北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動索納塔八朗動全新勝達

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      【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】盡管今年的車市并不火熱，各汽車廠商不但沒有放棄新車型的推出，反而是層出不窮。今天，我們就結合各級別車型的銷量排名，推薦四款當下最值得購買的新車，希望對大家購車能夠有所幫助。

       起亞K2

　　指導價：7.29-9.99萬元

　　外面上，氣勢洶洶的感覺主要來自那個被起亞津津樂道的“虎嘯式”前臉，鍍鉻外框包圍著黑色的進氣格柵，加上富有張力的大燈，構成了似乎要吞噬一切的大嘴和兇悍眼神。為了提升檔次感，燈罩之內的鍍鉻裝飾看起來似乎比K5還精致幾分。L形的霧燈倒是有一些俏皮，讓兇悍的氣質得到一些緩和。

起亞K2

　　在內飾方面，K2采用了上深下淺的家用雙色配色與全黑運動風格配色兩款方案。簡潔明了的內飾造型風格體現(xiàn)在簡單線條的勾勒，整個中控臺區(qū)域立體感凸顯，不至于令內飾樣式過于單調死板。立體三筒式自發(fā)光儀表盤發(fā)出紅白背光，清晰易讀，營造出前衛(wèi)感，中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內飾質感得以提升。

起亞K2

　　配置方面也較為厚道，除了入門版車型配置較低外，其它型號配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、前霧燈、大燈高度可調、泊車輔助，以及外接音源接口、鋁合金輪轂和后視鏡電動調節(jié)等基本配置?？臻g方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

起亞K2

　　K2采用1.6升自然進氣發(fā)動機，這款車所搭載的γ系列發(fā)動機在福瑞迪上也被使用，其最大功率達到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過實際駕駛體驗沒有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮，另外K2的變速箱依舊采用5速手動變速箱和4速自動變速箱，技術有些落后。

　　對于很多初次購車的消費者而言，外形設計往往是她們評判一款車好與壞的重要的標準，起亞K2恰好抓住了這部分消費群體的這一心理特點，利用外觀就已經(jīng)吸引到了大量的關注者，而韓系車慣有的高性價比更是將這一優(yōu)勢很好的擴大開來。

       日產騏達

　　指導價：13.51-16.78萬

       騏達是東風日產的當家車型之一，一直是以實用性作為賣點主打緊湊級細分市場，由于騏達的銷量一直保持在該細分市場前列，所以上市幾年來它的售價基本沒有變化，這讓騏達成為二手市場的良好保證。

騏達CVT 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　前臉是賦予騏達年輕動感的主要特征，從上到下仔細打量，并沒有任何有力的線條加以支撐，但卻給人一種十分陽剛的視覺感受。倒梯形的鍍鉻進氣格柵猶如畫龍點睛一樣，將新的生命賦予了騏達。下方兇惡的水箱散熱口咄咄逼人，二者交相呼應，X前臉應運而生。

　　全新設計的內飾也給新騏達增添了幾分豪華的感覺，方向盤的樣式和天籟更加接近，簡潔的線條讓新內飾看上去更加的柔和溫馨。黑底白字的儀表不但清晰并且直觀，雖然沒有更多個性之處，但精致的做工頗為給人好感?？梢哉f，進入騏達車內，大家會更加滿意這款車型。說實話，我們一直就喜歡騏達的家居風格，在新騏達上這種氛圍就更加濃烈了。

　　車內空間大的出乎意料，甚至很容易讓人混淆緊湊車型的概念定義。開過老騏達的朋友都知道空間向來是一大優(yōu)勢，但是新騏達在這里“得寸進尺”，還在繼續(xù)擴大戰(zhàn)果。首先長和寬分別比以前增加了45mm和65mm（高度降低了15mm），其次軸距擴大了100mm達到了2700mm，到此還沒完，先后懸掛行程均有縮短，也為空間做出了讓步。

　　新騏達整車質保期為兩年或6萬公里。另外，車輛保養(yǎng)周期為每5000公里或3個月（以先到者為準）更換一次。新騏達保養(yǎng)項目比較簡單，小保養(yǎng)成本是570元左右，而大保養(yǎng)2萬公里才進行一次，雖然費用高達1000元以上，但還是能夠接受的。

　　動力方面，新騏達1.6渦輪增壓發(fā)動機在缸內直噴技術的幫助下，擁有140kw（190馬力）的最大功率和240N·m的峰值扭矩。與之配備的是6速手動和全新智能XTRONICCVT無級變速器（帶6MT模式）。此CVT變速箱與1.6L車型的CVT變速箱技術特點基本相同，只是增加了模擬6擋手動模式。此外，新一代騏達的1.6升和1.6T車型均采用的是前麥弗遜式獨立，后扭力梁式半獨立懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿）。

　　小編點評：新款騏達在各方面提升還是很明顯的，特別是全新XTRONICCVT變速箱的加盟使其在與對手的競爭中更加底氣十足，不僅如此，1.6L頂配車型13.73的售價也有著不錯的競爭力，相比同級別、同排量競爭對手動輒15萬起的頂配價格確實要實惠很多。

       大眾新速騰

　　指導價：13.18-15.08萬元

　　新速騰采用了大眾全新的家族式設計，前衛(wèi)運動感十足。相比上一代車型，新車的尺寸有了明顯增加，長寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm，軸距更是增加至2651mm（老款速騰軸距僅為2578mm），這個數(shù)據(jù)已經(jīng)達到了國內緊湊級轎車的主流水平，相信更大的空間，必將為他贏取更高的銷量。

