不省油那搞鬼 5款大空間省油車型導購
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【亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】小老百姓買車,更看重的是價格是否公道,其次就是省油性,因為對廣大老百姓來講,經(jīng)濟都不是那么寬裕。所以省油的車才是王道。廢話少說,馬上推薦5款大空間省油車給大家!希望你們能夠滿意。
福特嘉年華
指導價:7.89-11.29萬元
福特嘉年華
年輕、動感、時尚是嘉年華外觀想傳達的一切,鋒利向上的前大燈、略顯夸張的大嘴、清晰的肌肉線條從視覺層面上無不蓄意挑逗你的運動神經(jīng)。如果您對空間要求不大,建議選擇兩廂車型吧,三廂車型似乎破壞了這種年輕化的整體效果,風格更偏向家用。
福特嘉年華
如果說它的同底盤“兄弟”—馬自達2內飾方面走的可愛路線的話,那么嘉年華則是徹頭徹尾的時尚范兒,中控臺操作酷似手機按鍵的設計,緊湊并且復雜,這一點比較符合年輕人的胃口。假如您愿意為時尚運動再多付出一些金錢,那么運動型車型應該不會令您失望。
福特嘉年華
嘉年華使用了1.3升和1.5升兩款自然吸氣發(fā)動機,1.3L最大功率86Ps、最大扭矩123Nm,而1.5L最大功率是103Ps、最大扭矩138Nm。這個價位雖然可以選擇1.3L車型,但估計1.5L車型才是更多人的選擇.5速手動變速箱失去了一些便利,卻提升了駕駛樂趣,燃油經(jīng)濟性也得到提高。
雪佛蘭樂風
指導價:8.19-10.19萬元
改款之后的雪佛蘭樂風外形更加符合潮流,也跟上了雪佛蘭家族化臉譜的步伐。作為三廂車型,樂風的車內乘坐空間還是不錯的,可以分割放倒的座椅也提高了車內空間利用率。車頭的金領結標志不僅是品牌標識,也代表著不錯的服務質量和品牌影響力,樂風在這個價位的車型中確實也有一定優(yōu)勢。
新樂風
除開配置和服務之外,實惠的市場價格也是樂風一直能維持不錯銷量的重要因素,2010款樂風1.4手動、自動車型的各地實際售價普遍均在8萬元以下,樂風同樣也是合資小型車中高性價比的代表。不過對于樂風,1.4排量發(fā)動機顯得動力不太充沛,同時也有自動擋車型油耗偏高的不足。
新樂風
樂風的安全配置在同價位車型中處于較高水準,ABS+EBD、4安全氣囊、高位剎車燈、前排安全帶預緊等安全性配置都是全系標配,這一點對于家用車確實是很值得稱道的。在幾次改款之后,樂風的舒適便利性配置也有不小的改進,6向調節(jié)駕駛員座椅、4門電動車窗、可調方向盤、外接音頻接口等都為標準配置,這些也大大增加了樂風的市場競爭力。
新樂風
中庸的外形、合資車中較低的價格、齊全的安全配置,以及雪佛蘭品牌的影響和服務是不少消費者選擇樂風的主要原因,但它也存在1.4L排量車型動力一般和自動擋車型油耗偏高的缺點,不過就其價位而言還是能夠迎合大眾口味的。如果你很看重品牌的話,樂風值得考慮。
比亞迪F3
指導價:5.28-16.98萬元
比亞迪F3
比亞迪F3,這款車或者已經(jīng)不需要編輯多介紹。月均銷量超過兩萬的自主車型就是這款F3,所以不需要介紹,便已有不少工薪車主對其“投懷送抱”。或者對仍然在猶豫的你講一句:“相信群眾”。
比亞迪F3
在6-7萬元級別的車型里邊,F(xiàn)3白金版可謂是內部空間最大的車型之一了。長寬高分別為4533/1705/1490mm的車身與2600mm軸距,后排能輕松乘坐三位成年人,讓駕乘人員能體會到中級車的空間感受,而6:4分割式后排座椅讓載物空間有了更多的變化可能。
比亞迪F3
比亞迪F3車型仍裝備東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸、四缸16氣門發(fā)動機,技術雖老但很成熟,在維修成本方面有一定的優(yōu)勢,同時在比亞迪F3身上省油、經(jīng)濟的特點也是消費者予以認可的事實。最大功率73.5千瓦,最大扭矩134牛米,這樣的動力拉動1.2噸的車身已經(jīng)足夠,關鍵是它很省油,百公里油耗6升左右。裝備比亞迪自主研發(fā)發(fā)動機依然新款F3依然未見蹤影。比亞迪F3雖然不是新車型,而且始終帶有豐田老花冠的影子,但性價比是其最大武器,也是其經(jīng)久不衰的原因之一。
雪佛蘭新賽歐
指導價:5.68~7.93萬元
新賽歐的外形設計延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征,特別是那個帶著金領結的前臉,頗具幾分科魯茲的動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱,細節(jié)處理成熟,而且不乏時尚感。車內的設計也如車外一樣簡約,但給人印象最深的是車內飾優(yōu)秀細膩的做工,各個板件之間的縫隙均勻且細致,并且材質也沒有這個價位車型上的廉價感,尤其是中控臺上的銀色飾板,與某些B級車相比也沒有什么差別。
