昊銳實力不一般 3款20萬左右品質(zhì)出眾車型導購
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| 第1頁：20萬元左右品質(zhì)出眾車型導購——昊銳 | 第2頁：20萬元左右品質(zhì)出眾車型導購——寶馬1系 | 第3頁：20萬元左右品質(zhì)出眾車型導購——奇駿 |
【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】有一些車型外形太過中庸，不討好。但它們憑借良好的內(nèi)在品質(zhì)贏得廣大消費都的青睞。今天要給大家介紹的幾款車型就是這種外表看起來不起眼，但實力非凡的車型。20萬元左右！
斯柯達昊銳
指導價：17.19-24.39萬元
2012款昊銳根據(jù)市場消費者需求對產(chǎn)品線進行了進一步的優(yōu)化調(diào)整，依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三大排量發(fā)動機及5擋手動變速箱、6擋Tiptronic手自一體變速箱、7擋DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱，結(jié)合不同的配置對產(chǎn)品架構(gòu)進行了重新梳理，共推出8款車型。
斯柯達 昊銳 1.8TSI 智雅版
在車身顏色上，昊銳2012款全新推出了高貴沉穩(wěn)的午夜藍和奢華時尚的璀璨金，配合昊銳優(yōu)雅修長的車身設(shè)計，進一步凸顯了這款全能座駕的典雅尊貴氣質(zhì)。此外，上海大眾斯柯達對昊銳的內(nèi)飾也有精心優(yōu)化，采用了更為精致、時尚的全新木紋飾條和金屬飾條，低調(diào)奢華感油然而生，于細節(jié)處更顯品質(zhì)感。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版
在人性化安全配置上，昊銳2012款全系標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助控制系統(tǒng)和數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車雷達，全面呵護駕乘安全，特別是對于入門級車型1.4TSI智雅版而言，這些高科技配置大大提升了昊銳在中高級車市的產(chǎn)品競爭力和性價比優(yōu)勢。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版
具體配置方面，昊銳2012款1.8TSI車型增加了真皮座椅、鍍鉻包、側(cè)安全氣囊、多功能方向盤以及大屏幕顯示屏等配置；2.0TSI車型則新增免鑰匙啟動系統(tǒng)，BOSS BUTTON副駕駛座后排調(diào)節(jié)鈕，車載藍牙電話、后視鏡記憶功能，舊款車型上的PLA泊車輔助系統(tǒng)此次也全新升級，能通過多次移位實現(xiàn)側(cè)邊停車。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版
這款全新B級車有著斯柯達品牌典型的家族特征，造型豪華大氣又不失優(yōu)雅，空間寬敞舒適，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設(shè)計的智慧與精湛的工程技術(shù)提供了舒適寬敞的前后排頭部空間和尾部空間，在同級別車中有著領(lǐng)先優(yōu)勢。更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創(chuàng)的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設(shè)計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優(yōu)雅的造型設(shè)計，又可便利地實現(xiàn)五門掀背式轎車的承載空間。
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寶馬1系
指導價：19.36-37.48萬元
盡管很多網(wǎng)友對于全新BMW 1系的前臉耿耿于懷，但不可否認，全新BMW 1系的性價比超過了我們的預期，雖然懸掛變得像豐田車一樣柔軟，用于討好家庭用車的消費者，但整體的駕駛樂趣依舊保持一流水準，不差錢的速度控們還可以通過選裝寶馬提供的原廠改裝件讓自己的1系變得更酷、更快、更硬。同時，軸距加長30mm的全新BMW 1系擁有傲視對手的后排空間，大部分中國消費者一定會更喜歡這樣的設(shè)計。
【新寶馬1系】
【新寶馬1系】
個性化成為全新BMW 1系最鮮明的特點。全新BMW 1系是首款提供設(shè)計套裝的車型，都市設(shè)計套裝和運動設(shè)計套裝彰顯獨特個性鋒芒，開辟了個性化設(shè)計的新境界。全新BMW 116i配備都市設(shè)計套裝，代表積極進取的風格。經(jīng)典元素為白色，鮮亮清新的裝飾效果打造了車輛現(xiàn)代時尚的風格。全新BMW 118i配備運動設(shè)計套裝，彰顯十足活力，高光黑色個性化元素突出了車型的運動特征。
內(nèi)部設(shè)計方面，寶馬典型的設(shè)計特征與創(chuàng)新亮點完美結(jié)合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時強調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。與上一代車型相比，全新BMW 1系的車身尺寸也有明顯的變化：長度增加了85毫米，軸距增至2690毫米，車身整體加寬了17毫米，而車高不變，從而使車輛外觀顯得更加強勁有力。行李廂容積由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折疊，從而使車內(nèi)空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴展至1200升。
【新寶馬1系】
全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動機融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術(shù)套件實現(xiàn)了動態(tài)的動力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級別中最低水平，為燃油經(jīng)濟性和動力性能樹立了新標準。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱，這在同級市場中絕無僅有。此外，全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置，包括自動泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。
日產(chǎn)奇駿
指導價：20.78-26.98萬元
合資奇駿與進口版本外觀沒有明顯差異，繼承了日產(chǎn)SUV車型的設(shè)計理念，線條分明，與當下流行的流線型幾乎沒有關(guān)系，傳統(tǒng)硬派越野的路線貫穿整車，方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤的潮流趨勢，但亦有個性。繼承了外觀特色，奇駿內(nèi)飾同樣硬朗，音響與空調(diào)的分區(qū)明顯，較大的按鍵尺寸及分布有利于在坑洼路面行駛時進行操作。
奇駿
日產(chǎn)車型向來非常重視人性化設(shè)計，奇駿也是如此，車內(nèi)儲物格隨處可見，尤其是中控臺兩側(cè)的杯架，內(nèi)部與空調(diào)出風口連通，夏季降溫冬季保溫飲料都相當便利。近乎全景的大電動天窗是奇駿一大優(yōu)勢，甚至照顧到后排乘客的視線，對于陰霾天氣下，可以多增加車內(nèi)光線通透性幫助不小。在2630mm軸距保障下，奇駿后排座椅靠背可以按4:6比例折疊，放倒后還可以形成一個與行李廂齊平的超大空間，足夠讓成年人舒舒服服的躺下休息一番。
奇駿
奇駿2.5L全鋁發(fā)動機采用C—VTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)。最大功率為135kW/6000rpm，最大扭矩達到了227Nm/4400rpm，與同排量發(fā)動機相比數(shù)據(jù)還是不錯的。配套的可以模擬6檔手動功能的CVT變速箱則提供舒適節(jié)油的出行目的。
奇駿
奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的，不過應付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛＋復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計有橫向穩(wěn)定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性，此外，前后通風盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級SUV。
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