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      【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】倒車是非?？简炓粋€司機的駕車技術(shù)的。對于新手來說，駕車技術(shù)還不是特別的過硬，但又對車蠢蠢欲動，充滿興趣。如果擁有全景倒車影像系統(tǒng)的話，那么在倒車的時候就可以助你一臂之力，讓你輕松無憂。編輯推薦4款帶有全景倒車影像的SUV。

　  日產(chǎn)逍客

　　指導(dǎo)價：13.98-21.98萬元

　　日產(chǎn)逍客引入國內(nèi)已經(jīng)不短時間，一再對配置升級之后，它也成為了這個級別的市場主力。逍客是采用全景泊車影像系統(tǒng)中體型較小的車型，它4.3米的車長非常適合在城市中穿行，而裝上全景泊車影像之后，也變得更適合新手或者女性駕駛者使用。

　　逍客的中高配車型都配備了AVM全景影像監(jiān)控系統(tǒng)，通過四個攝像頭將車身四周的影像都顯示在中控臺頂端的7英寸多功能顯示屏上，用起來非常方便。即便是沒有全景影像的次中配自動車型，也配備了倒車影像，算是有所彌補。

【逍客】

　　新逍客的前臉使用寬而厚的中網(wǎng)和線條凌厲的前大燈給人一個非常強勢的印象，配合車前蓋上隆起的線條和前突的前保險杠，很有安全感;用流暢飄逸的線條勾勒修長的車側(cè)輪廓，同時用高挑的腰線來描繪它的動感;尾部圓潤飽滿，尾燈與后霧燈的造型都在與前臉相映成趣。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺頂部，這樣的設(shè)計更便于駕駛員在駕駛中對相關(guān)信息的查看?，F(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計風(fēng)格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外，儀表盤繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計，加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實用數(shù)據(jù)。

【逍客】

　　逍客顯然體積不大，盡管2630mm軸距不低，但它的乘坐空間并不大，尤其是橫向?qū)挾?，后排坐三個人會很擠，腿部空間也只是一般般，同時行李廂并不大。但座椅仍然寬大舒適，作為家用或個人代步完全沒有問題。更重要是，其底盤最小離地間隙也有205mm，如果配合四驅(qū)，通過性不會比同級SUV差。

逍客 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　逍客的全景影像車型采用了2.0排量的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為106千瓦，最大扭矩198牛·米，均匹配日產(chǎn)的CVT無級變速器。這套動力系統(tǒng)的平順性、經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)在同級對手中屬于中上水平，8升出頭的綜合百公里油耗對于這樣的城市SUV車型還算可以接受。

　　東風(fēng)日產(chǎn)這幾年的產(chǎn)品總是以油耗偏低、保養(yǎng)便宜、質(zhì)量穩(wěn)定而著稱，所以旗下車型大都是月銷過萬的熱門產(chǎn)品，這一方面是得益于CVT變速箱的普及，另一方面也是售后服務(wù)的高水平體現(xiàn)。逍客就是這么一款很受消費者歡迎的低持有成本SUV車型。

   　納智捷大7 SUV

　　指導(dǎo)價：18.8-26.8萬元

　　納智捷大7SUV前臉設(shè)計非常厚重，寬大的鍍鉻進氣格柵配合Led日間行車燈很亮麗，而主動轉(zhuǎn)向氙氣大燈也是標(biāo)配。轉(zhuǎn)到側(cè)面，兩條清晰的腰線呈現(xiàn)在眼前，黑色的玻璃打造后排的私密空間。而尾部的“L”logo比較醒目，鍍鉻雙尾排氣管也與車身完美融合，全紅的Led味道點亮后更顯動感。

       納智捷大7SUV有著藐視漢蘭達的車身尺寸，但如此大的體現(xiàn)卻搭配了一張頗具卡通風(fēng)格的前臉，如此“憨厚”的外形讓四十不惑的老板們?nèi)绾芜m應(yīng)。整個車身找不到一條犀利的線條，全部是平緩、柔和，如果遮上車標(biāo)，你或許會以為是標(biāo)致的設(shè)計吧。也許外形還需斟酌，但是納智捷的內(nèi)飾絕對能符合大多數(shù)人的口味。雖然是東風(fēng)裕隆的首款的車型，但是內(nèi)飾的設(shè)計成熟度已經(jīng)非常之高，整體豪華感十分明顯，各個功能區(qū)域的布局也完全沒得說，某種程度上已經(jīng)超越其他合資品牌。

　　納智捷大7SUV的車身長度達到了4.8米，這在擁堵的都市中已經(jīng)有些費力，好在它的中高配車型都配備了全景泊車影像系統(tǒng)，可以非常直觀地看到四周的實際情況。不過坦率的說，如果全系車型都能裝備或者選裝這套系統(tǒng)，對于這樣的大車還是很有必要的。
 

　　納智捷大7采用的是城市SUV常見的適時四驅(qū)系統(tǒng)，雖然不像榮威W5(圖片|報價|團購)那樣強悍，但是同樣有著不小的脫困能力。當(dāng)切換到AUTO模式時，車輛就會自動判斷是否需要接通中央差速器，如果車輪出現(xiàn)打滑的情況，車輛會將部分動力傳遞給后輪?；蛘呤謩忧袚Q到LOCK模式，車輛將持續(xù)保持在四驅(qū)模式下，直到車速超過40km/h時自動恢復(fù)到前驅(qū)模式。

