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　　【亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】自主品牌往往給人一種不給力的感覺，究其原因何在？不過硬的技術(shù)、不佳的外表，這或許就是自主品牌的兩處硬傷。今天，小編要介紹的卻是幾款物美價廉的自主品牌，還不錯哦！

   　長安CX20

　　指導價：4.99-7.09萬元

　　作為一款多用途經(jīng)濟型轎車，CX20以多變用途、時尚、實用的風格，滿足了用戶對小長安CX20兩廂市場日益多元化的需求。CX20的加入，也讓長安CX系列車型得到進一步豐富。

【長安CX20】

　　長安CX20的整車設(shè)計非常大膽，尤其是前臉的造型更讓人耳目一新。長安CX20并不像其他車型一樣，整車的線條非常簡潔明朗，前臉采用雙橫格柵搭配棱形大燈的設(shè)計，給人以粗獷的視覺感受。另外，這款車的前臉車標采用鍍鉻裝飾圍繞，有幾分逍客的感覺。長安CX20的高配版車型配備了行李架、擾流板等運動化配置，而且外后視鏡集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈功能，車門拉手的造型也比較細致，采用與車身同色的外拉式設(shè)計。CX20的輪轂采用復合式五條幅設(shè)計，配備了15寸的輪整體外觀胎，保證了這款新車的經(jīng)濟性。

【長安CX20】

　　內(nèi)飾方面，CX20的儀表盤采用了比較流行的炮筒式設(shè)計，中控面板的最上方是空調(diào)出風口和雙閃燈開關(guān)。CD音響面板帶有一個圓形的空間座椅小液晶屏，而空調(diào)開關(guān)、風量大小以及循環(huán)模式則采用了旋鈕式設(shè)計，車內(nèi)儲物空間比較豐富，其后備箱空間也更加充足。憑借足夠的車內(nèi)空間，和較好的通過能力，CX20將成為家庭外出郊游不錯的車型選擇。

【長安CX20】

　　動力方面，這款新車搭載JL474QL1.3L發(fā)動機，最大功率可達63千瓦，最大扭矩為110牛米，由于車身整備質(zhì)量較輕，最高時速可達到160公里每小時。

       中華駿捷FRV

　　指導價：5.73萬元-8.53萬元

【駿捷FRV】

　　作為一款精品兩廂小車，也是時下主流的經(jīng)濟型小車，駿捷FRV借鑒了老款車型的經(jīng)典元素，外觀設(shè)計非常動感，車頭部分的改變尤為明顯，看起來更加美觀。同時新款車型的內(nèi)飾做工也有所提高，采用對稱式布局設(shè)計，按鍵的做工及旋鈕的阻尼都很不多。在年輕的外表下，實用性并不差，不管是儲物空間還是乘坐空間的表現(xiàn)都很出色。

【駿捷FRV】

　　動力方面，駿捷FRV1.3L手動版使用華晨4A1系列發(fā)動機，最大功率提高到65Kw；1.3L自動檔車型則使用航天三菱4A90M發(fā)動機，最大功率提高到71Kw.而1.5L自動檔車型采用三菱4A91S發(fā)動機，最大功率提高到77Kw。自動擋車型依舊使用了三菱原裝手自一體變速箱，即使只有4速，但是能夠讓車主在享受自動擋輕松省力的同時，還能體驗一把手動擋的駕馭樂趣。

【駿捷FRV】

　　這款車以時尚的外觀、大眾比較認可的價位，在市場上備受青睞。和文中的其它幾款車型相比，雖然采用掀背式設(shè)計，所以后備箱的儲物能力不錯，但FRV的后排乘坐空間有些小，不過總體來說在這個價格區(qū)間還是一款比較不錯的小車。

        北汽E系列

　　指導價：5.18-8.66萬元

       在實際表現(xiàn)方面，北汽E系列一大特點就是尺寸不大、空間不小。北汽E系列的長度和軸距雖然很規(guī)矩，但1503mm的高度和短鼻子顯示出它更像是一款小型MPV。正是這樣的設(shè)計理念，為其帶來了可觀的內(nèi)部空間。坐在北汽E系列車內(nèi)，你甚至可以將其作為A級車來看待，后排足以滿足1.8米的乘客比較舒適的乘坐。

 【北汽E系列】

　　配備上，E系列有值得肯定的地方，例如電動后視鏡、后雨刷、電加熱后風擋、前大燈高度可調(diào)、帶粉塵過濾的空調(diào)、6向可調(diào)駕駛座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系標配，除最低配以外全系標配手套箱空調(diào)出風口。別覺得這些配置沒什么，至少有50%的合資A級車都做不到這個水平。

【北汽E系列】

　　動力方面，北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動機，均為全鋁結(jié)構(gòu)，采用正時鏈條設(shè)計，帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達到73千瓦，直逼本田的1.3L機型，優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動機。1.5L的功率83千瓦，也屬于比較好的水平。對于這臺北汽的首款轎車，許多人會關(guān)心其平臺的由來。這一點官方直言不諱——北汽E系列的底盤來源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有這些，從懸掛結(jié)構(gòu)和底盤數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。 

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