天津一汽

深圳天津一汽 夏利

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       【亞訊車網 www.sbu3.com】如今連續(xù)不斷上漲的油價和日益緊張的原油供應，使得很多人在購買汽車時將油耗和節(jié)能作為重要參考指標。所以在這樣的環(huán)境下，給小排量車型提供了巨大的銷售基礎，理性的挑選一臺節(jié)油小排量的車型才是現(xiàn)在大多數(shù)人的心聲。面對如此現(xiàn)實的情況，愛卡編輯特別為您甄選了兼具暢銷量和節(jié)油環(huán)保的1.0L小排量車型，希望對您的購車有所幫助。

      一汽夏利N5

　　指導價：4.39-4.99萬元

　　夏利N5相對老款造型有了徹底的改變，融入了更多時代流行，但并沒有刻意的突出某項設計，整體造型看上去非常和諧，而加大的車身也更容易被人們接受。歐式造型設計，極富張力的設計主線和車身線條，完美勾勒出極具視覺觀感的雅致、大氣外觀，攝人眼球，看一眼即是享受。

　　夏利N5內飾啟用全新淺灰色內飾，并采用環(huán)保阻燃、可回收利用材料。而收音機+SD卡播放器音響主機、電動空調、四門中控鎖、后排4/6可折疊坐椅均作為標準配置出現(xiàn)在新車上。中控臺設計也相對簡單，較大的按鍵非常清晰的顯示了功能鍵的位置和功能，這樣即使在行車過程中操作也是十分容易簡單。不過作為一款自主車按鍵還是用英文表示顯得有些沒必要，畢竟在國內的應為普及度并沒有海外高。另外顯示器中控上面增加的收音機顯示器比以往車型的面積都要大很多。

夏利N5

　　空間方面，與老款夏利N3三廂車型相比，N5車型的車身尺寸和軸距都有了明顯的提高，不僅車身尺寸達到了4155×1645×1435mm，軸距也提升了65mm，達到了2405mm。尺寸加大的車身及加長的軸距為夏利N5帶來了更為舒適的內部空間表現(xiàn)。

　　安全方面：由于夏利N5身上采用的是一體化的是整體側圍技術、高剛性籠形吸能車身，另外還結合了博世8.0版的ABS+EBD及安全氣囊，可以說在主被動安全方面都領先與同級別車型。而激光焊接、空腔注臘技術，以及四門高剛性防撞鋼梁、同級別最寬加強型B柱，更讓車身安全達到跨級別安全水平。

夏利N5

　　夏利N5搭載的是其自主研發(fā)的新款發(fā)動機4GA1，還采用了VCT-i（智能化連續(xù)可變凸輪正時）技術，使得馬力和扭矩在原先的基礎上有了一定提升，能在6000轉時輸出91馬力的最大功率，并在4400轉時就爆發(fā)出120Nm的最大扭矩，而且還保持了夏利一貫的低油耗特點。

　　夏利親民的價格讓它成為一款名副其實的國民車。夏利N5從外觀到內飾再到發(fā)動機都經過了革新，基于品牌、價格和車型的設計，依然以實用性和經濟性為主，不足5萬的價格，非常適合預算有限而又需要以車代步的消費者。

      鈴木北斗星

　　指導價：3.30-5.18萬元

　　北斗星方方正正的外形更像一個小型貨車，它的軸距車身長度僅為2335mm和3400mm，然而得益于較大的寬度和高度，它的車內空間非常大，即使身材高大的人乘坐也不會感到局促。沒有時尚華麗的外形；內飾設計也完全以實用為要求；細節(jié)做工在普遍不甚精細的微型車中也只能算是平均水平。但這又是一款內里實在、實用的產品具備靈活充裕的車內空間和充沛又節(jié)油的動力系統(tǒng)只是這兩樣上的優(yōu)勢，就足以使其獲得不少消費者的認可。

【2011款北斗星】

　　2012款北斗星內飾發(fā)生了一些小的變化，最明顯的要數(shù)空調調節(jié)按鈕不再是內凹設計，更方便調節(jié)，除此之外內飾整體依舊保持實用、樸素的設計，塑料感略強。另外，改款車型e+版采用了新的三幅式方向盤。

【2011款北斗星】

　　配置方面，北斗星全系車型標配前后霧燈，STD和豪華型才配備有電動車窗和電調后視鏡，豪華型還配備有前安全氣囊和ABS制動力防抱死系統(tǒng)。

【2011款北斗星】

　　動力方面，北斗星X5搭載的型號為K14B發(fā)動機大家定不會陌生，在昌河鈴木旗下車型中已經廣泛應用，服役多年憑借著低油耗、充沛的動力表現(xiàn)與低故障率等特點在市場中一直深受好評，與此同時，還有一臺新增VVT技術的型號為K14B-D發(fā)動機，在動力與經濟性上又進一步得到了提升。這臺1.4L發(fā)動機最大功率為70千瓦/6000轉，最大扭矩為112牛米/4000轉，而采用VVT技術的發(fā)動機最大功率達到了71千瓦/5000轉，峰值扭矩為120牛米/3600轉。雖然在參數(shù)上提升并不明顯，但是燃油經濟性表現(xiàn)得到了提升。

　　北斗星的優(yōu)勢在于寬裕的空間表現(xiàn)，選擇它的消費者正是看中了實用的特點，同時，鈴木小排量發(fā)動機口碑一直不錯，省油、故障率低在經濟性上也更為出色。當然在外觀方面與那些長相可愛的對手相比可能稍有劣勢，但新推出的北斗星X5運動跨界風格提供給消費者更多的個性選擇，也會博得更多年輕消費者的喜愛。

