長(zhǎng)安馬自達(dá)

深圳長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)2馬自達(dá)3馬自達(dá)3星騁馬自達(dá)CX-5

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】很多汽車(chē)發(fā)燒友都喜歡對(duì)自己的座駕進(jìn)行改裝。只是如果您沒(méi)有很強(qiáng)大的改裝經(jīng)驗(yàn)，那么不如從一些便宜又易改裝的車(chē)型開(kāi)始著手。編輯推薦幾款10萬(wàn)左右容易改裝的合資車(chē)給大家吧！

　　馬自達(dá)2

　　指導(dǎo)價(jià)：8.08-10.53萬(wàn)元

　　操控好馬自達(dá)2的一大特點(diǎn)，但一味的追求操控在小型車(chē)上不是明智的選擇，畢竟購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)車(chē)型的消費(fèi)者大部分還是承擔(dān)家用。而全系沒(méi)有兒童安全座椅、空間不足、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠人性化、價(jià)格偏高等都是它的軟肋。

【馬自達(dá)2】

　　新款馬自達(dá)2采用了全新的家族前臉設(shè)計(jì)，包括“笑臉”式的下格柵造型，更動(dòng)感的前燈，以及帶有鍍鉻邊框的霧燈。而在內(nèi)飾方面，新款馬自達(dá)2與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，采用深色搭配。立體懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)精巧細(xì)致、布局合理簡(jiǎn)約。三幅方向盤(pán)混搭著銀色飾板，看起來(lái)十分精致，多功能控制鍵僅對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)置，看上去似乎過(guò)于簡(jiǎn)單,但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō),這些足夠了。

　　新馬自達(dá)2的車(chē)身尺寸為3885×1695×2490毫米外觀尺寸并不大，但是由于其擁有同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的2.49米軸距和超薄座椅使得車(chē)內(nèi)空間依然很寬敞。相對(duì)老款車(chē)型，新馬自達(dá)2的車(chē)身高度降低了55毫米，但是由于其座位高度也相應(yīng)降低，使得其最大頭部空間達(dá)到前排1,004毫米，后排959毫米，依然是同級(jí)車(chē)之中最好的表現(xiàn)。

【馬自達(dá)2】

　　在動(dòng)力方面，馬自達(dá)2搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為103匹，最大扭矩為138牛米。通過(guò)改進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)、實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化以及提高空氣動(dòng)力性能，降低剎車(chē)阻力，采用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等措施，全新Mazda2實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車(chē)90km/h勻速行駛下的出色低油耗表現(xiàn)。同時(shí)優(yōu)異的排放性能使清潔的排氣達(dá)到了歐IV水平。

【馬自達(dá)2】

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)2秉承馬自達(dá)品牌底盤(pán)扎實(shí)、節(jié)能省油、外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚靈動(dòng)的特點(diǎn)成為了城市中年輕白領(lǐng)們喜愛(ài)的“時(shí)尚座駕”。馬自達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手突出低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩充沛的特點(diǎn)、同時(shí)又兼顧高效率的換擋設(shè)定，對(duì)于家轎用戶來(lái)說(shuō)可謂“能屈能伸”的選擇。

　　鈴木雨燕

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.88萬(wàn)元

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕的經(jīng)典平頂車(chē)頂設(shè)計(jì)有點(diǎn)MINI的味道。僅從車(chē)身色彩來(lái)看，雨燕豐富的顏色體系就已令人目不暇接，夢(mèng)幻浪漫的粉紅色，明快清爽的水藍(lán)色，熱烈激情的金色，炫麗酷酷的黑色足以讓眾多個(gè)性人士各取所需。是專(zhuān)為追求時(shí)尚，崇尚運(yùn)動(dòng)的年輕人量身定做，以動(dòng)感炫酷的外觀與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，配合充沛動(dòng)力和得心應(yīng)手的駕控體驗(yàn)，成為年輕一族享受精彩生活的親密座駕。

雨燕

【鈴木雨燕】

　　車(chē)內(nèi)依照高低配置的不同，座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類(lèi)。前排座椅可以通過(guò)調(diào)節(jié)靠背角度和座椅前后來(lái)找一個(gè)舒適的坐姿，駕駛座更可以通過(guò)調(diào)整座墊高低來(lái)改變乘坐感受。相比之下，角度有些直板的后排，舒適度方面就有所不如了。尤其是當(dāng)前排后移時(shí)，后排的腿部空間就變得捉襟見(jiàn)肘了，長(zhǎng)途旅行時(shí)會(huì)比較辛苦。

