東風(fēng)悅達(dá)起亞

深圳東風(fēng)悅達(dá)起亞 RIO銳歐福瑞迪起亞K5賽拉圖獅跑秀爾智跑起亞K2起亞K3

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        【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】家庭用車，經(jīng)濟(jì)安全是首先要考慮的問題，所以我們選家庭用車多hi一些踏實(shí)穩(wěn)重的車型。當(dāng)然除了穩(wěn)重，車子是否具有漂亮的外觀也越來越左右著我們的選擇，小編為大家?guī)淼倪@四款車就非常符合這樣的要求！

        大眾寶來

　　指導(dǎo)價(jià)：10.78-14.68萬元

　　作為在國內(nèi)上市最早的緊湊級(jí)家用車，寶來在國內(nèi)擁有不錯(cuò)的口碑和消費(fèi)環(huán)境。新寶來不但延續(xù)了舊款寶來那種中庸，但相當(dāng)平易近人的特點(diǎn)。而技術(shù)層面的全面更新，也使新寶來也成為了國內(nèi)最便宜的1.4TSI+7速DSG的高端組合。

2013款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　新寶來基于寶來豐富的品牌資產(chǎn)而開發(fā)，其在保留了“駕駛者之車”獨(dú)立進(jìn)取、品質(zhì)優(yōu)先等產(chǎn)品內(nèi)涵的同時(shí)，又融入了更多人性化的設(shè)計(jì)理念，成為一款既注重品質(zhì)駕控，又追求均衡實(shí)用和舒適享受的生活導(dǎo)向型轎車。

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　　外形方面，寶來的整車造型比起朗逸要稍顯年輕一些，與大部分大眾的車型不一樣的前臉造型，車前機(jī)蓋上清晰地線條曲線，以及那雙看上去與大眾“月光女神”EOS非常相似的大燈設(shè)計(jì)，都讓寶來看上去似乎更加適合年輕人，而且整車使用了非常多的鍍鉻亮條設(shè)計(jì)，所以也給人大方簡潔的印象。

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　　內(nèi)飾方面，新款寶來依舊是非常濃重的大眾風(fēng)格，新寶來老款的木紋裝飾被取消了，取而代之的是突顯運(yùn)動(dòng)氛圍的鍍鉻裝飾，方向盤也變成了與第六代高爾(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)夫車型一樣的樣式，更為運(yùn)動(dòng)。 

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　　新寶來搭載的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾汽車最為成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、保養(yǎng)費(fèi)用低是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)，而這正是家庭用車的必備條件。由于新寶來這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在搭載到新寶來的過程中都經(jīng)過了全新調(diào)校，所以都擁有出色的低速高扭表現(xiàn)，更加適合城市擁堵的路況，起步或超車時(shí)的加速感明顯。

　　新寶來的外形帶來的一定的新鮮感，而動(dòng)力配置和底盤調(diào)校方面和老款沒有太多分別，新寶來的懸架系統(tǒng)還是前麥弗遜后扭力梁的搭配，但對(duì)于普通家用來說，區(qū)別不是特別明顯。當(dāng)然，務(wù)實(shí)的價(jià)格是最有吸引力的?！?/p>

        斯柯達(dá)昕銳

　　指導(dǎo)價(jià)：7.99-11.69萬元

　　上海大眾斯柯達(dá)昕銳的外觀設(shè)計(jì)借鑒了MissionL概念車的設(shè)計(jì)理念，這也是斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)。昕銳車身線條流暢其過渡平緩，車身各部分比例協(xié)調(diào)，整體呈現(xiàn)了時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果。斯柯達(dá)昕銳與上海大眾新桑塔納共享平臺(tái)開發(fā)而來。，昕銳的長寬高分別為4501*1706*1469mm，軸距為2603mm，整備質(zhì)量1160kg，定位于緊湊型三廂車。昕銳的后排腿部空間非常充裕，可以為后排乘客提供更舒適的乘坐環(huán)境。

2013款斯柯達(dá)昕銳 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　斯柯達(dá)昕銳的內(nèi)飾和新桑塔納以及新捷達(dá)基本相同，畢竟都是同平臺(tái)的產(chǎn)物，這樣的結(jié)果我們并不感到驚奇。當(dāng)然如果你仔細(xì)觀察一下，能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師還是在現(xiàn)有基礎(chǔ)之上讓內(nèi)飾與外觀達(dá)成統(tǒng)一的年輕化風(fēng)格，像中控臺(tái)并沒有采用桃木裝飾，中控面板也沒有過分的鍍鉻裝飾，一切都是以簡潔、年輕化的方向去打造，非常不錯(cuò)。從實(shí)際使用的感受來看內(nèi)飾整體的質(zhì)量都非常高，包括零部件質(zhì)量以及裝配工藝在同價(jià)位產(chǎn)品里面絕對(duì)是領(lǐng)先的水平。

