別克GL8面子里子都有 5款20萬左右大氣商務車導購
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】對于商務會士來說，車子不再是單純的代步工具，更代表了其自身的臉面。一款成熟穩(wěn)重大氣的商務車型出席任何場合都不掉價不丟人，無疑是工作中的好幫手。介紹5款20萬左右熱門的成熟的商務車型！
帕薩特新領馭
指導價：16.98-30.38萬元
大眾帕薩特新領馭
帕薩特領馭是上海大眾在中高級車市的主力產(chǎn)品，目前市售的車型為帕薩特領馭的最新改款車。憑借著PASSAT品牌一貫的優(yōu)秀品質和純正血統(tǒng)，帕薩特新領馭一上市就受到了消費者的追捧，特別是一些80后的新貴們，這主要歸功于新領馭成功的外形改變，使新領馭產(chǎn)品形象更加年輕現(xiàn)代和尊貴豪華。
大眾帕薩特新領馭
內(nèi)部空間寬敞一向是領馭為人所稱道的特性之一，盡管新領馭與老款相比在軸距上并沒有增加，但是憑借著4789×1765×1470mm的車身尺寸，新領馭的內(nèi)部使用空間仍然讓人放心。新雅閣最大的“殺手锏”就是有著4945×1845×1480mm的大尺寸車身，軸距由七代的2738mm增長到2800mm，空間表現(xiàn)有了全面提升。在這一點上，帕薩特新領馭的兄弟一汽大眾邁騰顯然是做得不夠好，因此，即便是技術上更為先進，邁騰依舊是甘拜下風。
大眾帕薩特新領馭
上海大眾新領馭主打1.8T版本，但2.0L版本憑借更加低廉的價格以及售后保養(yǎng)方面的優(yōu)勢而更符合一般注重性比價的客戶。動力方面，帕薩特新領馭1.8T渦輪增壓發(fā)動機進行了全新升級，最大功率從110千瓦提升為120千瓦(相當于2.4L發(fā)動機的最大功率)，最大扭距也從210牛米提升為220牛米。動力的提升令低速高扭的傳統(tǒng)優(yōu)勢更為顯著，PASSAT新領馭在1800-4600rpm的轉速范圍內(nèi)的扭距始終保持峰值扭距220牛米，在實現(xiàn)動力全面提升的同時，PASSAT新領馭1.8T發(fā)動機的油耗也進一步得到降低。
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廣汽本田雅閣
指導價：18.68-34.28萬元
本田雅閣
新款雅閣長、寬、高分別達到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達到2800mm。在車身顏色方面，特別新增了時尚的珍珠白車身色，格外炫目迷人。在配置方面，8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對其進行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機界面，駕駛的主動安全性得以確保，此外，帶40G硬盤的音響導航系統(tǒng)，不但免除讀取導航光盤的不便，而且可以自動錄取播放過的CD歌曲，為日常使用帶來極大的便利。
本田雅閣
內(nèi)飾改動方面，雅閣2.4L的最高配版本提供了全黑色內(nèi)飾。至于更顯成熟的淺內(nèi)飾版本，內(nèi)飾設計也沒有敢于輕易改變。廣汽本田只在木紋顏色上面做了改動，從之前的深咖啡色改成與新奧德賽內(nèi)飾類似的更淺色款式，可能這樣真的也符合雅閣現(xiàn)有成熟車主的喜好吧。
本田雅閣
動力方面，雅閣全系搭載了全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機。雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動機改小了火花塞及重新設計了冷卻液流動、優(yōu)化點火正時，最大功率達到180馬力(132千瓦)，扭矩達到225牛·米。
豐田凱美瑞
指導價：17.98-27.48萬元
2012款凱美瑞
