一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來(lái)高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】很多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)根據(jù)自己的要求再結(jié)合看看市面上哪款車(chē)型最好賣(mài)最受歡迎來(lái)作為一個(gè)參考。持續(xù)熱銷(xiāo)并且具有高保值率這樣的車(chē)型一定是保有量大的，在售后維修保養(yǎng)方面肯定也更讓人省心。像捷達(dá)、桑塔納這類(lèi)的就締造了不少銷(xiāo)量的神話。居家務(wù)實(shí)的選擇，推薦5款熱銷(xiāo)高保值車(chē)型！

　　別克凱越

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99-11.79萬(wàn)元

　　新凱越屬于改款車(chē)型，但其外形進(jìn)行了深度改變，車(chē)頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設(shè)計(jì)，隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標(biāo)，采用U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設(shè)計(jì)，配以帶有透鏡的近光大燈，將凱越原來(lái)的中庸大氣提升至氣勢(shì)的狀態(tài)。同時(shí)08年最為流行的圓形霧燈凸顯時(shí)尚元素。

凱越

　　一個(gè)方便的設(shè)計(jì)就是車(chē)輛預(yù)熱功能，駕駛員可在遠(yuǎn)程直接遙控車(chē)輛引擎啟動(dòng)。此功能一般只能在30萬(wàn)元左右的車(chē)型中才能見(jiàn)到，該功能在冬季和夏季都較為實(shí)用。不過(guò)由于需要長(zhǎng)時(shí)間按啟動(dòng)按鈕，并且在遠(yuǎn)距離聽(tīng)不到車(chē)輛啟動(dòng)的聲音，遙控器上也沒(méi)有相關(guān)指示燈，在較遠(yuǎn)的距離控制時(shí)不知道是否能夠達(dá)到可遙控的距離，同時(shí)也不知道車(chē)輛是否啟動(dòng)，在實(shí)用性上打了一些折扣。

凱越

　　同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣，最大馬力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來(lái)的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來(lái)的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問(wèn)題。

凱越

　　新凱越對(duì)于底盤(pán)進(jìn)行了調(diào)教，相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過(guò)起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好，沒(méi)有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車(chē)道時(shí)減震韌性有明顯提升，沒(méi)有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬，過(guò)減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小，轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車(chē)型如?？怂埂⑺加虻炔倏氐眯膽?yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群，這點(diǎn)還是可以理解的。

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　　雪鐵龍愛(ài)麗舍

　　指導(dǎo)價(jià)：7.38-8.88萬(wàn)元

　　2012款?lèi)?ài)麗舍與老款車(chē)型保持一致，與富康相比擁有更新的外觀設(shè)計(jì)，在動(dòng)力與操控方面都有所提升。外觀設(shè)計(jì)相對(duì)大氣，并帶有時(shí)尚元素。大部分配件與富康通用，給以后的保養(yǎng)維修方面帶來(lái)不小的方便與實(shí)惠。

新愛(ài)麗舍

　　在前進(jìn)氣格柵、后車(chē)尾部和車(chē)窗底部均添加了鍍鉻飾條，檔次感得到提升。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4367/1708/1413mm，軸距方面也沒(méi)有變化，依然為2540mm。

愛(ài)麗舍

愛(ài)麗舍

　　2012款?lèi)?ài)麗舍的內(nèi)飾也沒(méi)有變化，配置方面有所升級(jí)，全系標(biāo)配模擬倒車(chē)影像。此外尊貴型手動(dòng)和自動(dòng)兩款車(chē)型還配備了真皮座椅。新車(chē)?yán)^續(xù)沿用1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力，峰值扭矩達(dá)到142N·m，與之匹配的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。

　　愛(ài)麗舍在東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線中是一款性價(jià)比非常高的車(chē)型，新車(chē)在部分車(chē)型售價(jià)不變或者下降的情況下增加了配置，使該車(chē)的整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

　　大眾桑塔納

　　指導(dǎo)價(jià)：6.0-7.98萬(wàn)元

　　桑塔納車(chē)型的滄桑歲月不但讓很多30歲以上的人群耳熟能詳，甚至于很多90后也不陌生，因?yàn)橹两裨趪?guó)內(nèi)可以看到很多桑塔納作為出租車(chē)或個(gè)人以及單位代步工具，皮實(shí)、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便的形象讓桑塔納的銷(xiāo)量至今都不會(huì)比許多新車(chē)遜色。

新桑塔納

　　1995年，推出了國(guó)外稱(chēng)為PASSAT2.5代的桑塔納2000車(chē)型。桑塔納2000是上海大眾為了不斷適應(yīng)和滿足市場(chǎng)的需求，于1991年10月開(kāi)始研制的新一代桑塔納轎車(chē)，而且是中國(guó)工程師參與設(shè)計(jì)的第一款車(chē)型。根據(jù)中國(guó)道路及乘客對(duì)象的特點(diǎn)，對(duì)巴西版的原型車(chē)重新設(shè)計(jì)了底盤(pán)，加大車(chē)身離地間隙以增強(qiáng)了車(chē)輛的通過(guò)性，軸距比普通桑塔納加長(zhǎng)了108mm，拓展了后座空間，使乘坐更加舒適方便。

