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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】四驅(qū)是SUV的血肉，能夠使SUV更加的生動有趣，買SUV怎么可以不買四驅(qū)版本的？編輯介紹四款15萬元左右的配有四驅(qū)版本的個性SUV給大家。

　　榮威W5

　　指導(dǎo)價：17.18-29.88萬元

　　榮威W5在國內(nèi)SUV市場中應(yīng)該算是一款擁有大體積身材的典型車型了，而就產(chǎn)品本身來講，高大的身材并不能讓人感覺到這就是它的優(yōu)勢。然而，非承載式車身搭配分時四驅(qū)系統(tǒng)所成就的強(qiáng)大通過能力才是車輛的最大看點(diǎn)，至于空間、舒適性等方面的表現(xiàn)也是起到了很好的推動作用。

榮威W5

　　榮威W5的外形應(yīng)該是屬于那種比較耐看的類型，起初給人的印象是一副典型的硬派風(fēng)格，霸氣的性格沒有一絲收斂，也或許正是因?yàn)檫@樣，對消費(fèi)者才足以構(gòu)成最大的吸引力。當(dāng)然，這款車的潛在消費(fèi)者也僅是針對于年齡偏成熟的男士，畢竟硬朗的形象對大多數(shù)柔弱女子來說都是打動不了的。另外，做工也比較精致，尤其把車輛尾部凸顯得更加性感。

　　內(nèi)飾方面，上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對稱的設(shè)計風(fēng)格，其中中控臺中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺上的各項(xiàng)功能按鍵。配置上，榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車上。頂配車型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng)，通過6.5寸可觸控式液晶屏進(jìn)行操作及顯示。

榮威W5 1.8T

　　W5采用非承載式車身的汽車，又稱底盤大梁架。車身本體懸置于車架上，用彈元件聯(lián)接。車架的振動通過彈性元件傳到車身上，大部分振動被減弱或消除，發(fā)生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力，在壞路行駛時對車身起到保護(hù)作用，因此車廂變形小，平穩(wěn)性和安全性好，而且?guī)麅?nèi)噪音低。但這種非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，汽車質(zhì)心高，高速行駛穩(wěn)定性較差。

 榮威W5

　　至于發(fā)動機(jī)，榮威W5提供了消費(fèi)者兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750車型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。

　　榮威W5雖然都采用了非承載式車身，但兩驅(qū)和四驅(qū)車型的諸多表現(xiàn)都顯得差異極大，尤其在配置上，兩驅(qū)車型的配置的確少的可憐，相對于偏高的價格來說，似乎并不是很盡如人意。所以，對于一些年齡偏大的中年男士，無論您的工作地點(diǎn)是施工工地還是碎石、沙河邊，榮威W5四驅(qū)車型都可以給予您最貼心的幫助。

　　華泰圣達(dá)菲

　　指導(dǎo)價：12.68-19.98萬元

　　華泰圣達(dá)菲是一款造型偏穩(wěn)重的車型，目標(biāo)人群相對偏中年，沒有搭載太多的輔助配置，對于駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的中年人士來說不是什么問題。最關(guān)鍵的是，它的最小離地間隙是207mm，并且還擁有帶“適時四驅(qū)”的車型，可以滿足中年人探索更廣闊的天地。 

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　外觀不必過多贅述，它只是在細(xì)節(jié)之處與現(xiàn)代圣達(dá)菲有所區(qū)別。主要的變化在于頭燈、格柵、尾燈以及輪轂。車身大體線條則保持一致。整車造型并不華麗，中庸而飽滿。只是歷經(jīng)多年，不知消費(fèi)者是否有些審美疲勞。內(nèi)飾方面則照搬了現(xiàn)代圣達(dá)菲的全部造型，最有特點(diǎn)的當(dāng)屬那個安置于車門上的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾材質(zhì)主要以硬塑料為主，做工處在國產(chǎn)同級別SUV的水準(zhǔn)。

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　圣達(dá)菲全系采用全時四輪驅(qū)動車型供。全時4WD系統(tǒng)運(yùn)用了電磁式/粘性耦合器，進(jìn)而使前后軸之間實(shí)現(xiàn)了動力的自動分配，達(dá)到了控制和牽引力最大化的目的，同時它也有助于提高安全性。圣達(dá)菲的前懸架采用麥克弗遜式懸架帶橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，底盤離地間隙是207mm，通過性相當(dāng)不錯。

　　圣達(dá)菲最大的亮點(diǎn)和自豪之處，莫過于它所裝備的2.0LVGT高壓共軌柴油直噴發(fā)動機(jī)了，它裝備了目前國際最先進(jìn)的新一代高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)。該發(fā)動機(jī)能最大限度降低柴油發(fā)動機(jī)的振動和噪聲，電磁閥控制的噴油嘴，使燃油霧化更精細(xì)，并具有多次噴射的功能，在降低油耗的同時，使排放更加清潔。

