中國人喜歡講經(jīng)典，一個品牌和車型歷史，往往在很多人印象中代表品質(zhì)與可靠。下面，我們就針對A級合資車型做一個回顧，看看這些傳承了老一代經(jīng)典的新車是否值得我們考慮。

上海大眾	深圳上海大眾 polo帕薩特朗逸途安途觀新桑塔納朗行朗境

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       【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】中國人喜歡講經(jīng)驗，一個品牌和車型歷史，往往在很多人印象中代表品質(zhì)與可靠。下面，我們就針對A級合資車型做一個回顧，看看這些傳承了老一代經(jīng)典的新車是否值得我們考慮。

       大眾桑塔納

　　指導價：8.49-12.38萬元

　　桑塔納，作為一款活躍在中國汽車歷史舞臺上經(jīng)久不衰的經(jīng)典車型，在很多國人眼里有著“車神”的稱號。多少年過去了，桑塔納已經(jīng)成為深受大眾喜愛的車型，皮實可靠、價格親民，這些因素都足以讓它真正成為“大眾”汽車。今年，2013年，當老款普桑在停產(chǎn)多年后還活躍在駕校的舞臺上時，上海大眾帶著全新的，脫胎換骨后的新桑塔納，重新回到大眾的視野中。

新桑塔納

　　大眾傳統(tǒng)的前臉設計風格毫無意外的出現(xiàn)在這款全新桑塔納上，其實很多汽車品牌都在采用家族史前臉，但大眾獲得的評論最多只能說明他們在營銷方面下了功夫。整車外形采用大氣平和的設計方案，也符合桑塔納定位人群的審美情趣。從側(cè)面看車身線條十分流暢，車廂占據(jù)了整個車身長度的很大一部分，這樣的設計可以使內(nèi)部空間達到最大化。

　　內(nèi)飾部分，全新一代桑塔納在內(nèi)飾設計上應該也是遵循的如今大眾家族式的內(nèi)飾設計。其行車電腦顯示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大眾產(chǎn)品上所常用的紅色背光顯示。與此同時，在方向盤的配置上，其也應該是只是使用了老款Polo上勁情/勁取的三幅方向盤，從這些細節(jié)上看全新一代桑塔納在用料上應該會是物盡其用。

新桑塔納

　　全新桑塔納在空間方面還是有很大的提高的，其實最主要的就是實用性，前后車門上的儲物設置都有大容積，且都有杯架設置，門板上的儲物能力很強。手套箱的空間夠大，但是使用中沒有絲毫阻尼設置。行李箱內(nèi)部很平整，只是裸露的鋼板處理上有些粗糙，后排座椅仍不能放倒比較無奈，一定程度上限制了可用空間的擴展。

　　在配置方面，全新桑塔納的高配車型帶有EPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、靜態(tài)輔助照明系統(tǒng)、自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)后視鏡、前排帶有電加熱功能的真皮座椅、多功能方向盤(高度可調(diào))、前后排中央扶手、定速巡航等、倒車雷達和防炫目后視鏡等配置。

新桑塔納

　　動力方面，全新一代桑塔納將搭載大眾全新EA211系列的1.4L\1.6L這兩款自然吸氣發(fā)動機，并與5速手動和6速自動變速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率輸出為66kW(90馬力)，這可以讓桑塔納NF的極速達到181km/h，百公里綜合油耗為5.9L。1.6L引擎的最大功率輸出為81kw(110馬力)，可以讓桑塔納NF的極速達到185Km/h，百公里綜合油耗會根據(jù)車型的配置不同在6.0L到6.6L之間。

　　全新桑塔納雖然僅僅只是繼承了“桑塔納”的名號，但從實際的產(chǎn)品設計角度出發(fā)，它還是能夠滿足很多中國家庭的需求。空間舒適且做工精細，配置豐富又經(jīng)濟省油，沒有了官車的架子，多了幾分親民的色彩。

       大眾捷達

　　指導價：7.58-11.93萬元

　　大眾捷達作為一款劃時代的產(chǎn)物，在消費者心中樹立了不錯的口碑。隨著老款車型留給了人們太多的記憶，新捷達在各個方面也展示出了不同的特點。全新捷達售價7.58萬-11.93萬元，帶著全新的外觀、配置、空間重新走進了中國百姓的家庭。