新一代凱美瑞的前臉采用了大面積的中網(wǎng)，有種豐田皇冠的奢華風范。配合中網(wǎng)兩側犀利的前大燈，給人以強烈的視覺沖擊力。此外，運動版車型的霧燈位置向兩側延展，更凸顯了運動車型的動感設計元素。車身尺寸，新一代凱美瑞長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國產(chǎn)現(xiàn)款車型的4825mm、1820mm、1485mm，變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新一代凱美瑞依然為2775mm，與現(xiàn)款車型完全相同。
2012款凱美瑞
內(nèi)飾方面，第七代凱美瑞整個內(nèi)飾的木紋飾板和鍍鉻條典雅、豪華，真皮上針腳工藝更是考究，處處流露細膩、精致的豐田氣質。而最吸引人的尤其是其3D立體式自發(fā)光儀表盤，不僅配備了8+2向電動可調駕駛席座椅、三區(qū)獨立控制空調系統(tǒng)、JBL5.1聲道10揚聲器豪華音場效果堪比劇院，而且還搭載了電動天窗、真皮座椅、自動空調、多功能方向盤等4款車的標準配置設備。
2012款凱美瑞
第七代凱美瑞在動力系統(tǒng)更換上并不徹底，其中2.0L車型仍舊沿用老款的4速自動擋變速器，最大功率109千瓦，最大扭矩190牛米。而全新的2.5L雙VVT-i發(fā)動機新增加了ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)，最大功率達到135千瓦，最大扭矩235牛米。與之匹配的則是一臺全新的6速手自一體變速器。
別克君越
指導價：22.69-32.29萬元
【別克君越】
2012款君越主要變化在于2.4L舒適版增配了全景天窗，而其3.0L和2.4L車型得空調壓縮機也進行了升級，可提升整車燃油經(jīng)濟性。同時，部分車型還分別增加了USB播放功能、Ice Blue冰藍環(huán)繞氛圍燈等。
【別克君越】
不僅如此，2012款君越3.0L和2.0T車型在國內(nèi)率先裝備了FNC剎車盤。其采用通用汽車創(chuàng)新專利FNC（Ferritic Nitro-Carburizing，鐵素體氮碳共滲處理）技術，借助獨特的表層處理工藝，表層防腐蝕性能極佳，能使剎車盤保持清潔，并消除了由于剎車盤片生銹而導致的剎車踏板與方向盤的抖動，同時還增大了摩擦力。
【別克君越】
另外，2012款君越2.4L SIDI車型加入EPS電子助力轉向系統(tǒng)，且全系車型裝備全新一代S6六速手自一體變速箱。官方稱，新變速箱對控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)、油路、油泵、變扭器等進行了改進完善,將實現(xiàn)更為精確的換擋控制，減少了運行損耗，在有效提升換擋平順性與響應速度的同時，進一步降低了油耗。
別克GL8
指導價：20.90-38.80萬元
【別克GL8】
別克GL8的第二排座椅我們都很熟悉了，當年號稱“陸上公務艙”的別克GL8在第二排座椅的表現(xiàn)上和馬自達8不分伯仲，但橫向寬度上明顯要更為出色，給人極為寬敞的感覺，而頭部空間表現(xiàn)則在1拳左右。和馬自達8可橫向調節(jié)不同，別克GL8的第二排座椅可以被徹底拆下進行倒置安裝，滿足長途的會議要求或者出游時聊天打牌需要。 由于別克GL8的第二排座椅無法向前移動更多距離，因此要進入別克GL8的后排，需要從座椅中間的過道進入，這倒是一個軟肋，一直以來都沒有改變。
【別克GL8】
第三排座椅空間則是別克GL8的亮點，保持第二排座椅正常位置，別克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空間，并同時還能擁有1拳左右的頭部空間。這與別克GL8擁有更長的車身及軸距不無關系。不過低配的依然是后排負壓換氣式側推窗，這多少讓后排乘客會有一點氣悶。
【別克GL8】
別克GL8的發(fā)動機其實大家也都很熟悉了，就是之前君威上搭載的那款非SIDI系列2.4L Ecotec發(fā)動機，最大功率123kW，最大扭矩為225N.m，與之搭配的是通用旗下6速手自一體變速箱。無論是動力還是變速箱都足夠家庭使用。別克GL8的整體梁式后懸掛經(jīng)過了多年的市場考驗，已經(jīng)獲得了消費者的完全認可，再一次證明了在MPV領域，夠用實用才是正途。
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