君越大空間給力 4款23萬左右長軸距中級車導(dǎo)購
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| 第1頁：23萬左右長軸距中級車型導(dǎo)購——君越 | 第2頁：23萬左右長軸距中級車型導(dǎo)購——邁騰 | 第3頁：23萬左右長軸距中級車型導(dǎo)購——致勝 | 第4頁：23萬左右長軸距中級車型導(dǎo)購——銳志 |
【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】國人買車以大為尊以長為傲，所以加長版的車型也在國內(nèi)適時(shí)地流行起來。很多人普遍覺得長軸距大空間的車型會(huì)讓人倍感有面子上檔次。本文介紹幾款軸距達(dá)到2800mm以上的中級車，不妨看看！
別克君越 軸距2837mm
指導(dǎo)價(jià)：22.69-32.29萬元
君越是此次推薦的車型中唯一車長5米的，而且這位大塊頭的車寬和車高也分別達(dá)到了1858mm和1497mm，不過2837mm的軸距也算表現(xiàn)的中庸。不過這臺別克車的后排空間確非常了得，平坦的后排座椅非常寬闊，即使是三個(gè)成年人也可以舒坦的和平共處。
【別克君越】
君越還提供了后排乘客也可享受的天窗，所以在空間和日照強(qiáng)度方面君越是本組選手中最自信的。當(dāng)然君越后排的儲(chǔ)物格就不如銳志和蒙迪歐制勝的實(shí)用了。
【別克君越】
23.49萬元的身價(jià)在不算高昂，但是卻配備了四輪盤剎、電子手剎、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等豐富的安全配置，而且這臺車還提供了全景天窗、安吉星系統(tǒng)、藍(lán)牙、前排座椅加熱以及具備制冷功能的手套箱，這些配置的出現(xiàn)讓君越對于消費(fèi)者的照顧非常體貼。
【別克君越】
君越搭載的這臺直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186Ps和240Nm的動(dòng)力儲(chǔ)備，這臺直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都比原先的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)有了大幅提升。10.1秒的0-100加速能力和9.2升的綜合油耗讓消費(fèi)者看到了這臺大家伙豐富的內(nèi)涵。
【別克君越】
別克品牌在B級商務(wù)轎車的號召力還是非常高漲的，別克君越5米的車長和大氣舒展的形象設(shè)計(jì)也是非常具有吸引力，所以平均月銷量已經(jīng)接近萬臺俱樂部的門檻了。這個(gè)三圍尺寸已經(jīng)位于中大型轎車的君越在氣勢上咄咄逼人，再加上全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、四輪通風(fēng)盤式剎車、真皮電調(diào)座椅以及23.49萬元即可擁有全景天窗、安吉星，君越這種一切都已商務(wù)客戶需求為己任的做法，讓君越自然贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛與追捧。
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大眾新邁騰 軸距2812mm
指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬元
邁騰是國內(nèi)唯一引進(jìn)的PASSAT B6車型，它的上市，帶來了兩個(gè)賣點(diǎn)，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動(dòng)力十分的先進(jìn)，二是6速DSG雙離合引入了的最先進(jìn)的變速箱技術(shù)，另外不得不說的是，從B6車型開始，PASSAT系列全面進(jìn)入橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和麥弗遜前懸掛的時(shí)代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆，一方面，其外觀無疑太過中庸，純粹就是一個(gè)大號的速騰，二是2709mm軸距對于大多數(shù)用戶而言空間偏低了。
大眾新邁騰
全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計(jì)上保持一致，并且它的部分設(shè)計(jì)元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。
大眾新邁騰
新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項(xiàng)尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達(dá)到了前所未有的2812mm，無論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達(dá)到了一個(gè)最新B級車的水準(zhǔn)。
大眾)新邁騰
相比外觀以及車身尺寸較大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過一些細(xì)節(jié)上還是作出了調(diào)整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外，中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。
