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科帕奇科帕奇全部在售

暢銷無阻 4款25萬元通過能力強的SUV導購

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  亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】SUV高人一等的坐姿本就讓人非常的喜愛了,再加上強悍的通過能力,任何艱難的道路都能征服,你還愁什么地方到不了了呢。編輯介紹4款25萬左右通過能力非常強的SUV給大家。

  雪佛蘭科帕奇

  指導價:21.98-26.38萬元

  科帕奇進入中國的時間并不算短,但論起知名度卻遠不及同品牌下的賽歐和科魯茲,主要是原因是其曾經(jīng)以進口車的身份進行銷售,一直到2011年才國產(chǎn)車型才正式推出。在車輛品質(zhì)保持不變的情況下,價格卻有一定的降低,使得科帕奇迅速成為了家用城市SUV中的香餑餑。

  雪佛蘭captiva科帕奇將雪佛蘭“充滿自信、勇于開拓、自由自主”的SUV精髓與極具現(xiàn)代感的設(shè)計風格融為一體,外觀設(shè)計陽剛硬朗,釋放出一種自信灑脫的豪邁。運用動力幾何學設(shè)計的車頭動感十足,配備靈動式透射前大燈,再加上簡潔流暢的高腰線設(shè)計和充滿速度感的車身線條,將卓爾不群的陽剛形象與現(xiàn)代都市的動感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設(shè)計,將雙排氣尾管嵌入運動型后保險杠護板,配合造型獨特的高位尾燈,大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。

科帕奇

雪佛蘭科帕奇

       內(nèi)飾設(shè)計方面,全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強烈的時尚感和家居感,同時擁有全黑色的內(nèi)飾,非常運動,喜歡哪款還得您自己來選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大,采用四輻式設(shè)計,和老款科帕奇相同,多功能按鍵設(shè)置在左右兩側(cè)區(qū)域,手握方向盤時拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側(cè)區(qū)域的藍牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng),高配車型右側(cè)區(qū)域為定速巡航系統(tǒng)。

科帕奇

雪佛蘭科帕奇

  配置方面,就其價格而言,科帕奇也還算是可以,不過也只有四驅(qū)車型才配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),四氣囊倒是全系車型的標配。如果你要空間和實惠,顯然七座兩驅(qū)的低配車型比較適合,而對配置要求高一些的用戶,建議還是選擇七座四驅(qū)的高配車型吧,雖然它沒有太多花哨的配備,但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。

  科帕奇的定位是中型SUV長4635mm、寬1850mm、高1720(帶行李架1755)mm,軸距為2705mm。實際尺寸在同價位suv中偏大,這是因為它要容納三排座椅,超過1.8米的車身寬度也確保了內(nèi)部空間的寬敞。

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科帕奇

  動力方面,科帕奇搭載了與君威相同的那款2.4LEcotecDVVT全鋁發(fā)動機,但由于更大的車身自重以及其SUV的身份,發(fā)動機在性能方面的調(diào)校略有不同,最大功率為123千瓦,最大扭矩為230牛米。與之匹配的6速手自一體變速器顯然是為城市道路中行駛所考慮。

  科帕奇擁有非常大氣而且奪人眼目的外觀,內(nèi)飾也是一種較為低調(diào)的時尚,適合各種年齡段的人群。同時,它的賣點還包括7座的設(shè)計,空間對付一般身材的人也算綽綽有余,而且第三排怎么說也能塞進兩個成年人,另外它的四驅(qū)系統(tǒng)也屬于城市SUV中比較強的類型。

   斯巴魯森林人

  指導價:22.98-36.98萬元

  提起斯巴魯這個品牌,大家腦中聯(lián)想到的都是他出色的操控性能,很少會有人將他跟越野兩個字聯(lián)系到一起,但森林人的確是同價位車型中少有的配備四驅(qū)系統(tǒng)的SUV,雖然這套四驅(qū)系統(tǒng)對于他的通過性并沒有太明顯的幫助。

  在外觀設(shè)計上森林人的前臉與車身扁平,這是斯巴魯家族的一大特色,也是由水平對置發(fā)動機所決定的,除此以外,簡潔的線條盡管沒有過多值得炫耀的地方,但整體風格還是比較耐看的,沒有過分的張揚,但是在茫茫車群中也不會顯得十分呆板。

