福特福克斯

　　指導價：9.98-16.99萬元

　　作為緊湊型車中的美系車經(jīng)典代表，?？怂挂恢币詠碓谑袌鲋械谋憩F(xiàn)都可圈可點，本次上市的新?？怂购秃Ｍ獍娴耐庥^基本相同，同時推出了低排量大功率的1.6L車型，并且上市中的自動擋車型均采用雙離合變速器。2.0L的還將增加一款增壓車型，該車配備來自蒙迪歐致勝的2.0T發(fā)動機。

2012款 新?？怂?三廂1.6 AT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　國產(chǎn)福克斯前臉造型與海外版本基本一致，延續(xù)傳統(tǒng)的X型前臉設計張力十足，黑漆漆的進氣格柵設計更是將其野性暴露無遺。箭頭形大燈與車體融合得當，并有著幾分老款?？怂沟纳耥?。側面造型將福特品牌的“動感設計”發(fā)揮的淋漓盡致，三段式腰線設計賦予新福克斯更強的肌肉感，使整車看起來陽剛十足。此外，隆起的輪拱進行了夸張?zhí)幚恚蔑@出動力美學的獨特個性，讓人一眼就能認出?？怂沟纳矸荨?/p>

　　內(nèi)飾方面，全新的內(nèi)飾設計新鮮感十足，讓人一進入車內(nèi)就有了一種想要把玩的沖動。整個車內(nèi)顏色以黑色系為主，但是兩廂版采用極具視覺沖擊力的顏色作為中控臺的裝飾面板，而方向盤比較粗大，雙手握起來也很有手感。儀表盤相比上代車型變化并不大，主要將信息屏和水溫油量表的位置對調(diào)了一下，但是信息屏的面積加大不少，由于不能著車無法看到具體顯示的效果。

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　　配置方面，可以說是新福克斯的一大看點，新車標配了一套名為“進氣格柵主動關閉”的技術，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動機降溫的氣流量，而當發(fā)動機達到低溫點時，葉片又會關閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學效能。另外，像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新福克斯的標配，這些配置的加入進一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。

　　空間方面，?？怂瓜啾扔诶峡钤谳S距上僅僅增加了8mm，因此后排的腿部空間并沒有得到多少改善。而且由于?？怂共捎昧溯^為厚實的座椅，對后排有限的空間進行了進一步的壓縮。當然，不能忽視的是獨立的后懸和流線型的車身也對后排的空間造成了一定的影響。

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　　動力方面，?？怂箲撌切【幰娺^的美系車中油耗表現(xiàn)最出色的一款車了，1.6L的發(fā)動機百公里油耗只有6.2L和6.4L，這點也不算什么。最給力的是?？怂沟?.0L車型，車重都快達到1.4噸了，但百公里油耗卻居然和日系車的1.8L差不了多少，這點是讓小編百思也不得其解。福特福克斯在高配的車型上采用了2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機，動力非常的強悍，而且油耗也得到了很大的改善，與這臺動力強勁的發(fā)動機相匹配的是一款十分先進的Powershuift干式雙離合變速箱。同時，?？怂惯€配有1.6L的發(fā)動機以供家庭用戶選擇，與這款發(fā)動機相匹配的除了這款雙離合變速箱外還有一款5擋手動變速箱可以選擇。

　　新?？怂购芎玫睦^承了他傳統(tǒng)的運動基因并發(fā)揚光大，以不俗的底盤功力再加上直噴技術和雙離合的引入，讓他更加具有競爭力，而新技術與高配置則帶給我們越級的用車體驗，這對于追求高技術和駕駛樂趣的人們有著很強的誘惑力。

　　菲亞特菲翔

　　指導價：10.88-15.88萬元

　　菲亞特菲翔與海外上市的道奇Dart車型屬兄弟車型，所以外觀內(nèi)飾有許多近似點。菲翔圓滿的車頭有著意大利的特色，看上去還是很符合國人青睞的大氣與飽滿的觀感。大弧度車頂以及短小車尾營造出運動氣氛。透鏡大燈是全系標配，這比一些低配的合資中型車都要厚道。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　來自菲亞特的設計，中控有一定新穎，和大眾那種中規(guī)中矩完全不同。細節(jié)來看，雙盤儀表色彩豐富，視覺效果醒目，像行車電腦、水溫以及油表都有彩色顯示，看上去動感而時尚。菲翔內(nèi)飾設計比較合理，無論是做工細致還是用車便利，都沒有問題。菲翔的內(nèi)飾設計與道奇Dart接近，提供全黑、米黑兩種色調(diào)搭配。菲翔將推出4個級別車型，并將提供豐富的配置，其中包括：帶導航、倒車影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、藍牙功能、觸摸控制的雙溫區(qū)自動空調(diào)以及LED尾燈等。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲翔的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來形容，畢竟這樣的車身尺寸擺在這里，其所帶來的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不會感到局促。唯一的瑕疵就是由于車身設計的原因，后排頭部空間對于個子較高的乘客來說會稍顯得有點緊張。盡管內(nèi)部乘坐空間非常的出色，但菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級別中算不上大，但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個后備箱設計的非常規(guī)整，對于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關鍵時刻可以對后備箱進行擴容。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　動力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動機，低功率版只有88kW的功率要拖動菲翔近1.5噸的車重還是有點費力的。高功率版有著110kW的功率，比低功率版高了22kW，強過很多1.8L的發(fā)動機，動力非常的強悍。與這兩款發(fā)動機搭配的是一臺5擋手動和一臺6速雙離合干式變速箱。菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的悉心調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進行激烈的駕駛也可以輕松的勝任。

　　菲翔空間大是其優(yōu)勢，軸距僅次于標致408，不過后備箱空間相對一般。不過動力系統(tǒng)有亮點，畢竟有搭載渦輪增壓動力的車型。

　　大眾朗逸

　　指導價：11.28-16.48萬元

　　新的前臉造型是新朗逸改動最明顯的地方，改動之后的它看起來與新邁騰非常相似，這也讓我想到了那個與新帕薩特很相似的新速騰，相互“模仿”之后也算是南北大眾之間扯平了。在完成了家族風格統(tǒng)一之后，也不見了老款朗逸所擁有的原創(chuàng)元素。相比前臉上“全新”造型而言，新朗逸的側身依然保留下老款車型的樣子。當然，由于前后燈造型的變化也對整體側身帶來了些許影響。雖然側身的整體變化小得幾乎可以忽略不計，但全新造型的多幅的合金輪輞還是較老車型更具品質感的。

朗逸

　　內(nèi)飾方面，經(jīng)過重新設計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚。此外，新朗逸還有兩種不同風格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動外，新朗逸還對車內(nèi)配置進行了一番提升，一鍵啟動按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場，對于喜愛新朗逸這款車的消費者來說，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標配項目，這無疑再一次提升了其性價比。

朗逸

　　配置方面，新朗逸仍然走的是家用路線，從整車的用料及布局上都體現(xiàn)了德系汽車一貫的嚴謹及人性化。而特別值得一提的是，全新朗逸全系標配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，作為一款家轎而言，這樣的配置還是非常值得肯定的。

朗逸

　　動力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發(fā)動機和1.6L發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機可搭配7檔雙離合自動變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車型依然有庫存在售，但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。

　　雖然只是中期改款車型，但新朗逸在外觀和內(nèi)飾的變化還是值得肯定的。再加上新朗逸在安全配置方面與同級別車型相比，表現(xiàn)也越加搶眼，從而使得新朗逸的整體競爭力進一步提升，作為家用車型新朗逸也是一款非常值得購買車型。

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