雷諾	深圳雷諾 風(fēng)景科雷傲拉古那緯度風(fēng)朗梅甘娜塔利斯曼

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】在國人的印象中，合資車比自主車貴，進(jìn)口車比合資車就更貴。其實(shí)不然，有些進(jìn)口車不比合資貴多少，相反它們有著差不多的售價(jià)，而且進(jìn)口車由于進(jìn)口的緣故天生多了份傲氣多了份尊貴感。如果你喜愛這種不與他人雷同的尊貴感，不妨考慮買進(jìn)口車！

　　現(xiàn)代飛思Veloster

　　指導(dǎo)價(jià)：14.98-20.58萬元

　　現(xiàn)代飛思上市有一年的時(shí)間，這位帥氣的“韓國先生”驚艷的造型只要出現(xiàn)在街頭就會(huì)擁有200%的回頭率。飛思的造型可以用驚艷來形容，車身造型設(shè)計(jì)靈感來自于賽車頭盔，而獨(dú)特的三門設(shè)計(jì)更顯得特立獨(dú)行。

　　現(xiàn)代Veloster飛思的設(shè)計(jì)靈感出自高性能摩托車的概念，獨(dú)特黑色的A柱給人一種摩托車頭盔的視覺沖擊感。前臉是由現(xiàn)代汽車獨(dú)有的六邊形進(jìn)氣格柵組合而成的，附有很強(qiáng)的進(jìn)攻性，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還有負(fù)責(zé)嚇唬老人的散熱口，看起來還挺像回事兒。典型現(xiàn)代風(fēng)格的示寬燈巧妙地與大燈和諧共處。

2012款 1.6T 手動(dòng)基本型 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　現(xiàn)代飛思最具特色的就是左右非對(duì)稱式2+1車門設(shè)計(jì)，左側(cè)駕駛員為只設(shè)計(jì)一個(gè)車門，而右側(cè)則設(shè)計(jì)為兩門供前后排乘客出入，并且后門把手還采用比較個(gè)性的藏式設(shè)計(jì)。而側(cè)面的設(shè)計(jì)靈感來源于摩托車頭盔，黑色A柱，上揚(yáng)的后窗，還有寬大的前后翼子板形成類似頭盔的個(gè)性造型。

【現(xiàn)代飛思】

　　現(xiàn)代飛思采用了黑色真皮方多功能向盤，集成了定速巡航，行車電腦，音響控制以及藍(lán)牙電話等功能按鍵。無鑰匙啟動(dòng)按鈕被設(shè)計(jì)了在中控臺(tái)正下方。在駕駛位左側(cè)面板上集成了大燈高度調(diào)節(jié)，VSM車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，泊車輔助以及儀表盤燈光調(diào)節(jié)等裝置按鈕。飛思還提供了一套可選裝的名為bluelink車載智能智駕系統(tǒng)，與通用的安吉星以及豐田的GBOOK類似?？梢詫?shí)現(xiàn)語音導(dǎo)航系統(tǒng)、餐飲娛樂搜索、保養(yǎng)信息提示、車輛狀態(tài)檢測等功能，并且該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛與安卓及黑莓系統(tǒng)手機(jī)連接。

【現(xiàn)代飛思】

　　另外在安全性方面，Geofencing地理圍欄技術(shù)保證在車輛偏離指定區(qū)域內(nèi)向車主發(fā)送文本消息告知以及碰撞預(yù)警等功能。此外還有一項(xiàng)防盜功能，當(dāng)車輛被盜時(shí)可利用遠(yuǎn)程控制主動(dòng)降低車輛行駛速度，協(xié)助警方破案。

【現(xiàn)代 Veloster】

　　現(xiàn)代Veloster飛思的動(dòng)力來自一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在雙可變氣門正時(shí)的幫助下，最大功率達(dá)到94kW，最大扭矩157Nm。變速箱為6速手自一體變速器或者選擇6速手動(dòng)變速器，0-100km/h加速最快10.7秒。如果對(duì)于動(dòng)力有更高要求的話，則可以選擇1.6T車型。

