杰路馳不用20萬也能買 4款實(shí)惠拉風(fēng)平民跑車導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】本文介紹4款實(shí)惠拉風(fēng)的平民跑車，究竟有多實(shí)惠呢。以起亞速邁，最低不過16.98萬，以進(jìn)口車的品質(zhì)卻賣著合資緊湊車的價(jià)格，實(shí)在是太親民的價(jià)格了！年輕人就喜歡時(shí)尚拉風(fēng)的車型，編輯介紹4款實(shí)惠拉風(fēng)的平民跑車！
豐田杰路馳
指導(dǎo)價(jià)：25.50-28.00萬元
杰路馳的車身尺寸就跟它的外形設(shè)計(jì)一樣，中規(guī)中矩，是一副緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)身材。初見杰路馳時(shí)，其不夠個(gè)性的外形設(shè)計(jì)并不能讓我們把它和跑車聯(lián)系到一起，尤其是那個(gè)扁平的前臉，和豐田旗下的其他車型并無太大區(qū)別。
豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
杰路馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格跟外觀大相徑庭，全黑的內(nèi)飾主基調(diào)配以少量銀色裝飾條進(jìn)行妝點(diǎn)，動感十足，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺和一鍵啟動功能更能激起車主的駕駛欲望。三輻式真皮多功能方向盤有著不錯(cuò)的握感，方向盤下部則采用了頗具運(yùn)動感的扁平樣式。方向盤可以手動進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，此外還集成了多媒體控制和定速巡航功能，而作為一款跑車，方向盤換擋撥片也是必須得有的配置。
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多媒體方面，杰路馳配備的是支持MP3/WMA音樂格式的6碟CD機(jī)頭，結(jié)合8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，能帶來不錯(cuò)的聽覺享受。不過美中不足的是杰路馳并沒有配備外接音源接口，8揚(yáng)聲器都給裝上了，實(shí)在想不明白為什么唯獨(dú)會缺少了這樣一個(gè)微小但卻很實(shí)用的配置。
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作為一款跑車，真皮運(yùn)動座椅是屬于必不可少的裝備。杰路馳的正副駕駛席座椅都有著不錯(cuò)的包裹性和支撐性，雖然前排座椅調(diào)節(jié)方式為費(fèi)勁的手動模式，但卻擁有在寒冬季節(jié)十分實(shí)用的電加熱功能。后排座椅兩側(cè)的凹陷設(shè)計(jì)讓坐墊變得非常厚實(shí)，提升了后排舒適性，但是這樣的設(shè)計(jì)也有不人性化的地方，兩側(cè)凹陷了，中間自然會有凸起，想必沒有人會愿意坐在這樣一個(gè)大鼓包之上，這不禁讓我想起來了老款的一汽-大眾CC。杰路馳的全景天窗采用兩段式設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的透光度，前半部分為外滑式可開啟天窗，而后排天窗則不能開啟。
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杰路馳搭載的是一臺型號為2AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，具有豐田家族特有雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率131千瓦，峰值扭矩231牛米。令人驚喜的是作為一輛全進(jìn)口車型，杰路馳卻能使用國內(nèi)93#的汽油，在油價(jià)飆升的如今顯得很有實(shí)用價(jià)值。此外，發(fā)動機(jī)蓋上不僅配備了隔音棉，還設(shè)計(jì)有散熱板，為的是讓發(fā)動機(jī)更好的散熱。與發(fā)動機(jī)相匹配的是一款6擋手自一體變速箱，帶有運(yùn)動模式和檔位鎖止功能。擋把采用真皮包裹，樣式符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，握感相當(dāng)不錯(cuò)。
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現(xiàn)代勞恩斯酷派
指導(dǎo)價(jià)：23.36-36.96萬元
與老款不同的是，2012款勞恩斯酷派采用現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，大尺寸的六邊形黑色格柵與頭燈巧妙搭配，給人感覺比較動感，而尾部變化則并不大，更多集中在燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
【勞恩斯酷派】
內(nèi)飾是此次勞恩斯酷派改款的重點(diǎn)，雖然布局上和老款車型基本一致，但之前塑料感頗強(qiáng)的處理給人留下了些許不良印象。此次新車的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，并且和別克君越一樣做了縫線處理來提升檔次感。
【勞恩斯酷派】
2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動機(jī)選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到260馬力，最大扭矩則達(dá)到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。
