上海通用雪佛蘭

深圳上海通用雪佛蘭 景程科魯茲賽歐愛(ài)唯歐科帕奇邁銳寶

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車(chē)的一個(gè)重要性能，也是每個(gè)擁有汽車(chē)的人最關(guān)心的指標(biāo)之一。挑選一款燃油經(jīng)濟(jì)的汽車(chē)，定能減輕車(chē)主不少的麻煩。推薦5款10萬(wàn)內(nèi)經(jīng)濟(jì)省油的車(chē)型！

　　雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬(wàn)元

　　新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來(lái)雪弗蘭車(chē)型的家族特征，特別是那個(gè)帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉，頗具幾分科魯茲的動(dòng)感。整體來(lái)看新賽歐車(chē)身比例勻稱(chēng)，細(xì)節(jié)處理成熟，而且不乏時(shí)尚感。車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車(chē)外一樣簡(jiǎn)約，但給人印象最深的是車(chē)內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工，各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細(xì)致，并且材質(zhì)也沒(méi)有這個(gè)價(jià)位車(chē)型上的廉價(jià)感，尤其是中控臺(tái)上的銀色飾板，與某些B級(jí)車(chē)相比也沒(méi)有什么差別。

新賽歐

　　新賽歐裝備了一臺(tái)1.4L和一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是家庭使用我們更加推薦購(gòu)買(mǎi)1.2L車(chē)型，因?yàn)樗膭?dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)足夠(0-100km/h加速時(shí)間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實(shí)測(cè)5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺(tái)1.2S-TECII發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，它并沒(méi)有裝備更多的先進(jìn)技術(shù)，不過(guò)實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，53.1kw/L的升功率也絕對(duì)拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比也并不遜色。

新賽歐

　　實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也是如此，對(duì)于一臺(tái)1.2L的小車(chē)您不可能指望它能帶來(lái)強(qiáng)勁的推背感，不過(guò)新賽歐的整體駕駛感覺(jué)也沒(méi)有絲毫的頹勢(shì)，對(duì)它來(lái)說(shuō)，平實(shí)、輕快、伶俐是最準(zhǔn)確的描述。響應(yīng)積極的發(fā)動(dòng)機(jī)與換擋手感很好的變速器匹配非常完善，同時(shí)成熟完善的駕駛感覺(jué)也是新賽歐相比較自主車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)。新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車(chē)型上只裝備了前門(mén)電窗、不可調(diào)方向盤(pán)、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見(jiàn)的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車(chē)型形成了鮮明的對(duì)比，而最低配的1.2L溫馨版車(chē)型甚至連ABS都沒(méi)有提供。

新賽歐

　　新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級(jí)的整車(chē)做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺(jué)得更有面子，不過(guò)它很低的車(chē)輛配置與并不算寬敞的車(chē)內(nèi)空間，也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花7萬(wàn)元買(mǎi)到一輛實(shí)用、好開(kāi)、且非常均衡的家用小車(chē)都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.88萬(wàn)元

【長(zhǎng)安鈴木 雨燕】

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕的經(jīng)典平頂車(chē)頂設(shè)計(jì)有點(diǎn)MINI的味道。僅從車(chē)身色彩來(lái)看，雨燕豐富的顏色體系就已令人目不暇接，夢(mèng)幻浪漫的粉紅色，明快清爽的水藍(lán)色，熱烈激情的金色，炫麗酷酷的黑色足以讓眾多個(gè)性人士各取所需。是專(zhuān)為追求時(shí)尚，崇尚運(yùn)動(dòng)的年輕人量身定做，以動(dòng)感炫酷的外觀與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，配合充沛動(dòng)力和得心應(yīng)手的駕控體驗(yàn)，成為年輕一族享受精彩生活的親密座駕。

