天津一汽

深圳天津一汽 夏利

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　　【亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】天津一汽的又一款全新力作--夏利N7于2013年3月初正式上市銷售。夏利N7作為一款跨界車豐富了天津一汽的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更豐富了自主小型跨界車的產(chǎn)品內(nèi)容。接下來(lái)編輯給各位總結(jié)一下6萬(wàn)左右的自主小型跨界車有哪些？

　　夏利N7

　　指導(dǎo)價(jià)：4.59萬(wàn)-5.39萬(wàn)元

　　天津一汽的又一款全新力作--夏利N7將于2013年3月初正式上市銷售。夏利N7作為一款全新的跨界車型，具有SUV的外觀造型，運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾，高科技的主動(dòng)安全配置及高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)。夏利N7作為一款跨界車豐富了天津一汽的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變了天津一汽產(chǎn)品造型單一的形象，并且肩負(fù)開(kāi)拓南方市場(chǎng)，加強(qiáng)北方市場(chǎng)的重任。

夏利N7

　　晶鉆式前大燈與極富張力的鼻翼線、網(wǎng)紋式前格柵完美結(jié)合，造型前衛(wèi)，晶瑩剔透，讓人怦然心動(dòng)，整車造型更具勇敢探索的氣質(zhì),大燈四檔高度可調(diào)功能，可根據(jù)承載情況及個(gè)人的喜好，進(jìn)行調(diào)整，出行更加安全，前保險(xiǎn)杠采用分層式設(shè)計(jì)并內(nèi)附防撞鋼梁，下層微齒形設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，可有效抵御前部意外磕碰，不僅整車增加運(yùn)動(dòng)氣息，而且起到很好的導(dǎo)流作用，增加行車的安全保障。

　　因?yàn)镹7的內(nèi)飾不僅在材質(zhì)上采用環(huán)保的、可回收利用的高分子樹(shù)脂PP材料，而且在色彩上根據(jù)現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理念，采用國(guó)際流行組合內(nèi)飾設(shè)計(jì)，色調(diào)應(yīng)用和諧，在保證車內(nèi)空氣清新自然的同時(shí)，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的舒適、寬闊感。車頂內(nèi)飾采用了隔吸音面料，外形飽滿，風(fēng)格簡(jiǎn)約，符合世界領(lǐng)先潮流。整體曲面連接圓潤(rùn)流暢，空間高度更大；防靜電環(huán)保阻燃內(nèi)飾材料的采用，確保了車輛以及駕乘人員的安全性。與整車顏色相協(xié)調(diào)的內(nèi)飾飾條，和諧而靜謐，營(yíng)造出高雅、時(shí)尚、溫馨的氛圍，使車主從N7身上找到家的感覺(jué)。

夏利N7

　　汽車安全與否，車身結(jié)構(gòu)非常重要，N7擁有高剛性籠型吸能車身，即堅(jiān)固又吸能，N7車身除在乘員艙前部及后部設(shè)計(jì)有碰撞能量吸能區(qū)外，大幅強(qiáng)化了A、B、C柱地板梁架及車頂兩側(cè)剛度，提高抗沖擊力，讓駕乘艙更加堅(jiān)固,整體車身由高張力鋼板沖壓成型，一體化側(cè)圍，增強(qiáng)車身側(cè)面的剛性，有效緩沖來(lái)自側(cè)面的撞擊，提高車身側(cè)面安全性，保證乘駕人員的安全。

　　N7配備了國(guó)際先進(jìn)的博世9.0版ABS+EBD。以雙32位主處理器，高級(jí)程序語(yǔ)言的4回路4傳感器ABS系統(tǒng)，通過(guò)四輪傳感器對(duì)各輪的制動(dòng)液壓進(jìn)行獨(dú)立控制，消除在濕滑路面制動(dòng)時(shí)或緊急制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生車輪抱死而產(chǎn)生的失控及側(cè)滑現(xiàn)象，使得制動(dòng)的穩(wěn)定性和方向的可控制性更加優(yōu)良，起到緊急避險(xiǎn)的作用。最低有效時(shí)速僅為10km/h。配合EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)的使用，對(duì)后輪制動(dòng)裝置進(jìn)行控制和壓力調(diào)節(jié)，使得車輛在ABS未起作用之前，防止后輪先于前輪抱死而引起的甩尾，并減少剎車距離。