2013款斯柯達(dá)昕銳 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　配置方面，昕銳的安全配置較為豐富，全系配備多重主動(dòng)安全系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+CBC)、前排雙氣囊、行駛時(shí)自動(dòng)落鎖、碰撞時(shí)自動(dòng)解鎖、中斷燃油供給并開啟警告燈、手動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡。高配車型還配備有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制、倒車?yán)走_(dá)、前排側(cè)面氣囊。舒適性配置方面，昕銳全系配備高度可調(diào)方向盤、前排電動(dòng)車窗和帶灰塵花粉濾清器的手動(dòng)空調(diào)等配置，除了兩款低配車型外，昕銳還配備可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、點(diǎn)煙器、后排電動(dòng)車窗、遙控式中央集控門鎖(含行李廂蓋)。高配車型則額外配有后排中央扶手、帶灰塵花粉濾清器的自動(dòng)空調(diào)和真皮座椅、真皮方向盤、真皮換擋桿等配置。

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　　昕銳搭載大眾最新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁質(zhì)缸體和模塊化缸蓋罩殼技術(shù)。輕質(zhì)材料和新技術(shù)的使用讓新發(fā)動(dòng)機(jī)的重量更輕，同時(shí)能耗比也得到了提高。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90馬力，最大扭矩132N·m，官方公布的油耗為5.9L/100km。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，最大扭矩155N·m，油耗為6L/100km（自動(dòng)擋車型油耗為6.6L/100km）。

　　雖說斯柯達(dá)把昕銳的視覺效果打造得更加年輕化了，會(huì)吸引年輕人的目光，但是從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上仍然沒什么變化，這種沉悶的穩(wěn)健風(fēng)格年輕人絕對(duì)不會(huì)喜歡。當(dāng)你有了這種感覺的時(shí)候，可以馬上切換S擋了，此時(shí)動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更直接，加速感覺也比剛才更順暢了，當(dāng)然這是用高轉(zhuǎn)速、高噪音、高油耗換來的，如果你還很在乎這些，那只能忍受那種沉悶的駕駛風(fēng)格，否則就換車吧。

        起亞K3

　　指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.98萬元

　　韓國車在合資品牌中是有了名的“高配”，但在所有韓系車型中起亞K3的配置高的有些離譜，方向盤加熱、座椅通風(fēng)/加熱這些在中級(jí)車中都少見的配置起亞K3全部配備了，但最高售價(jià)僅為14.98萬元，這就壓得很多緊湊級(jí)對(duì)手抬不起頭來，我們的編輯也一致認(rèn)為，如果那個(gè)品牌敢吹噓自己配置極高，那么先比過K3再說吧。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3在完全正面碰撞和40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中，表現(xiàn)差不多，40%正面偏置碰撞試驗(yàn)還略好于完全正面碰撞，從圖片可以看出，K3對(duì)主副駕保護(hù)較好，但對(duì)后排人員胸部保護(hù)表現(xiàn)欠佳。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，表現(xiàn)的非常好，獲得滿分成績，并且沒有單項(xiàng)試驗(yàn)減分，這點(diǎn)非常值得稱贊。

【起亞K3】

　　K3的長寬高尺寸分別為4600，1780和1445mm，軸距則達(dá)到了2700mm，從前臉看，K3依舊是起亞家族最為顯著的特色——虎嘯式中網(wǎng)，而且里面采用了直瀑式的鍍鉻飾條，這也和起亞新旗艦K9有著相似的設(shè)計(jì)，看上去虎虎生威，還有這幾分瑪莎拉蒂的氣勢(shì)。前大燈的造型可謂亮點(diǎn)，在加入了LED日間行駛燈燈眉之后，使得大燈的更加迎合新的設(shè)計(jì)潮流，這也是很多歐洲車型的特點(diǎn)，可見希瑞爾根植于歐洲的汽車文化，而大燈內(nèi)側(cè)邊緣直接和中網(wǎng)相連。側(cè)面輪廓流暢緊致，前后風(fēng)擋的傾斜角度都很大，配合雙腰線設(shè)計(jì)，有著類似于四門轎跑車的風(fēng)格，上面的腰線微微上揚(yáng)，而下面的腰線則形成了一個(gè)折角，豐富了側(cè)面的線條。

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣，采用半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。潛望鏡式設(shè)計(jì)儀表盤采用白色背景光，不僅時(shí)尚而且清晰易讀。國產(chǎn)K3并沒有像大多數(shù)廠商一樣，采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點(diǎn)綴，而是出乎意料的采用了類似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車輛內(nèi)飾。

