值得選購 6款10萬左右獨立懸掛國產(chǎn)車導(dǎo)購
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第1頁:10萬左右獨立懸掛國產(chǎn)家用車之駿捷 | 第2頁:10萬左右獨立懸掛國產(chǎn)家用車之風(fēng)神S30 |
第3頁:10萬左右獨立懸掛國產(chǎn)家用車之福美來 | 第4頁:10萬左右獨立懸掛國產(chǎn)家用車之奔騰B50 |
第5頁:10萬左右獨立懸掛國產(chǎn)家用車之V3菱悅 | 第6頁:10萬左右獨立懸掛國產(chǎn)家用車之奇瑞A3 |
【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】按其結(jié)構(gòu)形式的不同,獨立懸掛系統(tǒng)可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。獨立懸掛的車子操控感更好,駕乘起來也更加舒適。獨立懸掛并不是很難的技術(shù),但迫于成本的考慮,自主車采用獨立懸掛系統(tǒng)的并不普遍。編輯介紹6款10萬左右配備獨立懸掛系統(tǒng)的自主品牌家用車!
中華駿捷
指導(dǎo)價:7.58-16.58萬元
懸掛類型是:前雙叉臂獨立懸掛,后四連桿獨立懸掛
中華駿捷
駿捷良好的動力油耗表現(xiàn)贏得了良好的口碑。其底盤的設(shè)計也頗具運動性,前雙叉臂獨立懸掛后四連桿獨立懸掛,使得整車操控性頗佳,很多玩車的人也喜歡拿駿捷改裝。
中華駿捷
外觀上,新駿捷的大燈、霧燈和尾燈是變化的亮點,多處增加LED光源,線條變得簡潔鋒利,更加突出運動定位。內(nèi)飾的變化也很多。原來的桃木裝飾板被和灰色裝飾板取代,中控臺經(jīng)過優(yōu)化更加簡潔實用,還增加了USB音頻接口。方向盤的造型有所變化,油原來的3輻換成4輻樣式。全新的儀表盤采用白色背景光,配上行車電腦大屏幕,富有科技?xì)庀ⅰ?/p>
中華駿捷
值得一提的是,駿捷2790mm的軸距在同級車中表現(xiàn)搶眼,車內(nèi)空間闊綽比較適合大家庭用戶選擇,如果對空間仍不滿意,還有駿捷Wagon車型可選,后排以及后備箱的空間組合會更加靈活。
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東風(fēng)風(fēng)神S30
指導(dǎo)價:6.98-9.98萬元
懸掛結(jié)構(gòu):前麥弗遜,后扭桿彈簧加拖曳臂式
走近看風(fēng)神S30,前臉采用了時下流行的鍍鉻大中網(wǎng)設(shè)計,除了不規(guī)則形狀的頭燈外,細(xì)長條形的霧燈同樣很搶眼。因此整個車型的前臉看上去在沉穩(wěn)之余略帶幾分動感氣質(zhì)。尾燈與頭燈的形狀相似,首尾呼應(yīng)。
風(fēng)神S30
S30的座椅非常舒適,椅墊長度適中,腿部支持到位,人體工程學(xué)做得也不錯,可惜只配了兩個頭枕,中間乘客的舒適性要打一些折扣。好在地板中央突起相對來說比較小。
后排乘客沒有獨立的杯座,后門上的儲物格只能放一些小東西,多少影響了便利性。后排座椅可以整體放倒,擴大了后備箱的儲物空間。
風(fēng)神S30
S30搭載1.6L發(fā)動機,轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率78千瓦,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時最大扭矩142牛米,動力并不突出,是一款低速高扭特點的發(fā)動機,適合城市中停停走走代步用。網(wǎng)友油耗均值:7.66L/100km,整車質(zhì)保三年或6萬公里。
海馬福美來
指導(dǎo)價:7.68-9.98萬元
懸掛結(jié)構(gòu):前麥弗遜,后雙連桿獨立懸掛
海馬福美來的外形設(shè)計簡潔大方,十分有氣質(zhì),海馬福美來的車身線條感覺十分硬朗,上揚的腰線讓海馬福美來看上去更加的動感。海馬福美來的前進(jìn)氣格柵采用的是盾形的設(shè)計,鳳眼型的前大燈讓海馬福美來的前臉在擁有硬朗氣質(zhì)的同時還添加些柔美。但是海馬福美來的車身工藝不是很好,縫隙的拼接處做工也較為粗糙。
福美來
海馬福美來的內(nèi)飾顏色以淺色為主,銀灰色加上米色的搭配讓海馬福美來的內(nèi)飾看上去很干凈、典雅。海馬福美來的儀表盤采用的是雙葫蘆的造型設(shè)計,看上去很清晰。海馬福美來的中控臺設(shè)計不是很復(fù)雜,按鍵的分布也很合適。海馬福美來內(nèi)飾的做工也比較粗糙,要是再細(xì)致一些就更好了。
福美來
2011款海馬福美來的安全配置比較豐富,海馬福美來的全系車型都配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、車內(nèi)中控鎖、發(fā)動機電子防盜裝置和遙控鑰匙等,部分車型還搭載了前排側(cè)氣囊,整體的安全配置還不錯。海馬福美來采用的是高強度鋼材的車身設(shè)計,能更好地保障您的駕駛安全。
福美來
海馬福美來的空間感覺顯得比較局促,海馬福美來的車身長寬高分別是4535mm、1740mm、1480mm,軸距為2615mm,海馬福美來的軸距尺寸不是很長,在前排乘坐的時候腿部空間比較寬松,但是頭部空間較為緊湊,在后排座椅乘坐的時候頭部和腿部空間都顯得比較擁擠,感覺不是很舒服。
一汽奔騰B50
指導(dǎo)價:9.38-12.58萬元
懸掛結(jié)構(gòu):前雙橫臂,后E型多連桿
奔騰B50
繼續(xù)延續(xù)了老款的車身尺寸和外觀特點,值得一提的是輪轂造型有所改變,由原來的9幅式輪轂換時尚個性的5幅復(fù)合式輪轂。這樣整體從外觀上來看給人的感覺更加富有運動感。前格柵造型在奔騰品牌六邊形設(shè)計基因的基礎(chǔ)上加以進(jìn)化,平滑曲面點綴著一汽標(biāo)識,顯得十分醒目。
奔騰B50
奔騰B50的內(nèi)飾不算搶眼但很耐看,本來它從外到內(nèi)就不是走的時尚風(fēng)格,中控臺色調(diào)搭配和造型上顯得比較和諧,做工方面也沒什么瑕疵。
奔騰B50
