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雪鐵龍C4L雪鐵龍C4L全部在售

空間表現(xiàn)突出 4款15萬左右合資家用車導購

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  亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】空間大小對一輛車有著重要的影響。不管是家用車還是商務車,大空間的車往往都是比較受歡迎的。不少合資企業(yè)就在空間上花了不少功夫和心血,編輯介紹幾款15萬左右大空間合資代步車。

  雪鐵龍C4L

  指導價:12.39-16.99萬元

2013款 1.6T 基本型

【東風雪鐵龍C4L】

  C4L前臉的設計源自大型概念車Metropolis,并借鑒了全新C4兩廂版的特點,車頭中網(wǎng)的造型頗為獨特。但個人認為,過于密集的鍍鉻橫條裝飾顯得有些繁贅。霧燈區(qū)域的造型看得出是為了同大燈呼應,但是感覺呼應的有些生硬,不過日間行車燈是很受消費者鐘愛的一項配置。車尾的造型飽滿厚實,看上去比大哥C5更為渾厚,四顆倒車雷達探頭放置在了后保險杠下沿的黑色護板上,尾燈之間采用鍍鉻條進行連接,增加了車尾的整體感。

  東風雪鐵龍C4L的內(nèi)飾與海外版C4也是完全一致的,相比現(xiàn)在的世嘉,C4L擺脫了之前個性甚至有些怪異的設計,回歸到了傳統(tǒng),而且在這份傳統(tǒng)上還附加了時尚、年輕等關鍵詞。整個中控臺都被大面積的軟質(zhì)材料覆蓋,一直延續(xù)到中控臺下半部分都是軟的。真皮包裹的方向盤采用很有運動感的扁平設計,造型十分別致,上面的金屬裝飾也恰到好處,只是手感再軟一點就好了。C4L的儀表也非常時尚,懸浮式的指針設計也是雪鐵龍的特色。

東風雪鐵龍C4L

【東風雪鐵龍C4L】

  雪鐵龍C4L乘坐空間體驗環(huán)節(jié)沒有懸念,2710mm軸距獲得了出色的成果,1.76米的男性坐在車內(nèi),前后的頭部空間都能維持4指,后排腿部空間超過兩拳,這對于經(jīng)常需要滿員乘坐的家庭來說是個不小的誘惑。此外雪鐵龍C4L的座椅設計也更傾向于舒適性,特別是后排頭枕還引入了能調(diào)節(jié)側面支撐的舒適,大大提高了后排乘客的乘坐舒適性,遺憾的是C4L后排地板隆起太高,而且沒有設置頭枕。

  東風雪鐵龍C4L在安全配置方面表現(xiàn)相當全面,主動安全方面全系標配ESP和牽引力控制系統(tǒng)。如果選擇1.6T勁享版,還可以擁有無鑰匙啟動系統(tǒng)、兒童座椅接口、天窗、定速巡航、倒車雷達、多功能方向盤、車載藍牙電話、日間行車燈和AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)等豪華配置,完全可以滿足消費者的日常需求。

2013款 1.6T 基本型

【東風雪鐵龍C4L】

  1.6T發(fā)動機+6AT動力組合顯然是這次C4L的最大亮點,這款來自于寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6T發(fā)動機最大功率可輸出120kw,1400-4000轉(zhuǎn)是可以釋放240N.m峰值扭矩,性能直逼大眾1.8TSI發(fā)動機。C4L的1.6T發(fā)動機在實際行駛中屬于偏向沉穩(wěn)的那種。D擋模式下油門響應比大眾1.4T車型要快上些許,總的來說依然是慵懶的作風。全力加速時,動力保持長時間穩(wěn)定釋放,6AT變速箱表現(xiàn)不錯,沒有明顯頓挫,也能盡量保持線性動力釋放效果。

  雪鐵龍C4L主要以大氣的造型以及充裕的空間為主要亮點,但同時在配置水平上也有不錯的表現(xiàn),全系標配ESP系統(tǒng)非常到位,人性化的實用性設計也能讓消費者更加滿意。對于那些注重面子又對實用性有需求的家庭用戶,雪鐵龍C4L不失是一種尚佳的選擇。

