斯巴魯	深圳斯巴魯 傲虎馳鵬力獅森林人翼豹斯巴魯XV斯巴魯 BRZ

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】最小離地間隙就是指車輛在進(jìn)行支撐的過程中，由于平面與車輛中間區(qū)域內(nèi)最低點(diǎn)的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。對(duì)于SUV來說，離地間隙越小(小于200毫米)，通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV；離地間隙越大(大于250毫米)，通過性能就越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。推薦幾款通過能力強(qiáng)的SUV給大家。

　　日產(chǎn)奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬元

　　奇駿的最小離地間隙為212mm，比哈弗H6還要高出22mm在同級(jí)別城市SUV中沒有比它再高的了，高底盤決定了良好的通過性，奇駿的越野能力毋庸置疑，不過高底盤必然使得車輛重心升高，在公路上高速形勢(shì)的穩(wěn)定性稍差，方頭方腦的外形也會(huì)使風(fēng)阻系數(shù)偏高，速度越快影響就越明顯。

奇駿

　　奇駿腰側(cè)線條激情流暢，從前大燈兩側(cè)極具力度感的飽滿側(cè)翼延伸貫通到車尾，硬朗的外觀更偏向男性消費(fèi)者的審美，簡(jiǎn)潔不失品位，陽剛更顯張揚(yáng)。車身尺寸為4.63m*1.785m*1.685m，軸距為2.63m，整車內(nèi)外部接縫均勻，增加的尾門一體化裝飾件使國(guó)產(chǎn)奇駿的尾箱門和后保險(xiǎn)杠的銜接更加平滑，力度感與優(yōu)雅感兼具。

　　內(nèi)飾方面，方方正正的T型中控臺(tái)延續(xù)了日產(chǎn)家族的特征，配合深色系的內(nèi)飾顏色，顯得更有層次感。規(guī)整的內(nèi)部線條與車身硬朗的造型形成呼應(yīng)，同樣深受男性車主的青睞。全新設(shè)計(jì)的儀表盤新增加了行車電腦的顯示屏，使得油耗等信息的顯示更為直觀。

奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對(duì)于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因?yàn)楸M管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛＋復(fù)合多連桿式后獨(dú)立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅(jiān)實(shí)。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風(fēng)盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級(jí)SUV。

奇駿

　　新奇駿在動(dòng)力方面并沒有做什么改動(dòng)，使用的依然是2.0L與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)擋依然采用六速變速箱以及自動(dòng)擋的XtronicCVT無級(jí)變速箱。新奇駿依然有智能四驅(qū)系統(tǒng)以及下坡輔助系統(tǒng)，智能四驅(qū)系統(tǒng)有三種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇包括。下坡輔助系統(tǒng)開啟后，奇駿將以7km/h的速度緩慢下駛坡度很陡的路段，這些配置的保留再次說明新奇駿并沒有完全放棄越野。

　　從造型來看，奇駿就比CR-V以及智跑之類城市SUV更硬朗，方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤(rùn)的潮流趨勢(shì)，但亦有個(gè)性。如果你想買一款城市SUV，同時(shí)具有好開好養(yǎng)以及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，奇駿無疑是比較合適的選擇。

　　鈴木吉姆尼

　　指導(dǎo)價(jià)：14.18-16.08萬元

2012款 鈴木吉姆尼 1.3L

　　吉姆尼車身流暢的線條，棱角中圓潤(rùn)的過渡，使其充滿了現(xiàn)代的氣息。外觀方面最突出的要算是那對(duì)鉆石型的一體式頭燈，方中帶圓，看起來精靈活潑，是整輛車的靈魂所在。

　　內(nèi)飾方面，吉姆尼還是走的簡(jiǎn)介實(shí)用路線，包括音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等該有的基本都有。整個(gè)中控臺(tái)最吸引人的就是那三個(gè)驅(qū)動(dòng)模式選擇按鈕，這才是這輛小車真正引以為傲的東西之一。有得必有失，畢竟軸距只有2250mm，空間不是吉姆尼的長(zhǎng)項(xiàng)。實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)后排座椅確實(shí)舒適性欠佳，上下車也有些不方便，這也是幾乎所有3門4座車型的通病。另外，常規(guī)狀態(tài)下吉姆尼的后備廂容積只有113L，你基本不用指望他能派上太大的用場(chǎng)，但后排座椅放倒后，空間立刻提升為816L，這個(gè)數(shù)字對(duì)于這款小車來說還是很可觀的。

