三菱(進(jìn)口)

深圳三菱(進(jìn)口) ASX勁炫(進(jìn)口)LANCER格藍(lán)迪帕杰羅歐藍(lán)德EX帕杰羅·勁暢帕杰羅·勁暢

<< 返回分頁(yè)瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】SUV的價(jià)位非常寬泛，在路上的常見(jiàn)度僅次于轎車。十萬(wàn)以下的SUV賣得很好，幾十萬(wàn)乃至上百萬(wàn)的SUV也有很多人關(guān)注。只是太便宜或者太貴的SUV都顯得極端了些，倒不如讓編輯介紹50萬(wàn)元左右的SUV吧！

　　進(jìn)口三菱帕杰羅

　　指導(dǎo)價(jià)：27.8-47.8萬(wàn)元

　　帕杰羅是一個(gè)傳奇的名字。從達(dá)喀爾風(fēng)塵仆仆而來(lái)，這臺(tái)車幾乎就是越野性能的代名詞。當(dāng)然還有牧馬人像一座豐碑一樣矗立在那里，然而除了越野，帕杰羅來(lái)得更多的是實(shí)用。

三菱帕杰羅

　　外觀上，或許這臺(tái)進(jìn)口的帕杰羅看起來(lái)并不夠狂野，但卻是標(biāo)準(zhǔn)的日系硬派SUV的造型。方正的車頭上鑲嵌著“兩道杠”鍍鉻中網(wǎng)。正中央的三菱標(biāo)志連接起鍍鉻中網(wǎng)，是目前三菱SUV家族化的設(shè)計(jì)元素。帕杰羅平鋪直敘的內(nèi)飾看齊來(lái)有些平庸，中控臺(tái)繼承了車輛信息顯示和音響/導(dǎo)航界面。一臺(tái)并不豪華的越野車有這樣的內(nèi)飾足夠了，畢竟這不是路虎發(fā)現(xiàn)或者奔馳G級(jí)車。相對(duì)于純爺們的牧馬人，配置上帕杰羅還是多了前排電動(dòng)座椅，分區(qū)控溫空調(diào)等舒適性配置。

三菱帕杰羅

　　帕杰羅SPORT具有非常優(yōu)越而復(fù)雜的安全系統(tǒng)，來(lái)保障乘員的人身安全；主動(dòng)安全系統(tǒng)，幫助駕駛員避免交通事故，如采用四輪ABS系統(tǒng)，外加電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)；被動(dòng)安全性，加裝了司機(jī)和副司機(jī)側(cè)的雙安全氣囊系統(tǒng)，吸能式轉(zhuǎn)向管柱和側(cè)防撞桿，減少乘員在發(fā)生事故時(shí)所會(huì)受到的傷害。

　　雙叉橫臂扭力桿簧的前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能，其耐久性和可靠性都得到了很好的驗(yàn)證。其幾何結(jié)構(gòu)和扭力桿保證了最大的輪胎接觸面積,并使它的外傾角變化最小，相對(duì)來(lái)說(shuō)，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)不易受路面坑洼和不平的影響，因此具有良好的操縱穩(wěn)定性。后板簧和整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)中控區(qū)具有良好的舒適性和卓越的穩(wěn)定性，持路性和高速操作穩(wěn)定性。

三菱帕杰羅

　　帕杰羅擁有3.0L和3.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是三菱家族的成熟產(chǎn)品，雖然說(shuō)單頂置凸輪軸的技術(shù)實(shí)在有些落后，但是可靠性經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證還是很不錯(cuò)的，對(duì)于一款傳統(tǒng)經(jīng)典的越野車型來(lái)說(shuō)，可靠性是非常重要的。

　　雖然它良好的高速性能適合城市交通使用，但是帕杰羅的核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達(dá)到500mm，爬坡度為60%，由于它具有較高的離地間隙，接近角32°，離去角21°，縱向通過(guò)角達(dá)到細(xì)節(jié)外觀30°，轉(zhuǎn)彎半徑只有6.2m，因此使它成為名副其實(shí)的越野車型，能夠接受許多越野條件的挑戰(zhàn)。

　　Jeep牧馬人

　　指導(dǎo)價(jià)：44.99-54.99萬(wàn)元

　　Jeep牧馬人作為一款純粹的越野車，依然堅(jiān)持著以征服野外地形為最高訴求。自1941年誕生以來(lái)，依舊采用堅(jiān)固的非承載式車身，純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)、硬邦邦的乘坐感受，更突出了牧馬人桀驁不馴的個(gè)性。