2012款 1.6L 自動舒適型

　　外面方面，一字排開的大燈、中網(wǎng)以及保險杠，成為了近期大眾新車統(tǒng)一的家族臉譜。平直的線條配合勻稱的身材，使全新速騰有了一副更加親切的相貌特征。新速騰幾乎完全延承自NCC概念車的外觀設計，中庸大氣的外觀很有全新帕薩特的味道。

　　內飾方面，全新速騰車內空間的增加使駕乘舒適性得到明顯提升，座椅采用和全新邁騰一樣的雙硬度設計，給予駕駛一個包裹性，并對駕駛員有了支撐。新速騰提供了兩種內飾配色滿足購車者需求，整體內飾設計也是我們很熟悉的典型大眾風格。

2012款 1.6L 自動舒適型

　　配置上，入門級配備方向盤高度和角度可調、多功能行車電腦、外后視鏡電動調節(jié)和加熱功能、四門一鍵式防夾電動車窗、USB數(shù)據(jù)接口以及Aux-in數(shù)據(jù)接口。安全方面全系標配ESP電子穩(wěn)定程序、ASRR牽引力控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、前排安全帶未系報警裝置、前排高度可調燃爆預緊式安全帶。被動安全上，除前排雙安全氣囊外，還裝備了側面安全氣囊。1.4T自動旗艦型在配置上高出豪華型不少。增加了模擬可視泊車影像、胡桃木風格儀表板裝飾條、真皮運動座椅、前排座椅加熱、前大燈感光自動開關系統(tǒng)、自動防炫目內后視鏡、雨量感應式智能雨刷、觸摸式6.5英寸液晶顯示屏等。在安全配置上同樣有所增加，貫通式頭部安全氣簾和胎壓智能監(jiān)測及報警系統(tǒng)進一步提高乘客的生存幾率。

　　動力方面，首批車型推出1.6L、1.4T、1.8T三種排量，其中1.4T、1.8T發(fā)動機與現(xiàn)款保持一致，動力調校也無不同。此外，1.6L發(fā)動機換裝與明銳、高爾夫一致的CLR發(fā)動機，該發(fā)動機歸屬EA111系列，最大功率、峰值扭矩均較現(xiàn)款有所提升。1.2T發(fā)動機也將在2013年逐漸替代現(xiàn)在的1.6L自然吸氣發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的，還是那臺5速手動、6速Tiptronic手自一體和7速DSG雙離合變速器。

　　大眾集團近些年發(fā)展的勢頭很迅猛，每每推出的新車型都能受到追捧。而緊湊級轎車正式目前我國需求量最大的車型級別，全新的動力升級加上乘坐空間的改善，更是讓新速騰擁有挑戰(zhàn)銷量冠軍的實力，上市后的良好銷量表現(xiàn)也很好的證明了這一點。

       現(xiàn)代索納塔八

　　指導價：16.69-24.99萬元

第八代索納塔 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　全新索納塔的車頭設計延續(xù)了現(xiàn)代家族式的波浪形三幅鍍鉻格柵，飽滿的引擎蓋與線條鋒利的前大燈的搭配也顯得非常時尚和動感，這種設計比起之前的老款車型來說進步不小。全新索納塔整車一貫到底的流線設計配合車身的高腰線設計讓整車的整體感非常強烈。整車尾部的設計比較干練，尾燈的造型也還說得過去，不過總體感覺沒有車頭來的直接。

　　內飾方面，蘭花線條表現(xiàn)了中控臺的獨立風格，方向盤與中控臺的線條運用非常重視與外觀線條的呼應，沖擊力十足。動感的外形中控臺賦予內飾動感、英朗的形象。在選材上，新車大量采用磨砂感覺材料，不會因為反光而造成車內的光污染，同時也大大提高了檔次。

索納塔

　　配置方面，雙區(qū)獨立控制自動空調、后排出風，除了最低配車型，均配置了智能迎賓燈光控制、一鍵啟動、定速巡航、帶電動調節(jié)的前排座椅加熱等功能，而在更高配的車型上還配有換擋撥片、后排座椅加熱、駕駛座和外后視鏡記憶功能、駕駛席通風座椅、藍牙手機免提、后排中央扶手、雨刷加熱和感應、DVD導航系統(tǒng)等。在安全性上，新車標配前排雙安全氣囊、側氣囊、ABS+EBD、ESP車身電子穩(wěn)定新系統(tǒng)、緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、后倒車雷達等。另外除了最低配車型，均配有側安全氣囊、后攝像頭和電子防炫目內后視鏡。

　　索納塔8長、寬、高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距2795mm，標準的中級車尺寸。由于采用運動化的流背設計，所以對前、后排乘客來說，頭部空間都算不上富裕。但得益于四輪邊角化設計，使得后排腿部空間比較寬裕。

索納塔

　　動力方面，新索納塔搭載2.0升和2.4升θ雙CVVT發(fā)動機，2.0升最大功率121kKw(165Ps)/6200rpm，峰值扭矩為198N.m/4600rpm；2.4升最大功率132Kw（180Ps）/6000rpm，最大扭矩為231N.m/rpm。兩款發(fā)動機均配置6速手自一體變速器。

　　小編點評：運動化的外形設計讓人很容易就領悟到設計師的用意，似乎讓我們覺得它有著脫胎換骨的味道，以前的索納塔車型我們只會給30歲左右，注重實用性和穩(wěn)重性的朋友推薦，但新索納塔的目標消費群體頓時年輕了很多。

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