夏利N7

　　動(dòng)力方面，夏利N7將搭載與夏利N5相同的CA4GA1型1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91馬力，最大扭矩120N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力配置非常適合城市代步家用，并且油耗低，保養(yǎng)成本低，給上班族帶來(lái)了性價(jià)比非常不錯(cuò)的選擇。

　　N7是天津一汽完全按照國(guó)際通行的開(kāi)發(fā)流程和開(kāi)發(fā)模式所做的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，針對(duì)中國(guó)道路實(shí)際情況，進(jìn)行了100多萬(wàn)公里的耐久測(cè)試。所進(jìn)行的不間斷的嚴(yán)酷試驗(yàn)，足以證明N7穩(wěn)定可靠的優(yōu)質(zhì)底盤(pán)及全車的優(yōu)良性能。N7造型時(shí)尚的跨界風(fēng)格，整體造型動(dòng)感犀利、極富沖擊力。從A柱延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的鼻翼線，運(yùn)動(dòng)、夸張，極富張力與雕塑感；晶鉆式前大燈與極富張力的鼻翼線、網(wǎng)紋式前格柵完美結(jié)合，給人帶來(lái)無(wú)限的未來(lái)感；車身側(cè)面的楔形特征線，呈現(xiàn)黃金分割比例，雕刻的線條蒼勁有力，簡(jiǎn)潔流暢，凸顯動(dòng)感；行李廂蓋優(yōu)美的線條及曲面設(shè)計(jì)，與運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、前部動(dòng)感犀利極富沖擊力的造型相呼應(yīng)，張弛有度，彰顯經(jīng)典與活力，滿足廣大用戶求新、求異的需求，讓人怦然心動(dòng)。對(duì)追求運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，講究外形的用戶來(lái)說(shuō)更是一種明智的選擇。

　　長(zhǎng)城哈弗M4

　　指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬(wàn)元

　　哈弗M4的前臉采用了非常有力量感的設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條和大面積的黑色網(wǎng)格搭配，一副運(yùn)動(dòng)小車前臉的架勢(shì)，尤其是在前中網(wǎng)右側(cè)的M4加紅色塊標(biāo)識(shí)，與奧迪RS系列等標(biāo)識(shí)極為相似。全系標(biāo)配五輻式合金輪轂、前后盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)還配備了紅色卡鉗，205/60R16的扁平寬胎，在哈弗M4這么一款小車中顯得很有氣勢(shì)。當(dāng)然，尾部的設(shè)計(jì)稍顯保守，廠家對(duì)隱形D柱有很高的評(píng)價(jià)，但相對(duì)前臉而言，協(xié)調(diào)性表現(xiàn)不是很好，幸虧鋁合金車頂行李架提升了車側(cè)的視覺(jué)效果。

哈弗M4 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　哈弗M4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與長(zhǎng)城汽車另外一款跨界小車C20R非常相似，無(wú)論是駕駛位感覺(jué)還是中控臺(tái)，設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)潔，而且做工水平都已經(jīng)很細(xì)致了。推薦的豪華型與頂配精英型都提供了帶大屏幕液晶顯示的MP5+GPS+倒車影像系統(tǒng)，加之空調(diào)系統(tǒng)為兩大旋鈕式設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)都很簡(jiǎn)潔，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。當(dāng)然，我們看到的各種帶紋路面板，都是塑料的，只是紋路做得非常逼真，不得不佩服長(zhǎng)城汽車近些年來(lái)在內(nèi)飾做工上的提升水平。

哈弗M4 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　哈弗M4的配置也是頗有亮點(diǎn)的，全系車型標(biāo)配多功能方向盤(pán)、獨(dú)立電源接口、真皮座椅等配置，整體表現(xiàn)非常厚道。此外，倒車影像視頻、GPS導(dǎo)航、液晶顯示屏等配置也都出現(xiàn)在除入門(mén)級(jí)產(chǎn)品以外車型上，極大地方便了日常用車的需要，配備天窗的頂配車型售價(jià)也不過(guò)7.19萬(wàn)元，性價(jià)比還是非常高的。

