路虎	深圳路虎 第四代發(fā)現(xiàn)攬勝攬勝攬勝運(yùn)動(dòng)版攬勝運(yùn)動(dòng)版神行者2神行者2衛(wèi)士攬勝極光

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        【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】如果對(duì)價(jià)錢不是特別的敏感，又想買一輛開(kāi)得出手的豪華氣派一點(diǎn)的SUV的話，不妨關(guān)注一下以下推薦的4款SUV車型。以下的這幾款車不管是做工、動(dòng)力、配置不審空間方面都表現(xiàn)得很豪華，敬請(qǐng)了解！

       JEEP大切諾基

　　指導(dǎo)價(jià)：56.99-119.99萬(wàn)元

　　全新大切諾基更接近潮流，整個(gè)車身鈑件過(guò)渡圓滑，沒(méi)有一絲棱角，這讓人看起來(lái)更有“質(zhì)感”。車頭部位的水箱格柵也被設(shè)計(jì)師們重新設(shè)計(jì)。七格垂直長(zhǎng)方形的造型被保留的同時(shí)，變得更加順滑。晶亮的鉆石型頭燈，亮度極高吉普大切諾基，配上矩形紅色尾燈，大切諾基即使靜止時(shí)也透著一種威猛。尾門十分厚重，但由于有液壓裝置，掀起時(shí)毫不費(fèi)力。尾門車窗可以單獨(dú)開(kāi)啟，方便取放小件物品。車身四周的保險(xiǎn)杠與車身同色。輪胎采用固特異的16英寸大胎，增加了車輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性。整體外形絲毫沒(méi)有任何討好女性車主的意味，它就是要表現(xiàn)出一副雄赳赳，氣昂昂的陽(yáng)剛之氣。

大切諾基 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　新大切無(wú)疑是史上最豪華的一款JEEP，新車的內(nèi)飾從選材到做工均較以往產(chǎn)品有了明顯的提升，以往粗獷不修邊幅的內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的改進(jìn)。全黑內(nèi)飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板，氛圍豪華而運(yùn)動(dòng)。整齊的中空部分，更功能區(qū)塊劃分清晰，一副歐洲風(fēng)格。

【JEEP大切諾基】

　　大切的全路況模式自選系統(tǒng)是全系標(biāo)配，提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地/泥地和巖石五種可選駕乘模式，電控協(xié)調(diào)整車的動(dòng)力總成、可變扭矩輸出、空氣懸掛系統(tǒng)（入門級(jí)未裝配）、換檔邏輯控制，與制動(dòng)力系統(tǒng)等多達(dá)12組行車單元，以確保車輛性能在各種路況環(huán)境中達(dá)到最佳狀態(tài)。而在按下“4WDLOW”按鈕后，你可以進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩被放大2.72倍的最強(qiáng)牽引力驅(qū)動(dòng)模式，同時(shí)前后輪各分配50%驅(qū)動(dòng)力。

大切諾基 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動(dòng)力方面，全新大切諾基提供兩種不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升PentastarV6引擎是克萊斯勒未來(lái)的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，全新大切諾基是其搭載的首款車型。該款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了可變氣門正時(shí)技術(shù)，在全速和負(fù)載范圍內(nèi)可優(yōu)化容積和燃燒效率。在6350轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出210千瓦（286馬力）的最大功率，4300轉(zhuǎn)時(shí)可以得到347牛.米的峰值扭矩，相比以前的3.7升引擎燃油經(jīng)濟(jì)性提高了11%，廠家給出的100公里綜合油耗為11.4升。

　　大切諾基將越野車發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力和高級(jí)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性之間做到了完美的統(tǒng)一，令人難以置信的爆發(fā)力和寬廣的扭矩輸出、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、高通過(guò)性的懸掛裝置、接近角和離去角，可以征服各種困難路面。吉普大切諾基自上市以來(lái)一直倍受越野愛(ài)好者的追捧。

  　路虎極光

　　指導(dǎo)價(jià)：62.8萬(wàn)-63.8萬(wàn)元

　　路虎一直享有越野車中的勞斯萊斯的美譽(yù)。只要一提到路虎（LANDROVER）這個(gè)名字，很多人會(huì)熱血沸騰。自1948年第一輛路虎車誕生開(kāi)始，到現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)60余載，憑借豪華的設(shè)計(jì)和出色的性能，路虎這個(gè)品牌也漸漸成為高端SUV和越野車的代名詞。在中國(guó)，路虎公路為王的旗艦車型——攬勝最為人熟知。

2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　路虎攬勝極光(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))作為一款SUV車型，在外形的設(shè)計(jì)上摒棄了狂野硬朗的設(shè)計(jì)，添加了更多擁有都市時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，讓它的整體感覺(jué)更加的前衛(wèi)時(shí)尚。路虎攬勝極光擁有一個(gè)酷似跑車的車頂線條，這讓路虎攬勝極光看上去更加的動(dòng)感，超大的天窗設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)臅r(shí)髦。路虎攬勝極光的車身長(zhǎng)為4355mm、寬為1965mm、高為1605mm，軸距為2600mm，和同級(jí)車相比較路虎攬勝極光的空間只能滿足基本的需求。

