華晨寶馬	深圳華晨寶馬 寶馬3系寶馬5系寶馬X1

　　寶馬X1

　　指導(dǎo)價：28.20-49.80萬元

　　寶馬作為一個奢華的轎車品牌，在SUV的領(lǐng)域里也是運作的風(fēng)生水起，奢華而不循規(guī)蹈矩的寶馬SUV產(chǎn)品，在造型設(shè)計上也是越發(fā)的獨特，X1就是這么一款在定位上沒有競爭對手的SUV產(chǎn)品。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　造型獨特的發(fā)動機罩和三眼車燈組合使車頭富有視覺沖擊力，X1的前保險杠比較“收斂”，于雙腎中網(wǎng)近乎于同一平面上，這樣能更好地保護行人安全，降低碰撞對行人的傷害。較短的前后懸和后風(fēng)擋采用舒緩的溜背造型，車頂配備高亮度的銀色行李架。

　　全新國產(chǎn)BMWX1整個駕駛區(qū)域以駕駛者為中心，清晰的線條引導(dǎo)駕駛者把注意力集中于前方道路，內(nèi)飾上做工細(xì)致，并融入木質(zhì)元素，配備真皮材質(zhì)座椅、前排座椅加熱、全景天窗，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，人機交互系統(tǒng)、自動巡航控制系統(tǒng)、無鑰匙啟動按鈕、多功能方向盤、USB音樂進口等。同時配備了陡坡、降功能(HDC)，增強了安全系數(shù)。但是美中不足的是，本次推薦的華晨寶馬X1xDrive20i豪華版沒有倒車影像。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　X1的車身尺寸很是委婉，不到4.5米的車身長度和不到1.55米的車身高度確擁有一個2760mm的軸距，這樣的車身比例關(guān)系讓X1的身材非常優(yōu)雅，修長的引擎艙蓋和不算高的車身讓X1呈現(xiàn)出一副休旅車的親民狀態(tài)。X1夸張的雙腎型進氣格柵出現(xiàn)在車身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙燈和白色燈眉，這些都讓X1擁有神采奕奕的精神面貌，而且這幅俊朗的造型有些與眾不同。

　　在安全配置上寶馬X1不含糊，DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和帶有側(cè)氣簾的8安全氣囊都是全系標(biāo)配，對日常行車安全提供了更全面的保護。令人遺憾的是，寶馬引以為傲的iDrive系統(tǒng)沒能全系標(biāo)配。畢竟除了行車電腦和DVD多媒體系統(tǒng)等功能外，寶馬iDrive系統(tǒng)還自帶了車載導(dǎo)航功能，而事實證明這套導(dǎo)航系統(tǒng)還是非常好用的，不僅反應(yīng)速度很快，而且地圖數(shù)據(jù)和路線設(shè)計都比較準(zhǔn)確?？磥硐矚g該套系統(tǒng)的消費者起碼要選擇sDive18i豪華型才能享受它帶來的便利了。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　動力匹配方面是華晨寶馬X1的亮點。該車擁有三種動力，其中sDrive18i搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩200牛米，與其相匹配的是6速手自一體變速器。sDrive20i和xDrive20i則采用了2.0T發(fā)動機，最大功率可輸出184馬力，峰值扭矩達(dá)到270牛米;如果您對車輛動力有著更高要求，那么可以選擇xDrive28i車型。它裝配的是245馬力的高功版2.0T發(fā)動機，可爆發(fā)出350牛米的峰值扭矩。傳動方面，渦輪增壓車型均采用了8速手自一體變速箱。

　　國產(chǎn)后的寶馬X1基本原封不動的保留其進口車型的設(shè)計，性能和動力等各個方面都了不小的提升，而且產(chǎn)品更為豐富，提供給消費者的選擇更多。而隨著其價格區(qū)間的下探，相信國產(chǎn)X1也會更加拉近與消費者間的距離。

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