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　　哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器。單看參數(shù)可能沒(méi)什么概念，我想說(shuō)明的是，哈弗M4的這款1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)也被應(yīng)用在長(zhǎng)城多款小車上，無(wú)論是穩(wěn)定性還是節(jié)油性均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　長(zhǎng)城汽車自成立乘用車事業(yè)部門(mén)后，始終專注于SUV車型的制造，近兩年來(lái)長(zhǎng)城積攢了很多小車的經(jīng)驗(yàn)，將其與SUV制造經(jīng)驗(yàn)融合研發(fā)并推出了一系列小型以及微型SUV車型，其中哈弗M系列則是最成功的代表，此次推出的M4則是又一款細(xì)分小SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品。

　　中華駿捷Cross

　　指導(dǎo)價(jià)：6.58-11.5萬(wàn)元

　　作為時(shí)尚又一“坐標(biāo)”，中華駿捷Cross擁有時(shí)尚動(dòng)感的外形，整車更洋溢著運(yùn)動(dòng)的自由和奔放的激情。它在外型上采用了前后大包圍、全鋁制的標(biāo)配車頂行李架、和大型蜂窩式進(jìn)氣格柵，中華標(biāo)志也變得更清晰，不僅視覺(jué)上極具運(yùn)動(dòng)感，更彰顯出濃厚的Cross風(fēng)格；而16英寸全鋁合金輪轂，在保證駕乘樂(lè)趣的同時(shí)更顯大氣穩(wěn)重。

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　　相比同級(jí)別的Cross車型來(lái)說(shuō)，中華駿捷Cross在空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，駕乘也更為舒適。2580mm的超長(zhǎng)軸距，為同級(jí)車中最大的車身尺寸，這也使中華駿捷Cross擁有同級(jí)車中最寬敞的空間。更重要的是，它的空間設(shè)計(jì)頗為人性化，靈活多變的空間組合空間滿足了不同生活和工作狀態(tài)的不同需求，適合當(dāng)前消費(fèi)者多元化的生活形態(tài)。此外，儲(chǔ)物空間分布也根據(jù)消費(fèi)者的使用習(xí)慣做了貼心設(shè)計(jì)，而配備的314L超大空間后備箱，有效滿足了用戶旅游購(gòu)物需求。

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　　在人性化配置方面，中華駿捷Cross配備了USB接口、AUX-IN音頻接口、電動(dòng)天窗、配備駕駛員快捷開(kāi)關(guān)的四門(mén)電動(dòng)窗、以及全新運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾等配置，在保障實(shí)用性的同時(shí)，讓駕乘者感受到跨界生活的多姿多彩。而正、副駕駛位置的安全氣囊和前座側(cè)面雙安全氣囊，以及重新配備的新一代ABS+EBD系統(tǒng)，更為它打造出全面的安全保障。

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　　動(dòng)力方面，駿捷Cross采用與FRV相同的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L駿捷Cross搭載的是由華晨自主研發(fā)的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)、DIS直接點(diǎn)火等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，不僅為中華駿捷Cross提供了充沛的動(dòng)力，也使得其在高效節(jié)能的同時(shí)更加適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)小排量需求。

　　中華駿捷Cross外形時(shí)尚靚麗,比較適合年輕的消費(fèi)群體。駿捷Cross增加了前后大包圍、車頂行李架和大型蜂窩式進(jìn)氣格柵，并提高了底盤(pán)，整車的檔次看起來(lái)有了明顯的提升，非常有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

　　長(zhǎng)安CX20

　　指導(dǎo)價(jià)：4.99-7.09萬(wàn)元

　　長(zhǎng)安CX20是依托于長(zhǎng)安奔奔而演變而來(lái)，但雖然如此，從CX20身上并不能看到太多奔奔的影子。它也是長(zhǎng)安汽車旗下首款入門(mén)級(jí)跨界車型，是長(zhǎng)安汽車全力打造的一款針對(duì)Cross這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)打造的一款自主新品轎車，在一些細(xì)節(jié)及設(shè)計(jì)上優(yōu)于之前的很多產(chǎn)品，并且更多是傾向于家用轎車的定位打造，其間添加了一部分個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，使其看上去足夠年輕。  