2012款 牧馬人

　　牧馬人，硬朗陽(yáng)剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車頭七孔格柵，圓形前大燈，一副西部牛仔的硬漢形象。最新推出的Jeep牧馬人兩門款甚至保留了當(dāng)初作為軍車的很多特點(diǎn)，外置的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖扣，外露的車門鉸鏈，以及外露的鉚釘，這些設(shè)計(jì)在現(xiàn)今的汽車產(chǎn)品中都已很少見(jiàn)到。值得一提的是牧馬人的雙頂組合設(shè)計(jì)，即同時(shí)配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門款是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)唯一一款配置雙頂組合的越野車。

牧馬人

　　2013款Jeep牧馬人將陸續(xù)增加8款車身顏色，屆時(shí)該車將擁有13種外觀顏色供消費(fèi)者選擇。內(nèi)飾方面，2013款牧馬人采用了全新的真皮座椅，并提供黑色和馬鞍棕兩種顏色選擇，還可根據(jù)不同車型內(nèi)飾以Rubicon或Sahara刺繡字樣。不僅如此，新車型還新增了自動(dòng)防炫目后視鏡帶地圖燈功能，以及內(nèi)飾照明、擱腳箱照明等配置。此外，2013款牧馬人還采用了Alpine頂級(jí)車載音響，而Rubicon四門版更新增6.5寸觸摸屏，配備原廠中文GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及車載信息系統(tǒng)。

2012款 牧馬人 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　牧馬人搭載的是3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到146KW，最大扭矩為315N·m?？稍诘娃D(zhuǎn)速時(shí)得到超乎尋常的大扭矩。與3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是一臺(tái)輸出電流為160安的交流發(fā)電機(jī)，可以支持更多野外駕駛所必需的附加電器設(shè)備的使用，讓駕駛者充分體驗(yàn)到貼近大自然、征服困境、挑戰(zhàn)越野極限的樂(lè)趣。

　　為Jeep家族最杰出的代表，Jeep牧馬人兩門款憑借多項(xiàng)強(qiáng)大的越野技術(shù)在業(yè)界占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。它的核心越野技術(shù)就是Jeep公司引以為傲的Command-TracII分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可應(yīng)付任何路面情況，它憑借可靠的機(jī)械性能和優(yōu)異的齒輪比，為車輛在低速狀況下提供了強(qiáng)大的牽引力，即使身陷極端嚴(yán)酷的環(huán)境中亦能進(jìn)退自如。牧馬人憑借這項(xiàng)經(jīng)典的越野技術(shù)成為當(dāng)之無(wú)愧的越野之王。

　　路虎攬勝極光

　　指導(dǎo)價(jià)：62.8萬(wàn)-63.8萬(wàn)元

　　極光保留了獨(dú)特而迷人的概念車外觀，雖然路虎將它劃歸于攬勝車系，但極光卻擁有非常動(dòng)感、現(xiàn)代的車身曲線，同時(shí)保留了整個(gè)品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)志性的蚌式的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、懸浮式車頂和穩(wěn)重大氣的“四角車輪各持一方”姿態(tài)彰顯著攬勝的DNA。極光有著二條式進(jìn)氣格柵和獨(dú)特前大燈的傳統(tǒng)特點(diǎn)。極光飽滿的前臉中充滿了錯(cuò)綜復(fù)雜的線條，雖然它們基本都是以水平直線的方式出現(xiàn)，但是層次感依然分明。標(biāo)志性的蜂巢式進(jìn)氣格柵鑲嵌于前臉中，將路虎那出身名門的貴族血統(tǒng)表現(xiàn)無(wú)疑。

2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　內(nèi)飾上，具有顆粒觸感的軟性材質(zhì)包裹著整個(gè)中控臺(tái)，大量金屬裝飾件的使用也體現(xiàn)了極光的定位。中控臺(tái)采用的是目前最流行跑車的中控臺(tái)風(fēng)格。路虎攬勝極光的車身長(zhǎng)為4355mm、寬為1965mm、高為1605mm，軸距為2600mm，和同級(jí)車相比較路虎攬勝極光的空間只能滿足基本的需求。

