奧迪(進(jìn)口)

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】有一群女性，她們時(shí)尚干練，有品位有氣質(zhì)，有獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，不信賴(lài)別人，但又不是那種麻辣的女強(qiáng)人類(lèi)型。這類(lèi)型的氣質(zhì)女人最適合開(kāi)什么車(chē)呢，價(jià)格太貴的豪車(chē)與身份太不搭，像那些10來(lái)萬(wàn)的車(chē)型又太普遍；30萬(wàn)左右的靚麗車(chē)型正好！編輯介紹6款30萬(wàn)左右適合氣質(zhì)女人的魅力座駕 ！

　　奧迪A1

　　指導(dǎo)價(jià)：22.48-28.98萬(wàn)元

　　如果你的駕駛技術(shù)一般，但又想體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，那么就請(qǐng)選擇奧迪吧。身為家族中最小的成員，奧迪A1繼承了奧迪家族先求穩(wěn)再求快的風(fēng)格，將實(shí)用性放到第一位，無(wú)論是儲(chǔ)物空間還是日常駕駛時(shí)的平順性和油耗表現(xiàn)，奧迪A1相比MINI都更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你想在空曠的道路上high一把時(shí)，底盤(pán)緊湊、車(chē)身硬朗的奧迪A1同樣能夠有令人滿(mǎn)意的表現(xiàn)，并且車(chē)輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更為細(xì)膩，車(chē)技一般也能跑出好成績(jī)。同時(shí)，奧迪工程師為A1引入炫目的LED內(nèi)飾照明系統(tǒng)，在同級(jí)別小車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟。

【奧迪A1】

　　從整體的外型上看，全新的奧迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓A1在表現(xiàn)出A00級(jí)小車(chē)小巧、時(shí)尚特點(diǎn)的同時(shí)，還通過(guò)更為犀利的頭燈設(shè)計(jì)讓整車(chē)多出了一份銳利與霸氣。包圍式貫穿腰線設(shè)計(jì)以及充滿(mǎn)科技感的多邊形立體LED尾燈，使奧迪A1散發(fā)時(shí)尚的氣息，同時(shí)外凸的輪拱配合運(yùn)動(dòng)型大輪轂讓極具活力的A1又添上了恰到好處的運(yùn)動(dòng)感。

【奧迪A1】

　　奧迪A1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路就是在小車(chē)中塑造更大的空間感。整個(gè)儀表臺(tái)被一條水平線上下分割，視覺(jué)上增強(qiáng)了空間的橫向伸展；四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口靈感取自噴氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；中控臺(tái)底部的排擋桿基座則參考了帆船賽艇尾部的造型——這樣一來(lái)，駕駛員就好似翱翔在碧海藍(lán)天之中，感覺(jué)自由舒暢。

【奧迪A1】

　　奧迪A1搭載TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與S tronic雙離合變速器，靜止到100公里/小時(shí)只需8.9秒，最高車(chē)速可達(dá)203公里/小時(shí)。奧迪A1全系標(biāo)配自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這是奧迪品牌在中國(guó)銷(xiāo)售的第一款帶有啟停裝置的車(chē)型，也是國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)中唯一配備該系統(tǒng)的車(chē)型，由此帶來(lái)的奧迪A1百公里綜合油耗只有5.5L。

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20萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好

30萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好

　　鈴木凱澤西

　　指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.48萬(wàn)元

　　作為鈴木首款B級(jí)車(chē)，凱澤西車(chē)身線條運(yùn)用很流暢，圓潤(rùn)動(dòng)感之下又不顯得十分夸張。中網(wǎng)、輪轂以及大燈非常有個(gè)性，一副深受?chē)?guó)內(nèi)個(gè)人年輕人群青睞的運(yùn)動(dòng)而保守的風(fēng)格。另外，鈴木的內(nèi)飾并沒(méi)有給人很大的驚喜，黑色主調(diào)符合運(yùn)動(dòng)定位，簡(jiǎn)潔干脆的風(fēng)格很直接的體現(xiàn)凱澤西的定位。鈴木的車(chē)型向來(lái)沒(méi)有什么太多噱頭，凱澤西正是如此。

凱澤西

　　凱澤西全系只擁有2.4L一個(gè)排量，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)源自SUV的超級(jí)維特拉，最大功率131kW/6500rpm，峰值扭矩230N.m/4000rpm；全系只有入門(mén)級(jí)的2驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用了6擋手動(dòng)變速箱，其余車(chē)型均為6速CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力釋放的平順性無(wú)須過(guò)多的擔(dān)心，但駕馭的激情可能會(huì)受到一定影響，好在換擋撥片對(duì)于駕駛樂(lè)趣也算是個(gè)恰當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)。