【2012款華泰圣達(dá)菲】

　　動力系統(tǒng)上，四驅(qū)車型共有兩款發(fā)動機(jī)可供選擇。2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)最大功率92.6kW，最大扭矩290Nm。2.7LV6發(fā)動機(jī)大家并不陌生，它就來源于老東家現(xiàn)代汽車，最大功率132kW，最大扭矩245Nm。搭配柴油發(fā)動機(jī)的分別為一部5速手動變速箱和一部4速自動變速箱。搭配2.7LV6發(fā)動機(jī)的則只有4速自動變速箱可供選擇。

　　華泰圣達(dá)菲延續(xù)了現(xiàn)代優(yōu)良的制造基因，使得它的技術(shù)非常成熟。但是偏向于舒適的調(diào)教注定它在越野方面沒有太大作為。同江淮瑞鷹一樣，它們只是游走在轎車與SUV之間，舒適的駕乘體驗(yàn)加之擁有一定的越野能力，使得他們更加適合城市道路。

　　傳祺GS5

　　指導(dǎo)價：12.38-22.98萬元　

　　在自主品牌中，傳祺GS5的價格并不是很低，而依舊值得讓大家以這個價格稱贊的主要就是它的底盤，從而，也推動了車輛的操控感、視野以及通過能力的更出色表現(xiàn)，極大的豐富了駕駛者的駕駛樂趣。因此，相比以上兩款車型來說，傳祺GS5在追求年輕的設(shè)計理念上無疑又有了新的詮釋。

廣汽傳祺GS5

　　硬派、粗獷應(yīng)該都是大多數(shù)越野SUV所具備的外形特點(diǎn)，而傳祺GS5恰恰將這些特點(diǎn)進(jìn)行了柔化，更加細(xì)膩的線條和圓滑曲線代替了棱棱角角的硬朗直線設(shè)計，從而起到了一個很好的過度修飾作用。傳祺GS5盡管設(shè)計手法更為細(xì)膩，但卻看不出有什么小家子氣，“光影雕塑”的新概念車身設(shè)計依舊塑造了一個時代感更強(qiáng)的年輕形象。

　　　　傳祺GS5的內(nèi)飾采用了黑色作為基底色調(diào)，冰藍(lán)氣氛燈、真皮包裹的四輻方向盤、五邊形后現(xiàn)代線條組合儀表盤、弧面造型的中控臺也在竭力營造與外形相吻合的氛圍。從設(shè)計、工藝方面來說，GS5已經(jīng)把自己的競爭對手定為合資品牌。巨大的中控臺使用了軟性材質(zhì)，車門扶手位置也使用了真皮包裹。中控臺部分使用了多處鍍鉻飾條，加上高反差顏色的塑料飾板，中控臺營造出了簡約時尚的環(huán)境，精致的細(xì)節(jié)也為GS5渲染上了一層豪華感。雙炮筒式儀表盤同樣是泛起科技藍(lán)光，中間的顯示屏有直接的胎壓監(jiān)測顯示，輪胎氣壓一目了然。

廣汽傳祺GS5

　　在主動安全配置方面，傳祺GS5全系車型均配備了基礎(chǔ)的ABS+EBD等主動制動安全保護(hù)系統(tǒng)，為日常行車過程中的制動安全做出了保證。除此之外，在精英ESP版以上車型中，ESP/ASR等電子穩(wěn)定程序的應(yīng)用，也為駕駛員操控車輛提供了足夠的安全保證。全系車型標(biāo)配有測距式倒車?yán)走_(dá)，但倒車影像功能則僅在尊貴版和至尊版車型中出現(xiàn)。

　　傳祺GS5底盤也比同級對手擁有更復(fù)雜的設(shè)計，前雙叉臂加后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，并采用了大量鋁合金材料減輕簧下質(zhì)量，從駕駛角度審視，這也讓傳祺GS5的公路表現(xiàn)更為理想，像歐系車一樣扎實(shí)的懸掛給人強(qiáng)烈的滿足感，路面信息過濾得干脆利落，底盤隔音也十分到位，懸掛初段還有較強(qiáng)的韌性表現(xiàn)。同時轉(zhuǎn)向助力手感輕巧，指向性也比較出色，總之這是一款偏向運(yùn)動素質(zhì)的自主SUV，相比那些中規(guī)中矩的競爭對手，它的駕駛樂趣更豐富。

