東風(fēng)標(biāo)致

深圳東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致3008標(biāo)致207標(biāo)致307標(biāo)致408標(biāo)致508 標(biāo)致308

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】國(guó)人好大，對(duì)汽車(chē)也有這方面的要求。覺(jué)得大品牌有面子，外觀大更體面，空間大更舒適。一個(gè)寬敞明亮的空間確實(shí)能夠給人帶來(lái)舒適的感覺(jué)，推薦幾款12萬(wàn)元左右的大空間合資車(chē)型。

　　標(biāo)致308

　　指導(dǎo)價(jià)：10.39-14.19萬(wàn)元

【標(biāo)致308】

標(biāo)致308

　　東風(fēng)標(biāo)致307的外型經(jīng)過(guò)改款應(yīng)該說(shuō)并不過(guò)時(shí)，尤其是車(chē)頭設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的線(xiàn)條還是可以讓人體會(huì)到法國(guó)車(chē)的優(yōu)雅氣質(zhì)。而標(biāo)致308卻并沒(méi)有止步于此，盡管依舊不能算張揚(yáng)，但無(wú)疑是目前東風(fēng)標(biāo)致車(chē)系里最不低調(diào)的一款。頭燈采用熏黑設(shè)計(jì)，上沿的鍍鉻裝飾條與頭燈有了明暗的對(duì)比，看起來(lái)更加立體。相對(duì)來(lái)說(shuō)車(chē)燈的形狀和307還算比較像，狹長(zhǎng)的梭形造型是車(chē)型特征的延續(xù)。頭燈采用鹵素?zé)襞?，配有大燈自?dòng)開(kāi)啟功能。車(chē)尾改變了307平庸刻板的印象，尤其是流線(xiàn)造型的LED尾燈，較少能在緊湊級(jí)車(chē)型上見(jiàn)到，應(yīng)該算是尾部為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

【標(biāo)致308】

　　前排座椅比較寬大厚實(shí)，坐墊的寬度和深度在同級(jí)別里都非常不錯(cuò)。座椅的不同位置采用不同硬度的填充物，可以給予身體不同的力量支撐。整體支撐性非常好，我們兩個(gè)小時(shí)的試駕并未有疲勞的感覺(jué)。

　　后排座椅的舒適性同樣不錯(cuò)，坐墊和靠背與前排一樣采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，沒(méi)有任何包裹性。坐墊的寬度非常好，深度稍差，主要原因是空間有限，減小座椅的深度以增加腿部的空間。后排座椅靠背的角度比較平直，如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不舒服。

　　菲亞特菲翔

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　菲翔是廣汽菲亞特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的自主生產(chǎn)的首款車(chē)型，選擇這樣一款時(shí)下最為熱銷(xiāo)的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型車(chē)作為自己的首秀，廣汽菲亞特想要在國(guó)內(nèi)全面發(fā)力的勢(shì)頭不言而喻，作為當(dāng)今國(guó)內(nèi)最火爆的銷(xiāo)售市場(chǎng)之一，不論是新對(duì)手還是老朋友，菲翔將要面對(duì)的肯定不會(huì)是溫文爾雅的歡迎派對(duì)，一個(gè)個(gè)虎視眈眈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及時(shí)刻準(zhǔn)備殊死一搏的后起之秀們，都不會(huì)讓這款車(chē)壇新軍的日子好過(guò)多少，不過(guò)作為客觀的評(píng)判者而言，菲翔的整體素質(zhì)還是非常值得我們肯定的。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲亞特菲翔的首秀還是在今年的北京車(chē)展上，熟悉這款產(chǎn)品的消費(fèi)者應(yīng)該知道，菲翔源自菲亞特CUSW平臺(tái)，或者說(shuō)就是阿爾法·羅密歐Giulietta的長(zhǎng)軸距版本，與道奇的Dart是姊妹車(chē)型，而且在引入國(guó)內(nèi)之后，新車(chē)在整體線(xiàn)條上也依舊延續(xù)了道奇Dart的設(shè)計(jì)，不過(guò)前臉與車(chē)尾的設(shè)計(jì)卻略顯保守了一些，這樣的風(fēng)格是否能夠被中國(guó)消費(fèi)者所接受，仍是個(gè)未知數(shù)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，菲亞特菲翔與其姐妹車(chē)型Dart如出一轍，除了方向盤(pán)的LOGO有區(qū)別之外，其余方面并沒(méi)有太多差異。中控臺(tái)部分那個(gè)8.4寸超大液晶屏幕是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，并且豐富的整車(chē)配置也使這款車(chē)型充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，包括ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和HHS坡道輔助功能等都是全系標(biāo)配，此外寬大舒適的nappa真皮座椅也是車(chē)內(nèi)一大亮點(diǎn)，無(wú)論造型還是舒適性，通過(guò)之前的車(chē)展體驗(yàn)以及試駕體驗(yàn)來(lái)看都算得上是非常出色的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，菲亞特菲翔全系搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)位不同而分別配置了高功率與低功率兩種版本，其種高功率版本最大功率為150馬力，最大扭矩230牛米，而低功率版本最大功率120馬力，最大扭矩206牛米。其中低功率版本車(chē)型配備了5MT和6速干式雙離合變速箱，而高功率版本則僅有雙離合變速箱可選。

　　大眾朗逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.69萬(wàn)元

　　全新一代朗逸作為朗逸的后續(xù)車(chē)型，既保持了大眾品牌的優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念，又融入了更多體現(xiàn)當(dāng)代中國(guó)本土化的設(shè)計(jì)元素。充滿(mǎn)前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為全新朗逸注入了更多豪華氣質(zhì)，全面而周到的配置進(jìn)一步突出了車(chē)輛的實(shí)用本質(zhì)，從而更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

