現(xiàn)代ix35人人都說(shuō)好 4款20萬(wàn)級(jí)好口碑熱銷SUV導(dǎo)購(gòu)
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】口碑是會(huì)被傳染的。好的口碑能傳千里，壞的名聲也能讓你臭好幾條街。關(guān)注汽車的口碑，就是對(duì)車子整體品質(zhì)的關(guān)注。過(guò)硬的品質(zhì)，加上優(yōu)良的服務(wù)，周到的售后，好口碑自然來(lái)。介紹4款20萬(wàn)左右熱銷好口碑SUV。
北京現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元
ix35是現(xiàn)代推出的最新一代的SUV車型，從整車的外形設(shè)計(jì)方面來(lái)看，“時(shí)尚、前衛(wèi)”是其車型的最大特征，整車所采用的最新的“流體雕塑”概念非常新潮，從車身上的多處獨(dú)特的線條設(shè)計(jì)就可以看出來(lái)，與之前的師兄途勝比起來(lái)，ix35在外形上的設(shè)計(jì)無(wú)疑是顛覆性的，而且從實(shí)際效果來(lái)看確實(shí)也還算不錯(cuò)。
【北京現(xiàn)代ix35】
ix35整體外觀帶有明顯歐式風(fēng)格，時(shí)尚前衛(wèi)，具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。其前臉部分采用形狀激進(jìn)的六邊形進(jìn)氣格柵，而犀利修長(zhǎng)的前燈分列在車頭兩側(cè)，再搭配上鍍鉻邊框修飾的霧燈，使整體設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，運(yùn)用復(fù)雜繁瑣的線條勾勒了一張兇悍犀利的面孔。車身側(cè)面利用外凸的輪眉營(yíng)造出力感十足的霸氣，而車尾設(shè)計(jì)圓潤(rùn)敦厚并采用掀背式設(shè)計(jì)，很符合當(dāng)下流行局勢(shì)。
內(nèi)飾方面，ix35的設(shè)計(jì)樣式整體上比較偏重于后現(xiàn)代主義風(fēng)格，整車兩個(gè)色調(diào)的融合效果很不錯(cuò)，給人的視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，而且在擁有不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，實(shí)用性也得到了不錯(cuò)的保障，各功能鍵區(qū)的布置比較清晰易懂，操作起來(lái)也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過(guò)撥桿來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這有別去大部分按鈕設(shè)計(jì)，而且在實(shí)際操作中也很方便。
ix35
車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長(zhǎng)，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長(zhǎng)流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動(dòng)感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時(shí)關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動(dòng)感，讓整體造型有種力量的感覺(jué)。
在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動(dòng)方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來(lái)向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時(shí)四驅(qū)先進(jìn)的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時(shí)即可以在前輪打滑時(shí)被動(dòng)的接通四驅(qū)功能也可以由司機(jī)主動(dòng)將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對(duì)稱四驅(qū)模式。
【北京現(xiàn)代ix35】
ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和2.4L，并都配機(jī)備了CVVT可變氣門正時(shí)以及VIS可變進(jìn)氣歧管，與發(fā)動(dòng)匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機(jī)敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動(dòng)變速箱的廠家。
現(xiàn)代ix35無(wú)論是外形、車內(nèi)設(shè)計(jì)還是機(jī)械表現(xiàn)，相比途勝都有了顯著進(jìn)步，與同級(jí)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也沒(méi)有明顯的短板，歐洲開(kāi)發(fā)背景從某種程度上切合了消費(fèi)者的心理需求?；蛟S價(jià)格顯得有些偏高，不過(guò)目前它的優(yōu)惠幅度可是不小——考慮到終端售價(jià)，它是一輛值得推薦的時(shí)尚城市SUV。
起亞智跑
指導(dǎo)價(jià)：16.48-24.98萬(wàn)元
虎嘯式的前臉是起亞汽車的DNA，不同車型之間的差別也只是那張虎口的大小而已，放在智跑這輛SUV車型上顯得更有氣勢(shì)，一副不怒自威的模樣，盡管有著一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但很多細(xì)節(jié)上的雕琢讓智跑和大哥新索蘭托相比，更多了幾許活力。上挑的前大燈很犀利也很提氣，精氣神十足，并且與前格柵融為一體，形成了一個(gè)橫貫整個(gè)前臉的弧形。和之前已經(jīng)上市的同平臺(tái)的兄弟現(xiàn)代ix35不同，智跑并沒(méi)有使用大量的線條去勾勒出很多繁雜的層次，反而是對(duì)筆直的棱線以及折角的運(yùn)用體現(xiàn)出很強(qiáng)的整體感，顯得很飽滿大氣卻又不失靈動(dòng)，更容易被人接受。
