比亞迪	深圳比亞迪 比亞迪E6比亞迪G6比亞迪S6比亞迪F0比亞迪F3比亞迪L3比亞迪M6速銳思銳

<< 返回分頁瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】給大家推薦幾款自主品牌里主流的家用代步車，便宜又實用，分別是長安逸動、長城C50、帝豪EC7和比亞迪速銳。

　　長安逸動

　　指導價：7.39-9.49萬元

　　逸動是長安全新C平臺的打造的全新緊湊級家用車型，內(nèi)外品質(zhì)相比于過往產(chǎn)品有了質(zhì)的飛躍，力求一掃過往平淡沉悶的形象。無論從感官感受還是客觀表現(xiàn)，逸動都在向合資品牌車型靠攏，顯示出廠家做出好車的決心。逸動造型由長安意大利都靈設計中心操刀，前臉風格靈動大氣且動感飄逸。車身每一處線條都拿捏的恰到好處，沒有一絲累贅感。流暢的走線突出一個“銳”字設計語言，帶來一種暢快的流動感。

【長安逸動】

　　逸動的內(nèi)飾同樣達到了國際水準，上深下淺的素雅內(nèi)飾配有銀色點綴，富有層次感，無論設計、配色還是接縫做工都有著大廠風范。真皮包裹的方向盤提升了手感，中控液晶屏顯示效果令人滿意。借助于長安日本工作室打造而來的精細化內(nèi)飾令人眼前一亮，甚至會有種坐入合資品牌車型的錯覺。頂部的液晶數(shù)字顯示屏僅能提供時間顯示，若能加入方向顯示等功能會增加其實用性。

　　配置上，逸動除了擁有常見的ABS+EBD、自動空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、電動天窗、倒車影像等裝備外，還配有該級別中少見的6安全氣囊和GPS導航等配置。另外，值得注意的是長安逸動全系車型標配美國天合TRW公司的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，STT自動啟停系統(tǒng)我們也可以找到。

【長安逸動】

　　逸動的長、寬、高分別為4620/1820/1490mm，軸距與比亞迪速銳相同，達到了2660mm。這樣的車身尺寸完全能夠帶來充足的前后排腿部空間，而流線形的車頂造型則影響到了后排頭部空間表現(xiàn)。逸動的后備箱容積達到了510L，在同級車中屬于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可進一步提升整體載物能力。另外其內(nèi)部儲物格設計中規(guī)中矩，雖沒有過多亮點，但完全可以滿足日常使用需求。

【長安逸動】

　　動力方面，搭載BLUECORE最先進的發(fā)動機與變速系統(tǒng)，并擁有高水平的精準懸掛與前副車架設計、高剛性的堅固底盤，將動力與操控做到完美匹配。該車初期搭載的1.6升發(fā)動機車型最大功率為125馬力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T車型最大功率可以達到165馬力，峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是5速手動和4速自動變速器。

　　長安逸動的內(nèi)飾設計雖然也是趨向于家居風，但是它的內(nèi)飾看上去更加的富有科技感。同時整體的動力性能在數(shù)據(jù)上來看也不錯。長安逸動在2011年廣州國際車展上正式亮相后吸引了很多朋友的關(guān)注，這是長安集團第一款搭載新BlueCore動力系統(tǒng)的全新車型，作為一款國產(chǎn)緊湊級車型，還是很值得期待的。

　　長城C50

　　指導價：7.80-9.18萬元

　　長城騰翼C50是長城旗下第二款轎車產(chǎn)品，這款緊湊型家轎的主要賣點是空間和性價比，它也是同級自主車中極少采用增壓發(fā)動機的車型，動力系統(tǒng)也是它的一大特色。相比于帝豪、奇瑞等自主品牌，C50最大的問題還是在于品牌，不過相信憑借長城在SUV領(lǐng)域的成就，旗下轎車產(chǎn)品的品質(zhì)應該也很有保障。

【長城C50】

　　長城C50并沒有延續(xù)C30的風格，無論是車頭進氣格柵的造型或是整體車身線條的設計，似乎在尋找新的族譜特征。前臉的設計比較偏向于運動，通過發(fā)動機艙蓋上的棱線和修長的霧燈，所表現(xiàn)出來的都較C30更加動感。此外，C50的側(cè)面線條鄰人非?！吧羁獭?，一條凌厲的腰線歷歷在目，從前至后、由深入淺，簡潔且不乏力度的視覺感受躍然紙上。相對而言，C50的尾部設計較為平淡，異型的尾燈缺乏令人印象深刻的亮點。長城C50采用的是上黑下淺的內(nèi)飾配色風格，同時還加入了不少銀色裝飾，提升效果，這也是家用慣用的設計風格。

【長城C50】

　　長城C50采用剛性籠型車身結(jié)構(gòu)，前后車門布置有高強度防撞桿，提高了乘坐空間的安全性。騰翼C50擁有雙安全氣囊、預緊式安全帶、ABSEBD、四輪盤剎、智能胎壓檢測、發(fā)動機電子防盜、行車落鎖/解鎖等主動安全配置，遺憾的是沒有配備ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　長城C50全車尺寸為4650mm×1775mm×1455mm，軸距2700mm，乘坐空間達到標準中級家用車水準。身高175cm的乘客在后排能獲得近兩拳的腿部空間余量，對于一款以家庭使用為主的經(jīng)濟型轎車來說這是可以令我們滿意的。