　　雨燕的車(chē)身采用輕型碰撞吸能車(chē)身(tect)，，12年防銹。在正面碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞以及滾翻測(cè)試中，達(dá)到世界a級(jí)車(chē)的最高安全水平。歐洲ncap四星和日本jncap五星標(biāo)準(zhǔn)。在行人保護(hù)及兒童保護(hù)碰撞試驗(yàn)中，表現(xiàn)優(yōu)異。配有前座側(cè)安全氣囊和安全氣簾，組成六氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng)。

【鈴木雨燕】

　　雨燕車(chē)內(nèi)空間很寬敞舒適，深受大眾的喜愛(ài)。它采用了征戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事JWRC的冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)和賽車(chē)級(jí)底盤(pán)，采用VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗，配合調(diào)校硬朗、路感豐富，具有強(qiáng)烈歐洲風(fēng)格的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加縱臂扭力梁式半獨(dú)立后懸掛的組合，既能提供充滿激情的時(shí)尚駕駛感受，還能省下許多油錢(qián)，為年輕車(chē)主享受時(shí)尚生活免去高額油費(fèi)的后顧之憂。

雨燕

　　雨燕1.5L搭載的是鈴木型號(hào)為M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為4缸，全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大功率為103Ps/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4000rpm，帶有VVT連續(xù)可變氣門(mén)技術(shù)。

　　絕大部分網(wǎng)友對(duì)于雨燕靈活的操控比較滿意；方向盤(pán)沉穩(wěn)，曲線行駛側(cè)傾較?。坏妆P(pán)不錯(cuò)，但離地間隙小，容易刮蹭，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過(guò)性較差；輪胎抓地力強(qiáng)，行駛平穩(wěn)，但懸掛硬朗，減震較硬，乘坐舒適性不高；離合行程短，結(jié)合點(diǎn)高，網(wǎng)友反映新車(chē)新手起步容易熄火；隔音效果差，高速行駛胎噪及風(fēng)噪明顯。

　　雪鐵龍C2

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-8.98萬(wàn)元

　　精致迷人的C2是小車(chē)中的操控王，這樣的說(shuō)法毫不夸張。從15寸鋁輪轂到橙黑雙色內(nèi)飾，從金屬擋把到3D鐳射面料運(yùn)動(dòng)座椅，C2都為駕乘者營(yíng)造出完美的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2是在標(biāo)致206的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)開(kāi)發(fā)的，車(chē)輛外形和配置等均與206相差甚微；軸距2443mm。而國(guó)外原型車(chē)則完全不同，為兩門(mén)設(shè)計(jì)，外觀硬朗精致，軸距相比國(guó)內(nèi)合資車(chē)型也要略長(zhǎng)一些為2451mm。

東風(fēng)雪鐵龍C2

　　配置方面，新款雪鐵龍C2的配置一切以實(shí)用為主，尤其是自動(dòng)擋車(chē)型配備前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、鋁合金輪轂、泊車(chē)輔助、運(yùn)動(dòng)座椅、前霧燈、前后電動(dòng)車(chē)窗和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，與同級(jí)別車(chē)型相比具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

東風(fēng)雪鐵龍C2

　　由于國(guó)產(chǎn)C2車(chē)身長(zhǎng)度有所加長(zhǎng)，所以后備廂容積優(yōu)勢(shì)相對(duì)于國(guó)外車(chē)型優(yōu)勢(shì)比較明顯，日常使用不會(huì)遇到很大的麻煩；后排座椅只能整體放倒，放倒后底盤(pán)平直，容積從245L擴(kuò)大至1130L，搬運(yùn)體積較大的物品時(shí)兩廂車(chē)的能力就顯現(xiàn)出來(lái)了，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三廂車(chē)，比如搬運(yùn)電視。

　　東風(fēng)雪鐵龍C2與標(biāo)致206底板懸掛完全相同，為前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，法國(guó)車(chē)對(duì)懸掛的調(diào)教功底還是可以得到認(rèn)可的，駕控感受比較緊致，通過(guò)顛簸路況時(shí)懸掛較強(qiáng)的韌性并不會(huì)把生硬的機(jī)械振動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)，不過(guò)略顯高挑的車(chē)身對(duì)操控性會(huì)產(chǎn)生些許的影響。

