上海通用雪佛蘭

深圳上海通用雪佛蘭 景程科魯茲賽歐愛唯歐科帕奇邁銳寶

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      【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】當(dāng)前80后日益成為購車的主力，他們和60以及70年代消費人群最大不同之處，就是比較容易接受新鮮事物，不會拘泥于所謂的大氣穩(wěn)重之類的俗套。面對年輕人用車，個性與實用結(jié)合才是最好的方向。今天我們就針對10萬元內(nèi)適合年輕消費群體個性車型做一個推薦。當(dāng)然也會結(jié)合實用之類話題，買車最少也得用個3-5年，個性和實用有時候也并不沖突。

       雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價：10.89-16.39萬元

　科魯茲前輪為麥弗遜獨立懸掛，后輪為扭力梁式非獨立懸掛。懸掛總體調(diào)教略顯偏硬，但減震器效果不錯，過連續(xù)減速帶時，車身動作沒有多余跳動或晃動；路面不平整時，懸掛大都以輕松的姿態(tài)應(yīng)付，沒有多余的動作。傳入車內(nèi)的聲音經(jīng)過底盤懸掛的過濾，沉實而不刺耳。科魯茲在電動助力的幫助下轉(zhuǎn)向非常清晰，轉(zhuǎn)向的初段調(diào)教比較直接，車身響應(yīng)轉(zhuǎn)向的動作完全不拖泥帶水。2685mm軸距有利于提升科魯茲高速的車身穩(wěn)定性，但對于空間貢獻(xiàn)而言，仍然只是非常一般，頭部和腿部距離對于普通人群夠用而已。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　外形是科魯茲吸引年輕人最大優(yōu)勢，不但營造出一個比較強悍的車頭造型，同時還包括犀利的大燈組和強壯肌肉感的引擎蓋。相對而言科魯茲車尾的設(shè)計則略微平庸，不過總的來說還是比較年輕時尚，而且擁有大氣厚重的美系風(fēng)格，這是許多國內(nèi)家庭消費者看重科魯茲的直接理由。

　　科魯茲的內(nèi)飾也很吸引大眾的眼光，突破性的應(yīng)用了傳奇的克爾維特跑車所獨有的“雙座駕駛艙”的內(nèi)飾設(shè)計概念，動感、前衛(wèi)，整個的格局就像安排緊湊的太空艙。儀表盤非常出色，三炮筒設(shè)計，儀表中間的顯示屏可以顯示眾多的行車電腦信息。中控臺上部，兩個寬大的出風(fēng)口格外顯眼，液晶顯示屏也可以顯示眾多信息。

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　　配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面?？紤]到價格也還算合理。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國，澳洲，韓國和中國NCAP五星安全評價。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車輛的檔次感，而且還非常實用。

　　空間方面，科魯茲擁有2685mm的軸距，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)很不錯：前排頭部空間很大，但受限于動感車身的線條限制，后排座椅的頭部空間相比前排明顯下降，但后排腿部較為充裕。科魯茲憑借非常成熟的懸掛設(shè)定以及輕質(zhì)鋁合金下擺臂提供很徹底的運動與家用之間的平衡感受。電子液壓方向系統(tǒng)不但提供低速輕盈高速沉穩(wěn)的助力需要，同時指向性也比較出色，車頭和方向盤關(guān)聯(lián)程度很高。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　作為美系運動代表，科魯茲擁有1.6L，1.8L甚至還有1.6T車型，兩個排量三種動力選擇，從實用以及保養(yǎng)維護(hù)經(jīng)濟角度出發(fā)，我們主要是談?wù)勛匀晃鼩獾谋憩F(xiàn)。科魯茲擁有通用最先進(jìn)的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達(dá)到177N.m/3800rpm。動力方面，如果不是要求太高，1.6L代步，1.8L用于更為運動訴求還是基本夠用了。

　　雪佛蘭科魯茲依靠簡潔而動感的外觀造型、以及硬朗而易操控的底盤調(diào)校令城市家轎用戶趨之若鶩。而且，立足于歐系車型平臺之上的雪佛蘭科魯茲非常緊跟全球緊湊型轎車設(shè)計風(fēng)潮，非常符合當(dāng)今年輕車主的品牌訴求。