一汽大眾 2013款 新捷達

　　全新捷達的前臉設計與新桑塔納接近，而它僅是對一些細節(jié)部分進行調(diào)整，包括采用棱角更為豐富的熏黑式前燈組，以及雙條幅格柵與新的前杠設計。新捷達和以往老捷達沒有任何聯(lián)系，他是全新的POLO平臺打造的，所有設計都是重新開始。

　　內(nèi)飾整體的風格設計比較現(xiàn)代，沒有過分為了凸顯時尚前衛(wèi)的元素，更多的是一種“熟悉”感。貫穿中控的裝飾條分為銀色和仿桃木兩種。配置方面，是新捷達的一大進步，過去那種連氣囊都不配備的日子已經(jīng)一去不復返了，在我們推薦的這款1.6L自動舒適款車型上，除了能夠看到天窗以外，還裝備了連15萬左右車型上不一定會提供的定速巡航。

大眾捷達

　　新車的長度為4554毫米、車寬1781毫米、高度1459毫米，寬大的軸距(2578毫米)為車內(nèi)的富余空間提供了有力保證。捷達除了在個頭上模仿帕薩特之外，更是將許多實用的細節(jié)設計也借鑒過來，性能方面的提升使得新捷達由外至內(nèi)的革命取得了圓滿成功。

　　安全配置方面，全新捷達標配前排安全氣囊。1.4L手動舒適型、1.6L手動舒適型和1.6L自動舒適型還可選裝ESP電子穩(wěn)定程序，而1.6L手動豪華型和1.6L自動豪華型則標配ESP、前排側(cè)面安全氣囊和倒車雷達。

大眾捷達

　　動力部分，新捷達搭載了大眾最新的EA211系列發(fā)動機，并覆蓋了1.4L（最大功率為66kW）和1.6L（最大功率為81kW）的排量，全新的發(fā)動機與目前的EA111系列相比，在性能方面提升的并不明顯，但在燃油經(jīng)濟性上卻有了更好的表現(xiàn)。與發(fā)動機相匹配的有代號為MQ200-5F的5速手動變速器，以及新增的AQ系列的自動變速器。預計未來新捷達上市后，1.4L版的車型將成為主打的產(chǎn)品。另外，據(jù)了解全新捷達未來還會推出搭載1.4TSI＋7速DSG變速箱動力組合的車型。

　　截止全新捷達上市后，大家熟悉的“老三樣”徹徹底底的全部離開了大家的視線，除了富康選擇徹底退出之外，其余兩位則選擇以全新姿態(tài)繼續(xù)征戰(zhàn)中國市場。而全新捷達也將肩負起一汽-大眾沖擊150萬年銷量的重任。

       別克新凱越

　　指導價：7.49-12.00萬元

　　今年凱越有一些新意，小改款已經(jīng)升級為2013款，新凱越和老款在外形上基本保持一致，新款主要對細節(jié)部分進行改進。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強，下進氣口處采用一體式的造型設計，大燈內(nèi)部樣式也做了一些細節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾則沒有什么變化，依然延續(xù)凱越以往風格，實用同時做工尚屬精致。

新凱越 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　2013款凱越外觀方面延續(xù)了別克新一代家族化設計的元素，家族式的直瀑式進氣格柵被加粗，采用了一體化的下進氣口，同時前車燈也采用了全新設計的造型，使得車輛的整體氣質(zhì)更貼近別克最近一段時間推出的新車造型，而全新凱越的前大燈感覺則與同門昂科拉車型十分相似。

　　內(nèi)飾方面，盡管在造型上，全新別克凱越的內(nèi)飾并沒有任何明顯變化，所能看到的變化是方向盤上新增的鍍鉻LOGO，雖然沒有任何實用價值，但看上去確實要比老款有檔次。在內(nèi)飾的用料上，全新別克凱越依舊厚道，大面積軟性材質(zhì)很有親和力。

新凱越 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　新款凱越的車身尺寸并沒有發(fā)生任何變化，軸距依舊是2600mm，行李廂405升，空間沒有問題，家用是足夠的，但與日漸增大的新車相比，顯然不是一個很出色指標，但是一般工薪家庭還是足夠使用了。這一方面，倒也不用我們多介紹，畢竟凱越現(xiàn)算是街車了，隨便在哪都可以看到和了解。

