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畢業(yè)就買車 10萬(wàn)內(nèi)適合年輕人開(kāi)的車導(dǎo)購(gòu)

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  亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】買車是很多人的夢(mèng)想。有的人畢業(yè)了得每天起早貪黑地為生活奔波,有的人剛畢業(yè)就買得起車,甚至有些人還在上學(xué)就開(kāi)著天價(jià)的豪車。這個(gè)社會(huì)就是這么地捉弄人!本著務(wù)實(shí)低調(diào)的原則,看看10萬(wàn)以內(nèi)適合剛剛畢業(yè)參加工作的年輕人的車有哪些!

  雪佛蘭新賽歐

  指導(dǎo)價(jià):5.68~7.93萬(wàn)元

  新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來(lái)雪弗蘭車型的家族特征,特別是那個(gè)帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉,頗具幾分科魯茲的動(dòng)感。整體來(lái)看新賽歐車身比例勻稱,細(xì)節(jié)處理成熟,而且不乏時(shí)尚感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車外一樣簡(jiǎn)約,但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工,各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細(xì)致,并且材質(zhì)也沒(méi)有這個(gè)價(jià)位車型上的廉價(jià)感,尤其是中控臺(tái)上的銀色飾板,與某些B級(jí)車相比也沒(méi)有什么差別。

2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

  作為一款A(yù)0車,賽歐長(zhǎng)寬高分別為4249×1690×1505mm的數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車型而言占有一定優(yōu)勢(shì)。得益于略微偏高的車身,即使只有2465mm的軸距,賽歐也能擁有較為寬敞的車內(nèi)空間,前后排頭部以及腿部空間都能讓大多數(shù)人滿意。賽歐車內(nèi)的儲(chǔ)物空間足夠日常使用,有些見(jiàn)縫插針的意味,稍微有些遺憾的是后排車門(mén)并沒(méi)有任何儲(chǔ)物格布置,多少影響了后排乘客用車便利性。賽歐三廂行李廂空間有370升,足夠滿足4-5人的行李。

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  雪佛蘭賽歐的整車質(zhì)保期為2年或6萬(wàn)公里,日常保養(yǎng)周期為5000公里,小保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾的費(fèi)用在220元左右;大保養(yǎng)更換機(jī)油,機(jī)濾,空濾,汽濾費(fèi)用在350元左右。1.2L車型綜合油耗為5.7L,1.4L車型稍微高一點(diǎn)為5.9L,整體燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常可觀的。

2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  新賽歐裝配有1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),并且新匹配了電控機(jī)械式變速箱和5擋手動(dòng)變速箱兩種組合。其中1.2LS-TECII發(fā)動(dòng)機(jī),采用了雙頂置凸輪軸、4缸16氣門(mén)結(jié)構(gòu),并且應(yīng)用了SFI順序多點(diǎn)燃油噴射、PDA可變進(jìn)氣口、以及終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù),而在EMT車型上還使用了E-Gas電子油門(mén)。

  新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配,低廉的油耗,以及傲視同級(jí)的整車做工,而它合資品牌的身份也讓很多人覺(jué)得更有面子,不過(guò)它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間,也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的,這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花6萬(wàn)元買到一輛實(shí)用、好開(kāi)、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

  2013款鈴木雨燕

  指導(dǎo)價(jià):6.98-9.18萬(wàn)元

  2013款雨燕雖然只是小改款,但外觀方面依然表現(xiàn)不錯(cuò),除開(kāi)維持以往緊湊的平頂形象,還采用了大尺寸蜂窩形進(jìn)氣柵與鍍鉻包裹的霧燈,配合造型革新的前保險(xiǎn)杠,整車比以往顯得更加動(dòng)感十足。車身側(cè)面并沒(méi)有實(shí)質(zhì)變化,只是輪轂方面有了一些造型變化而已。而車尾部分,雨燕的后保險(xiǎn)杠造型也有了一些造型方面的調(diào)整,盡管變化不大,但也比老款增添了一些時(shí)尚的氣質(zhì)。

2011款 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

雨燕 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

  2013款雨燕內(nèi)飾部分變化不大,依然維持老款實(shí)用簡(jiǎn)潔的造型,做工也比較精致,對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小車而言,這些方面,雨燕上市多年一直做得不錯(cuò)。而2013款車型的座椅內(nèi)凹設(shè)計(jì)不但視覺(jué)方面符合年輕人口味,就是腰背的支撐感受也比以往有較大進(jìn)步。車身尺寸:長(zhǎng)3695mm、寬1690mm、高1510mm,軸距2390mm,車內(nèi)空間尚可,后排腿部稍顯局促。

