北京汽車E系列工薪族的代步車 6萬元經濟實用家用車導購
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| 第1頁：工薪族的代步車 6萬實用車型——長安CX20 | 第2頁：工薪族的代步車 6萬實用車型——駿捷FRV | 第3頁：工薪族的代步車 6萬實用車型——悅翔 | 第4頁：工薪族的代步車 6萬實用車型——E系列 |
【亞訊車網 www.sbu3.com】在五六萬的價格里選購家用代步車，國產車是最好的選擇，而且也有不少車型可供選擇。工薪族的代步車不需要有多花俏，經濟實用就好了，推薦幾款6萬元左右的家用車。
長安CX20
指導價：4.99-7.09萬元
作為一款多用途經濟型轎車，CX20以多變用途、時尚、實用的風格，滿足了用戶對小長安CX20兩廂市場日益多元化的需求。CX20的加入，也讓長安CX系列車型得到進一步豐富。
長安CX20
長安CX20的整車設計非常大膽，尤其是前臉的造型更讓人耳目一新。長安CX20并不像其他車型一樣，整車的線條非常簡潔明朗，前臉采用雙橫格柵搭配棱形大燈的設計，給人以粗獷的視覺感受。另外，這款車的前臉車標采用鍍鉻裝飾圍繞，有幾分逍客的感覺。長安CX20的高配版車型配備了行李架、擾流板等運動化配置，而且外后視鏡集成了側轉向燈功能，車門拉手的造型也比較細致，采用與車身同色的外拉式設計。CX20的輪轂采用復合式五條幅設計，配備了15寸的輪整體外觀胎，保證了這款新車的經濟性。
長安CX20
內飾方面，CX20的儀表盤采用了比較流行的炮筒式設計，中控面板的最上方是空調出風口和雙閃燈開關。CD音響面板帶有一個圓形的空間座椅小液晶屏，而空調開關、風量大小以及循環(huán)模式則采用了旋鈕式設計，車內儲物空間比較豐富，其后備箱空間也更加充足。憑借足夠的車內空間，和較好的通過能力，CX20將成為家庭外出郊游不錯的車型選擇。
長安CX20
動力方面，這款新車搭載JL474QL1.3L發(fā)動機，最大功率可達63千瓦，最大扭矩為110牛米，由于車身整備質量較輕，最高時速可達到160公里每小時。
中華駿捷FRV
指導價：5.73萬元-8.53萬元
駿捷FRV
作為一款精品兩廂小車，也是時下主流的經濟型小車，駿捷FRV借鑒了老款車型的經典元素，外觀設計非常動感，車頭部分的改變尤為明顯，看起來更加美觀。同時新款車型的內飾做工也有所提高，采用對稱式布局設計，按鍵的做工及旋鈕的阻尼都很不多。在年輕的外表下，實用性并不差，不管是儲物空間還是乘坐空間的表現(xiàn)都很出色。
駿捷FRV
動力方面，駿捷FRV1.3L手動版使用華晨4A1系列發(fā)動機，最大功率提高到65Kw；1.3L自動檔車型則使用航天三菱4A90M發(fā)動機，最大功率提高到71Kw.而1.5L自動檔車型采用三菱4A91S發(fā)動機，最大功率提高到77Kw。自動擋車型依舊使用了三菱原裝手自一體變速箱，即使只有4速，但是能夠讓車主在享受自動擋輕松省力的同時，還能體驗一把手動擋的駕馭樂趣。
駿捷FRV
這款車以時尚的外觀、大眾比較認可的價位，在市場上備受青睞。和文中的其它幾款車型相比，雖然采用掀背式設計，所以后備箱的儲物能力不錯，但FRV的后排乘坐空間有些小，不過總體來說在這個價格區(qū)間還是一款比較不錯的小車。
長安悅翔
指導價：5.69-7.29萬元
悅翔主打5-6萬元的家轎市場，在空間上比起同價位車型要寬敞一些，而且百公里綜合油耗僅為6.9L，應該說有著不錯的經濟節(jié)油性能，適合用于城市代步的家庭使用。目前的行情上，商家沒現(xiàn)車沒優(yōu)惠而且訂車周期偏長，不是急于購車的朋友不妨再等一等，或許晚些再考慮出手會比較合適。
悅翔
目前悅翔推出的全部車型都搭載了1.5L發(fā)動機，而且還推出了搭載4擋自動變速器的自動擋車型。配置方面，電動天窗和真皮座椅都能在高配車型當中看到，而且還全系標配了空調后排出風口，不過裝備這些配置的車型的售價也相對較高，好在它有6款車型，選擇的余地比較大。
悅翔
悅翔使用的是BOSCH最新7.8版本電控系統(tǒng)，再加上車身的輕量化設計和一流的機車匹配，使得經過28種不同路面測試的悅翔實際油耗，僅為每百公里6.9升。配置方面：指引燈光系統(tǒng)、三模式聲音提示系統(tǒng)，在空調上具備車外溫度數(shù)顯、電子式旋鈕、倒車雷達、電動后視鏡等增添操作方便性。悅翔車內儲物空間達27處，還特別設計了雨傘格。
悅翔
總而言之，悅翔在外觀和其內飾配置算是自主品牌中做得不錯的車型，從駕駛過程中可以清晰的感受到這款兩廂悅翔在城市中行駛給與的動力及帶來一定得操控樂趣。作為一款家庭的時尚代步車，是一個不錯的選擇。
北汽E系列
指導價：5.18-8.66萬元
北汽E系列
在實際表現(xiàn)方面，北汽E系列一大特點就是尺寸不大、空間不小。北汽E系列的長度和軸距雖然很規(guī)矩，但1503mm的高度和短鼻子顯示出它更像是一款小型MPV。正是這樣的設計理念，為其帶來了可觀的內部空間。坐在北汽E系列車內，你甚至可以將其作為A級車來看待，后排足以滿足1.8米的乘客比較舒適的乘坐。
北汽E系列
配備上，E系列有值得肯定的地方，例如電動后視鏡、后雨刷、電加熱后風擋、前大燈高度可調、帶粉塵過濾的空調、6向可調駕駛座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系標配，除最低配以外全系標配手套箱空調出風口。別覺得這些配置沒什么，至少有50%的合資A級車都做不到這個水平。
北汽E系列
動力方面，北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動機，均為全鋁結構，采用正時鏈條設計，帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達到73千瓦，直逼本田的1.3L機型，優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動機。1.5L的功率83千瓦，也屬于比較好的水平。對于這臺北汽的首款轎車，許多人會關心其平臺的由來。這一點官方直言不諱——北汽E系列的底盤來源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有這些，從懸掛結構和底盤數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。
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