       起亞K2

　　指導(dǎo)價：7.29-9.99萬元

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K2是世界頂級汽車設(shè)計大師彼得希瑞爾繼K5之后，專為中國消費者精心打造的起亞全新高端品質(zhì)內(nèi)涵K系列精品家轎。其外觀緊跟家族潮流，虎嘯式車頭設(shè)計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。 

起亞K2

　　外觀上，氣勢洶洶的感覺主要來自那個被起亞津津樂道的“虎嘯式”前臉，鍍鉻外框包圍著黑色的進(jìn)氣格柵，加上富有張力的大燈，構(gòu)成了似乎要吞噬一切的大嘴和兇悍眼神。為了提升檔次感，燈罩之內(nèi)的鍍鉻裝飾看起來似乎比K5還精致幾分。L形的霧燈倒是有一些俏皮，讓兇悍的氣質(zhì)得到一些緩和。

　　在內(nèi)飾方面，K2采用了上深下淺的家用雙色配色與全黑運動風(fēng)格配色兩款方案。簡潔明了的內(nèi)飾造型風(fēng)格體現(xiàn)在簡單線條的勾勒，整個中控臺區(qū)域立體感凸顯，不至于令內(nèi)飾樣式過于單調(diào)死板。立體三筒式自發(fā)光儀表盤發(fā)出紅白背光，清晰易讀，營造出前衛(wèi)感，中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內(nèi)飾質(zhì)感得以提升。

起亞K2

　　配置方面也較為厚道，除了入門版車型配置較低外，其它型號配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、前霧燈、大燈高度可調(diào)、泊車輔助，以及外接音源接口、鋁合金輪轂和后視鏡電動調(diào)節(jié)等基本配置?？臻g方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

　　空間方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

起亞K2

　　K2采用1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動機，這款車所搭載的γ系列發(fā)動機在福瑞迪上也被使用，其最大功率達(dá)到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過實際駕駛體驗沒有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮，另外K2的變速箱依舊采用5速手動變速箱和4速自動變速箱，技術(shù)有些落后。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K2定位主流合資小型車市場，與北京現(xiàn)代瑞納極為相似，其“虎嘯式前臉”足以讓年輕消費者喜歡，同時相比起亞之前甚至是其他品牌的老產(chǎn)品在配置、做工、以及用料方面有一定的優(yōu)勢。其空間足夠家庭使用，而動力系統(tǒng)足以應(yīng)付城市使用。

       福特新嘉年華

　　指導(dǎo)價：7.89-11.19萬元

　　長安福特推出的嘉年華是很多消費者心目中的理想車型，除了車輛本身擁有的時尚外觀及內(nèi)飾，寬敞的空間設(shè)計在同級別車型中也占據(jù)了較大的競爭優(yōu)勢。由于福特很早就涉足歐洲市場，因此在小型車的制造上經(jīng)驗也更為豐富，穩(wěn)扎穩(wěn)打的設(shè)計理念同樣得到了很多消費者的看好。福特自推出1.5L手動動感限量版和1.5L自動動感限量版后，市場銷量讓人充滿了期待。

嘉年華

　　嘉年華在尺寸上并不顯得很大，長寬高分別是3950毫米、1722毫米、1467毫米，2490的軸距尺寸和老款車型也沒有任何變化，緊湊的車身尺寸使車輛看上去更加精致，車身線條也緊繃有力，配上細(xì)長的異形前燈、扁窄的側(cè)窗、尖角頂立的C柱，讓人感覺既時尚又靈動。而嘉年華動感限量車型則顯得更加張揚與運動，滿足了更多喜愛運動車主的需求。

　　嘉年華的內(nèi)飾設(shè)計跟外觀一樣年輕時尚，尤其是擁有多種配色方式的手機鍵盤樣式中控面板，不論是配色還是造型都很吸引眼球。三輻式運動方向盤雖然沒有采用真皮包裹，不過手感不錯，大小也適中，握在手里就有想要駕駛的欲望。雖然炮筒式的儀表盤設(shè)計現(xiàn)在并不是什么新鮮的玩意兒，不過嘉年華帶有銳利邊角的銀色燈罩讓這個儀表盤看起來很像諸如ET之類外星人的眼睛，充滿著奇幻色彩。

