科雷傲口碑很不錯 5款23萬左右高性能SUV導購
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【亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】今天，小編給大家推薦5款擁有好口碑安全性不錯的SUV！俗話說酒香不怕巷子深，說明其品質不錯，得到大家的一致好評，口頭相傳。那么口碑對汽車銷量的影響又有多大呢？相信大家都是知道的。不妨看看。
雷諾科雷傲
指導價：22.98-29.68萬元
2012款科雷傲最為明顯的變化就是前臉的設計了，新款車型放棄了之前個性的設計，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)。車燈除了形狀發(fā)生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得格外有神。此外車身前后保險杠處還都加裝了銀色護板，讓這款SUV增加了幾分霸氣。
雷諾科雷傲
2012款科雷傲在內飾方面并沒有發(fā)生明顯的改變，儀表的整體樣式并沒有變化，液晶屏的顏色有之前的紅色改進為了可以使信息顯示更加清晰的白色。配置豐富。除了新增的原廠TomTom導航，和老款車型一樣，科雷傲配備了無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、感應式前大燈、智能電子駐車系統(tǒng)、感應式雨刷、帶有限速器的定速巡航系統(tǒng)、BOSE音響、雙區(qū)自動空調、坡道起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、雙氙氣前大燈（豪華導航版）等。
雷諾科雷傲
儲物空間豐富。和老款車型相同，新款科雷傲的儲物空間同樣豐富：中央扶手、冷藏式手套箱、位于前排乘客座椅下的抽屜、嵌入地板的儲物格等適合存放稍微大的物品。另外折疊式小桌板、4：6折疊后排座椅為旅行提供了便利，行李廂標準儲物空間能達到450升。
雷諾科雷傲
新款科雷傲繼續(xù)使用老款車型所使用的型號為2TRA7的直列四缸2.5升發(fā)動機，其最大功率為126kW（171馬力），最大扭矩為226N·m，與其配合的是一臺6速CVT變速箱，保證了油耗經濟性和城市駕駛舒適性。
日產奇駿
指導價：20.78-26.98萬元
合資奇駿與進口版本外觀沒有明顯差異，繼承了日產SUV車型的設計理念，線條分明，與當下流行的流線型幾乎沒有關系，傳統(tǒng)硬派越野的路線貫穿整車，方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤的潮流趨勢，但亦有個性。繼承了外觀特色，奇駿內飾同樣硬朗，音響與空調的分區(qū)明顯，較大的按鍵尺寸及分布有利于在坑洼路面行駛時進行操作。
奇駿
日產車型向來非常重視人性化設計，奇駿也是如此，車內儲物格隨處可見，尤其是中控臺兩側的杯架，內部與空調出風口連通，夏季降溫冬季保溫飲料都相當便利。近乎全景的大電動天窗是奇駿一大優(yōu)勢，甚至照顧到后排乘客的視線，對于陰霾天氣下，可以多增加車內光線通透性幫助不小。在2630mm軸距保障下，奇駿后排座椅靠背可以按4:6比例折疊，放倒后還可以形成一個與行李廂齊平的超大空間，足夠讓成年人舒舒服服的躺下休息一番。
奇駿
奇駿2.5L全鋁發(fā)動機采用C—VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。最大功率為135kW/6000rpm，最大扭矩達到了227Nm/4400rpm，與同排量發(fā)動機相比數(shù)據(jù)還是不錯的。配套的可以模擬6檔手動功能的CVT變速箱則提供舒適節(jié)油的出行目的。
奇駿
奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛＋復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩(wěn)定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級SUV。
豐田RAV4
指導價：18.78-26.98萬元
RAV4
在動力方面，RAV4分有2.0L與2.4L兩種排量，兩款發(fā)動機都采用VVT-i技術，其中2.0L發(fā)動機最大功率和最大扭矩分別為110/6000kW/rpm和192/4000N.m/rpm；2.4L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為125/6000kW/rpm和224/4000N.m/rpm。與發(fā)動機相匹配，RAV4采用了5速手動和4速變速器。在懸架結構方面，RAV4前懸架采用麥弗遜式，后懸架采用雙叉臂結構，采用這一懸架組合的車輛舒適性和操控性都較好。在驅動型式方面，豐田RAV4有兩驅和四驅兩種驅動模式，四驅為適時四驅技術，不過可通過中央差速鎖將前后輪鎖止，具有一定的越野性。