  標致408

  指導價:12.19-17.19萬元

  個人認為是目前國內(nèi)在售標致車型中最好看的一款,甚至超過了508。前大燈像兩只高挑的立目,炯炯有神、英氣逼人。大嘴設計相比307有所收斂,兩側的霧燈采用全新設計的造型,看起來非常精致,就像雄獅的兩顆獠牙一樣。而發(fā)動機蓋上隆起的四條硬折痕,給人一種柔中帶剛的感覺。修長的車身凸顯優(yōu)雅的氣質(zhì),2710mm的超長軸距,讓408的空間在同級別當中處于絕對的領先地位,這一數(shù)字已經(jīng)超過了部分B級車。

標致408 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com 

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  在內(nèi)飾設計與老款車型的差異中,最為顯著的就是方向盤樣式。改為平底造型的同時,還增添了縫線等凸顯質(zhì)感的元素在內(nèi)。同時,銀色裝飾條的出現(xiàn)也提升了內(nèi)飾的科技感。至于相鄰的中控臺也有所升級,首先說就是面板材料換為了鋼琴烤漆,同時音響控制面板的布局也有所變化,更大的按鍵在開車過程中操作起來更便捷,也在一定程度上提升了行車安全性。

標致408 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  舒適性配置方面408包括了電動天窗、定速巡航、泊車輔助、前排電動座椅,后排座椅成比例放到、防夾車窗、后視鏡加熱、自動防炫目、自動折疊等。而自動雙區(qū)空調(diào)、氙氣大燈、自動頭燈、大屏幕GPS導航系統(tǒng)和藍牙車載電話這些高端配置,更是408的優(yōu)勢所在。

標致408 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  至于動力方面,1.6L和2.0L兩個老搭檔依舊是主力,不過2.0L換裝了新的氣門正時結構,廠家解釋是帶自動除積碳功能的金屬節(jié)氣門,并且還對進氣歧管進行了優(yōu)化,看樣子,2.0L車主在日后的維修費用上可以有所減少。傳動系統(tǒng)依舊是老款的五速手動和四速自動變速箱,這一點有些拖了408的后腿。

  東風標致408可謂是隨著國內(nèi)車市最近一輪“標致系”車型越來越受到消費者關注而凸顯出來的代表車型。標致408因為在C-NCAP碰撞試驗中獲得5顆星的最高等級評價,而受到家用轎車消費者的青睞,而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風標致408作為家用代步車型,充分說明其值得信賴的品質(zhì)。

  現(xiàn)代朗動

  指導價:10.58-14.98萬元

  和瑞納的本土化修改一致,朗動也換上了一副“中國臉孔”。拋棄海外版車型的大嘴設計,朗動換上了更符合中國消費者口味的鍍鉻中網(wǎng),而這一中網(wǎng)設計,也與瑞納、悅動保持一致,組成現(xiàn)代的中國化家族臉譜。橫式格柵搭配新設計的霧燈區(qū),朗動前臉顯得時尚且大氣,少幾分個性卻能滿足更多用戶的審美需求。

  北京現(xiàn)代朗動 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

【北京現(xiàn)代朗動】

  朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間,普通乘客的腿部空間達到了兩拳之多,這對于講究后排乘坐舒適的國內(nèi)市場而言是一個明智決定。對于家庭使用者來說,寬敞空間在全家一起出行時就會顯得非常重要。朗動的后備廂也不是問題,473升容積也不落后同級對手,內(nèi)部比較規(guī)則,只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。

  朗動內(nèi)飾的整體造型有一些索納塔八的意思,向兩側伸展、擴散的造型設計幾乎與索納塔八如出一轍,中控臺上的收腰設計同樣顯得很時尚上黑下米的配色著重突出家居風格,而且還有一個消息說朗動會有純黑內(nèi)飾的設計,并且這項配置與車輛款式無關。這對喜好用純黑內(nèi)飾來打造運動氛圍的人們來說是再好不過的消息了。

2012款 基本型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

【北京現(xiàn)代朗動】

  安全方面,朗動的ESP系統(tǒng)并不是全系標配,只配備在三款尊貴型車型上,高配車型的配置還算豐富:電動座椅、前排座椅加熱、駕駛席通風、ESS緊急制動提醒、后排空調(diào)出風口、DVD導航及倒車影像、彩色LCD超級儀表盤與智能鑰匙加一鍵啟動等都可以在朗動身上找到。只是朗動的高低配車型配置差距較大,作為一款10萬起步的家用車,低配車型居然連最基本的安全帶未系提醒和倒車雷達都沒有,有點讓人難以接受。