2012款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
智跑的內(nèi)飾有兩個(gè)版本可以選擇，純黑內(nèi)飾偏重運(yùn)動(dòng)感，冷酷的視覺(jué)效果更能討好年輕消費(fèi)者；而黑米雙色內(nèi)飾則更顯溫馨，同時(shí)也迎合了國(guó)人對(duì)淺色內(nèi)飾的喜愛(ài)。智跑內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)已經(jīng)比較成熟，少了曾經(jīng)的一些花哨，而多了些許實(shí)用，也符合起亞品牌車型的整體風(fēng)格，還顯得挺有科技感，這也和智跑的外觀很相配。音響，空調(diào)等功能分區(qū)一目了然，操作邏輯也很清楚。工藝質(zhì)量比起之前的獅跑有了較大的提高，各個(gè)按鍵旋鈕的手感也都不錯(cuò)。雙天窗是這個(gè)級(jí)別SUV中難得的好東西，智跑可以讓前后排的乘客都能擁有一片屬于自己的天空，雙天窗使車內(nèi)格外的通透，如同陽(yáng)光房一般，也很大程度提升了高級(jí)感。智跑的車內(nèi)能夠提供很多大大小小的儲(chǔ)物空間，各種隨身攜帶的小物件都能找到合適放置的位置，在頭頂?shù)奶齑翱刂茀^(qū)還有眼鏡盒，很貼心。
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尺寸方面，智跑長(zhǎng)寬高分別為4440*1855*1635mm，達(dá)到主流緊湊級(jí)SUV車型的標(biāo)準(zhǔn)，軸距為2640mm，1855mm的寬度保證了車內(nèi)有較為寬大橫向的空間，無(wú)論是后排座椅坐下3個(gè)乘客還是尾箱放入大件物品，都顯得輕松自如。
韓系車有一個(gè)共同的優(yōu)點(diǎn)就是配置豐富，智跑全系標(biāo)配了多功能方向盤，并且配備了AUX以及USB功能外還有SD卡插槽等多種外接音源。并且除最低配車型除外，全部配備了電動(dòng)天窗，而且一半車型配備的是全景天窗。智跑的座椅造型偏向運(yùn)動(dòng)，所以包裹性非常好，在碰撞測(cè)試中，它也給予了一定的保護(hù)作用。
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動(dòng)力方面，智跑配備的是起亞θⅡ系列的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用雙CVVT(氣門正時(shí)連續(xù)可變)及VIS(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm；而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，匹配5速手動(dòng)/6速手自一體變速箱，在動(dòng)力輸出上也是比較突出的。
惹眼的外觀和豐富的配置是智跑的最大賣點(diǎn)，在測(cè)試中它給我們留下了不差的印象，輕松的駕駛方式會(huì)令駕駛這在城市中行進(jìn)是倍感舒適，并沒(méi)有那種開(kāi)大車的勞神。豐富的配置是很多同級(jí)別車所不具備的。
豐田RAV4
指導(dǎo)價(jià)：18.78-26.98萬(wàn)元
豐田RAV4整體給人的感覺(jué)比較樸實(shí)，從這種簡(jiǎn)單和質(zhì)樸的設(shè)計(jì)中感覺(jué)它并不是為了取悅誰(shuí)，而是在表達(dá)豐田車型一貫的風(fēng)格，簡(jiǎn)單實(shí)用。從外形上看豐田RAV4整體線條較為圓滑，越野元素并不是很多，這樣的設(shè)計(jì)或許有些缺少個(gè)性但絕對(duì)不會(huì)讓任何人感覺(jué)夸張另類，以致難以接受。
RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的設(shè)計(jì)，上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配使得整個(gè)內(nèi)飾感覺(jué)更加具有溫馨感。做工依舊嚴(yán)謹(jǐn)，用料倒是一般。方向盤造型改變是新款車型最顯著的變化，比較運(yùn)動(dòng)化，上圓下平的設(shè)計(jì)是很多跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)采用了真皮打孔的設(shè)計(jì)，粗細(xì)適中，手感也非常不錯(cuò)。中控臺(tái)采用雙層復(fù)合式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相比于傳統(tǒng)的垂直式設(shè)計(jì)，這樣的結(jié)構(gòu)操作更為直觀簡(jiǎn)便。上半部突出部分為音響系統(tǒng)、下半部凹陷部分為空調(diào)控制系統(tǒng)。
一汽豐田RAV4經(jīng)典版標(biāo)配ABS/EBD/EBA和前排雙安全氣囊等安全裝置，同時(shí)配置了多功能方向盤、單碟CD、前后電動(dòng)車窗、后視鏡電加熱以及自折疊等配置;豪華版在經(jīng)典版基礎(chǔ)上增加了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、TCS/ESP、自動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、真皮方向盤和多碟CD等配置;豪華導(dǎo)航版則在此基礎(chǔ)上增加了GPS導(dǎo)航、中控臺(tái)彩屏以及藍(lán)牙系統(tǒng)等配置;2.4豪華版在2.0豪華版基礎(chǔ)上增加了真皮座椅以及前排座椅電加熱系統(tǒng);2.4豪華導(dǎo)航版和2.0豪華導(dǎo)航版配置相同，僅增加了真皮座椅以及前排座椅電加熱系統(tǒng)。
RAV4
