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        【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】百花齊放的局面讓消費(fèi)者有了更多選擇，讓人挑花了眼。就讓編輯給大家介紹幾款有新上市的重量級(jí)的SUV吧。

        三菱ASX勁炫

　　指導(dǎo)價(jià)：19.80-25.50萬(wàn)元

　　從進(jìn)口時(shí)代來(lái)說(shuō)，勁炫就是一款漂亮緊湊的SUV，或許叫做跨界車(chē)更適合。國(guó)產(chǎn)后的勁炫不但售價(jià)大大降低，而且增加了1.6L車(chē)型，大大降低了入手門(mén)檻，這時(shí)候的勁炫真正市場(chǎng)策略應(yīng)該是類(lèi)似日產(chǎn)逍客那般路線。國(guó)產(chǎn)勁炫外觀有了一些新調(diào)整，看上去時(shí)尚了，但和之前進(jìn)口車(chē)型相比，改變?nèi)匀挥邢蕖?/p>

　　三菱ASX作為一款跨界車(chē)型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個(gè)性而且在擁堵的城市中會(huì)感覺(jué)到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合兼顧了動(dòng)力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)版勁炫新增了入門(mén)級(jí)車(chē)型，價(jià)格降到了12萬(wàn)元區(qū)間，作為一款合資SUV車(chē)型，吸引力非常大。

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)ASX勁炫外觀改動(dòng)并不是很大，前進(jìn)氣格柵改為新家族式的六邊形設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了細(xì)微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護(hù)板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚(yáng)，同時(shí)兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。

　　內(nèi)飾沒(méi)有任何改變，依舊是三菱的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)精神，整齊的中控臺(tái)面板、炮筒型的儀表盤(pán)和三輻式方向盤(pán)都煥發(fā)著活力。高配車(chē)型帶有方向盤(pán)換擋撥片，造型與手感都足夠運(yùn)動(dòng)，是個(gè)加分的項(xiàng)目，很符合年輕人的胃口。

　　由于上有歐藍(lán)德的存在，所以勁炫的體積偏小一些，內(nèi)部空間相比同級(jí)SUV只能算是一般。內(nèi)部做工設(shè)計(jì)也不像大多數(shù)日系車(chē)型那般人性化，后排座椅的靠背比較直，不適宜長(zhǎng)期乘坐。

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價(jià)位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車(chē)型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動(dòng)空調(diào)這六項(xiàng)配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車(chē)視頻、座椅加熱、日間行車(chē)燈、后視鏡電動(dòng)折疊等多項(xiàng)豪華配置，無(wú)論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。不過(guò)，這款車(chē)的價(jià)位相對(duì)要高一點(diǎn)，而且是剛上市的車(chē)型，暫時(shí)沒(méi)有什么優(yōu)惠，如果過(guò)段時(shí)間能享有優(yōu)惠，它的性價(jià)比會(huì)進(jìn)一步體現(xiàn)出來(lái)。

　　勁炫的四驅(qū)系統(tǒng)屬于電控適時(shí)四驅(qū)，從結(jié)構(gòu)上講是電控多片離合器式的中央差速器，日常行駛中勁炫會(huì)將大部分動(dòng)力輸送到前輪，只有當(dāng)車(chē)輛遇到濕滑或不佳路況時(shí)，才能將部分動(dòng)力輸送給后輪，來(lái)保證穩(wěn)定的操控性。即使具備了“LOCK”電子鎖止功能，勁炫也只能比普通的適時(shí)四驅(qū)稍微強(qiáng)悍點(diǎn)，不能指望它像大哥帕杰羅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))那般可以通過(guò)更嚴(yán)格的路面考驗(yàn)。

ASX勁炫

　　ASX勁炫全系采用三菱的4B112.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW/6000rpm，最大扭矩為197Nm。配上前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架。加上6速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。無(wú)論從加速還是油耗亦是操控，都是那么的舒適和省心。

　　相比前面幾款車(chē)的關(guān)注度，同樣是全新?lián)Q代的三菱歐藍(lán)德勁炫就顯得有些被冷落了。一部分原因是歐藍(lán)德本身的品牌效應(yīng)還不夠，另一部分原因是新一代車(chē)型的長(zhǎng)相的確不太符合大眾審美。外形不夠fashion，這就讓它損失了大批外貌協(xié)會(huì)的客戶。不過(guò)全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾還是非常值得肯定的，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)包裹，用料和樣式都比之前有了明顯進(jìn)步，這也是為數(shù)不多的讓我能夠接受的三菱內(nèi)飾。

　　斯巴魯森林人

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-36.98萬(wàn)元

　　提起斯巴魯這個(gè)品牌，大家腦中聯(lián)想到的都是他出色的操控性能，很少會(huì)有人將他跟越野兩個(gè)字聯(lián)系到一起，但森林人的確是同價(jià)位車(chē)型中少有的配備四驅(qū)系統(tǒng)的SUV，雖然這套四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于他的通過(guò)性并沒(méi)有太明顯的幫助。