傳祺GS5

　　動力方面，年初，2013款傳祺GS51.8T車型正式上市，在新款推出之前，2012款傳祺GS5只有一款1.8T車型，售價22.98萬元。此次上市的6款1.8T車型除了豐富產(chǎn)品，也降低了帶“T”車型的售價門檻。與其它自主品牌SUV車型相比，傳祺GS51.8T車型的起步價仍然不能算低，最低配的1.8T手動兩驅(qū)精英版售14.88萬。目前，傳祺GS5全系搭載了1.8T和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0LDCVVT發(fā)動機(jī)，最大輸出功率108kW/6300rpm，最大輸出扭矩為187Nm/4500rpm；而1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為130kw/5500rpm，最大輸出扭矩則是230Nm/1700-4500rpm，而1.8T車型則配備了i-4WD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。傳動部分則提供了5速手動和5速手自一體變速器。

　　就產(chǎn)本本身來說，大氣時尚的外形、較高的配置以及扎實(shí)的懸架系統(tǒng)的確很吸引消費(fèi)者，但作為一款自主品牌，傳祺GS5價格甚至超過了合資品牌的價格，這實(shí)在是有些不應(yīng)該。因此，端正自身品牌認(rèn)知度或許能為車輛帶來更好的市場銷量。

　　起亞獅跑

　　指導(dǎo)價：15.98-19.68萬元 

　　從外觀上來看，起亞獅跑的外形比較有個性，但不管停放在哪都不會太顯張揚(yáng)。鍍鉻圓形的前進(jìn)氣格柵并沒有給人犀利感，圓形的前霧燈也將前臉點(diǎn)綴的柔和了許多。而且，前大燈的設(shè)計十分干練，不管是從前面還是側(cè)面看，整體感覺都很有特點(diǎn)且不失大氣。與前臉相比，尾部的設(shè)計更具立體感，凸顯了車輛動感的一面。

2012款 獅跑2.7L GLS AT 四驅(qū)版

　　內(nèi)飾方面，獅跑的內(nèi)飾設(shè)計注重營造時尚、優(yōu)雅的氛圍。雙色內(nèi)飾(棕色/米色)、鍍鉻金屬件，加上承托力十足的淺色調(diào)座椅，舒適中又不失時尚。方向盤采用四幅式設(shè)計，并配備了轉(zhuǎn)向盤音響控制系統(tǒng)，與右側(cè)鈦金屬色一體式中控臺相得益彰。

獅跑

　　在配置方面，新獅跑沿續(xù)了起亞汽車一貫以來配備齊全的特點(diǎn)，自動恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器等設(shè)備一應(yīng)俱全，充分保證了行車時的便利性和舒適性。后排座椅可以按6：4的比例分離折疊，整車座椅組合方式達(dá)到6種之多，和MPV一樣方便靈活。當(dāng)?shù)诙抛畏牌?，后備廂容積達(dá)到了1886L，基本的生活和旅游備品的盛放一點(diǎn)問題也沒有，此外，后備廂玻璃采用人性化的可掀起式設(shè)計，裝卸物品時非常便捷。

　　獅跑的四驅(qū)系統(tǒng)，主要采用平時前輪驅(qū)動輔以四輪驅(qū)動的方式，通過多片離合器自動壓緊進(jìn)行前后輪的動力傳輸，而其具有的電控四驅(qū)鎖止裝置，可以通過手動強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，當(dāng)車速高于40KM/H時則自動解鎖。對于這類四驅(qū)形式，操作簡便轉(zhuǎn)換簡單是其最大優(yōu)點(diǎn)。

獅跑

　　動力方面，獅跑提供了2.0L及2.7L兩種排量選擇，2.0L車型搭載高科技的CVVT發(fā)動機(jī)，可以根據(jù)不同的行駛狀態(tài)自動對進(jìn)氣門開啟和關(guān)閉的時間進(jìn)行調(diào)整，從而確保每一滴汽油的完全燃燒，在增加動力的同時降低油耗。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面極具競爭力。最大馬力達(dá)到了142PS，2.7L搭載成熟經(jīng)典的V6發(fā)動機(jī)，動力更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到了175PS，加上四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等配置，獅跑的乘坐舒適性與路面適應(yīng)性也非常值得稱道。

　　起亞獅跑雖然也算是一款越野車，但城市氣息更為濃郁。車輛在動力上僅提供2.0L一款發(fā)動機(jī)，而四驅(qū)版車型也只有一款，售價是18.88萬。該車在設(shè)計風(fēng)格上偏韓系的中庸，但在滿足家用的定位上，性價比還是很高的，且同級別中競爭優(yōu)勢也很大，是一輛工薪階層值得擁有的多功能家用車。

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