比亞迪	深圳比亞迪 比亞迪E6比亞迪G6比亞迪S6比亞迪F0比亞迪F3比亞迪L3比亞迪M6速銳思銳

　　比亞迪速銳

　　指導價：6.59-9.99萬元

　　相比其他自主品牌，比亞迪更善于運用拿來主義。其早前推出的F3車型已被廣大消費者所熟知，這款車存在很明顯的模仿痕跡，不僅在前臉和整體造型上借鑒了豐田花冠，且尾部設計與本田飛度三廂也十分相似，而動力系統(tǒng)方面則采用了比亞迪自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機。除了F3以外，比亞迪F0、F6和M6也存在一定程度的模仿痕跡，不過這幾款車還是憑借較低的售價獲得了不錯的銷量。

　　在外觀方面速銳體現了比亞迪品牌最新的設計風格，且細節(jié)之處融入了時下的流行元素。速銳的前臉造型比較飽滿，橫置式鍍鉻進氣格柵與兩側的多邊形大燈相連，配合保險杠上時尚的立體線條具有出色的整體感。而速銳的側面線條比較平直，簡潔的高腰線設計也使車身比例看上去更加協(xié)調，帶有轉向燈的后視鏡也符合目前的設計潮流。另外，速銳的尾部造型與前臉形成了很好的呼應效果，整體來看簡單而不乏時尚。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　速銳走出了自己的外觀風格，內飾更是讓人眼前一亮，速銳采用了比亞迪常見的樣式造型，特別是黑米雙色搭配以及黑色鋼琴烤漆材質飾板的組合既提升了內飾的檔次感，又讓車內多了一些時尚感。不僅如此，速銳的儀表盤也一改往日路線，中央行車電腦采用了當下十分流行的全彩液晶屏幕，不僅視覺效果出色，而且功能也比較豐富。在自動擋換到S擋時，其儀表還能改變顏色，在科技感方面，比亞迪一向領先。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設計生產，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進了ABB自動噴涂機器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進專利技術，由機器人進行焊裝，工藝水平更高。

　　速銳采用了比亞迪G6相同的多媒體導航系統(tǒng)，相比L3、F6等老車型增加了移動電視接收功能，液晶屏幕也為支持多點觸摸的電容液晶屏，進一步突顯其在配置上的優(yōu)勢。經過我們的實際體驗操作，該系統(tǒng)的運行流暢度很好，整體反應也很快，操作起來十分順手。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　動力方面，TID動力總成也是速銳的亮點之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機, 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動變速器，換擋時間小于0.2S，0—100Km/h加速時間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿足消費者對駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

　　通過速銳我們又一次體會到比亞迪在10萬元以內的家用轎車市場的雄心壯志，相比它的前輩車型F3靠模仿豐田花冠的外形賣點不同，如今的比亞迪已經不再是簡單地模仿，而是吸取各家設計的優(yōu)點、亮點，并通過豐富實用的配置以及實惠的價格等全方位競爭力來吸引消費者。而從目前的市場反應來看還是不錯的，自上市以來，速銳基本保持了每月7-8千輛的銷量，看來消費者的眼睛還是雪亮的。

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