一汽豐田RAV4長(zhǎng)寬高分別為4630/1815/1685(mm)、軸距為2660（mm），與韓系兩款SUV相比，一汽豐田RAV4整體車身尺寸占據(jù)著全面優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，一汽豐田RAV4后排座椅可以在一定范圍內(nèi)前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可以改變，后座乘客擁有更為靈活的空間。
豐田RAV4的中央四驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是多片離合式四驅(qū)接合結(jié)構(gòu)，它的多片離合器是可以電控的，當(dāng)你需要的時(shí)候可以人為的強(qiáng)制四驅(qū)連通（前55:后45）。豐田RAV4帶有電控的輔助系統(tǒng)，當(dāng)輪子打滑時(shí)候，可以給予一定程度的制動(dòng)力，這時(shí)候幫助開(kāi)放差速器去平衡扭矩輸出，達(dá)到扭矩能傳遞一部分給有附著力的輪子，但電子制動(dòng)力的介入效果不及奇駿明顯。
RAV4
豐田RAV4提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種變速箱的選擇，分別為2.0L與2.4L直列4缸帶VVTi技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是4擋自動(dòng)變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。其中2.0L車型均采用了兩驅(qū)，2.4L車型則都為4驅(qū)。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱都沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但就實(shí)際駕駛感覺(jué)而已，4擋自動(dòng)變速箱無(wú)論配2.0L還是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供不錯(cuò)的動(dòng)力感，而且換擋平順性也比想象中好很多。
RAV4與本田CR-V在國(guó)際市場(chǎng)上一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只不過(guò)RAV4在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上才剛剛推出國(guó)產(chǎn)版，憑借豐田品牌的優(yōu)勢(shì)，還有出色的質(zhì)量，RAV4一定能取的一個(gè)不錯(cuò)的銷量。
三菱歐藍(lán)德ASX勁炫
指導(dǎo)價(jià)：12.88-21.88萬(wàn)元
ASX勁炫的前臉于歐藍(lán)德的前臉如出一轍。前進(jìn)氣格柵改為新家族式的六邊形設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了細(xì)微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護(hù)板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚(yáng)，同時(shí)兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。
內(nèi)飾沒(méi)有任何改變，依舊是三菱的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)精神，整齊的中控臺(tái)面板、炮筒型的儀表盤和三輻式方向盤都煥發(fā)著活力。高配車型帶有方向盤換擋撥片，造型與手感都足夠運(yùn)動(dòng)，是個(gè)加分的項(xiàng)目，很符合年輕人的胃口。
ASX勁炫
廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價(jià)位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動(dòng)空調(diào)這六項(xiàng)配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動(dòng)折疊等多項(xiàng)豪華配置，無(wú)論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。
三菱ASX勁炫與翼神同平臺(tái)，分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型，兩驅(qū)為前驅(qū)，四驅(qū)中央為多片離合器。作為城市代步三菱ASX勁炫兩驅(qū)車型完全可以滿足我們?nèi)粘Ｊ褂眯枨蟆?/p>
ASX勁炫
在動(dòng)力上，ASX勁炫2.0L兩驅(qū)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，與之配合的是6擋CVT變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)并不追求爆發(fā)力，也沒(méi)有所謂暴躁的性格。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱搭配不會(huì)覺(jué)得有拖沓的感覺(jué)，如果在城市中行駛，小身量加上夠用的動(dòng)力駕駛起來(lái)會(huì)顯得輕松不吃力，比起來(lái)大尺寸的SUV有著先天的條件。
作為吸引眼球的一款車型，1.6L手動(dòng)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)不到13萬(wàn)，基本是日系SUV中最便宜的車型了。如果您能接受手動(dòng)擋，這款車非常值得購(gòu)買。當(dāng)然，2.0L自動(dòng)四驅(qū)尊貴版也是一款值得推薦的車型，全景天窗、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航等豐富的配置加上四驅(qū)系統(tǒng)，性價(jià)比頗高。
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