雨燕 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  配置方面,2013款雨燕全系共5款車型,其中1.5L車型共四款,除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD等安全配置外,1.5車型在配置變化中也有讓人難以理解的地方,比如座椅材質(zhì)方面,在整體樣式未變的情況下2013款雨燕采用了較為普通的織物座椅,而老款則用的真皮材質(zhì)。雖然舒適程度上并沒(méi)有大打折扣,但總感覺(jué)降了一個(gè)檔次。另外,2013款雨燕還取消了后排座椅上掀功能,在放倒效果上不如老款那么平整,這點(diǎn)也多少影響到2013款雨燕的載物能力。

2011款 1.5L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

雨燕 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

  動(dòng)力方面搭載有1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3L最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩110nm/3500-4500rpm;1.5L最大功率76kw/6000rpm,最大扭矩138nm/4000rpm。匹配有5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,驅(qū)動(dòng)1噸左右的車身,動(dòng)力性能不錯(cuò)。采用前盤(pán)后鼓制動(dòng)系統(tǒng)配置有ABS、EBD。

  雨燕自上市以來(lái)憑借著個(gè)性的外形和燃油經(jīng)濟(jì)性,受到了不少年輕朋友的喜愛(ài),雖然每年雨燕都有新款上市,但多以小改款示人,這對(duì)于那些“忠誠(chéng)”于老款車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)沒(méi)有變化也是好事,只不過(guò)對(duì)于那些追新的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有點(diǎn)遺憾,因?yàn)樗麄兏M吹降氖峭庥^設(shè)計(jì)不斷演變、配置不斷升級(jí)、新技術(shù)不斷被應(yīng)用,所以對(duì)于2013款雨燕在外觀細(xì)節(jié)方面的升級(jí)還是值得我們肯定的。此外,作為一款城市代步車型,雨燕1.5車型所擁有的不錯(cuò)口碑和低油耗,以及更加時(shí)尚的外形將會(huì)受到更多年輕朋友的喜愛(ài)?!?/p>

  馬自達(dá)2

  指導(dǎo)價(jià):8.08-10.53萬(wàn)元

  以短小精悍的造型裝扮的馬自達(dá)2,單從外型上來(lái)看就不難理解為何會(huì)打動(dòng)年輕人的心。倒梯形的前進(jìn)氣口,微微上翹的流線型前大燈,使馬自達(dá)2的前臉西安的緊湊有力。呈大角度傾斜的A柱設(shè)計(jì),壓縮了車身高度,兩條硬朗的棱線貫穿腰身前后,使馬自達(dá)2營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感之美。

2012款馬自達(dá)2 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

【馬自達(dá)2】

  馬自達(dá)2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、明了,有些跑車的味道。凸出的中控面板上方搭配有馬自達(dá)式圓形空調(diào)出風(fēng)口,整體看上去很像一個(gè)卡通人物的頭部造型,為這款運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的小車增添不少可愛(ài)因素。配置方面,雖然少了側(cè)氣簾和泊車輔助,不過(guò)無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和多功能方向盤(pán)也使這款車的性價(jià)比大幅提升。

馬自達(dá)2 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

【馬自達(dá)2】

  空間表現(xiàn)上,圓滾滾的車身配上流線型的造型,讓人覺(jué)得車身很小,其實(shí)你坐進(jìn)車內(nèi)就能感覺(jué)到車內(nèi)空間其實(shí)并不狹小。馬自達(dá)盡可能將機(jī)械艙壓縮,四輪盡可能向四個(gè)角拉伸,最大限度的放大乘員艙的空間。說(shuō)的再簡(jiǎn)單一些就是把輪子裝在車子最極限的四個(gè)角,發(fā)動(dòng)機(jī)往前拉,給駕駛員和乘客盡可能騰出更多的空間。所以雖然車身不大,但是車內(nèi)空間卻超過(guò)想象。但終歸受造型影響,后排乘客的頭部空間非常有限。