【鈴木吉姆尼】

　　不同于很多只保留后整體橋的越野車，吉姆尼依然采用前后整體橋式懸掛，很多吉姆尼車主在介紹自己愛車的時(shí)候都會(huì)很自豪的加一句：“這車是前后硬橋！”。這種結(jié)構(gòu)不難理解，就是左右兩個(gè)車輪被一根整體的車橋連接，中間的圓形突起叫做橋殼，里面安裝有差速器，高端車型的差速器還配有差速鎖，不過很遺憾，吉姆尼并沒有配備這項(xiàng)越野利器。整體橋的優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單結(jié)實(shí)，承載能力強(qiáng)，減震彈簧行程更大，非常適合惡劣路況，并且改裝潛力更大。當(dāng)然，兩側(cè)車輪沒有相對(duì)位移，整體橋式懸掛相較于其他懸掛類型在舒適性上會(huì)打折扣。

【鈴木吉姆尼】

　　吉姆尼搭載了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率62.5kW/6000rpm，最大扭矩110N.m/4100rpm，匹配5檔手動(dòng)或四檔自動(dòng)變速箱。即便吉姆尼屬于一款小排量車型，但它的越野性能一點(diǎn)也不含糊。全系車型標(biāo)配電控分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可以在兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)三個(gè)擋位中進(jìn)行切換，以應(yīng)付不同路況需要。

　　吉姆尼的保有量并不大，國(guó)內(nèi)更無直接對(duì)手，即便是福特在嘉年華平臺(tái)上推出的超小型SUV--翼博，也很難與吉姆尼匹敵。吉姆尼是一個(gè)典型的傳統(tǒng)SUV，幾乎擁有越野車所需一切要素。更重要的是，作為進(jìn)口車型，他的價(jià)格并不高，可以適合大眾消費(fèi)者，但其空間、配置以及綜合適應(yīng)性比較有限。所以種種因素結(jié)合起來，導(dǎo)致了吉姆尼個(gè)性且無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的現(xiàn)實(shí)。

　　三菱歐藍(lán)德EX·勁界

　　指導(dǎo)價(jià)：24.9-37.4萬元

　　在三菱的產(chǎn)品里名氣最大的應(yīng)該就是越野車，長(zhǎng)久以來參加過多次世界級(jí)大賽，并且數(shù)次取得世界冠軍。外觀上歐藍(lán)德和勁炫很相似，基本上就是一個(gè)大號(hào)的勁炫，車身設(shè)計(jì)上同樣擁有這三菱的標(biāo)志性特征。無論從外觀還是到內(nèi)飾，歐藍(lán)德和勁炫都是如出一轍。歐藍(lán)德的車身尺寸為：長(zhǎng)寬高4665mm*1800mm*1735mm。其中，最高離地間隙為215mm，與斯巴魯森林人一樣。

【歐藍(lán)德EX·勁界】

　　歐藍(lán)德勁界的內(nèi)飾屬于典型的日系風(fēng)格，精致細(xì)膩的做工讓人賞心悅目，銀色裝飾面板讓歐藍(lán)德勁界的內(nèi)飾風(fēng)格非常時(shí)尚，三幅式多功能方向盤不僅能夠控制的功能比較多，而且視覺效果也足夠運(yùn)動(dòng)，再加上真皮包裹的方向盤手感出色，所以落座歐藍(lán)德勁界的座艙還是十分愜意的。

【歐藍(lán)德EX·勁界】

　　　配置方面，全新歐藍(lán)德?lián)碛邪踩熊囍悄茌o助系統(tǒng)，包括前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)（FCM）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）和超級(jí)全輪控制系統(tǒng)（S-AWC）。在開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）時(shí)，通過前進(jìn)氣格柵中搭載的雷達(dá)感應(yīng)裝置，對(duì)前方車輛進(jìn)行辨別判斷，并追蹤行駛至停止?fàn)顟B(tài)。因此在遇上堵車等情況時(shí)，利用此系統(tǒng)可以減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)。當(dāng)雷達(dá)感應(yīng)裝置檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)（FCM）介入，會(huì)對(duì)前方的危險(xiǎn)發(fā)出警報(bào)，并在判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后采取自動(dòng)制動(dòng)，防止碰撞發(fā)生或者減輕碰撞傷害。此外，防碰撞安全強(qiáng)化「RISE」車身、7SRS安全氣囊、全系標(biāo)配原廠倒車影像等配置一應(yīng)俱全。

