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單地模仿，而是吸取各家設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)、亮點(diǎn)，并通過豐富實(shí)用的配置以及實(shí)惠的價(jià)格等全方位競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)吸引消費(fèi)者。而從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看還是不錯(cuò)的，自上市以來(lái)，速銳基本保持了每月7-8千輛的銷量，看來(lái)消費(fèi)者的眼睛還是雪亮的。

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