高爾夫配置豐富人人愛 4款長軸距高配置車型導購
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| 第1頁：四款長軸距高配置合資代步車之景程 | 第2頁：四款長軸距高配置合資代步車之朗逸 |
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【亞訊車網 www.sbu3.com】一直以為自主車才會在配置上下功夫，其實合資車也有許多配置豐富的車型，只不過價格比起自主車說是稍微貴一些。但是，買車多花點錢就能享受到更高級別的待遇，還是很值得的。編輯介紹4款長軸距大空間的配置豐富的合資車型！
雪佛蘭景程
指導價：10.88-16.19萬元
【雪佛蘭景程】
外觀方面，雪佛蘭式的大嘴格柵搭配一體化的大尺寸鷹眼大燈，在車頭相對柔和的線條襯托下，顯得很居家，大號的四邊形尾燈使用了紅白的配色，既醒目又很耐看。在霧燈，格柵和側窗處都用了鍍鉻的裝飾來提升檔次。而較長的前后懸則讓景程的車身達到了4.82米，車身大氣修長，很符合國人的審美觀。
【雪佛蘭景程】
景程的內飾則延續(xù)了外形中庸的設計風格，上黑下米黃色的配色，加上中控臺兩側和門板上的仿桃木裝飾板，營造出更傾向于舒適性的家用車氣息。由于車型較老，從整體的搭配和細節(jié)設計上看，景程都顯得有點和這個時代脫節(jié)了。
【雪佛蘭景程】
景程使用的是和科魯茲1.8相同的1.8L ECOTEC VVT發(fā)動機，最大功率105kw/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，具有DVVT(進排氣可變正式氣門技術)，以及VIM可變進氣歧管系統(tǒng)，搭配通用的S6六速手自一體變速箱，擋位間齒比緊密和并且更加寬泛，擁有更好的平順性及經濟性。
大眾朗逸
指導價:11.28-16.48萬元
2013款 新朗逸 1.6L
2013款 新朗逸 1.6L
朗逸的身上具備了多數中國消費者所注重的特點，比如外觀協調大氣，軸距長空間大，配置高，動力比較中庸。很多年輕的消費者對于朗逸的定價頗有非議，但毫無疑問，在13萬左右的價格區(qū)間里，朗逸有大眾這個靠山，還是讓很多消費者動了心。
2013款 新朗逸 1.6L
朗逸的平臺是PQ34L，這意味著它在老寶來的PQ34平臺基礎上增加了部分PQ35平臺的技術和功能，比如CAN-BUS總線和控制系統(tǒng)。單從技術層面上看，朗逸雖然比不上速騰和明銳，但差距也不算太大。盡管沒有多連桿式后懸掛，對于這個類車型的用戶來說拖曳臂式倒也不是就不過去，畢竟空間還加大了不少呢。
2013款 新朗逸 1.6L
不過，朗逸在用料與做工方面似乎稍有遺憾，材料的選用與裝配工藝都跟以前上海大眾的車型有差距。朗逸分為1.6和2.0兩個排量，不過跟2.0的兩氣門發(fā)動機比起來，還是1.6的發(fā)動機更先進一點，動力上的差別并不是很大。而且對于朗逸這樣的車型，并不是以動力和操控為主，而是更注重空間和舒適性。
現代悅動
指導價：9.98-14.68萬元
悅動
大伙對悅動的外形已經非常熟悉了，改款車型對前臉、尾燈等部位做了簡單調整，與現款車型基本上沒有太大區(qū)別。新車采用了現代家族流體雕塑的設計理念。進氣格柵的變化較大，與現代新車設計相仿，運動化效果明顯。大燈的燈體結構采用了立體設計，層次感豐富。改款悅動的保險杠采用大U型槽設計，前臉整體效果相當運動，比現款悅動視覺效果出色很多。尾部設計上，改款悅動的調整比較小，而新款的尾燈造型確實要更精致。
【現代悅動】
改款悅動的內飾設計變化較小，依然延續(xù)了現款車型家居化的設計理念，人性化的設計有所提高。作為全系頂配車型，悅動的舒適性配置是非常豐富的，足以滿足消費者的需要。真皮座椅、電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助、自動空調、導航等眾多實用配置都可以在這款車型上找到。另外，悅動還首次加入了無鑰匙啟動系統(tǒng)，科技感瞬間提升，這也是吸引消費者的熱門裝備。
【現代悅動】
動力系統(tǒng)方面，新悅動沒有進行任何調整，依舊提供1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動機。1.6L發(fā)動機的最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4500rpm。1.8L發(fā)動機能提供162牛米的最大扭矩以及96千瓦的最大功率，兩款發(fā)動機都匹配5擋手動和4擋自動變速箱，經濟實用、省油是這兩款發(fā)動機的最大特色。
大眾高爾夫
指導價：11.19-19萬元
一汽大眾高爾夫6是一款皮實耐用的緊湊型車。作為大眾的一款主推車型，高爾夫不僅在質量和價格上對消費者有利，而且它的維修和保養(yǎng)也極其方便。
一汽大眾 高爾夫6
換代車型的尺寸一般都會有較大的提升，比起在國內被大家所熟悉的第四代車型，高爾夫6 4199×1799×1479mm的身形也確實大了一圈。但相比第五代，尺寸的升級并不明顯，除了寬度增長40mm，車高提升10mm之外，車長反而被縮短了17mm。軸距方面則沒有變化，仍然是2578mm。
一汽大眾 高爾夫6
拉開高爾夫6的車門，撲面而來的熟悉感真是讓人對大眾的模塊式生產又愛又恨雖然大眾總能用一些細節(jié)設計讓你輕松區(qū)分出它與速騰、邁騰之間的差異，但整體大同小異的風格難免讓人審美疲勞。
一汽大眾 高爾夫6
高爾夫6提供一款1.6L發(fā)動機與一款1.4TSI發(fā)動機供君選擇。這款1.6L發(fā)動機不是一汽常用的那款繼承自捷達的8氣門發(fā)動機，而是EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機，技術更為先進，擁有可變進氣凸輪軸正時系統(tǒng)即日系廠商經常宣揚的VVT技術，不僅在動力輸出上有明顯優(yōu)勢，油耗經濟性方面也有不錯表現；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，并有免維護的優(yōu)點。
第六代高爾夫的長、寬、高分別為4199/1786/1479mm，軸距為2578mm，行李箱容積為350/1305L。動力方面將會配備1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動機，并且5速手動和7速雙離合自動變速器相配。高爾夫6標配ESP，高配車型上配備了四氣囊、無骨雨刷、倒車雷達、HHC(坡起輔助)、雙氙氣大燈、定速巡航、RNS510導航系統(tǒng)、DVD播放、自動大燈等配置。
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