2012款 朗動 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

【北京現(xiàn)代朗動】

  動力方面兩款發(fā)動機:1.6L和1.8L發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機的最大功率為93.8kW/6300rpm,最大扭矩155.5Nm/4850rpm。1.8L發(fā)動機的最大功率為107kw/6500rpm,最大扭矩175Nm/4700rpm。在變速箱方面也是雙六的組合:六速手動變速箱或者六速手自一體變速箱,結合北京現(xiàn)代主動式ECO經(jīng)濟駕駛模式,使朗動在同級車中擁有不錯的燃油經(jīng)濟性。

  朗動的定價對于韓系車來說是一個突破,盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富,但只要上了13萬元價位以上,該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動之上的又一款大空間高性價比韓系車,朗動不僅將現(xiàn)代最新家族個性風格發(fā)揮到了極致,實用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。

  起亞K3

  指導價:10.28-14.98萬元

  雖然我自己并不太喜歡韓系車型,但不得不說起亞K3的性價比真的很高。如果是15萬元的預算,可以選擇起亞K3的頂配版本了,這就意味著你可以擁有方向盤加熱、車載藍牙、一鍵式啟動等在家用車型中屬于高端的配置。

國產(chǎn)新車

【起亞K3】

  K3的長寬高尺寸分別為4600,1780和1445mm,軸距則達到了2700mm,從前臉看,K3依舊是起亞家族最為顯著的特色——虎嘯式中網(wǎng),而且里面采用了直瀑式的鍍鉻飾條,這也和起亞新旗艦K9有著相似的設計,看上去虎虎生威,還有這幾分瑪莎拉蒂的氣勢。前大燈的造型可謂亮點,在加入了LED日間行駛燈燈眉之后,使得大燈的更加迎合新的設計潮流,這也是很多歐洲車型的特點,可見希瑞爾根植于歐洲的汽車文化,而大燈內(nèi)側邊緣直接和中網(wǎng)相連。側面輪廓流暢緊致,前后風擋的傾斜角度都很大,配合雙腰線設計,有著類似于四門轎跑車的風格,上面的腰線微微上揚,而下面的腰線則形成了一個折角,豐富了側面的線條。

  內(nèi)飾方面,國產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣,采用半包裹式中控臺設計風格,整個操作平面略微向駕駛席一側傾斜。潛望鏡式設計儀表盤采用白色背景光,不僅時尚而且清晰易讀。國產(chǎn)K3并沒有像大多數(shù)廠商一樣,采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點綴,而是出乎意料的采用了類似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車輛內(nèi)飾。

國產(chǎn)新車

【起亞K3】

  配置方面,國產(chǎn)起亞K3的配置十分豐富,不僅標配了前排雙安全氣囊和側氣囊,前后霧燈、ABS+EBD、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤音響控制、行車電腦、以及前后盤式制動等也是全系標配。高配車型中控臺上最為顯眼的當屬8英寸的觸摸液晶顯示屏,該套多媒體系統(tǒng)不僅集成收音機,MP3音樂播放等功能,還擁有藍牙免提,GPS導航,倒車影像顯示以及USB視頻播放和圖片瀏覽功能,可謂集眾多功能于一身。

國產(chǎn)新車

【起亞K3】

  起亞K3高配車型是搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動機,最大功率146Ps/6500rpm,扭矩峰值為175N·m/4700rpm,另外這臺發(fā)動機還帶有DCVVT動態(tài)可變氣門正時系統(tǒng)。而起亞K3的1.6升車型的的最大功率為128Ps/6300rpm,最大扭矩為156N·m/4850rpm。與發(fā)動機相匹配的是一臺6速手自一體變速箱,另外K3還有手動變速箱可供消費者選擇。

  起亞K3是一款更注重實用性和性價比的家用轎車,它的亮點不僅在空間表現(xiàn)上,還有那極盡豐富的配置水平。對于那些注重外形和實用性的家庭用戶而言,起亞K3將是一款不錯的選擇。

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