福特嘉年華

　　配置方面，新嘉年華同樣以實用性為設(shè)計初衷，拒絕浮華。在主打的低配車型風(fēng)尚型身上，我們看到了四安全氣囊、遙控中央門鎖、電動后視鏡、六向手動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、多功能顯示屏等功能性較強的配置，而日常實用性一般的電動天窗、鋁合金輪轂、卻沒有出現(xiàn)在配置表中。在有限的價格條件下給消費者最大的實用性，也成為國產(chǎn)新嘉年華的設(shè)計初衷。

嘉年華 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　動力方面，目前在售的嘉年華搭載1.3L和1.5L兩種自然吸氣發(fā)動機，匹配5MT或4AT變速箱；而本次上市的新車僅推出了搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，其中傳動將匹配5速手動變速器，而此前匹配的4AT變速器將被新款的6AT變速器所替代。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里綜合工況油耗為5.9L。而至于1.0GTDI三缸渦輪增壓直噴發(fā)動機可能晚些時候推出。

　　小編點評：嘉年華的整體設(shè)計風(fēng)格比較時尚，且配置比較豐富，定位更加年輕化、運動化。實際駕駛感受也比較不錯，能夠兼顧一定的操控性能。但4速自動擋變速箱并不先進(jìn)，在一定程度上影響了油耗表現(xiàn)。嘉年華的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但時尚個性的造型更受年輕人喜愛。

      上汽MG3

　　指導(dǎo)價：7.67-9.77萬元

　　說到MG3，首先我會被它那五顏六色的車身顏色吸引，豐富的年輕氣息帶我領(lǐng)略了一個個性十足的時尚領(lǐng)域。

　　整車造型上，MG3采用的是相當(dāng)時尚的“FacetedFlow”流面切割藝術(shù)設(shè)計語言，車身的線條使用大膽犀利，頗富青春氣息。前臉部分，MG3的熏黑風(fēng)格鷹眼前大燈勾勒出鷹眼般銳利明朗的眼神，和暗色的前保險杠可謂是相得益彰。透過燈罩，還能看見燈泡上的MG的車標(biāo)。

2012款 MG3 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　MG3的內(nèi)飾應(yīng)該是車輛的一個亮點，首先，車內(nèi)不存在太多的零零角角，圓潤的設(shè)計還是比較討人喜歡的，而被大多數(shù)車型運用的銀色金屬裝飾在MG3里并沒有出現(xiàn)，反而被替代的是白色的鋼琴烤漆，不但看起來很干凈，精致感也有所提升。另外，很多同級別車型在做工等細(xì)節(jié)部分都不是特別的在意，而MG3卻不一樣，精湛的做工表現(xiàn)哪怕是在年輕人眼前也極具誘惑力。

MG3

　　值得一提的是，個性外觀和內(nèi)飾并未降低MG3的實用性，前后排空間得益于2520mm軸距以及平直車頂，坐下4個成年人毫無問題。這對于太太開車為主的初次購車家庭具有積極的用車意義。讓人意外的是，MG3離地間隙竟然達(dá)到了158mm，頗有一番跨界風(fēng)格，在一定程度上滿足了年輕家庭自駕游的心理。

MG3

　　動力方面，MG3秉承MG品牌的運動基因，主打1.3L和1.5L兩大節(jié)能排量，配備意大利知名汽車零配件制造商MagnetiMarelli生產(chǎn)的第三代e-Shift手自一體變速箱以及傳統(tǒng)的5檔手動變速箱。1.5L超高效率VTi發(fā)動機擁有低速高扭等優(yōu)勢特征，提供最大80千瓦的輸出功率，最大扭矩135牛米，配合5檔手動變速箱，百公里加速度僅為11.5秒，全面領(lǐng)先于同級別車型；第三代e-Shift手自一體變速箱超順暢高效能，最適合小車動力組合。

　　MG3的風(fēng)格應(yīng)該說偏向英倫格調(diào)的，而車輛在做工和空間上的表現(xiàn)是最吸引人的，相比動力上的表現(xiàn)，只能說是中規(guī)中矩。不過，與那些乏味無趣的小車相提并論，MG3還是存在一定的駕駛樂趣，而這些，也恰恰是年輕朋友們追尋的。

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