2013款 2.0T 自動豪華導航版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

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  車內(nèi)內(nèi)飾的顏色帶有明顯的運動風格,中控臺上銀色的裝飾板被設(shè)計成飛翼式的造型,帶有較強的環(huán)抱感。方向盤的手感非常細膩,粗細適中,加上儀表盤的配色給人營造出一種時尚的科技感,似乎是在刺激著駕駛者的運動神經(jīng)。而車頂巨大的天窗可以讓駕駛者在開車時也能享受這車外美好的風景,在激烈駕駛之余還能夠為你帶來一份神清氣爽的感覺。

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  配置豐富是森林人的一大賣點,2.5XS自動豪華導航版不但擁有8個安全氣囊,車身穩(wěn)定系統(tǒng),更有無鑰匙啟動,電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航,更兼有GPS導航、DVD、可視導航、氙氣大燈、后視鏡電動折疊、溫度分區(qū)自動空調(diào)等等。相比同級SUV來說,森林人的使用可以算得上超舒適了。

  至于四驅(qū)模式,前面我們曾經(jīng)提到過,森林人的這套四驅(qū)系統(tǒng)并不是為了越野而設(shè)計,因為他并不具備中央差速鎖,不過中央差速器扭矩分配速度較快,同時具有較強的扭矩分配范圍,所以森林人在高速過彎時會有著更加穩(wěn)定的表現(xiàn)以及更高的過彎極限。

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  森林人的動力選擇比較豐富,自然吸氣發(fā)動機有2.0L和2.5L兩個排量,前者最大功率110kW,最大扭矩198N·m,后者最大功率126kW,最大扭矩235N·m。另有一臺型號為EJ25的2.5T渦輪增壓發(fā)動機,大家對他肯定不陌生,這臺發(fā)動機也被用在翼豹WRX和STI上。根據(jù)調(diào)校不同有兩種動力輸出。這三臺發(fā)動機給人的感覺是2.0L能輕松滿足日常使用,2.5L自然吸氣發(fā)動機更加游刃有余,不過隨之而來的是更高的油耗,如果你開車不愛著急,2.0L已經(jīng)足矣。2.5T就能提供一定的樂趣了,不過價位較高,只能屬于一小部分消費者。左右對稱全時四驅(qū)成為全系標配,這也讓森林人開起來非常穩(wěn)健。

  森林人出眾的性能表現(xiàn)受到很多年輕消費者的喜愛,水平對置發(fā)動機與全時四驅(qū)的配備是主要原因,雖然與多數(shù)熱門SUV車型相比偏于小眾,但關(guān)注度依舊很高。

  本田CR-V

  指導價:19.38-26.28萬元

  本田旗下的CR-V可是說是國內(nèi)城市SUV中的鼻祖,同時也是“加價”現(xiàn)象的先驅(qū),從來沒聽說廠家為他的銷量擔心過。去年,廠家為這款車型進行了一次改款,盡管對于全新的外形設(shè)計,外界聲音一直褒貶不一,但繼續(xù)一路走高的銷量卻是一個不爭的事實。

  新CR-V外觀設(shè)計更加激進,少了份中庸多了份犀利。從視角效果來看,比現(xiàn)款車型更顯修長,整體線條更加流暢,更加動感。三條鍍鉻飾條寬大的進氣格柵是本田的新招牌,樣式和廣本的歌詩圖頗為相似。新的尾部造型顯然和沃爾沃XC系列有明星的共同點,雖然看上去略有些怪異,但其實更加大氣和實用。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

  CR-V內(nèi)飾功能分區(qū)清晰而明了,按鍵也比較大,操作十分的順手。中控臺上方的液晶屏不但可以顯示音響,還能顯示油耗等實用信息。不過中控的材質(zhì)沒有任何改變,還是硬梆梆的塑料。全新懸浮式三環(huán)儀表盤,更具科技感,讀數(shù)清晰。內(nèi)部的液晶屏可顯示里程,車外溫度等車輛行駛的實用信息。

  全新CR-V在配置方面有了明顯升級,除新增LED日間行車燈、氙氣大燈(自動清洗)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備(ISOFIX)等諸多安全配置外,還加入了智能鑰匙/一鍵啟動、ECON(智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng))、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。

2012款 2.0兩驅(qū)都市版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

2012款 2.0兩驅(qū)都市版

  CR-V采用的粘性聯(lián)軸節(jié)式差速器利用硅油升溫凝固來驅(qū)動后輪達到四驅(qū)效果,這種四驅(qū)模式成本較低,同時也不需要車主進行太多的操作,但四驅(qū)系統(tǒng)的介入較慢,當前輪發(fā)生打滑時,后輪并不會馬上輸出動力,對于通過性的幫助不大,不過對于增加冰雪路面行駛時穩(wěn)定依然具有一定幫助。