大眾新邁騰
在動(dòng)力方面，新邁騰沒有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技術(shù)參數(shù)也一模一樣，唯一不同的是，新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合，新款大部分為干式離合，在油耗與加速性能方面有了明顯進(jìn)步。另外，新邁騰還增加了一款V6車型，這是相比老款邁騰最大的不同。
蒙迪歐致勝 軸距2850mm
指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.68萬元
福特在華運(yùn)作的產(chǎn)品基本上以福特歐洲分部研發(fā)的產(chǎn)品為主，歐洲車企看重動(dòng)力和操控的習(xí)慣，讓這個(gè)品牌在華投產(chǎn)的車型都具備了出色的運(yùn)動(dòng)天賦。蒙迪歐致勝就是這么一款既有出色的動(dòng)力性能和操控性能，又擁有出色后排空間的一款B級轎車。
【蒙迪歐-致勝】
蒙迪歐致勝的三圍尺寸達(dá)到了4854mm、1886mm、1495mm，而2850mm的軸距也是本文中最長的之一。1.75米身高的筆者下榻后排的時(shí)候，膝部空間接近了三拳半而頭部空間也達(dá)到了四指，這樣寬闊的后排空間讓蒙迪歐致勝對于那些已大為美的消費(fèi)者具備了非凡的魅力。
蒙迪歐-致勝
蒙迪歐致勝的后排配置能夠符合日常使用的要求，像B柱上的空調(diào)出風(fēng)口、后排中央扶手上的水杯架以及車門上的儲(chǔ)物格，會(huì)讓在蒙迪歐致勝后排落座的消費(fèi)者感覺比較方便，只得一提的是蒙迪歐致勝的座椅非常寬大、柔軟、厚實(shí)，這會(huì)讓乘客在長途行駛的時(shí)候感覺非常放松和舒適。
【蒙迪歐-致勝】
定位于商務(wù)用車的蒙迪歐致勝在市場上并沒有因?yàn)檩S距長而進(jìn)入主流社會(huì)，原來配備的2.3升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橘醯膭?dòng)力讓很多車主有些失望，而這次240PS的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器一起引入，讓蒙迪歐致勝的動(dòng)力和油耗有了質(zhì)的變化，而且噪音控制也更加符合成功人士淡定的心態(tài)。
蒙迪歐-致勝
蒙迪歐致勝擁有240PS和340Nm的動(dòng)力儲(chǔ)備，值得夸獎(jiǎng)的是峰值扭矩只需要1900轉(zhuǎn)即可隨叫隨到，六速雙離合變速器的出色發(fā)揮不僅讓這臺車的0-100加速只需要8.3秒，而且工信部公布的綜合油耗只有7.9升，再加上這臺大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可以加注93號汽油，所以勤儉持家的消費(fèi)者會(huì)非常喜歡這臺吃得少跑得快的長軸距轎車。
豐田銳志 軸距2850mm
指導(dǎo)價(jià)：20.98-32.68萬元
豐田汽車一向以沒有特點(diǎn)就是最大的特點(diǎn)而著稱，而銳志確是豐田家族當(dāng)中特點(diǎn)非常鮮明的一款轎車，雖然舒適性很不錯(cuò)噪音也非常低，但是硬件上具備了超凡實(shí)力的銳志在國產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)型B級轎車?yán)锟胺Q漂移大師。
銳志 2.5S 風(fēng)尚菁華版
豐田銳志同樣擁有2850mm的超長軸距，但表現(xiàn)得卻不如蒙迪歐致勝。主要原因就是這臺車的后排地板的隆起部分過大，只適合雙人乘坐而且后排乘客的膝部空間和前驅(qū)的蒙迪歐制勝相比還是稍遜一籌，而且1795mm的車身寬度也顯得秀氣。
銳志 2.5S 風(fēng)尚菁華版
銳志的后排座椅全系都標(biāo)配了靠背角度可調(diào)的功能，并且后排空調(diào)出風(fēng)口也是標(biāo)配，所以銳志雖然是“運(yùn)動(dòng)員”出身，但是后排的舒適性還是比較出色的。
銳志 2.5S 風(fēng)尚菁華版
23.48萬元的銳志配備了235/45R18的輪胎，而可調(diào)懸掛和V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置后驅(qū)的底盤再加上標(biāo)配的六速自動(dòng)變速器和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，都讓銳志的運(yùn)動(dòng)基因要明顯高于本榜單中排名第一的蒙迪歐制勝。當(dāng)然膝部氣囊和運(yùn)動(dòng)套件的出現(xiàn)也讓這臺身價(jià)不到24萬的長軸版轎車將安全和運(yùn)動(dòng)完美的結(jié)合到了一起。值得一提的是，這臺制造精良、動(dòng)力澎湃的V6發(fā)動(dòng)機(jī)是可以加注93號汽油的。
銳志 2.5S 風(fēng)尚菁華版
銳志一直主打運(yùn)動(dòng)型B級轎車，不過這臺車過于專業(yè)的硬件配置和相對低調(diào)的外形，對于很多將外形是否運(yùn)動(dòng)作為購車第一原則的消費(fèi)者而言有些平淡。而且六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后驅(qū)的性能組合雖然售價(jià)并不高，但是對于那些精打細(xì)算的消費(fèi)者而言，銳志這套專業(yè)配置的遠(yuǎn)期維護(hù)成本值得深思?！?/p>
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