北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動索納塔八朗動全新勝達(dá)名圖

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】普通家庭第一輛車怎么選？蘿卜白菜各有所愛，每個人對汽車的看法不一樣，關(guān)注的點(diǎn)自然是不一樣的。如果你無從選擇的話，那就跟隨大眾的喜好。雖然每個人對同一輛車有千差萬別的評價，但每個人對美的感受都是一樣的。選一款大家一致認(rèn)可的暢銷車吧！

　　比亞迪F3

　　指導(dǎo)價：5.28-16.98萬元

比亞迪F3

　　比亞迪F3，這款車或者已經(jīng)不需要編輯多介紹。月均銷量超過兩萬的自主車型就是這款F3，所以不需要介紹，便已有不少工薪車主對其“投懷送抱”?；蛘邔θ匀辉讵q豫的你講一句：“相信群眾”。

比亞迪F3

 　　作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，比亞迪在上一年可謂大豐收。延續(xù)春節(jié)前的行情，主力車型F3先購車僅讓利現(xiàn)金3000元，像防爆膜，防盜鎖等購車禮包需到店詳談。有興趣的朋友可致電有關(guān)經(jīng)銷商。

比亞迪F3

 　　比亞迪F3車型仍裝備東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸、四缸16氣門發(fā)動機(jī)，技術(shù)雖老但很成熟，在維修成本方面有一定的優(yōu)勢，同時在比亞迪F3身上省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，這樣的動力拉動1.2噸的車身已經(jīng)足夠，關(guān)鍵是它很省油，百公里油耗6升左右。裝備比亞迪自主研發(fā)發(fā)動機(jī)依然新款F3依然未見蹤影。比亞迪F3雖然不是新車型，而且始終帶有豐田老花冠的影子，但性價比是其最大武器，也是其經(jīng)久不衰的原因之一。

　　雪佛蘭樂風(fēng)

　　指導(dǎo)價：8.19-10.19萬元

　　改款之后的雪佛蘭樂風(fēng)外形更加符合潮流，也跟上了雪佛蘭家族化臉譜的步伐。作為三廂車型，樂風(fēng)的車內(nèi)乘坐空間還是不錯的，可以分割放倒的座椅也提高了車內(nèi)空間利用率。車頭的金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志不僅是品牌標(biāo)識，也代表著不錯的服務(wù)質(zhì)量和品牌影響力，樂風(fēng)在這個價位的車型中確實(shí)也有一定優(yōu)勢。

新樂風(fēng)

　　除開配置和服務(wù)之外，實(shí)惠的市場價格也是樂風(fēng)一直能維持不錯銷量的重要因素，2010款樂風(fēng)1.4手動、自動車型的各地實(shí)際售價普遍均在8萬元以下，樂風(fēng)同樣也是合資小型車中高性價比的代表。不過對于樂風(fēng)，1.4排量發(fā)動機(jī)顯得動力不太充沛，同時也有自動擋車型油耗偏高的不足。

新樂風(fēng)

　　樂風(fēng)的安全配置在同價位車型中處于較高水準(zhǔn)，ABS+EBD、4安全氣囊、高位剎車燈、前排安全帶預(yù)緊等安全性配置都是全系標(biāo)配，這一點(diǎn)對于家用車確實(shí)是很值得稱道的。在幾次改款之后，樂風(fēng)的舒適便利性配置也有不小的改進(jìn)，6向調(diào)節(jié)駕駛員座椅、4門電動車窗、可調(diào)方向盤、外接音頻接口等都為標(biāo)準(zhǔn)配置，這些也大大增加了樂風(fēng)的市場競爭力。

新樂風(fēng)

　　中庸的外形、合資車中較低的價格、齊全的安全配置，以及雪佛蘭品牌的影響和服務(wù)是不少消費(fèi)者選擇樂風(fēng)的主要原因，但它也存在1.4L排量車型動力一般和自動擋車型油耗偏高的缺點(diǎn)，不過就其價位而言還是能夠迎合大眾口味的。

　　日產(chǎn)新陽光

　　指導(dǎo)價：8.28-11.28萬元

　　新陽光是日產(chǎn)汽車為中國量身制作的一款車型，但它又不是一款全新的車型，因?yàn)椤癝UNNY”這個名字在很久之前就已經(jīng)有了，憑借著陽光的知名度和實(shí)用的特征，新陽光迅速在這個熱門市場成長起來。

陽光

　　陽光采用了比較躍動流暢的線條設(shè)計，因此整體非常年輕。新陽光的前臉設(shè)計是日產(chǎn)最新的家族風(fēng)格，在新騏達(dá)身上也有類似的設(shè)計，大范圍的鍍鉻件的襯托，給人感覺還是很顯檔次的。