【勞恩斯酷派】
此外另一款3.8L V6發(fā)動機(jī)則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400Nm，依靠這套動力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動與6擋手自一體變速箱將會全部更換為6速手動或者8速自動變速箱。
起亞速邁
指導(dǎo)價(jià)：16.98-19.88萬元
速邁雖然跟福瑞迪源自相同的平臺，但出于運(yùn)動型轎跑的特性需求，速邁的整體尺寸要比福瑞迪顯得更加緊湊一些。“虎嘯式”家族前臉配合寬大前包圍，更能凸顯跑車的運(yùn)動化特性。
速邁 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
由于是雙門跑車設(shè)計(jì)，所以速邁的車門顯得十分寬大，乘客上下車或者進(jìn)出前后排時(shí)也就相當(dāng)方便。車門采用較具跑車韻味的無框車窗設(shè)計(jì)，整車的運(yùn)動感和檔次感得以再次提升，兩門車窗均為電動升降，但只有駕駛員一側(cè)為一鍵自動升降。
2011款 速邁1.6AT 運(yùn)動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
充滿力量感的尾部造型很能凸顯其跑車韻味，鍍鉻尾排采用了夸張的雙出結(jié)構(gòu)，有利于排氣。而后保險(xiǎn)杠則采用的是偏向于運(yùn)動風(fēng)格的雙色保險(xiǎn)桿，配上黑色的尾部擴(kuò)散器，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。
2011款 速邁1.6AT 運(yùn)動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
速邁的內(nèi)飾同樣采用了起亞家族式的風(fēng)格設(shè)計(jì)，不論布局還是樣式都與福瑞迪有幾分相似之處，唯一的不同就是速邁的運(yùn)動版車型有紅黑配色的內(nèi)飾可供選裝，全黑的真皮座椅跟深紅色的中控臺搭配起來運(yùn)動感十足。全系標(biāo)配的三輻式多功能方向盤握感不錯(cuò)，而在1.6AT豪華版/運(yùn)動版和2.0AT運(yùn)動版/旗艦版車型上還配備了方向盤換擋撥片，帶來更為濃烈的運(yùn)動氣息。
2011款 速邁1.6AT 運(yùn)動版 亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com
速邁搭載的1.6L和2.0L這兩款發(fā)動機(jī)在福瑞迪上也有配備，只是調(diào)校上略有區(qū)別。這兩款發(fā)動機(jī)都帶有CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，其中代號為γ(Gamma)的1.6L發(fā)動機(jī)最大功率91.2千瓦，峰值扭矩156牛米，而代號為θ-Ⅱ(Theta2)的2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為114.7千瓦，峰值扭矩為194牛米。這兩款發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)十分出色，油門反應(yīng)也十分靈敏。變速箱方面，2011款速邁對此進(jìn)行了較大升級，老款車型的4擋自動變速箱被6擋手自一體變速箱所替代，而且是全系標(biāo)配，由此，速邁的競爭力也被進(jìn)一步增強(qiáng)。
標(biāo)致RCZ
指導(dǎo)價(jià)：32.88-35.68萬元
RCZ的前身其實(shí)是2007年法蘭克福車展上的308RCZConcept概念車。在筆者看來，RCZ更像是308CC的硬頂Coupe版車型，其之間的關(guān)系就像尚酷與EOS。標(biāo)致RCZ的長寬高分別為4287mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm;與308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要變化在于車身更低且車身寬度略有增加。
標(biāo)致RCZ
內(nèi)飾方面，RCZ的內(nèi)飾風(fēng)格和標(biāo)致308也很接近。不過作為一款跑車，還是做了一些運(yùn)動化的處理，全黑的內(nèi)飾營造出運(yùn)動氛圍，另外方向盤還采用了賽車樣式的平底設(shè)計(jì)和金屬裝飾點(diǎn)綴。另外，金屬材料的轉(zhuǎn)速/車速表顯得十分運(yùn)動。
【標(biāo)致RCZ】
配置方面，標(biāo)致RCZ配備的配置也很豐富，安全配置上有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+ESP及坡道啟動輔助系統(tǒng)、帶速度限制的定速巡航系統(tǒng)等；其它配置方面，包括了車內(nèi)氛圍照明、電動電加熱后視鏡、藍(lán)牙免提電話及U盤MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動座椅、JBL音響等。
標(biāo)致RCZ
動力方面，此次進(jìn)口到國內(nèi)的標(biāo)致RCZ搭載了1.6L THP發(fā)動機(jī)，最大功率為115kW（156馬力）/6000rpm，最大扭矩為240Nm。匹配的是6速自動變速器。
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豐田(進(jìn)口) 杰路馳官方價(jià)：
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