　　在配置方面，新款凱越全系標配了前排雙安全氣囊、前后霧燈、兒童安全座椅接口和速感式自動落鎖功能。高配車型上則配備了真皮座椅、駕駛席座椅8向調(diào)節(jié)（帶腰部支撐調(diào)節(jié)）及電動天窗等，并可以選裝Voicelink語音控制信息娛樂系統(tǒng)。

2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　2013款最大的變化就是其放棄了那臺1.6升發(fā)動機，轉(zhuǎn)而使用了型號為L2B的全新1.5升DVVT發(fā)動機，這臺發(fā)動機同時采用了D-VVT雙可變氣門正時技術和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動機一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動變速箱外，那臺古老的四速自動變速箱也將退出歷史舞臺，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

　　說是“全新凱越”，倒不如說現(xiàn)在擺在我們面前的凱越是“2013款”，因為從外觀變化上并不算顯著，凱越此次改款主要是提升了內(nèi)功，也讓其具備這個級別家用車應有的水準。

       現(xiàn)代悅動

　　指導價：9.98-14.68萬元

　　悅動底盤是典型的非獨立扭力梁結構，雖然會給操控和舒適性帶來一些影響，但承載力不錯，結實耐用也沒有問題，總之，從悅動上市以來，動力、底盤都不是問題，即便沒有什么高技術，但作為適合代步的家用這一塊而言，倒也還可以說得過去。

　　悅動的外觀綜合了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快的整體線條勾勒出車輛時尚大氣的特質(zhì)。車頭部位富有張力的線條與曲面，令它看上去動力十足。車身側(cè)的波浪形腰線是悅動顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現(xiàn)出悅動靈動的特性，增強了側(cè)面車身高雅大氣的視覺感受。尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調(diào)。

悅動 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　悅動的內(nèi)飾中規(guī)中矩，黑、米、銀色的配色符合它家用車的定位，做工和用料方面也對得起它的價位。悅動的整體配置談不上出色，雙氣囊、ABS、四輪盤式制動算是全系標配的基本安全配備，不過碰撞自動解鎖、高位剎車燈等細節(jié)并未省略值得稱道。舒適便利性配備上面，悅動即便是最低配車型，也具備折疊遙控鑰匙、帶USB接口的音響系統(tǒng)等常用的裝備，足以滿足日常家用。

【現(xiàn)代悅動】

　　對于一款主打家用的車型來說，實用性是非常重要的，悅動長達2650mm的軸距保證了舒適的乘坐空間，寬敞的后排空間也更加適合全家人乘坐?？臻g可以說是悅動的優(yōu)勢，寬大的前排座椅不僅舒適，大部分車型上配備手動座椅高低調(diào)節(jié)功能可以滿足各種身材人員駕駛需要。超長的座墊為長途駕駛提供了更好的舒適性，靠背也很貼身，連續(xù)行車幾個小時也不容易疲勞，可以說前排人機工程學到位。

【現(xiàn)代悅動】

　　動力上，新悅動搭載1.6Lγ發(fā)動機和1.8Lβ發(fā)動機，動力成熟穩(wěn)定。其中，1.6L發(fā)動機采用鋁合金缸體，并搭載了先進的CVVT連續(xù)可變正時氣門技術，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。在同級別車型中，無論是動力還是扭矩都占盡優(yōu)勢。悅動底盤是典型的非獨立扭力梁結構，雖然會給操控和舒適性帶來一些影響，但承載力不錯，結實耐用也沒有問題，總之，從悅動上市以來，動力、底盤都不是問題，即便沒有什么高技術，但作為適合代步的家用這一塊而言，倒也還可以說得過去。

　　悅動上市幾年來，技術方面確實大不如現(xiàn)在新款緊湊車先進，但皮實可靠易于維護保養(yǎng)都不是問題，加上外觀內(nèi)飾還沒有落伍，作為家庭第一部車，用上3-5年也很省心，同時殘值方面也不會有較大損失，畢竟二手車市場上，悅動口碑還是不錯的。

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