　　森林人的外形顯得有些另類(lèi)。與其他suv粗獷豪放的車(chē)頭相比，森林人寬闊扁平的車(chē)頭更像是一部豪華轎車(chē)；梯形的前進(jìn)氣格柵樣式中規(guī)中矩，近乎方正的前大燈設(shè)計(jì)并無(wú)新意，但和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。

【斯巴魯森林人】

　　森林人4560mm*1780mm*1700mm的尺寸屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材，2615mm的軸距雖然不算長(zhǎng)，但4個(gè)人乘坐還是問(wèn)題不大，甚至與后排座椅還具有椅背調(diào)節(jié)功能，可以找到合適的坐姿。但關(guān)鍵一點(diǎn)是后排地板凸起較大，無(wú)形中影響了中間乘客的舒適性。

森林人 亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com

　　森林人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，從視覺(jué)上實(shí)在找不出吸引人的地方，如同ds">馳鵬“環(huán)抱式”的風(fēng)格在森林人身上也有一定體現(xiàn)，簡(jiǎn)單也有簡(jiǎn)單的好處，各功能區(qū)分工明確，非常容易上手，而且儀表還是很有運(yùn)動(dòng)駕馭感受的。配置豐富是森林人的一大賣(mài)點(diǎn)，2.5XS自動(dòng)豪華導(dǎo)航版不但擁有8個(gè)安全氣囊，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，更有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤(pán)、定速巡航，更兼有GPS導(dǎo)航、DVD、可視導(dǎo)航、氙氣大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。相比同級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，森林人的使用可以算得上超舒適了。

【斯巴魯森林人】

　　按照越野能力判斷，同價(jià)位裝配比森林人更強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)SUV多的是，比如鈴木超級(jí)維特拉但斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)是其中最在意公路性能的，這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在同類(lèi)SUV中優(yōu)勢(shì)非常明顯，也非常有利于長(zhǎng)途行車(chē)。相比極限越野，城市SUV更應(yīng)強(qiáng)調(diào)在遇見(jiàn)雨雪濕滑路面時(shí)的循跡性能，畢竟后一種路況更常見(jiàn)，也極有利于長(zhǎng)途行車(chē)安全性。

　　斯巴魯向來(lái)是個(gè)特例獨(dú)行、追求性能與操控的品牌，這也讓森林人從一開(kāi)始就走上了性能之路，廠家宣稱(chēng)森林人裝備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是同級(jí)別最強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)。盡管這個(gè)說(shuō)法沒(méi)有得到一個(gè)明確的認(rèn)證，但不可否認(rèn)的是，森林人的越野能力在同級(jí)別中的確算得上數(shù)一數(shù)二。

        福特翼虎

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬(wàn)元

　　翼虎有著新?？怂?/font>類(lèi)似的前臉，尖銳的頭燈配合大尺寸進(jìn)氣攻擊性很強(qiáng)，側(cè)面和車(chē)尾力量感十足，雖然要比上一代車(chē)型更加保守一些，但依然是搶眼的類(lèi)型。緣于家族化的新風(fēng)格，翼虎和新?？怂箖?nèi)飾也很接近，中控臺(tái)層次豐富，看起來(lái)比?？怂垢恿Ⅲw一些，在中控臺(tái)上基本上找不到棱角，各種圓面的造型看起來(lái)很有張力，不規(guī)則的炮筒儀表與彩色行車(chē)電腦液晶屏組合出一幅動(dòng)感時(shí)尚用車(chē)風(fēng)格，這一點(diǎn)，倒比同級(jí)對(duì)手更前衛(wèi)了。

  　　翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與?？怂?/font>很相似，比如四幅多功能方向盤(pán)、儀表盤(pán)、擋桿樣式等。此長(zhǎng)安福特翼虎全系標(biāo)配TVC彎道智能扭矩分配、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子行車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)、前駕駛座雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等安全配置。高配車(chē)型還具有ACS低速行車(chē)安全系統(tǒng)、LKA行車(chē)道保持系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

  　　長(zhǎng)安福特翼虎除最低配車(chē)型以外，其余車(chē)型均配備了全景天窗、自動(dòng)防眩目后視鏡等；高配車(chē)型配備HID氙氣前大燈、日間行車(chē)燈、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、以及SYNC 2代車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)、My FordTM 8寸車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)等。

　　車(chē)身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524/1842/1669mm，軸距達(dá)到2690mm?？臻g完全可以媲美主流SUV，比如本田CR-V和途觀等。即便沒(méi)有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，但最少不落后于任何對(duì)手。

　　動(dòng)力方面，新翼虎搭載了兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，峰值扭矩可達(dá)240N.m；2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)最大功率為176kw，峰值扭矩340N.M。傳動(dòng)方面，則全系標(biāo)配6速手自一體變速器。傳動(dòng)方面，2.0T版本全系配備四驅(qū)系統(tǒng)，1.6T車(chē)型有兩驅(qū)或四驅(qū)版本選擇。

　　翼虎作為長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動(dòng)力系統(tǒng)是翼虎最大的賣(mài)點(diǎn)，因此次低配的1.6T兩驅(qū)風(fēng)尚型也吸引了眾多消費(fèi)者。還有一大亮點(diǎn)就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應(yīng)巡航以及FCM預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，如此豐富的主動(dòng)安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對(duì)手感到汗顏。