馬自達(dá)2 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

【馬自達(dá)2】

  馬自達(dá)2的1.3和1.5兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱的全套動(dòng)力系統(tǒng)都入選了節(jié)能車型的目錄。其中排量較小的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠滿足日常的使用需求,而且擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于馬自達(dá)2這樣一款小車來(lái)說(shuō)還是非常充沛的,在加上緊湊的車身,在駕駛中更具樂(lè)趣,對(duì)于熱愛(ài)駕駛的年輕人來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  長(zhǎng)安馬自達(dá)2秉承馬自達(dá)品牌底盤(pán)扎實(shí)、節(jié)能省油、外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚靈動(dòng)的特點(diǎn)成為了城市中年輕白領(lǐng)們喜愛(ài)的“時(shí)尚座駕”。新款馬自達(dá)2的變化主要集中在前臉和配置的微調(diào),應(yīng)該算是小改款車型。而實(shí)際上在海外,馬自達(dá)2已經(jīng)率先配備了馬自達(dá)的最新“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。相比較而言,變化較小車型也并不算新的新款馬自達(dá)2在競(jìng)爭(zhēng)激烈、新車倍出的中國(guó)小型車市場(chǎng)中并不占有太大的優(yōu)勢(shì)。

  鈴木奧拓

  指導(dǎo)價(jià):4.49-6.29萬(wàn)元

  奧拓可以算是國(guó)內(nèi)首批家用轎車的代表,在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中留有較好的口碑,達(dá)到50萬(wàn)的用戶量??梢哉f(shuō)在QQ3誕生之前,奧拓是真正的微車之王。新奧拓外形設(shè)計(jì)終于偏向微型車多采用的可愛(ài)風(fēng)格,尺寸有所增大,軸距增加到2360mm,這些都是其新外觀下吸引人的亮點(diǎn)之一。

  2013款?yuàn)W拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形,中網(wǎng)也由之前的細(xì)條格柵和通體的倒梯形設(shè)計(jì)變成了開(kāi)口面積更大的正梯形設(shè)計(jì),同時(shí)采用了一條“一”字型貫穿標(biāo)志的鍍鉻裝飾條來(lái)提升層次感。為了配合整個(gè)前臉的硬朗造型,霧燈也變得更加突出的。通過(guò)這些變化,整個(gè)前臉?biāo)查g由一個(gè)大家閨秀變成了一個(gè)一臉壞笑的少年。

2011款 鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

  為了取悅年輕用戶,與變化較大的外觀相比,新奧拓的內(nèi)飾基本未發(fā)生改變,雙色搭配更顯活力。方向盤(pán)和儀表盤(pán)配合銀色的中控臺(tái)及裝飾條,同樣具有著時(shí)尚的風(fēng)格.與以往不同的是,新奧拓的儀表盤(pán)中并門(mén)沒(méi)有安裝轉(zhuǎn)速表,卻而代之的則是方向盤(pán)左側(cè)的獨(dú)立轉(zhuǎn)速表,這個(gè)典型設(shè)計(jì)再一次為新奧拓凸顯了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)且閱讀起來(lái)也十分方便。

2011款 鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

  雖然造型變得更加時(shí)尚,但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點(diǎn),其與splash屬于同平臺(tái)車型,軸距都為2360mm,是同級(jí)別車型中的老大,已經(jīng)達(dá)到了奔奔的級(jí)別。長(zhǎng)寬高分別為3500/1600/1470mm,屬于中等身材。不過(guò)與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長(zhǎng)寬高,2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高,甚至接近高它一個(gè)級(jí)別的雨燕。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型雪佛蘭樂(lè)馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風(fēng)。

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鈴木奧拓

  2013款?yuàn)W拓使用的是型號(hào)為k10B1的1.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),是2010款?yuàn)W拓發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版,不過(guò)動(dòng)力參數(shù)保持不變,最大功率為52kW/6000rpm,最大扭矩為92Nm/2500-3500rpm,低轉(zhuǎn)速的爆發(fā)力要優(yōu)于同級(jí)別其他車型。

  奧拓這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)可謂家喻戶曉,它曾經(jīng)圓了很多人的汽車夢(mèng)。如今的奧拓盡管仍然是一款微型車,但依然可以作為微型車的領(lǐng)頭羊,幾乎可以代表微型車領(lǐng)域的最高水平。前不久,長(zhǎng)安鈴木對(duì)奧拓進(jìn)行了小的改款,變得更加可愛(ài),遍布全身的圓形及曲線首先就已經(jīng)攻占下很多女性消費(fèi)者的心。奧拓的入門(mén)價(jià)格已經(jīng)低至3.99萬(wàn)元,在不少地區(qū)價(jià)格還能有下探的空間,它可能不是最便宜的,但價(jià)格有時(shí)候也能代表出品質(zhì),如果對(duì)比其他駕駛車型,你一定會(huì)覺(jué)得,奧拓是最好開(kāi)的。

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