　　在飽滿的前臉中其實(shí)有著錯(cuò)綜復(fù)雜的線條，雖然它們基本都是以水平且平衡的方式出現(xiàn)，但是層次感依然分明；抽象的進(jìn)氣格柵鑲嵌在前臉中，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板則給予人們更多跨界的感受，的確如此，隸屬于SUV的攬勝極光在外觀設(shè)計(jì)上跨界風(fēng)格突出。攬勝極光大燈也別具個(gè)性，氙氣大燈氣勢(shì)逼人，在簡(jiǎn)潔的前臉中富有殺傷力，與LED霧燈的搭配看上去搭配有些復(fù)雜但絕不零亂。

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　　內(nèi)飾上，具有顆粒觸感的軟性材質(zhì)包裹著整個(gè)中控臺(tái)，大量金屬裝飾件的使用也體現(xiàn)了極光的定位。中控臺(tái)采用的是目前最流行跑車的中控臺(tái)風(fēng)格。動(dòng)力上，路虎攬勝極光搭載一款2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5Kw/6000rpm，峰值扭矩340N·m/1900-3500rpm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　在安全配置上，其配備了DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊以及前/后排頭部氣簾與駕駛員膝部氣囊。除此之外，路虎極光還提供較為豐富的選裝配置，其中包括后座DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、方向盤加熱功能、個(gè)性車頂（可選銀、白或黑三色）、全方位車身影像系統(tǒng)以及20寸暗色與20寸拋光鋁合金輪轂。

2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　極光搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在路虎上首次搭載，其實(shí)路虎的前東家福特已經(jīng)應(yīng)用一年多了，國(guó)內(nèi)在售的蒙迪歐(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))-制勝GTDI240搭載的便是此款發(fā)動(dòng)機(jī)，GTDi200上的是低功率版本。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)力點(diǎn)更加提前，在5500rpm時(shí)可以達(dá)到177kw最大功率，340Nm的峰值扭矩在1750rpm時(shí)就可以爆發(fā)。雖然數(shù)值方面對(duì)極光來(lái)說(shuō)綽綽有余了，但要購(gòu)買還是得克服心理那關(guān)，畢竟和20萬(wàn)的車使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，滋味不怎么樣??！

　　極光在造工及用料方面已逼進(jìn)旗艦車款的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)用性方面，路虎依舊有著應(yīng)有的表現(xiàn)，雖然動(dòng)力部分重點(diǎn)是突出低排放的及輕快的駕駛動(dòng)態(tài)，追求性能表現(xiàn)反倒是其次，消費(fèi)者對(duì)該車的評(píng)價(jià)相當(dāng)樂(lè)觀，是因?yàn)闃O光并未有遠(yuǎn)離路虎的風(fēng)格路線，作為RANGEROVER進(jìn)化的臺(tái)階，極光是一部動(dòng)感的豪華SUV，更是一條通往路虎造車哲學(xué)的捷徑。

        英菲尼迪FX

　　指導(dǎo)價(jià)：78.90-121.8萬(wàn)元

　　作為一款城市suv，該車主要強(qiáng)調(diào)的是公路行駛性能。在動(dòng)力充沛的前提下，英菲尼迪fx的懸掛調(diào)校偏硬，舒適性有些打折，但卻能更好的體現(xiàn)出這款suv的公路行駛運(yùn)動(dòng)性能。在外觀上，F(xiàn)X系列兼具堅(jiān)實(shí)的SUV仿照經(jīng)典GT跑車，無(wú)論是加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎時(shí)的表現(xiàn)，都是一輛出色的運(yùn)動(dòng)型汽車。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　出色的外形設(shè)計(jì)是英菲尼迪FX的一大亮點(diǎn)，盡管這種極具霸氣的風(fēng)格并非能討好每一個(gè)人，但無(wú)疑是對(duì)它個(gè)性最好的詮釋。英菲尼迪FX的車身極具跑車特征，肌肉感強(qiáng)卻并不顯臃腫，猙獰的前臉十分張揚(yáng)，夸張的21寸輪轂在SUV中也非常少見(jiàn)，無(wú)論從哪個(gè)角度看，F(xiàn)X都帶有強(qiáng)烈的進(jìn)攻性。

