比亞迪速銳

　　指導(dǎo)價：6.59-9.99萬元

　　比亞迪F3是比亞迪汽車主要的車型產(chǎn)品。然而本次速銳推出兩種動力，增加遙控駕駛技術(shù)，這些豐富的配置不僅可以增加產(chǎn)品的競爭力，也可以讓消費者首次感受到新技術(shù)。

　　比亞迪速銳的前臉采用全新的設(shè)計，大氣而飽滿，前進氣格柵采用雙輻鍍鉻條設(shè)計，前大燈采用了柳葉形的透鏡式大燈，打造俊朗面孔。流暢的車身曲線從前大燈上角貫穿整個車身，與紅寶石般鑲嵌的LED尾燈組完美銜接，整個車身在視覺上更具延展性，車身線條更加修長，更具力量感。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　速銳的內(nèi)飾采用了比亞迪慣用的設(shè)計風格，黑米雙色搭配以及黑色鋼琴烤漆材質(zhì)飾板的組合既提升了內(nèi)飾的檔次感，也避免采用了以往仿桃木飾板給人帶來的老氣橫秋的感覺，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是80后、90后的時代了。工藝方面速銳的中控臺覆蓋的依舊采用的是硬質(zhì)材料，不過在表面處理方面做得還算不錯，觸感也很好。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經(jīng)跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進了ABB自動噴涂機器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進專利技術(shù)，由機器人進行焊裝，工藝水平更高。

　　比亞迪的車型一向以配置豐富而著稱，在速銳車型中，整體配置再次被提升。除了上面提到的智能娛樂方面的配置，速銳在安全裝備方面也是可圈可點，6探頭全方位泊車雷達、8安全氣囊(含側(cè)氣簾)、博世ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、tCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等諸多高安全配置也應(yīng)用在這款車型上。

　　速銳采用了比亞迪G6相同的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，相比L3、F6等老車型增加了移動電視接收功能，液晶屏幕也為支持多點觸摸的電容液晶屏，進一步突顯其在配置上的優(yōu)勢。經(jīng)過我們的實際體驗操作，該系統(tǒng)的運行流暢度很好，整體反應(yīng)也很快，操作起來十分順手。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　動力方面，TID動力總成也是速銳的亮點之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機, 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動變速器，換擋時間小于0.2S，0—100Km/h加速時間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿足消費者對駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

　　速銳可謂是比亞迪最吸引眼球的新車，不管是噱頭十足的遙控駕駛，科技形象出眾的動力總成，以及誠意十足的IQS10質(zhì)量體系，都算得上是速銳車型獨特的賣點。就機械性能來說，速銳的水準完全可以比肩自主品牌的精英階層，甚至有實力挑戰(zhàn)有著合資廠商背景的合資自主車型。

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