【長城C50】

　　動力是長城C50最突出賣點之一，其全系配備了1.5T汽油渦輪增壓發(fā)動機，設計上采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化考慮，具有燃油多點噴射、可變氣門正時(VVT)、雙頂置凸輪軸、正時鏈條傳動、進氣中冷等先進技術(shù)，最大功率為98kW/5600rpm，峰值扭矩為188N.m/2000-4500rpm。雖然參數(shù)不是很突出，但匹配清晰緊湊的5速手動變速箱，對于大多數(shù)消費群體所需要的省油與中高速動力充沛之間的矛盾有了一個很好的平衡。

　　長城C50在延續(xù)高品質(zhì)的基礎上，品質(zhì)再次升級。外觀時尚，中網(wǎng)采用大嘴式設計，下進氣格柵為橫向網(wǎng)格狀，使C50更顯大氣和穩(wěn)重。在內(nèi)飾和乘坐舒適度方面都有了全面地提升，這也大大提升了性價比，對價格、實用性有著較高要求的朋友，長城C50還是一款很不錯的車型。

　　帝豪EC7

　　指導價：7.18-11.38萬元

　　EC7作為吉利帝豪系列中的支柱車型，吉利對其支持力度無疑也是最大的，同時也是吉利在該級別車型中唯一同時推出了三廂版（EC7）和兩廂版（EC7-RV）的細分車型。其中偏向于家用的2013款EC7在現(xiàn)款的基礎上又新增加了LED日間行車燈，采用了全新的五輻式雙條輪轂。

帝豪EC7

　　內(nèi)飾方面，EC7保留了灰色的內(nèi)飾設計，同時還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標采用立體設計，CVT的排擋球頭造型也進行了進一步的優(yōu)化，在美觀的同時手感也更好。

帝豪EC7

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實是這款新車的長項，雖然僅有2650mm的軸距，但得到了最大化的利用。大氣的外形設計和不錯的車身尺寸為EC7帶來了很好的乘坐空間，中等身材的乘客坐在前排或后排，不論是頭部還是腿部都用很充裕的空間。

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂、車載通訊、行車導航等多項功能，用戶可通過該系統(tǒng)實現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導航等實用功能的操作，

帝豪EC7

　　帝豪EC7車型共有1.5L和1.8L兩個排量的發(fā)動機，而搭載CVT變速器車型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全鋁發(fā)動機，應用CVVT技術(shù)，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款車型，也是吉利汽車首款搭載CVT無級變速器的車型，而帝豪EC71.8CVT舒適型成為售價十萬以內(nèi)動力最強的配備CVT變速器的車型。

　　帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級車型，外觀設計穩(wěn)重大氣又不失時尚，因此贏得了眾多家用消費者的青睞，銷售成績也不錯。另外，空間、配置以及性價比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢，絕對是值得推薦的實惠車。

　　比亞迪速銳　

　　指導價：6.59-9.99萬元

　　速銳是比亞迪汽車繼S6、G6等戰(zhàn)略車型之后，投入市場的又一款高品質(zhì)重量級車型。比亞迪速銳整體造型簡潔大氣，在設計風格上增添了許多新鮮元素。例如，前臉雙輻鍍鉻條設計與晶瑩剔透的柳葉式組合前大燈渾然一體。菱形輪廓尾燈則與前后貫通的腰線完美銜接，車身更和諧流暢，充滿時尚運動感。與此同時，新車的軸距和車身長度相對F3都有所加長，使得外形更大氣。速銳的做工也更加細膩有質(zhì)感，體現(xiàn)了舒適運動風和家用溫馨感。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　內(nèi)飾方面，看得出速銳有意營造一種居家兼具豪華的內(nèi)飾風格，“上深下淺”的配色以及銀色裝飾條看上去確實很不錯。同時，炫酷的儀表盤設計也是速銳的一大亮點，時速表與轉(zhuǎn)速表采用炮筒式設計，中間嵌有4.3寸的彩色行車電腦顯示屏，除了可以顯示平均油耗、續(xù)航里程這些常規(guī)信息外，還有一個菜單選項，能設置車輛的保養(yǎng)提示、背景燈的顏色等。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經(jīng)跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設計生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進了ABB自動噴涂機器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進專利技術(shù)，由機器人進行焊裝，工藝水平更高。

　　在配置方面，除了電子語音導航系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)和移動數(shù)字電視等常規(guī)的高端配置外，最令人關(guān)注的是速銳將配備全球領(lǐng)先的“遙控駕駛技術(shù)”，在一定可視范圍內(nèi)，駕駛?cè)嗽谲囃馐褂眠b控鑰匙，可以實現(xiàn)車輛啟動、前進后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，真正實現(xiàn)“無人駕駛”。這項功能十分人性化，例如，在停車位非常擁擠的情況下，車主可以通過遙控鑰匙讓車輛安全移出；在惡劣天氣時，可以將車輛遙控移動至自己身邊，免受風吹雨淋。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　速銳搭載了比亞迪自主研發(fā)的1.5TID黃金動力總成，最大功率達到113kW/5200rpm，最大扭矩達到240N.m/3500rpm，0-100Km/h加速時間僅需8.9秒，百公里綜合油耗僅為6.5L。變速箱方面，速銳搭載的6檔DCT雙離合自動變速箱，與TI發(fā)動機匹配良好,換擋時間小于0.2秒。充沛的動力性能完全符合時下年輕人所追求的自由隨性的生活理念。行駛在人生的道路上，輕踩油門往前沖——看誰不爽就“甩”了他。

　　作為比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的全新車型，可以說速銳代表了比亞迪最新的品質(zhì)建設成果?！?年或10萬公里”超長質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于1個故障”的承諾都非常打動人。就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術(shù)、TID動力組合的速銳勢必將給家用轎車帶來全新的沖擊，當然，對自主品牌來說，除了車型品質(zhì)、服務，營銷策略更為重要。

<< 返回分頁瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，www.sbu3.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！