　　納智捷大7SUV搭載裕隆汽車自主開發(fā)2.0和2.2升MEFI渦輪增壓汽油引擎，渦輪增壓器由Garrett所開發(fā)調(diào)校，擁有129千瓦與274牛米的扭力輸出，變速箱則是日本Aisin5速手自一體變速器。這款2.2T汽油增壓引擎相比目前主流的2.0T引擎，從參數(shù)來看優(yōu)勢并不明顯，但驅(qū)動這臺超過1.8噸的大家伙并不費力。

　　納智捷大7SUV的配置相當(dāng)豐富，空間也非常出眾，納智捷非常準(zhǔn)確的抓住了國人的購車喜好，只是在品牌和4S店數(shù)量方面相比其他品牌要差點意思，想要追求新鮮感，體驗前衛(wèi)汽車科技消費者不應(yīng)該錯過這款車。

       豐田普拉多

　　指導(dǎo)價：53.80-69.80萬元 

　　對于豐田普拉多，相信大家已經(jīng)不陌生了，這款定位低于蘭德酷路澤的7座SUV在國內(nèi)50萬元硬派SUV市場占據(jù)了相當(dāng)大的份額，尤其是國產(chǎn)的4.0排量車型，不但在越野和公路性能上表現(xiàn)非常均衡，同時其可靠性也是有口皆碑，在惡劣環(huán)境下絕對是一個值得信賴的伙伴。

普拉多

　　相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風(fēng)格也在此基礎(chǔ)上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設(shè)計才符合“霸道(圖片|報價|團購)”這個名字。新普拉多前保險杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過了全新的設(shè)計。前格柵的設(shè)計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

　　它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補了這點缺憾，樸實中帶著一點時尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計實用而不花俏，中控臺的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時的指向影像清晰，而且這個系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。 

普拉多

　　作為一款硬派SUV車型，普拉多引入了全景影像系統(tǒng)，不但在停車的時候可以給這臺大車幫忙，同時還具備其他系統(tǒng)不具備的功能——多地形選擇監(jiān)視系統(tǒng)，也就是在低速前進時，可以探測前方的景物，這在攀爬陡坡，極限越野等情形下非常有用（除開前方的影像，同時還具備前輪前進方向的顯示功能）。

　　由于配備全景影像的普拉多均為高配車型，所以它們的配置水平也沒有太多可挑剔的地方。KDSS動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)對于長途乘坐的舒適性非常有用，而越野時調(diào)節(jié)車身高度也有不少幫助。此外，大尺寸的冷藏扶手箱、多個車載電源，以及靈活的后排空間組合，也讓普拉多無論是長途出游還是作為工作車都非常便捷。

普拉多

　　國產(chǎn)普拉多采用4.0升V6自然吸氣發(fā)動機，匹配五速自動變速器和以托森差速器為核心的全時四驅(qū)系統(tǒng)。這套動力首先在可靠性上非常突出，同時動力性也表現(xiàn)不錯，可以把這個大塊頭在9秒之內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，此外12.2升的百公里綜合工況油耗對于這個整備質(zhì)量2.3噸的大家伙來說，也還是可以接受的。

　　普拉多是一款真正的越野車，駕駛起來與轎車化的城市SUV感覺完全不同，它的底盤高，且減震行程較長，路面上一些小幅高頻的震動全被過濾掉了，通過小區(qū)減速帶或者上馬路牙子時輕松加愉快，這樣自然全無路感可言，但開著普拉多還要什么路感呢？由于底盤高度、車身形狀等因素限制，高速行駛并不是越野車擅長的。

        路虎攬勝

　　指導(dǎo)價：189.8-279.8萬

　　除開最低配車型之外，攬勝的其他車型都配備了全景泊車影像系統(tǒng)，而且作為一款售價200萬元的豪華SUV，它的全景泊車影像系統(tǒng)相比普通四攝像頭組成的系統(tǒng)，它的攝像頭數(shù)量更多，一方面采集的范圍更廣，死角更小，同時圖像畸變也更小，看上去也更接近真實場景。

【新一代路虎攬勝】 

　　新車外形依然保持著經(jīng)典的攬勝設(shè)計元素(圖片|報價|團購)，越野性能也有著進一步提升，較老款車型加大了接近角和離去角，涉水深度提高了200mm，達到了900mm。此外新車還匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驅(qū)系統(tǒng)。全新攬勝的長寬高分別為4999*2073*1835mm，軸距2922mm。

2013款路虎攬勝

　　內(nèi)飾配置方面，新一代攬勝也有所升級，多達17種內(nèi)飾顏色供消費者選擇。除此之外，新車還配備了8英寸中央顯示屏、車載冰箱、高品質(zhì)音響。安全配置方面則包括了電子輔助系統(tǒng)、車道偏移提示、動態(tài)自適應(yīng)懸架、坡道輔助、自適應(yīng)巡航、盲點檢測、后方車輛偵測以及全景攝像頭。

2013款路虎攬勝

　　全新一代路虎攬勝共有兩款汽油發(fā)動機，分別是5.0升自然吸氣發(fā)動機和5.0升機械增壓發(fā)動機。前者最大功率和峰值扭矩為375千瓦和510牛·米，后者為510千瓦和625牛·米。兩款發(fā)動機均與ZF8HP708速自動變速箱搭配，最終使得5.0升自然吸氣車型可以在6.8秒內(nèi)完成0-100公里/小時加速，而5.0升機械增壓車型的加速時間是5.4秒。

 　　小編點評：攬勝外形依然保持著經(jīng)典的攬勝設(shè)計元素，但是內(nèi)部配置已再次升級，在巴黎車展首發(fā)后如此快地進入中國市場也表明豪華車廠商對于中國市場的重視，路虎攬勝可以說是豪華SUV中的標(biāo)桿車型，盡請關(guān)注！

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