　   比亞迪F0

　　指導價：3.69-4.69萬元

　　比亞迪F0造型炫酷時尚,吸收了歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經典潮流，同時依托比亞迪與戴姆勒的合作平臺，使F0尚酷11版在設計上融入了奔馳的設計理念與制造理念，整車品質和細節(jié)美觀度有了較大提升，U形笑臉格柵、靈動花生形弦酷前大燈、一體式掀背行李箱門、背門玻璃雨刮器、可調節(jié)辮式天線，無不洋溢著時尚氣息，側身線條流暢、相得益彰，可調節(jié)辮式天線與車身整體配合和諧，強化了整車的時尚感。

比亞迪F0 亞訊車網 www.sbu3.com

　　從開啟F0車門，進入車內的那一刻起，你會發(fā)覺F0的內飾活力中透著酷勁。F0的內飾設計還非常的人性化。儀表板兩側均有超大的儲物空間，獨特的轉速表設計彰顯運動個性。外后視鏡車內可調，操作便捷，配置實用。圓形空調出風口設計、豎版門把手、時尚中控臺無一不體現(xiàn)了FO個性十足、動感新穎的設計。另外還具有時尚的MP3接口，整體搭配動感時尚，簡約而不簡單。內飾的亮點很多，但最引人注目的當屬上下可調節(jié)式方向盤與隨動式組合儀表的組合。F0的方向盤具有上、下可調功能，適應不同體型和駕駛習慣，同時隨動式組合儀表可以跟隨方向盤進行上下調整，不會出現(xiàn)盲區(qū)。這樣的設計，讓F0在不斷變換地運動中極為迅捷地為駕駛者提供信息，滿足駕駛者“cool”到底的操控感。

【比亞迪F0】

　　配置方面，F(xiàn)0配備A00級車少有的副車架獨立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在A級轎車中也屬上乘。

【比亞迪F0】

　　汽車的節(jié)油性，通常都體現(xiàn)在發(fā)動機的性能上。F0采用BYD371QA發(fā)動機，它號稱A00級最強的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機，全鋁合金機身減輕了車身重量，與同級別鑄鐵發(fā)動機相比，全鋁發(fā)動機減少了一半的重量，有效地降低了燃油消耗，同時比亞迪F0搭載的全鋁發(fā)動機采用德國博世節(jié)油控制系統(tǒng)，排放達到國四標準，更節(jié)油更省心。最大功率達50kW/L以上，在轉速為4000r/min到4500r/min時最大扭矩可以達到90N.m，升扭矩達90.18N.m/L。作為時尚精品微轎的代名詞，全新升級的比亞迪F0尚酷11版還加裝了副消音器，進一步提升發(fā)動機靜音效果，讓您在安靜舒心中暢享駕駛樂趣。

　　比亞迪F0的外觀是最其最能吸引人的地方，小巧可愛的外形確實更招年輕消費者喜愛，同時3.69～4.69萬的價格配備無鑰匙啟動系統(tǒng)也給足了面子。對于那些僅為出行代步的消費者來說，比迪亞F0是一個不錯的選擇。

       雪佛蘭樂馳

　　指導價：3.98-4.98萬元

　　雖然掛著雪佛蘭的標志，但它卻并沒有純正的雪佛蘭血統(tǒng)。和科魯茲一樣，是由通用旗下的大宇產品改換商標而來。樂馳的原型就是大宇matiz。雖然外觀相當奇特，不過它在2002年曾拿過“世界最漂亮小車”的稱號！

　　現(xiàn)款的樂馳雖然有著可愛的外形，但價格是個弱勢，相比于QQ3，F(xiàn)0這樣的自主對手，樂馳略高的價格影響了自己的成績，不過自新奧拓上市后，微型車在價格、配置以及工藝上出現(xiàn)了一個新的平衡點，以往只重視價格的情況有所改變，綜合素質成為了考驗一款新車是好是壞的標準。

樂馳

　　內飾方面，時尚型的主被動安全分別提供了ABS+EBD、中央門鎖、倒車雷達、安全氣囊、速度感應式四門自動落鎖等，這些近乎奢侈的配置很難想象全部安裝在一輛尚不足五萬元的微車上面，而新樂馳恰恰做到了這一點。出色的主被動安全配置也將成為新樂馳的一大亮點。另外，新樂馳還提供了強大的娛樂功能，時下流行的MP3和CD播放器同樣出現(xiàn)在了新樂馳的中控面板中，不同的是新樂馳與其相匹配的是4喇叭音響系統(tǒng)，效果非常出色。

【雪佛蘭樂馳】

　　樂馳的車身比例采用了國際流行的四輪四角設計，在2340mm有限的軸距上，樂馳的車內空間得到了盡可能的放大，當坐入車內時，我們很難想象這樣的小車會有如此的肚量，寬裕的車內空間可以輕松坐下4名成年人，在前排乘客調整乘坐舒適的前提下，后排乘客的腿部與頭部空間都能讓人滿意。

【雪佛蘭樂馳】

　　樂馳搭載了通用汽車全球發(fā)動機平臺專為小排量車研發(fā)而來的全新P-TEC發(fā)動機，此發(fā)動機具有大功率、低油耗、高品質的特征，是典型的新一代小排量大功率發(fā)動機，它的升功率達到52.2KW。實際的駕駛過程中您會感覺到，這款引擎的確比較適合城市道路，低速扭矩的輸出讓您足以從容面對擁堵的城市道路。

　　總的來講，樂馳的做工和品質還是很不錯的，不過一分錢一分貨，樂馳的價格也是有些偏高，有點超過了這個價位車型應該的價格區(qū)間，如果選擇價位較低的車款，則配置又會比同價位的自主品牌差不少，確實是一個兩難的選擇。

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