凱澤西

　　凱澤西整車(chē)尺寸為4650*1820*1480mm，軸距2700mm，和同級(jí)相比，算得上比較緊湊的代表。大致上和邁騰空間差不多，前排座椅舒適度和空間都還在過(guò)得去，但后排空間只能算夠用而已了。

凱澤西

　　配置上，凱澤西四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配起點(diǎn)不低;前后排共計(jì)8個(gè)安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助系統(tǒng)可謂一應(yīng)俱全。舒適功能更是豐富多彩；電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)帶加熱記憶功能、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口一應(yīng)俱全。

　　大眾CC

　　指導(dǎo)價(jià)：25.18-34.98萬(wàn)元

　　大眾CC是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車(chē)，將轎車(chē)的穩(wěn)定性與跑車(chē)的靈敏度完美結(jié)合。它采用4門(mén)設(shè)計(jì)，舒適動(dòng)感；內(nèi)飾具有明顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車(chē)高檔商務(wù)轎車(chē)系列車(chē)型的風(fēng)格，色彩鮮明的高級(jí)真皮跑車(chē)座椅以及真皮智能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)彰顯了大眾CC速度與動(dòng)感的特征。

大眾CC

　　來(lái)自于大眾的PassatCC外形設(shè)計(jì)借鑒了當(dāng)今國(guó)際上流行的突出輪拱加上揚(yáng)腰線大眾CC的設(shè)計(jì)，配合全車(chē)凸顯的線條，令該車(chē)具備了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的時(shí)尚外觀。頗具流線風(fēng)格的設(shè)計(jì)使其獲得了的僅為0.29的出色風(fēng)阻系數(shù)。

大眾CC

　　CC車(chē)身長(zhǎng)4799mm，寬1855mm，高1417mm，軸距達(dá)2711mm，寬大的尺寸足以令CC比肩更高一級(jí)別的車(chē)型。CC的旗艦車(chē)型，配備了3.6升V6汽油直噴(FSI)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為220kW/6600rpm，最大扭矩為350Nm/2400-5300rpm，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能自然是轎跑車(chē)的追求，為使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加順暢地輸出，裝備了6速DSG雙離合自動(dòng)變速器，0-100km/h加速只需要5.6秒。CC的旗艦車(chē)型還將配備4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供了超凡的駕駛體驗(yàn)。

大眾CC

　　CC采用了目前世界上最先進(jìn)、最具革命性的DSG雙離合自動(dòng)變速器，兼具了自動(dòng)擋的平順舒適和手動(dòng)擋的低油耗優(yōu)勢(shì)。當(dāng)這一先進(jìn)的變速器技術(shù)匹配了同樣高效節(jié)能的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后，在保證高效動(dòng)力和換擋平順性的同時(shí)，車(chē)輛的油耗和排放皆可降低20%以上，使CC成為同級(jí)別車(chē)中動(dòng)力總成技術(shù)最先進(jìn)的車(chē)型。

　　本田思鉑睿

　　指導(dǎo)價(jià)：23.78-27.18萬(wàn)元

【本田思鉑睿】

　　思鉑睿的車(chē)主注定是一群實(shí)力不俗的偶像派，他們年輕，事業(yè)有成，成熟卻又不乏活力，而且他們懂車(chē)，酷愛(ài)汽車(chē)，喜歡運(yùn)動(dòng)的激情，享受運(yùn)動(dòng)的快感。但事業(yè)要求他們兼顧運(yùn)動(dòng)個(gè)性和商務(wù)高端，在體現(xiàn)男人運(yùn)動(dòng)的個(gè)性的同時(shí)充分展示男人成熟魅力，即高端而不乏活力，運(yùn)動(dòng)而趨于成熟。

【本田思鉑?！?/p>

　　思鉑睿擁有“寬闊車(chē)身、低重心”的高端運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)理念。中國(guó)人買(mǎi)車(chē)都追求大空間，能欣賞這樣一款尺寸并不太大的中高級(jí)車(chē)的人必定有他獨(dú)到的個(gè)性與審美眼光，硬朗車(chē)型加上陽(yáng)剛車(chē)身注定思鉑睿目標(biāo)人群的性別以男性居多。