新桑塔納

　　在隨后的十幾年，桑塔納和桑塔納2000車(chē)型一直在完善，直到進(jìn)化為桑塔納3000和現(xiàn)在我們可以買(mǎi)到的志俊車(chē)型。一代又一代不斷推陳出新，經(jīng)過(guò)多次拉皮后，現(xiàn)在的桑塔納志俊早不是當(dāng)初商務(wù)和政府用車(chē)的最佳選擇車(chē)型，而是活躍在個(gè)人或小企業(yè)、基層事業(yè)政府單位中作代步車(chē)型存在。盡管其標(biāo)準(zhǔn)配置甚至趕不上緊湊級(jí)別的自主車(chē)型，但駕駛員安全氣囊、ABS+EBD、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電調(diào)后視鏡這些基礎(chǔ)功能還是能滿足基本安全和舒適需求。

新桑塔納

　　桑塔納系列即便是最新的志俊和捷達(dá)一樣擁有皮實(shí)可靠的動(dòng)力底盤(pán)技術(shù)，4缸8氣門(mén)單頂置凸輪軸1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)根本無(wú)須進(jìn)4S店保養(yǎng)維修，大大小小修理廠都能勝任。另外，多年以來(lái)積累的驚人車(chē)型保有量，幾乎隨處可以買(mǎi)到正廠或副廠零部件，這使維修保養(yǎng)成本變得低廉。技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修難度不高，中西部或偏遠(yuǎn)地區(qū)的維修廠同樣能提供保養(yǎng)維修服務(wù)。同時(shí)，用車(chē)空間比捷達(dá)理想，軸距有2656mm，車(chē)寬1700mm，滿足一般代步、家用及公務(wù)需求。

　　現(xiàn)代伊蘭特

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-9.88萬(wàn)元

【伊蘭特】

　　伊蘭特外觀穩(wěn)重大氣，沒(méi)有什么過(guò)多的亮點(diǎn)，但就是憑借這股溫和之氣，征服了很多實(shí)用主義者。2610mm的軸距使伊蘭特的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，且儀表臺(tái)靠前的設(shè)計(jì)也節(jié)省了一部分空間，使伊蘭特的腿部空間寬裕，乘坐無(wú)局促感，四輪獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)更是提高了乘坐的舒適性。

【伊蘭特】

　　配置方面，伊蘭特?fù)碛须妱?dòng)天窗、GPS導(dǎo)航、DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、后視鏡加熱以及自動(dòng)防炫目后視鏡等，性價(jià)比還是比較高的。

【伊蘭特】

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞可謂是節(jié)油的第一道關(guān)卡，伊蘭特搭載1.6升α發(fā)動(dòng)機(jī)，具有CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率82Kw，最大扭矩143N·m，燃油經(jīng)濟(jì)性上佳，作為一款實(shí)用型家用轎車(chē)，伊蘭特是不錯(cuò)的代步選擇。

　　大眾捷達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58-9.88萬(wàn)元

　　作為“老三樣”車(chē)型之一，來(lái)自大眾PQ32平臺(tái)的捷達(dá)可謂是家喻戶曉的車(chē)型了。在中國(guó)暢銷(xiāo)了十余年的捷達(dá)在2004年進(jìn)行了外觀的升級(jí)之后就沒(méi)有做過(guò)更多的改動(dòng)，但至今仍然以月均過(guò)萬(wàn)輛的銷(xiāo)量領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市，其良好的口碑，過(guò)硬的質(zhì)量和易用性以及“吃苦耐勞”的品質(zhì)深得國(guó)人喜愛(ài)。

大眾捷達(dá)

　　雖然捷達(dá)年邁的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落在了時(shí)尚潮流之后，既不前衛(wèi)也不漂亮，但是捷達(dá)并不“難看”，而且在8萬(wàn)元左右的價(jià)位區(qū)間里購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者往往更注重的是實(shí)用而非外表。

大眾捷達(dá)

　　捷達(dá)有著同級(jí)車(chē)中較寬敞的內(nèi)部空間，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)剛剛合適，而其660升的行李廂空間在這個(gè)價(jià)位的三廂車(chē)中無(wú)人能出其右。超大的行李廂空間足以令大多數(shù)中型車(chē)都黯然失色（一般中型車(chē)的行李廂空間在500升左右），其空間實(shí)用性可見(jiàn)一斑。

大眾捷達(dá)

　　得益于德國(guó)車(chē)的高質(zhì)量和嚴(yán)謹(jǐn)工藝，“經(jīng)得起折騰”的捷達(dá)對(duì)保養(yǎng)的要求并不高，偶爾吃“粗糧”也不會(huì)影響車(chē)輛的性能和使用，這就是捷達(dá)暢銷(xiāo)的原因之一。并且，由于捷達(dá)龐大的保有量，其配件十余年來(lái)供應(yīng)一直非常充足，并且價(jià)格很便宜，大眾遍布全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)使得其保養(yǎng)和維修非常方便。捷達(dá)車(chē)型成熟的技術(shù)使其維修難度較低并且捷達(dá)的維修技術(shù)已非常普及，即使是普通的修理廠和維修站也可以完成修理，這對(duì)地處偏遠(yuǎn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)非常受用。

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