陽光

　　內(nèi)飾的用料只能算是一般，因?yàn)槿债a(chǎn)一直以來都以良好的做工和強(qiáng)大的實(shí)用性著稱，可能是陽光的價格比較低廉，因此在內(nèi)部用料方面塑料感很強(qiáng)。

陽光

　　動力方面，陽光所搭載的是代號為HR15DE的發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率為82kw，最大扭矩為139Nm，與這臺發(fā)動機(jī)相匹配的是全新的CVT變速箱，CVT變速箱的最大優(yōu)勢恐怕就是其燃油經(jīng)濟(jì)性，而這也正好是大部分消費(fèi)者所最為關(guān)心的地方。

　　長城-騰翼C30

　　指導(dǎo)價：6.45~8.35萬元

　　長城騰翼C30是長城汽車首款三廂轎車，外形上吸收了日式中級車型的外觀設(shè)計元素，整體造型低調(diào)穩(wěn)重。并沒有突出的特點(diǎn)，但整體看起來簡潔大方，U型前臉、橫貫式進(jìn)氣格柵都是近些年來流行的設(shè)計元素，配合上高挑的前大燈設(shè)計，前臉造型飽滿、過渡自然，簡單而不失品味。

騰翼C30

　　騰翼C30的內(nèi)飾采用了黑/米兩色的顏色搭配，整體的設(shè)計風(fēng)格以家居為主，與外形設(shè)計思路一致，內(nèi)飾追求的也是簡單實(shí)用。騰翼C30的軸距達(dá)到2610mm，車內(nèi)空間寬敞，并且后排采用全平地板設(shè)計，進(jìn)一步增加了車輛的實(shí)用性。后備箱上C30的空間達(dá)到510L，與某些B級轎車持平，同時后排座椅支持4/6分折放倒，滿足全方位載物要求。

騰翼C30

　　動力上騰翼C30采用了與凌傲相同的發(fā)動機(jī)，排量1.5L，全鋁缸體，帶有VVT可變正時氣門技術(shù)，最大功率77kw，最大扭矩為138Nm。目前上市的車型中還只裝備了5檔手動變速器，匹配良好而長城也計劃在日后推出裝備CVT無級變速箱的車型。

騰翼C30

　　在車內(nèi)人性化的設(shè)計上，C30眾多的儲物空間很討人喜歡。動力方面C30雖然沒有什么值得炫耀的地方，也不算強(qiáng)勁，但這套動力系統(tǒng)之前已經(jīng)在長城的多款車型上服役，綜合表現(xiàn)不錯，所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來的市場前景。

　　現(xiàn)代瑞納

　　指導(dǎo)價：7.39-10.69萬元

　　瑞納的銷量之所以能夠大幅超越其前輩雅紳特，前衛(wèi)、大氣、張揚(yáng)的“流體雕塑”外形設(shè)計應(yīng)該是最重要的原因，雖然它只是一款小型三廂車，但卻擁有A級，甚至是B級車的氣場，正中消費(fèi)者下懷。車身各個部位都充斥著激動人心的設(shè)計，車頭的X型進(jìn)氣格柵、發(fā)動機(jī)蓋上流暢的棱線、銳利的前大燈、動感的腰線、Coupe式的車頂曲線、行李箱蓋邊緣隱約可見的尾翼等等。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　隨著設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的增加，現(xiàn)代車型逐漸突顯出家族共同點(diǎn)，比如瑞納的鷹眼大燈和X型前臉設(shè)計，簡直就是悅動的復(fù)刻版。車身側(cè)面逐漸上揚(yáng)的兩條腰線增強(qiáng)了瑞納的立體感。內(nèi)飾的設(shè)計簡約明快，上深下淺色調(diào)搭配層次感分明，用料也符合合資車應(yīng)有水平，并沒有因?yàn)槿鸺{定位為現(xiàn)代入門車型而偷工減料。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納車型長寬高分別為4340毫米、1700毫米和1460毫米，軸距2570mm，空間上沒法和前面提到的和悅相比，但作為家用也勉強(qiáng)夠用。其實(shí)緊湊車標(biāo)桿-大眾捷達(dá)的軸距也就比瑞納長那么75mm而已。后備箱方面，瑞納擁有454L行李艙容積，一般家用足夠，不過后備箱開口寬度只有980mm，這對于盛放大件物品有一定影響。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納的動力搭配是1.4L和1.6L兩款排量發(fā)動機(jī)，對于這個小型車而言，1.4排量的引擎依然夠用，但小編還是想推薦一下這款1.6γ發(fā)動機(jī)。這款最新γ系列CVVT發(fā)動機(jī)算得上現(xiàn)代的明星發(fā)動機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)均位居同排量發(fā)動機(jī)前列，還配備正時鏈條結(jié)構(gòu)，免去日后更換皮帶的麻煩。

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