【起亞K3】

　　配置方面，國產(chǎn)起亞K3的配置十分豐富，不僅標(biāo)配了前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊，前后霧燈、ABS+EBD、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤音響控制、行車電腦、以及前后盤式制動(dòng)等也是全系標(biāo)配。高配車型中控臺(tái)上最為顯眼的當(dāng)屬8英寸的觸摸液晶顯示屏，該套多媒體系統(tǒng)不僅集成收音機(jī)，MP3音樂播放等功能，還擁有藍(lán)牙免提，GPS導(dǎo)航，倒車影像顯示以及USB視頻播放和圖片瀏覽功能，可謂集眾多功能于一身。

【起亞K3】

　　動(dòng)力方面，K3搭載了與同平臺(tái)朗動(dòng)完全相同的1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了D-CVVT（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）技術(shù)，比起之前的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提升。傳動(dòng)方面，6檔自動(dòng)變速箱的使用讓K3在和同級(jí)別對(duì)手相比時(shí)站在同一水平線上，雖然在性能方面的表現(xiàn)不如大眾7速DSG，但產(chǎn)品的穩(wěn)定性卻更能夠讓消費(fèi)者放心。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3定位介于起亞K2和K5之間，外觀設(shè)計(jì)上也是一脈相承，整體車身線條流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很到位，而且皮實(shí)耐用沒問題，成熟可靠的技術(shù)讓車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定，各地出租車司機(jī)都有不錯(cuò)評(píng)價(jià)。性價(jià)比也沒有問題，一直比同等價(jià)格比歐美日系車型都配置都高。設(shè)計(jì)從前是問題現(xiàn)在也不是問題，甚至都成賣點(diǎn)了。

        現(xiàn)代朗動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬元

　　作為2012年北美最佳轎車大獎(jiǎng)得主，第五代ELANTRA以“朗動(dòng)”的名字在8月份正式與國內(nèi)上市，并迅速獲得了月均近兩萬量的優(yōu)秀銷量。時(shí)尚漂亮的現(xiàn)代朗動(dòng)有八款可選車身顏色。這八種車身顏色包括：夢(mèng)幻銀、玫瑰紅、琥珀金、寶石藍(lán)、典雅同、極地白、魔力灰和幻影黑。

　　現(xiàn)代朗動(dòng)對(duì)前排駕乘人員的保護(hù)比較平均，只有頭部和大腿達(dá)到滿分成績，而對(duì)后排乘坐人員的胸部保護(hù)就沒有那么理想了，只是得到中等偏下的得分。在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中北京現(xiàn)代朗動(dòng)和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3有些類似，都比較好的保護(hù)了駕乘人員，只是朗動(dòng)在前排駕駛員腰部保護(hù)上沒有K3做得好，沒有得到滿分成績。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　朗動(dòng)是北京現(xiàn)代在中級(jí)車領(lǐng)域的又一款革新之作，配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置，燃油經(jīng)濟(jì)性也不可小覷。朗動(dòng)延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，新車采用了多幅的前格柵設(shè)計(jì)，犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來了更動(dòng)感的視覺效果。

　　朗動(dòng)2700mm的較長軸距換來了同級(jí)車中相對(duì)更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達(dá)到了兩拳之多，這對(duì)于講究后排乘坐舒適的國內(nèi)市場(chǎng)而言是一個(gè)明智決定。對(duì)于家庭使用者來說，寬敞空間在全家一起出行時(shí)就會(huì)顯得非常重要。朗動(dòng)的后備廂也不是問題，473升容積也不落后同級(jí)對(duì)手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　內(nèi)飾部分，朗動(dòng)采用了立體化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，車內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則帶來了一定的時(shí)尚感。在配置上，朗動(dòng)配備了雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車影像、電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色LCD超級(jí)儀表盤與一鍵啟動(dòng)等豪華配置，并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　動(dòng)力方面，朗動(dòng)搭載1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，對(duì)于朗動(dòng)來說，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還是足夠了，匹配現(xiàn)代當(dāng)紅的6速手自一體，驅(qū)動(dòng)自重不大的朗動(dòng)綽綽有余。起步階段會(huì)感覺車身十分輕快，一旦需要加速超車時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動(dòng)變速箱這次匹配十分到位，不僅換擋積極，大多數(shù)情況下乘客是不會(huì)被換擋頓挫所打擾，油耗經(jīng)濟(jì)性也更理想。

　　朗動(dòng)進(jìn)步不僅停留在外觀以及內(nèi)飾的變化，更重要的是動(dòng)力、變速箱還有空間都有了本質(zhì)的進(jìn)步。相比同級(jí)而言，新伊蘭特車型的競爭力大大增強(qiáng)，不僅高于現(xiàn)在的悅動(dòng)，甚至能和市場(chǎng)上大多數(shù)合資家用緊湊車相媲美。

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