新賽歐
新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發(fā)動機,如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型,因為它的動力儲備已經(jīng)足夠(0-100km/h加速時間12.5秒),而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2S-TECII發(fā)動機使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結構,它并沒有裝備更多的先進技術,不過實際動力表現(xiàn)很不錯,53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手,64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩,即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動機相比也并不遜色。
新賽歐
實際動力表現(xiàn)也是如此,對于一臺1.2L的小車您不可能指望它能帶來強勁的推背感,不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢,對它來說,平實、輕快、伶俐是最準確的描述。響應積極的發(fā)動機與換擋手感很好的變速器匹配非常完善,同時成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢。新賽歐最大的軟肋在于配置較低,普通車型上只裝備了前門電窗、不可調方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”,耐磨有余但抓地性不足,這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比,而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。
新賽歐
新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配,低廉的油耗,以及傲視同級的整車做工,而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子,不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內空間,也是您在得到以上優(yōu)點之后必須所要承受的,這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認為花7萬元買到一輛實用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務實的選擇。
雪鐵龍新愛麗舍
指導價:7.38萬-8.88萬元
新愛麗舍主要在外觀上進行了改變,借鑒了不少雪鐵龍C5的設計元素,看起來更加動感、時尚。前臉中網(wǎng)改成了雪鐵龍家族特色的雙人字型橫條設計,正符合時下的“大嘴流行風”;前大燈也從原先平淡呆板的四邊形轉變?yōu)榇髿獬练€(wěn)的不規(guī)則形狀。
新愛麗舍
車身側面的線條倒沒有多少變化,依然堅持了原先硬朗簡潔的風格;車尾部的后保險杠更為內斂,使得其看上去更有整體感,而使用的星光“雙8”尾燈組合也較以前更為醒目。車的內飾設計傳統(tǒng)簡潔,同時還兼顧了豐富的功能,尤其從一些細節(jié)上我們看出設計者對使用者的人性化照顧。材質檔次不高,但用料厚實,配合在同級車中還算不錯的做工,使用時的感覺能讓大多數(shù)人滿意。
新愛麗舍
新愛麗舍的軸距達到了2540mm,這保證了它的車內空間能夠容納下身高一米八七的乘客,加上容積達到437L的后備廂,滿足日常生活需要綽綽有余。新愛麗舍全系配備的都是沿用自老款的1.6L發(fā)動機,是PSA非常成熟的TU5JP41.6L發(fā)動機,幾乎PSA在中國的所有產(chǎn)品都有配備這款發(fā)動機,算是法系車的“大眾配置”。
新愛麗舍
新愛麗舍可與老愛麗舍共用大部分配件,有老愛麗舍的龐大保養(yǎng)量做基礎,新愛麗舍在保養(yǎng)費用方面的經(jīng)濟性非常有保證這樣一款既有時尚新穎外觀,又能兼顧保養(yǎng)經(jīng)濟與實用的選擇,還不能讓您動心么?
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