2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　在安全配置上，其配備了DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊以及前/后排頭部氣簾與駕駛員膝部氣囊。除此之外，路虎極光還提供較為豐富的選裝配置，其中包括后座DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、方向盤加熱功能、個(gè)性車頂（可選銀、白或黑三色）、全方位車身影像系統(tǒng)以及20寸暗色與20寸拋光鋁合金輪轂。

2012款 2.0T 5門耀動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　攬勝極光搭載了全新的汽油機(jī)部分是一臺(tái)帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2.0TSi4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了240馬力，與之配備的是AWF-21六速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車配備了MagneRide自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸掛和全時(shí)四驅(qū)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)保證了它一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。

　　選擇極光注定不是靠理性去買的，起碼在國(guó)內(nèi)不能，因?yàn)樗氖蹆r(jià)不能用常規(guī)的“合理性”來(lái)衡量。它或許是高富帥們除跑車外，可以有個(gè)襯托自己形象的多功能用車罷了。要知道某個(gè)夜晚，它順利載到女神后，可以有預(yù)謀性地爬個(gè)山什么的...

　　奧迪Q3

　　指導(dǎo)價(jià)：29.8-43.8萬(wàn)元

　　奧迪Q3是奧迪Q系列中最小的SUV，也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的豪華緊湊級(jí)SUV。隨著人們生活水平的提高，消費(fèi)目光也從普通家用緊湊型SUV向更高品質(zhì)的豪華緊湊型SUV轉(zhuǎn)移。奧迪Q3正是針對(duì)這類消費(fèi)需求而推出的車型。

【奧迪Q3】

　　國(guó)產(chǎn)奧迪Q3在外觀上保持著極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì)，寬大的前格柵以及造型銳利的LED日間行車燈是大家比較熟悉的特征。它的整體車身設(shè)計(jì)與進(jìn)口版本相差不大，僅對(duì)前后包圍的下沿進(jìn)行了調(diào)整，進(jìn)口版本上的黑色護(hù)板改為與車身同色設(shè)計(jì)。

　　奧迪Q3的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，突出了內(nèi)部的空間感，置身其中給人一種安全感，而黑色內(nèi)飾和銀色飾板的組合對(duì)比效果很突出。中控臺(tái)采用分層式布局，功能區(qū)劃分明顯，按鍵操控方便、手感一流?？烧郫B的七英寸彩色高清晰顯示屏位于中控臺(tái)上方，三幅方向盤可進(jìn)行四向調(diào)節(jié)。在做工以及用料方面，國(guó)產(chǎn)Q3則繼續(xù)延續(xù)著奧迪一貫的高水準(zhǔn)，與進(jìn)口版無(wú)異，無(wú)論視覺(jué)還是觸覺(jué)，都給人高檔的感覺(jué)。

【奧迪Q3】

　　奧迪Q3的長(zhǎng)、寬、高分別為4385mm/1831mm/1608mm，車身尺寸與進(jìn)口版相同。雖然尺寸數(shù)據(jù)并不突出，不過(guò)由于采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)以及奧迪在空間利用方面出色的能力，其內(nèi)部空間并不顯得那樣局促。

　　配置方面，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前排頭部氣簾以及ESP等安全配置。另外，自動(dòng)頭燈、全景天窗、真皮方向盤、主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)空調(diào)等同樣為標(biāo)配。高配車型還配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、陡坡緩降、換擋撥片、定速巡航、前排座椅加熱以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等功能和配置。

【奧迪Q3】

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3仍舊搭載兩種不同功率的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力（125kW）/4300-6200rpm，峰值扭矩為280N·m/1700-4200rpm。高功率版與進(jìn)口車型在調(diào)校上略有不同，最大功率降至200馬力（147kW）/5000-6200rpm，最大扭矩則由300N·m降至280N·m/1800-4900rpm。此外，與2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱，為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩上的變化，它在控制程序以及齒比方面進(jìn)行了調(diào)整。

　　作為國(guó)內(nèi)銷量最好的豪華品牌之一，奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)早已摸透。如果說(shuō)進(jìn)口車型只是“試水”，那么價(jià)格更加親民的國(guó)產(chǎn)奧迪Q3就是將此前持幣觀望的消費(fèi)者再推一把，至少他們?cè)诟叨司o湊型城市SUV市場(chǎng)的選擇不再只有華晨寶馬X1了。

<< 返回分頁(yè)瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，www.sbu3.com！

汽車團(tuán)購(gòu) http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！