朗逸

　　作為上海大眾在緊湊級(jí)市場(chǎng)上的首款產(chǎn)品，從PQ34平臺(tái)上經(jīng)過(guò)底盤(pán)加長(zhǎng)而誕生的朗逸，銷(xiāo)量一直較好。LAVIDA朗逸采用了流行的寬肩設(shè)計(jì)，突出運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)又表現(xiàn)出一種穩(wěn)重。朗逸的前臉體現(xiàn)了橫向延伸的造型元素，增強(qiáng)了整車(chē)的橫向氣勢(shì)。與之相呼應(yīng)的是大眾經(jīng)典進(jìn)氣格柵造型，這種穩(wěn)重大氣的造型元素是大眾汽車(chē)品牌特有的標(biāo)志性元素。特別是精致大氣的鍍鉻水箱格柵和晶瑩剔透的晶鉆前大燈，給人以一種震撼的力量感，體現(xiàn)了朝氣蓬勃的新時(shí)代特征。

朗逸

2013款 新朗逸 1.6L

　　內(nèi)飾方面，新款朗逸將增加黑色內(nèi)飾，木紋及鍍鉻裝飾條。最大的改變則是換用了新一代大眾車(chē)型普遍采用的三輻運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方向盤(pán)。其他配置方面，2011款朗逸新增了藍(lán)牙系統(tǒng)，品雅版車(chē)型還增加了前排側(cè)面安全氣囊，同時(shí)品軒版車(chē)型也標(biāo)配了ESP。

　　動(dòng)力方面，朗逸采用的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其額定功率達(dá)到96kw，可以在每分鐘1750~3500轉(zhuǎn)持續(xù)輸出高達(dá)220Nm的最大扭矩。1.4TSI+DSG的動(dòng)力組合將超強(qiáng)的加速性能和超低油耗發(fā)揮得淋漓盡致，0~100km/h原地起步連續(xù)換擋加速時(shí)間僅需9.8秒，而90km/h等速油耗僅為5.2L/100km。

　　現(xiàn)代悅動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.68萬(wàn)元

【現(xiàn)代悅動(dòng)】

現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)

　　大伙對(duì)悅動(dòng)的外形已經(jīng)非常熟悉了，改款車(chē)型對(duì)前臉、尾燈等部位做了簡(jiǎn)單調(diào)整，與現(xiàn)款車(chē)型基本上沒(méi)有太大區(qū)別。新車(chē)采用了現(xiàn)代家族流體雕塑的設(shè)計(jì)理念。進(jìn)氣格柵的變化較大，與現(xiàn)代新車(chē)設(shè)計(jì)相仿，運(yùn)動(dòng)化效果明顯。大燈的燈體結(jié)構(gòu)采用了立體設(shè)計(jì)，層次感豐富。改款?lèi)倓?dòng)的保險(xiǎn)杠采用大U型槽設(shè)計(jì)，前臉整體效果相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，比現(xiàn)款?lèi)倓?dòng)視覺(jué)效果出色很多。尾部設(shè)計(jì)上，改款?lèi)倓?dòng)的調(diào)整比較小，而新款的尾燈造型確實(shí)要更精致。

【現(xiàn)代悅動(dòng)】

　　改款?lèi)倓?dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化較小，依然延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型家居化的設(shè)計(jì)理念，人性化的設(shè)計(jì)有所提高。作為全系頂配車(chē)型，悅動(dòng)的舒適性配置是非常豐富的，足以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需要。真皮座椅、電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、泊車(chē)輔助、自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航等眾多實(shí)用配置都可以在這款車(chē)型上找到。另外，悅動(dòng)還首次加入了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，科技感瞬間提升，這也是吸引消費(fèi)者的熱門(mén)裝備。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新悅動(dòng)沒(méi)有進(jìn)行任何調(diào)整，依舊提供1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4500rpm。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)能提供162牛米的最大扭矩以及96千瓦的最大功率，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、省油是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特色。

　　日產(chǎn)騏達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：10.53-15.88萬(wàn)元

騏達(dá)

　　全新騏達(dá)在換裝CVT無(wú)級(jí)變速箱后招來(lái)了不少抱怨，本來(lái)加速暢快的騏達(dá)立即變成了“小綿羊”，所以更便宜的手動(dòng)擋車(chē)型無(wú)疑是很好的選擇，況且日系的手動(dòng)擋是出了名的“好開(kāi)”，新手也會(huì)很快適應(yīng)。只不過(guò)在測(cè)試中，手動(dòng)擋騏達(dá)沒(méi)有CVT車(chē)型省油，所以很不行排在了補(bǔ)貼之外。

騏達(dá)

2011款騏達(dá)

　　全新騏達(dá)的手動(dòng)擋并不是作為“入門(mén)級(jí)”車(chē)型出現(xiàn)的，兩個(gè)不同的手動(dòng)擋配置和相應(yīng)的自動(dòng)擋完全一致，所以手動(dòng)擋車(chē)主也可以享受到這款精品家轎帶來(lái)的便利和舒適。不過(guò)1.6T的新騏達(dá)全系都未在節(jié)能補(bǔ)貼范圍內(nèi)，因?yàn)閮?yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)很難和加油劃等號(hào)。

　　新騏達(dá)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由日本原裝進(jìn)口，同時(shí)也打破了日系家用車(chē)沒(méi)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的壁壘。其擁有140Kw(5600r/min)最大功率，190匹馬力，240Nm(2400-5200r/min)最大扭矩。

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