【歐藍(lán)德EX·勁界】

　　動(dòng)力性能，2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然數(shù)據(jù)不夠突出，但日常代步還是比較不錯(cuò)的；隨著10.1黃金周的即將來臨，歐藍(lán)德勁界的2.4升和3.0升版本出現(xiàn)了1.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這也讓性能出色的三菱歐藍(lán)德勁界可以和更多的消費(fèi)者牽手而歸。

　　三菱歐藍(lán)德EX勁界在外觀上個(gè)性鮮明，時(shí)尚而且極具動(dòng)感，十分適合年輕的消費(fèi)者。車身尺寸為，長(zhǎng)寬高4665mm*1800mm*1735mm。其中，最高離地間隙為215mm，與森林人并列第一，而更高更長(zhǎng)的外部尺寸，則使其擁有更加粗獷硬朗的外觀感受。動(dòng)力配置上也是有眾多選擇，2.0L、2.4L和3.0L三款引擎配置，兩驅(qū)和四驅(qū)可供挑選，多數(shù)車型也都在30萬以下的價(jià)格區(qū)間。

　　斯巴魯森林人

　　指導(dǎo)價(jià)：22.98-36.98萬元

　　森林人看起來并不大，整體造型比較秀氣，流暢的外觀符合時(shí)下都市SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。和同門翼豹的樣式相比顯得很溫和，但很多細(xì)節(jié)處會(huì)隱隱撒發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息，仿佛在告訴人們：“我可不像看上去那么溫順。”淚眼式的大燈造型來自翼豹，配合向內(nèi)集中的進(jìn)氣格柵，為森林人的前臉增添了些許侵略性。引擎蓋上隆起的線條與進(jìn)氣格柵邊緣相銜接，視覺上讓車頭變得更寬，營(yíng)造出厚重感。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　車內(nèi)內(nèi)飾的顏色帶有明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)上銀色的裝飾板被設(shè)計(jì)成飛翼式的造型，帶有較強(qiáng)的環(huán)抱感。方向盤的手感非常細(xì)膩，粗細(xì)適中，加上儀表盤的配色給人營(yíng)造出一種時(shí)尚的科技感，似乎是在刺激著駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。而車頂巨大的天窗可以讓駕駛者在開車時(shí)也能享受這車外美好的風(fēng)景，在激烈駕駛之余還能夠?yàn)槟銕硪环萆袂鍤馑母杏X。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　配置豐富是森林人的一大賣點(diǎn)，2.5XS自動(dòng)豪華導(dǎo)航版不但擁有8個(gè)安全氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，更有無鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航，更兼有GPS導(dǎo)航、DVD、可視導(dǎo)航、氙氣大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。相比同級(jí)SUV來說，森林人的使用可以算得上超舒適了。

2013款 2.0T 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　森林人的動(dòng)力選擇比較豐富，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L和2.5L兩個(gè)排量，前者最大功率110kW，最大扭矩198N·m，后者最大功率126kW，最大扭矩235N·m。另有一臺(tái)型號(hào)為EJ25的2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，大家對(duì)他肯定不陌生，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被用在翼豹WRX和STI上。根據(jù)調(diào)校不同有兩種動(dòng)力輸出。這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺是2.0L能輕松滿足日常使用，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加游刃有余，不過隨之而來的是更高的油耗，如果你開車不愛著急，2.0L已經(jīng)足矣。2.5T就能提供一定的樂趣了，不過價(jià)位較高，只能屬于一小部分消費(fèi)者。左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)成為全系標(biāo)配，這也讓森林人開起來非常穩(wěn)健。

　　森林人造型秀氣看上去很溫和，但卻火氣十足，在公路上不會(huì)對(duì)任何人低頭臣服，面對(duì)種種復(fù)雜的路況，森林人最終會(huì)將你帶到終點(diǎn)。作為一款進(jìn)口車，森林人完全對(duì)得起它的身份，車輛做工細(xì)致，人性化設(shè)計(jì)到位，同時(shí)在安全方面可以說是無微不至。在緊湊級(jí)SUV當(dāng)中很難為森林人找到一個(gè)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從動(dòng)力到空間再到設(shè)計(jì)的周全性，目前同級(jí)別中僅有森林人。

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