【長(zhǎng)安鈴木 雨燕】

　　車(chē)內(nèi)依照高低配置的不同，座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類(lèi)。前排座椅可以通過(guò)調(diào)節(jié)靠背角度和座椅前后來(lái)找一個(gè)舒適的坐姿，駕駛座更可以通過(guò)調(diào)整座墊高低來(lái)改變乘坐感受。相比之下，角度有些直板的后排，舒適度方面就有所不如了。尤其是當(dāng)前排后移時(shí)，后排的腿部空間就變得捉襟見(jiàn)肘了，長(zhǎng)途旅行時(shí)會(huì)比較辛苦。

【長(zhǎng)安鈴木 雨燕】

　　雨燕1.5L搭載的是鈴木型號(hào)為M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)為4缸，全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大功率為103Ps/6000rpm，最大扭矩為138N·m/4000rpm，帶有VVT連續(xù)可變氣門(mén)技術(shù)。

　　一汽威志

　　指導(dǎo)價(jià)：5.38-6.88萬(wàn)元

　　時(shí)尚的外表總是招徠人的重要工具，尤其是對(duì)低價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)似乎就更加重要。主打年輕人市場(chǎng)的威志當(dāng)然不會(huì)在這一方面有所忽視，兩廂版的威志就曾以和諧而又不失時(shí)尚的平實(shí)之美深得人心。而今天，在三廂版的威志上。這種和諧得到了另一樣的詮釋?zhuān)由系能?chē)尾并沒(méi)有任何突兀的感覺(jué)，稍稍抬高的車(chē)尾線條飽滿勻稱(chēng)，在寬大C柱的配合下，使整車(chē)的側(cè)面線條看上去更加流暢、自然。

威志V2

　　內(nèi)飾方面，三廂威志基本延續(xù)了兩廂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中置儀表板的中控臺(tái)布局表明了它出自NBC平臺(tái)的血統(tǒng)。然而，和兩廂版一樣，沒(méi)有用VFD數(shù)字投影儀表顯示的直觀性，以普通的指針儀表放在中間的做法，還是讓人在讀取數(shù)據(jù)時(shí)稍感不便。當(dāng)然，三廂和兩廂在車(chē)內(nèi)的區(qū)別還是在于乘用空間，由于整體車(chē)長(zhǎng)的擴(kuò)張，從直觀的感受上而言，三廂威志的后座腿部空間較兩廂版更加寬裕了一些。

威志V2

　　與兩廂版不同，三廂威志采用了排量更大的1.5L5A+發(fā)動(dòng)機(jī)。相信大家對(duì)這具發(fā)動(dòng)機(jī)都比較熟悉，畢竟其在同平臺(tái)的很多車(chē)型上都有服役的經(jīng)歷，而且同廠的威樂(lè)也正在使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，在重新調(diào)校后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到了75kW/6000rpm，最大扭矩也增加至130Nm/4400rpm，對(duì)于三廂威志不到1噸的車(chē)重而言，這樣的動(dòng)力指標(biāo)算是足夠。而且，雖然這臺(tái)并不年輕的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但其可靠性較高，燃油經(jīng)濟(jì)性較佳，維修成本較低的三大特點(diǎn)卻讓它具有了更高的親民性。對(duì)于初購(gòu)車(chē)的年青人來(lái)說(shuō)，更經(jīng)濟(jì)、耐用也確實(shí)是需要考慮的重要因素之一。

威志

　　安全配置方面，和兩廂版相比，三廂威志并沒(méi)有什么變化。配置單上，ABS+EBD、駕駛席安全氣囊、吸能方向盤(pán)、可潰縮轉(zhuǎn)向管柱、防侵入式剎車(chē)踏板等依然在列。雖然這些技術(shù)名詞在今天早已不是什么值得驕傲的先進(jìn)科技，但這些組合在一起所獲得的碰撞試驗(yàn)成績(jī)還是比較讓人滿意。