RAV4
RAV4全系車型均配備了多功能方向盤，其中除2.0L經典版車型外，所有RAV4的方向盤和變速箱檔把都采用了真皮包裹，手感極佳。車內門把手也是體現(xiàn)差異的一個細節(jié)，2.0L車型采用了深色塑料，2.4L車型則采用了鍍鉻設計。
RAV4
豐田RAV4最重要的特點是大（相對同級別SUV），4630mm的車身長度和2660的軸距長度使RAV4能夠營造出較大的內部空間，稱作更加舒適。同時其發(fā)動機都匹配了其看家技術VVT-i，動力性能提升的同時燃油經濟性也較好。
大眾途觀
指導價：18.98-30.98萬元
2012款途觀
新款途觀的外形依然同前款沒有任何區(qū)別，硬朗、干練是這款車給人的第一感覺。前臉部分的雙條幅式進氣格柵彰顯了大眾專屬的硬派風格。簡潔大氣的外觀也一直是人們熱衷于這款車的原因之一。馬路上超高的曝光率也讓我沒有必要再去用過多言語去介紹它的外形，說是隨處可見一點也不為過。
2012款途觀
全黑色的內飾總是給以人一種十足的運動氣息，途觀也是如此。更為符合年輕人口味的內飾設計，讓這款車充滿了活力以及時尚感。也許這樣一款外形拉風的越野車 (專區(qū))天生就不僅滿足于家用吧。配置方面，新款途觀也并沒有讓我們失望，就拿入門級別的手動都會版舉例，安全配置配備了前雙安全氣囊和前排側氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及自動駐車等；舒適配置方面，CD音響、手動空調前排座椅高度調節(jié)，后排座椅靠背角度調節(jié)、帶加熱的電動調節(jié)后視鏡等，完全滿足日常需要。
2012款途觀
在動力方面，2012款途觀共有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動機可選。傳動方面同樣是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種。
北京現(xiàn)代ix35
指導價：16.98-24.28萬元
北京現(xiàn)代ix35是一款與悅動共線生產的緊湊型SUV。在動力上，北京現(xiàn)代IX35匹配2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，發(fā)動機是韓國現(xiàn)代最新款的θⅡ發(fā)動機，都配置雙CVVT技術，提供動力性能的同時降低了燃油消耗，分2.0L和2.4L兩種，其中2.0L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為120/6200kW/rpm和194/4600N.m/rpm，2.4L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為128/6200kW/rpm和226/4000N.m/rpm，動力性能不錯。與發(fā)動機相匹配，ix35變速器使用5速手動變速器和6速自動變速器，尤其是6速自動變速，配合θⅡ發(fā)動機可以更加省油，動力性更好，行駛更加平順。
現(xiàn)代ix35
在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅動方式分兩驅和四驅，四驅系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時四驅先進的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時即可以在前輪打滑時被動的接通四驅功能也可以由司機主動將四驅系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對稱四驅模式。
現(xiàn)代ix35
ix35提供兩種內飾方案，純黑色和雙色內飾。純黑內飾偏重運動感，溫馨的雙色內飾也許更符合大部分國人對淺色內飾的喜愛。四幅方向盤很容易看出是現(xiàn)代的風格，銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。
ix35
ix35作為途勝的換代車型，在內外是造型、動力性能、底盤結構和車內空間都方面都有較大幅度進步；尤其ix35采用的現(xiàn)代θⅡ發(fā)動機，動力性能在同級別車型中比較出眾；同時其后懸架采用多連桿式懸架也將ix35的乘坐舒適性和駕駛操控性帶到一個新的高度。
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