　　寶馬1系

　　指導(dǎo)價(jià)：24.20-37.50萬(wàn)元

　　盡管很多網(wǎng)友對(duì)于全新BMW 1系的前臉耿耿于懷，但不可否認(rèn)，全新BMW 1系的性?xún)r(jià)比超過(guò)了我們的預(yù)期，雖然懸掛變得像豐田車(chē)一樣柔軟，用于討好家庭用車(chē)的消費(fèi)者，但整體的駕駛樂(lè)趣依舊保持一流水準(zhǔn)，不差錢(qián)的速度控們還可以通過(guò)選裝寶馬提供的原廠改裝件讓自己的1系變得更酷、更快、更硬。同時(shí)，軸距加長(zhǎng)30mm的全新BMW 1系擁有傲視對(duì)手的后排空間，大部分中國(guó)消費(fèi)者一定會(huì)更喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

【新寶馬1系】

　　個(gè)性化成為全新BMW 1系最鮮明的特點(diǎn)。全新BMW 1系是首款提供設(shè)計(jì)套裝的車(chē)型，都市設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝彰顯獨(dú)特個(gè)性鋒芒，開(kāi)辟了個(gè)性化設(shè)計(jì)的新境界。全新BMW 116i配備都市設(shè)計(jì)套裝，代表積極進(jìn)取的風(fēng)格。經(jīng)典元素為白色，鮮亮清新的裝飾效果打造了車(chē)輛現(xiàn)代時(shí)尚的風(fēng)格。全新BMW 118i配備運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，彰顯十足活力，高光黑色個(gè)性化元素突出了車(chē)型的運(yùn)動(dòng)特征。

【新寶馬1系】

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，寶馬典型的設(shè)計(jì)特征與創(chuàng)新亮點(diǎn)完美結(jié)合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂(lè)趣。與上一代車(chē)型相比，全新BMW 1系的車(chē)身尺寸也有明顯的變化：長(zhǎng)度增加了85毫米，軸距增至2690毫米，車(chē)身整體加寬了17毫米，而車(chē)高不變，從而使車(chē)輛外觀顯得更加強(qiáng)勁有力。行李廂容積由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折疊，從而使車(chē)內(nèi)空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴(kuò)展至1200升。

【新寶馬1系】

　　全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門(mén)以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術(shù)套件實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的動(dòng)力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級(jí)別中最低水平，為燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱，這在同級(jí)市場(chǎng)中絕無(wú)僅有。此外，全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置，包括自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

　　標(biāo)致207CC

　　指導(dǎo)價(jià)：25.5---29.5萬(wàn)元

　　標(biāo)致207CC是基于法國(guó)標(biāo)致207為基礎(chǔ)衍生而來(lái)的硬頂敞篷車(chē)，207CC中“CC”的英文全稱(chēng)是“Cabriolet&Coupe”，意思是具有敞篷車(chē)和雙門(mén)硬頂車(chē)的雙重特點(diǎn)。目前有時(shí)尚型和精英型兩款，指導(dǎo)價(jià)分別為25.5萬(wàn)元和29.5萬(wàn)元。

標(biāo)致207CC

　　標(biāo)致207CC是標(biāo)致旗下非常著名的一款小型硬頂跑車(chē)，該車(chē)的全自動(dòng)折疊硬頂由標(biāo)致設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成，在位于西班牙馬德里的專(zhuān)用生產(chǎn)線上進(jìn)行制造，然后再被送到該車(chē)的主裝配線進(jìn)行安裝。據(jù)了解，207CC的伸縮式車(chē)頂與206CC有明顯的不同。它可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操縱，無(wú)需人工干預(yù)，操縱只需25秒。此外，駕駛者可在時(shí)速不超過(guò)10公里時(shí)操縱車(chē)頂，開(kāi)閉過(guò)程結(jié)束后還會(huì)有聲音信號(hào)提醒。

標(biāo)致207CC

　　207CC的車(chē)頭部分基本上沿用了207系列的設(shè)計(jì)。熟悉207的朋友應(yīng)該對(duì)207CC的車(chē)頭感到熟悉而親切，整部車(chē)最銳利的線條就出現(xiàn)在兩個(gè)鷹眼般的頭燈上，側(cè)面看去頭燈造型十分尖銳，也是全身最能體現(xiàn)跑車(chē)動(dòng)感的地方。

標(biāo)致207CC

　　在動(dòng)力配備方面，采用P.S.A與BMW合作研發(fā)的1.6升高效率渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩的不足，240N·m的最大扭矩和150馬力的最大輸出都讓這款小車(chē)的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)，雖然與跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)還相距甚遠(yuǎn)，但日常的駕駛已經(jīng)能夠提供爽快的駕駛感受了。而與多數(shù)進(jìn)口車(chē)不同，標(biāo)致207CC只有手動(dòng)版可供選擇，5擋手動(dòng)變速箱非常適合那些喜歡駕駛的人士，不過(guò)對(duì)于不少女性來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)太累了。

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