長(zhǎng)安CX20

　　長(zhǎng)安CX20的整車設(shè)計(jì)與長(zhǎng)安的其它車型不太一樣，整車的線條較為明朗，前臉采用雙橫格柵搭配棱形大燈的設(shè)計(jì)，整車從側(cè)面看很有MPV的感覺(jué)，而并非普通意義上的資助兩廂車，這種沒(méi)有模仿的自主的新穎造型將會(huì)是這款產(chǎn)品的一大亮點(diǎn)。其中除了銀色與黑色搭配的前后側(cè)面包圍裝飾件提升跨界感覺(jué)與層次感之外，還包括“閃電”形狀的前大燈、風(fēng)格類似的尾燈，以及蜂窩狀格柵，讓CX20不流于庸俗，但是也不會(huì)過(guò)分夸張，能夠滿足不少或者保守或者開(kāi)放的人的審美要求。

長(zhǎng)安CX20

　　內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安CX20依舊是主流但不缺乏時(shí)尚元素的中控臺(tái)造型，盡管中控臺(tái)都是硬塑料材質(zhì)，但可以看出在內(nèi)飾的處理上很用心，不管配色還是接縫的細(xì)致程度。車內(nèi)很多地方都是采用了經(jīng)過(guò)顆粒感處理的塑料，這會(huì)讓原本廉價(jià)用料的質(zhì)感提升很多。中控臺(tái)的整體造型看上去則是規(guī)規(guī)矩矩的，不過(guò)在細(xì)節(jié)處你還是可以看到個(gè)性化的設(shè)計(jì)，最典型的就是主機(jī)了，將顯示屏設(shè)計(jì)成圓形的做法很特別，也符合小型車可愛(ài)時(shí)尚的定位，看起來(lái)讓人有親近的感覺(jué)。同時(shí)炮筒式的儀表盤(pán)是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，不過(guò)由于并不是運(yùn)動(dòng)化的定位，所以CX20的這個(gè)儀表盤(pán)并沒(méi)有那么強(qiáng)烈的“炮筒”感覺(jué)，相反是多了一種可愛(ài)的味道，也別有一種特色。

　　配置方面，長(zhǎng)安CX20主要配置包括有前排雙安全氣囊和限力式安全帶，更擁有前、后壓潰式吸能縱梁，四門(mén)高強(qiáng)度鋼側(cè)防撞橫梁，頂蓋五橫梁結(jié)構(gòu)等。CX20標(biāo)配了四門(mén)一鍵下降式車窗，車窗也可以通過(guò)遙控鑰匙來(lái)遙控關(guān)閉。CX20的音響有4個(gè)揚(yáng)聲器。系統(tǒng)除了CD和收音機(jī)外還可以外接USB設(shè)備。不過(guò)，略顯遺憾的是這個(gè)系統(tǒng)不支持蘋(píng)果ipod/itouch/iphone系列的播放器。

長(zhǎng)安CX20

　　動(dòng)力方面，CX20搭載的是型號(hào)為JL474QL的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為63千瓦，峰值扭矩為110牛米。由于排量較小，所以主要還是以滿足日常駕駛為主，擁有更加出色的經(jīng)濟(jì)性才是更加重要的。同時(shí)CX20搭載的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。

　　長(zhǎng)安CX20提供有自動(dòng)擋車型可選，它的自動(dòng)擋車型直接目標(biāo)群當(dāng)然是女性用車者。與前面兩款車相比，CX20車內(nèi)空間表現(xiàn)更為出色，不僅在駕乘空間方面能滿足日常需求，而且小儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也非常到位，行李廂擴(kuò)展容積也非?？捎^。當(dāng)然，若是提供1.5L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的話，估計(jì)會(huì)對(duì)男性購(gòu)車者更有吸引力。

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