　　雪鐵龍DS3

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-24.98萬元

　　雪鐵龍DS3是DS高端系列車型中的首款車，從DS3的定位考慮，DS3的配置和價(jià)格都將高于現(xiàn)行的雪鐵龍車系。DS3造型激進(jìn)、誘人，由于諸多個(gè)性化的選擇，所以每輛車都堪稱獨(dú)一無二。其車身、車頂、后視鏡外殼、車輪等眾多部位都可以個(gè)性化選擇，車內(nèi)儀表板裝飾帶、變速桿球頭和許多其他元素都有多種顏色可供挑選，DS3的擁有者可以隨心所欲地打造自己的愛車。

雪鐵龍DS3

　　難能可貴的是，強(qiáng)烈而別具個(gè)性的唯美設(shè)計(jì)并沒有以犧牲實(shí)用性為代價(jià)：小于4米的車長，卻能裝備5個(gè)真正的座位，同時(shí)擁有同級(jí)別車型中最長的肘部空間和最大的后備箱等，實(shí)用且美觀，讓DS3在同類車型彰顯出特立獨(dú)行的個(gè)性。

雪鐵龍 雪鐵龍DS3塞車

雪鐵龍DS3

　　DS3融合了駕駛和日常使用的樂趣，其路面表現(xiàn)激情四射，同時(shí)還具有極高水準(zhǔn)的操控性和安全性。車內(nèi)的舒適性超出同類車型，達(dá)到了前所未有的水平。DS3共搭載5款高效環(huán)保的歐V發(fā)動(dòng)機(jī)，其首款發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量為99g/km，這一標(biāo)準(zhǔn)完全符合雪鐵龍的環(huán)保領(lǐng)軍形象。

　　雷克薩斯CT200h

　　指導(dǎo)價(jià)：27.9-44.5萬元

　　雷克薩斯CT200h的前臉造型是典型的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，尾部則采用飽滿動(dòng)感的兩廂造型，動(dòng)感緊湊而且兼具時(shí)尚度。與所有個(gè)性車型一樣，雷克薩斯CT200h也提供多種車身色彩和內(nèi)飾配色的個(gè)性化選擇，單是外觀顏色就有10種，其中包括黑色有兩種，一個(gè)是純黑色，另一個(gè)是略帶藍(lán)色的藏青色，另外八中是銀色、白色、紅色、棕色、藍(lán)色、湖藍(lán)色、金色和灰色。

【雷克薩斯CT200h】

【雷克薩斯CT200h】

　　CT200h繼承了LF-Ch概念車的外形設(shè)計(jì)理念，全車流線造型突出。同時(shí)優(yōu)化后的空氣動(dòng)力學(xué)將優(yōu)雅與魅力完美融于一體。值得一提的是CT200H車身底盤下安裝了空氣動(dòng)力學(xué)配件，能夠使通過底盤的空氣平穩(wěn)流通，確保了車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　內(nèi)飾部分，雷克薩斯CT200h的也提供了多達(dá)9種配色方案，其中3種為真皮材質(zhì)，6種為織物材質(zhì)。顏色選擇方面，除了三種黑色、灰色和米色的織布材料與兩款真皮面料所組成了6種搭配之外，還提供了藍(lán)色、F SPORT專屬藍(lán)色+黑色和紅色+黑色三種運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁的內(nèi)飾選項(xiàng)。

【雷克薩斯CT200h】

　　雷克薩斯CT200h的動(dòng)力系統(tǒng)采用與普銳斯相同的1.8L四缸VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合一套由鎳電池與電動(dòng)馬達(dá)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。在啟動(dòng)的時(shí)候以電力驅(qū)動(dòng)，起步時(shí)蓄電池為電機(jī)提供所需電力，此時(shí)無油耗產(chǎn)生；低速行駛時(shí)，則更換為發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要驅(qū)動(dòng)力，所產(chǎn)生的能量一部分用來驅(qū)動(dòng)車輪，另一部分為發(fā)電機(jī)提供電力；加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車，達(dá)到高速效果；減速和剎車是可將能量進(jìn)行回收存儲(chǔ)，作為電能利用。