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【本田CR-V】

  在售的CR-V共搭載兩款發(fā)動機,分別是最大功率114kW,最大扭矩190Nm的2.0L自然吸氣發(fā)動機和最大功率140kW,最大扭矩222Nm的2.4L自吸發(fā)動機,前者驅(qū)動這臺1.6噸左右的SUV已經(jīng)足夠。除使用6速手動變速箱的都市版手動擋車型外,全系搭載一臺5速自動變速箱,經(jīng)過改進之后,這臺變速箱的齒輪摩擦得到大幅度緩解,從而損失的動力減少了15%。

  時尚而不失大氣的外觀,讓CR-V的消費人群有著較大的范圍,加上本田本身的品牌優(yōu)勢,而且在RAV4上市之前,CR-V也沒有實質(zhì)的競爭對手可言,造就了CR-V一直高居榜首的銷量。

  日產(chǎn)奇駿

  指導價:20.78-26.98萬元

  也許是對自己的通過性充滿信心的緣故,日產(chǎn)奇駿是國內(nèi)這一價位中少有的外形走硬朗路線的SUV,在他身上看不到一絲圓滑,處處筆直的線條彰顯出SUV特有的力量感,這也是其深受男性消費者喜愛的原因。

  新奇駿從頭到尾給人的感覺是四四方方,它和其他的競爭對手相比就更顯陽剛之氣。兩只樸素的大燈沒有什么花巧的裝飾,甚至顯得有點憨厚,但是完全符合身份。而加了兩條寬鍍鉻飾邊的前格柵在樸素中增加了些精致與檔次感。

奇駿 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

奇駿

  內(nèi)飾方面,方方正正的T型中控臺延續(xù)了日產(chǎn)家族的特征,配合深色系的內(nèi)飾顏色,顯得更有層次感。規(guī)整的內(nèi)部線條與車身硬朗的造型形成呼應(yīng),同樣深受男性車主的青睞。全新設(shè)計的儀表盤新增加了行車電腦的顯示屏,使得油耗等信息的顯示更為直觀。

  不得不承認,日產(chǎn)在空間拓展方面確實是很有優(yōu)勢的,2630mm的軸距并不算大,但是奇駿的車內(nèi)空間還是不錯的,這除了得益于日產(chǎn)品牌優(yōu)秀的空間拓展能力之外,還有就是硬朗的造型所帶來的直接效果。另外,在人性化儲物空間方面,奇駿也有不錯的表現(xiàn),車內(nèi)很多細節(jié)都非常人性化,在行李箱的地板下面還有獨立的儲物空間夾層,這也是讓人非常喜歡的。

2010款 奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

  奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的,不過應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛+復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計有橫向穩(wěn)定桿,底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性,此外,前后通風盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級SUV。

  在我們今天推薦的車型中,奇駿的通過性是最為突出的一款車型,這得益于其配備的全模式四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)提供三種不同模式以應(yīng)對不同路況,分別為2WD模式、AUTO模式以及LOCK模式。其中2WD模式在日常的行駛中擁有著較高的燃油經(jīng)濟性,而AUTO模式下車輛會根據(jù)路況的不同來自動切換兩驅(qū)與四驅(qū),專為那些“懶人”以及“菜鳥司機”服務(wù),至于LOCK模式下,車輛前后輪的扭矩分配則會固定為50:50。

奇駿 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

奇駿

  東風日產(chǎn)奇駿2.0L采用的是2.0升直四發(fā)動機,型號為MR20DE,它是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的新一代直四發(fā)動機。它采用全鋁材質(zhì),雙頂置凸輪軸,16氣門結(jié)構(gòu),并且配置有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng),最大功率103kw,從2400轉(zhuǎn)起就可以輸出90%的最大扭矩。變速箱則使用了帶6速手動模式Xtronic-CVT無級變速器。此變速器是目前世界上技術(shù)最先進的變速器之一,天生反應(yīng)敏捷,無論是在紅綠燈起步提速還是在中速度段下的再加速,都顯得得心應(yīng)手,先人一步。

  魚與熊掌不可兼得,越野能力和公路性能必須有所取舍,說到底還得看自己的需求,奇駿的銷量不高大概也是因為多數(shù)購買SUV的車主其實并沒有一顆越野的心。

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