　　標(biāo)致207

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-9.98萬(wàn)元

　　標(biāo)致207屬于時(shí)尚派小車(chē)，車(chē)型偏運(yùn)動(dòng)，適合預(yù)算在8-10萬(wàn)元左右的朋友越級(jí)購(gòu)買(mǎi)。與同級(jí)車(chē)相比售價(jià)更低，養(yǎng)護(hù)也相對(duì)便宜，其最大的賣(mài)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)、實(shí)惠，外形動(dòng)感。

標(biāo)致207

　　國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了重新的調(diào)校，更好的適應(yīng)了國(guó)內(nèi)路況特點(diǎn)。加速變線和高速轉(zhuǎn)彎的情況下，車(chē)身側(cè)傾不是很明顯。

標(biāo)致207

　　標(biāo)致207兩廂版全系列車(chē)型上標(biāo)配abs系統(tǒng)以及ebd電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，同時(shí)采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車(chē)身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門(mén)兒童安全鎖，也進(jìn)一步提升了整車(chē)的安全性。

標(biāo)致207

　　在動(dòng)力方面，標(biāo)致207兩廂版發(fā)動(dòng)機(jī)依然沿用了標(biāo)致206的1.4和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)與206車(chē)型基本一致。值得一提的是標(biāo)致207配備的4速手自一體變速箱，該變速箱運(yùn)用了tiptronic技術(shù)，可以將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的特性結(jié)合在一起，使你在駕駛中既能體會(huì)到自動(dòng)變速器帶來(lái)的舒適性，又能體會(huì)到手動(dòng)變速器帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

　　雪鐵龍新愛(ài)麗舍

　　指導(dǎo)價(jià)：7.38萬(wàn)-8.88萬(wàn)元

　　新愛(ài)麗舍主要在外觀上進(jìn)行了改變，借鑒了不少雪鐵龍C5的設(shè)計(jì)元素，看起來(lái)更加動(dòng)感、時(shí)尚。前臉中網(wǎng)改成了雪鐵龍家族特色的雙人字型橫條設(shè)計(jì)，正符合時(shí)下的“大嘴流行風(fēng)”；前大燈也從原先平淡呆板的四邊形轉(zhuǎn)變?yōu)榇髿獬练€(wěn)的不規(guī)則形狀。

新愛(ài)麗舍

 　　車(chē)身側(cè)面的線條倒沒(méi)有多少變化，依然堅(jiān)持了原先硬朗簡(jiǎn)潔的風(fēng)格；車(chē)尾部的后保險(xiǎn)杠更為內(nèi)斂，使得其看上去更有整體感，而使用的星光“雙8”尾燈組合也較以前更為醒目。車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳統(tǒng)簡(jiǎn)潔，同時(shí)還兼顧了豐富的功能，尤其從一些細(xì)節(jié)上我們看出設(shè)計(jì)者對(duì)使用者的人性化照顧。材質(zhì)檔次不高，但用料厚實(shí)，配合在同級(jí)車(chē)中還算不錯(cuò)的做工，使用時(shí)的感覺(jué)能讓大多數(shù)人滿意。

新愛(ài)麗舍

　　新愛(ài)麗舍的軸距達(dá)到了2540mm，這保證了它的車(chē)內(nèi)空間能夠容納下身高一米八七的乘客，加上容積達(dá)到437L的后備廂，滿足日常生活需要綽綽有余。新愛(ài)麗舍全系配備的都是沿用自老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，是PSA非常成熟的TU5JP41.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎PSA在中國(guó)的所有產(chǎn)品都有配備這款發(fā)動(dòng)機(jī)，算是法系車(chē)的“大眾配置”。

新愛(ài)麗舍

　　新愛(ài)麗舍可與老愛(ài)麗舍共用大部分配件，有老愛(ài)麗舍的龐大保養(yǎng)量做基礎(chǔ)，新愛(ài)麗舍在保養(yǎng)費(fèi)用方面的經(jīng)濟(jì)性非常有保證這樣一款既有時(shí)尚新穎外觀，又能兼顧保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的選擇，還不能讓您動(dòng)心么？

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