東風(fēng)雪鐵龍C2

　　國(guó)內(nèi)在售C2有1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)外動(dòng)力則相對(duì)豐富，1.1L汽油、1.4L汽油、1.4L柴油和1.6L。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)有一款車(chē)型帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，該系統(tǒng)類(lèi)似于奔馳SMART，當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)并踩住剎車(chē)踏板時(shí)系統(tǒng)將斷開(kāi)動(dòng)力傳輸讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)，當(dāng)抬起踏板并踩下油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)點(diǎn)火。國(guó)外1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率參數(shù)與國(guó)內(nèi)兩款車(chē)相同。

　　C2是東風(fēng)雪鐵龍的又一全新創(chuàng)新力作，它凝結(jié)著雪鐵龍長(zhǎng)達(dá)80余年小型車(chē)生產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與豐富管理經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，融匯了歐洲當(dāng)代先進(jìn)科技，代表歐洲最新造型風(fēng)格，創(chuàng)造出全新安全舒適的駕乘體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、全新高科技裝備、充滿活力的造型以及安全和駕駛樂(lè)趣等多重收益。

　　大眾高爾夫

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-19萬(wàn)元

一汽大眾 高爾夫6

　　2012款高爾夫在外觀方面基本未做改動(dòng)，保持了簡(jiǎn)潔精致的風(fēng)格。車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4199×1786×1479mm，軸距為2578mm。前臉設(shè)計(jì)的十分飽滿，U型臉譜是高爾夫家族的標(biāo)志性特征。圓形的霧燈深嵌在保險(xiǎn)杠下方，下冷卻口由條形的立體護(hù)網(wǎng)隔離，配上棱形的透鏡大燈，從正面看去，能夠深刻體會(huì)到它所散發(fā)出的力量感。

　　高爾夫的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上真是毫無(wú)新意可言，和其他的大眾車(chē)幾乎沒(méi)有任何的區(qū)別，這樣的內(nèi)飾甚至讓很多人產(chǎn)生了審美疲勞。不過(guò)，不得不承認(rèn)的是，在內(nèi)飾的做工和材質(zhì)上，高爾夫還是保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)，看上去精致的任誰(shuí)都找不出太大的毛病。

一汽大眾 高爾夫6

　　配置方面，在2012款高爾夫6全系車(chē)型中，時(shí)尚型增加了定速巡航;舒適型增加了定速巡航和真皮方向盤(pán);豪華型增加座椅加熱和門(mén)檻條，并采用新造型輪轂。除此之外，2012款車(chē)型的車(chē)鑰匙從原來(lái)的分體鑰匙變?yōu)榱艘惑w式。全系車(chē)型增加了USB外接音源接口、自動(dòng)防眩目后視鏡+電動(dòng)折疊功能。

　　空間上，高爾夫的前排乘坐空間比較舒適，駕駛者的頭部空間充裕，不會(huì)產(chǎn)生壓抑的感覺(jué)。另外，高爾夫的座椅可以調(diào)到很低，讓人有乘坐賽車(chē)的感覺(jué)。后排也讓人相當(dāng)滿意，1.75米到1.80米身高的乘坐者，都不會(huì)有局促感，腿部也有一拳的空隙。

　　高爾夫的底盤(pán)可以算得上是這個(gè)級(jí)別中的標(biāo)桿了，低速時(shí)，就算是在滿載的情況下，也能在壞路面上從容的行駛，車(chē)內(nèi)乘客甚至很難感覺(jué)到由于路面不平而帶來(lái)的顛簸感。而在高速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)依然非常的安靜。同樣的，在石板路面上行駛時(shí)，它的表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)，車(chē)子行駛得相當(dāng)穩(wěn)定，方向盤(pán)上也沒(méi)有多余的路面回饋力。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫第六代采用1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速器的組合。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有130匹馬力以及220N·m的扭矩。這個(gè)數(shù)值輕松超過(guò)了一汽-大眾使用的1.6L甚至2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的扭矩甚至可以和一般的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，科技足以顛覆“小馬拉大車(chē)”的質(zhì)疑，大眾這兩款告而不別的8氣門(mén)老發(fā)動(dòng)機(jī)，您是該到了退休的時(shí)候了。

　　有“小鋼炮”稱號(hào)的高爾夫一直深受年輕一代喜愛(ài)。車(chē)主們對(duì)高爾夫操控的評(píng)價(jià)是：抓地良好，高速穩(wěn)定，過(guò)彎傾側(cè)小。高爾夫6內(nèi)飾細(xì)節(jié)在車(chē)主中的滿意度頗高，大家均表示內(nèi)飾細(xì)節(jié)精致做工不錯(cuò)。

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