　　一款豪華車必須要有一個(gè)能夠襯得起“豪華”二字的配置，當(dāng)你走進(jìn)英菲尼迪FX35之后，你便會(huì)完全被它的奢華配置所折服，不過(guò)折服一詞僅限前排。英菲尼迪FX35采用了褐色和黑色的內(nèi)飾配色，幾乎你視力所及的地方，全部采用了軟質(zhì)材質(zhì)包裹，即使不是真皮的地方，也基本沒(méi)有硬地兒。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　英菲尼迪FX的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平時(shí)將更多扭力分配給后輪，當(dāng)路況不佳時(shí)，它可將50%的動(dòng)力分配到兩個(gè)前車輪，以增加車輛在復(fù)雜路況的操控能力。其實(shí)英菲尼迪FX的跑車風(fēng)格不僅僅是停留在外表上的，在底盤的調(diào)教上也極具運(yùn)動(dòng)型，硬朗的懸架在高速行駛時(shí)帶來(lái)了良好的支撐，不過(guò)SUV還是避免不了重心較高的問(wèn)題，在FX50車型上，還采用了CDC智能底盤控制系統(tǒng)，可以根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動(dòng)力方面，英菲尼迪FX35配備了VQ35HR發(fā)動(dòng)機(jī)，曾連續(xù)十年獲得十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，最大功率332馬力、最大扭矩350牛米。而英菲尼迪FX50搭載了VK50V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率431馬力、最大扭矩500牛米。與之搭配的是全新7速手自一體變速箱，帶給駕駛者急速飛馳的巔峰駕馭享受。

　　英菲尼迪作為日系品牌中為數(shù)不多具有突出個(gè)性的品牌之一，近幾年已經(jīng)漸漸被越來(lái)越多的人所熟悉，這個(gè)日產(chǎn)旗下的高端品牌對(duì)豪華有著自己獨(dú)到的理解，運(yùn)動(dòng)性是全系車型的特點(diǎn)，F(xiàn)X就是這樣一款具備了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)與豪華相結(jié)合的SUV。

        凱迪拉克SRX

　　指導(dǎo)價(jià)：42.98-57.80萬(wàn)元 

　　新SRX繼承了上代車型銳利，激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且擺脫了老款車那種箱子般的旅行車樣子，顯得更加動(dòng)感和富有活力。盡管尺寸比過(guò)去緊湊了，但相比奧迪Q5,BMWX3等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新SRX還是有優(yōu)勢(shì)的。美國(guó)人開(kāi)放的性格讓他們更加善于營(yíng)造視覺(jué)效果，新SRX車身線條犀利，棱角分明，硬朗的線條勾勒出一種緊繃的力量感，一條斜著的腰線劃過(guò)車身，使新SRX有種向前俯沖的姿態(tài)。在腰線以上的部分甚至有些轎跑車的感覺(jué)。家族式的中網(wǎng)讓人一眼就知道這是輛凱迪拉克。

【凱迪拉克SRX(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))】

　　打開(kāi)SRX的車門，內(nèi)飾同樣保持硬朗的主基調(diào)不變，主機(jī)和控制面板區(qū)域，包括縱向布置的空調(diào)出風(fēng)口都讓我們想到了同屬通用集團(tuán)的別克新君威(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、新君越(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的樣子，頗有設(shè)計(jì)干。同時(shí)，石英鐘在SRX車內(nèi)也有出現(xiàn)，這種典型的高端豪華配置還是非常提氣的。在材質(zhì)的選用上，凱迪拉克品牌充分驗(yàn)證了美國(guó)人財(cái)大氣粗的傳統(tǒng)，不僅手工包覆全真皮內(nèi)裝，實(shí)木飾板觸摸起來(lái)也相當(dāng)細(xì)膩。

【凱迪拉克SRX】

　　新SRX后排空間在這個(gè)級(jí)別SUV中算中規(guī)中矩，滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，而且新SRX為后排乘客也提供了豐富的設(shè)施，除了全景天窗可以享受陽(yáng)光(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，后排獨(dú)立空調(diào)可以由乘客自由設(shè)定，還有影音娛樂(lè)系統(tǒng)可以享受，坐在SRX的后排不會(huì)閑的沒(méi)事做。

　　SRX豐富的配置也是一大亮點(diǎn)，無(wú)論是前后排都照顧得無(wú)微不至。不過(guò)在動(dòng)力上，只有一個(gè)3.0L排量的SRX表現(xiàn)有點(diǎn)單薄。不過(guò)在價(jià)格上，凱迪拉克則給足了誠(chéng)意，3.0L豪華版價(jià)格只有49.8萬(wàn)，要知道像Q5和GLK這些對(duì)手的起步價(jià)都接近了60萬(wàn)。

【凱迪拉克SRX】

　　SRX裝配了一臺(tái)3.0L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、D-VVT可變氣門正時(shí)、ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要比想象中的美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時(shí)下主流的節(jié)能技術(shù)，美國(guó)車自重大的問(wèn)題同樣會(huì)帶來(lái)較高的油耗困擾。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6擋手自一體變速器。

　　這年頭是個(gè)SUV就能火，尤其像謳歌、英菲尼迪這些二梯隊(duì)的豪華品牌，銷量的重心幾乎都在SUV產(chǎn)品上，凱迪拉克SRX亦是如此，此次小改款或許動(dòng)作不大，但在各項(xiàng)配置和豪華格調(diào)上的改變，這款美系SUV帶是值得重新認(rèn)識(shí)一下。

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