【雷克薩斯CT200h】

　　與這套混合動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的，是一款電控?zé)o極變速器(E-CVT)，它能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更加低廉經(jīng)濟(jì)的燃油消耗量，據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯CT200h的百公里綜合油耗僅為4.1L，這對(duì)于一臺(tái)功率達(dá)到100千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)來說絕對(duì)是經(jīng)濟(jì)環(huán)保的。

　　CT200h是雷克薩斯品牌目前的入門車型，也是唯一的兩廂車，它和同期推出的第三代普銳斯在技術(shù)上有很多淵源，不過前者不但擁有雷克薩斯的品牌，同時(shí)還具備長達(dá)6年15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)政策，免除了很多用戶對(duì)于進(jìn)口車以及油電混合動(dòng)力車型維修保養(yǎng)的后顧之憂，可謂是頗具吸引力。

　　雷諾風(fēng)景

　　指導(dǎo)價(jià)：21.28-26.5萬元

　　看過了雷諾風(fēng)景之后才知曉，浪漫的法國人也是很顧家的。雷諾的車型在設(shè)計(jì)上都比較另類，新風(fēng)景基本符合年輕消費(fèi)者的心意，前臉造型更顯前衛(wèi)，磨砂處理的鍍鉻裝飾尤為顯眼，大面積的側(cè)窗保證了車內(nèi)良好的采光度和通風(fēng)效果。新風(fēng)景車尾的造型給人感覺很厚實(shí)，個(gè)性的尾燈設(shè)計(jì)給車尾帶來了幾分活潑的氣氛。雷諾2012款風(fēng)景與大風(fēng)景除了新增兩款配置更加豐富的車型之外，其他并沒有明顯變化。

2011款 雷諾風(fēng)景 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　我們對(duì)MPV的空間方面完全沒有擔(dān)心，173cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好座位后頭部空間可以達(dá)到近兩拳，當(dāng)坐到后排的時(shí)候，頭部空間的變化不大，而且還有兩拳左右的腿部空間。前面提到，我們今天推薦的都是采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)的車型，對(duì)于車內(nèi)后排的乘客來說，獨(dú)立座椅可以給中間的乘客帶來與兩邊相同的舒適程度，即使長途旅行中間的乘客也不會(huì)過于委屈了。

2011款 雷諾風(fēng)景 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)除了提升了中間乘客的舒適性，使后備箱的儲(chǔ)物空間上也表現(xiàn)的更加靈活。放置體積過大的物品時(shí)，后排的三個(gè)座椅都可以獨(dú)立的向前翻起，相比很多整體座椅的MPV車型，在空間擴(kuò)展性上要表現(xiàn)的更好。座椅不但可以翻起，還可以分別拆下，將車內(nèi)的空間充分?jǐn)U展，這也是整體座椅無法與之相比的。

2011款 雷諾風(fēng)景 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　雷諾風(fēng)景為新風(fēng)景提供了豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇，共有四款共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。四款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量介于1.5升到2.0升之間，動(dòng)力輸出從86hp到150hp，1.9升dCi柴油機(jī)帶有微粒自動(dòng)過濾裝置，旗艦版裝配最大輸出150bhp的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)近日用于梅甘娜、拉古娜和太空之后，得到一致好評(píng)。三款汽油機(jī)排量分別為1.4升、1.6升和2.0升，動(dòng)力輸出從100hp到136hp。之前的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不再裝配新風(fēng)景成為遺憾。

風(fēng)景 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com

　　雷諾對(duì)安全從不妥協(xié)，新風(fēng)景提供了豐富的主被動(dòng)安全設(shè)備，例如主動(dòng)安全設(shè)備包括了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。雷諾風(fēng)景在EuroNCAP碰撞測試中獲得最高的五星評(píng)級(jí)，足以表明它的被動(dòng)安全性。在對(duì)兒童的保護(hù)方面，新風(fēng)景率先將“SleepSafe”作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供給客戶，SleepSafe能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效保護(hù)6～10歲兒童脆弱的頭部和脖子。

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