在動力方面,奔騰B50搭載了源自德系動力的1.6L發(fā)動機。該發(fā)動機是目前國內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機類型,兼顧強勁動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。與這一發(fā)動機形成完美匹配的是智能六速手/自一體變速箱和經(jīng)典德國MQ200五速手動變速箱。這兩款變速箱是目前國內(nèi)同級別車型中科技含量最高的變速箱,進(jìn)一步確保了車輛的動力性、行駛平順性和節(jié)能環(huán)保性能。而且,奔騰B50是國內(nèi)同級別車中唯一采用中高級轎跑車底盤的車型。
東南V3菱悅
指導(dǎo)價:5.38-9.69萬元
懸掛結(jié)構(gòu):前麥弗遜,后5連桿。
源自于藍(lán)瑟車型的前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿式獨立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是,全系195輪胎以及四輪碟剎的配置,完全改變了東南一貫堅持的185輪胎配置。讓人想不到的是,頂配版本的V3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)。這在同級車型中是比較罕見的。
V3菱悅
V3菱悅整車配置在同級別、同價位里面算是比較高的,其底盤雖然老舊,但配備的DOHC+MIVEC發(fā)動機比藍(lán)瑟更高一級,同時高配車型除了常見的電動門窗、真皮座椅外,還有無鑰匙啟動系統(tǒng),是一款比較值得購買的轎車。作為國內(nèi)自主品牌家用轎車的代表之作,東南V3菱悅自上市以后就取得了比較好的銷量。
V3菱悅
東南V3菱悅,外觀設(shè)計均衡,其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點,全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上,將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車,五連桿獨立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統(tǒng)、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置,將科技便利與駕駛樂趣融于一身,為消費者帶來更高品質(zhì)、更為便利的自如樂趣。
V3菱悅
東南V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5LMIVEC發(fā)動機,是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校,并應(yīng)用于V3菱悅,其具備可變氣門正時系統(tǒng),最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm,最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實際測試,1.5LMIVEC發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機,在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動機車型,60公里等速下百公里油耗僅為4.3L,達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。
奇瑞A3
指導(dǎo)價:7.68-10.28萬元
懸掛結(jié)構(gòu):前麥弗遜,后四連桿
A3的外形可以說是自主車型中設(shè)計非常成功的,流暢的線條、原創(chuàng)的設(shè)計都獲得了大家的一致好評。但A3最值得一提的是還是它的安全性,厚重的鈑金說明A3的五星級碰撞成績并非浪得虛名。而2010款A(yù)3更是全系標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),這也是這種主動安全裝備在10萬元以下的車型首次得到應(yīng)用。
奇瑞A3
除去ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),A3的低配車型還裝備了雙安全氣囊,高配車型更是擁有側(cè)氣囊和側(cè)氣簾,這也使得它成為同級車中安全配置最高的車型。加上相當(dāng)不錯的車身結(jié)構(gòu)被動安全性,說A3是同級車中的安全標(biāo)桿也不為過。另外與老款A(yù)3的ESP系統(tǒng)相比,2010款A(yù)3的ESP針對冰雪路面進(jìn)行了優(yōu)化,而為了應(yīng)付某些特殊情況,該系統(tǒng)也可以完全關(guān)閉。
奇瑞A3
在舒適和便利性配置上,A3的高配車型也裝備了EPS電動助力轉(zhuǎn)向、自動大燈、自動雨刷、多功能方向盤、自動空調(diào)等流行的配置,并提供了選裝包。而且即便是低配車型也配備的四門電窗、電動空調(diào)、液壓助力轉(zhuǎn)向、單碟CD等,對于家用車來說這些配置還是比較實用的,能夠滿足日常使用需求。
奇瑞A3
不過A3的內(nèi)飾設(shè)計和人機功效還是一些不盡如人意的地方,比如手剎的位置就不太方便,這也需要奇瑞在后期的改款車型上進(jìn)行改進(jìn)。另外由于車門較厚、座椅較厚以及復(fù)雜的多連桿后懸掛占據(jù)了不少空間,A3的空間表現(xiàn)尤其是后排的頭頂空間并不理想,三廂A3的后備箱空間也比較局促,如果行李太多很可能會面臨放不下的尷尬。不過你只要付出7萬元出頭的價格,就能買到一臺有ESP、四輪獨立懸掛的三廂家用車型,還是很劃算的,對于看重安全性的消費者來說在這個價位,A3確實是首選車型。
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