黃金排量買(mǎi)車(chē) 5款省油1.6排量汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)
1.6排量是多說(shuō)消費(fèi)者口中的“黃金排量”選擇他們不僅性能滿(mǎn)足家用,而且非常省油。另外,目前許多1.6排量車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家補(bǔ)貼目錄,享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼。今天編輯就推薦5款省油的16排量汽車(chē),以供您購(gòu)車(chē)參考。
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【亞訊車(chē)網(wǎng) www.sbu3.com】1.6排量是多說(shuō)消費(fèi)者口中的“黃金排量”選擇他們不僅性能滿(mǎn)足家用,而且非常省油。另外,目前許多1.6排量車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家補(bǔ)貼目錄,享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼。今天編輯就推薦5款省油的16排量汽車(chē),以供您購(gòu)車(chē)參考。
豐田卡羅拉
指導(dǎo)價(jià):12.38~16.08萬(wàn)元
卡羅拉是豐田花冠的第10代車(chē)型,累積全球銷(xiāo)量超過(guò)3500萬(wàn)輛,創(chuàng)造了汽車(chē)單一品牌累計(jì)銷(xiāo)量的世界紀(jì)錄。相對(duì)保守的外觀、精致的做工以及高效的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),卡羅拉可以說(shuō)是最受歡迎的一款車(chē)型了。
【豐田卡羅拉】
新卡羅拉在外觀看來(lái)車(chē)體更顯寬厚,車(chē)身線條更硬朗,呈現(xiàn)出大氣飽滿(mǎn)的厚重感,羽翼形前大燈變得曲線畢露,顯得更加凌厲銳氣。高配置車(chē)型加裝了帶轉(zhuǎn)向燈可加熱后視鏡,看上去更加活潑靈動(dòng)。
【豐田卡羅拉】
卡羅拉的車(chē)內(nèi)空間也算夠?qū)挸?,但座椅到頂棚的距離與車(chē)輛實(shí)際高度有些脫離,感覺(jué)不如車(chē)身矮少許的速騰。不過(guò)完全平整的后排地板設(shè)計(jì),讓后排中間乘客舒適感大大提升,后排三人乘坐時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯,頗具人性化。日系車(chē)內(nèi)飾做工口碑一向不錯(cuò),淺色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方,中控臺(tái)造型和按鍵排布規(guī)矩,容易上手。改款的方向盤(pán),底部切平的造型,是明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格體現(xiàn)。
【豐田卡羅拉】
卡羅拉的配置也相當(dāng)豐富,定速巡航系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)功能、自動(dòng)頭燈、車(chē)內(nèi)后視鏡倒車(chē)影像、駕駛席電動(dòng)座椅、多碟CD、藍(lán)牙電話等高端配置,非常適用,全系多款配置可供選擇。豐田卡羅拉提供了1.6L、1.8L、2.0L三種動(dòng)力選擇,配合6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱,行駛更為平順。
大眾高爾夫
售價(jià):11.89~23.58萬(wàn)
【大眾高爾夫】
高爾夫在技術(shù)含量和操控性能等方面的出色發(fā)揮,這個(gè)級(jí)別車(chē)型里有些越級(jí)而立的味道,從而被消費(fèi)者戲稱(chēng)為神車(chē),簡(jiǎn)稱(chēng)為高6的這輛小車(chē)在防護(hù)性能上也是非常的到位,所以這么精致的一輛小車(chē)一上市就受到消費(fèi)者的歡迎。熱銷(xiāo)從上市一直演繹到今天。
【大眾高爾夫】
高爾夫的內(nèi)飾給人們帶來(lái)了不小的驚喜。除了高檔運(yùn)動(dòng)車(chē)上才會(huì)出現(xiàn)的仿碳纖維材質(zhì),精致的做工和上乘的選材自然是必不可少的。這使得我們?cè)谧M(jìn)車(chē)內(nèi)的時(shí)候有一種高檔車(chē)的感覺(jué),不管摸到哪里都是非常舒服非常細(xì)膩的。
【大眾高爾夫】
在2012款高爾夫中,時(shí)尚型增加了定速巡航;舒適型增加了定速巡航和真皮方向盤(pán);豪華型增加座椅加熱和門(mén)檻條,并采用新造型輪轂。除此之外,2012款車(chē)型的車(chē)鑰匙從原來(lái)的分體鑰匙變?yōu)榱艘惑w式。除了上面的變化,1.6升車(chē)型版本最大變化是1.6自動(dòng)擋車(chē)型從現(xiàn)在7速DSG變?yōu)?AT。但其實(shí)從成本上來(lái)講,6AT的價(jià)格并不比DSG要低。而2012款1.6升車(chē)型的售價(jià)相比老款有升有降,變化不大。
大眾速騰
指導(dǎo)價(jià):13.18~18.58萬(wàn)
【2012款速騰】
全新速騰和海外新Jetta沒(méi)有差別,延續(xù)至高爾夫6以來(lái)的家族臉譜。中部進(jìn)氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條,下部進(jìn)氣格柵也會(huì)有U型鍍鉻裝飾,大燈和現(xiàn)款速騰車(chē)型一樣,沒(méi)有配置透鏡燈組,更不會(huì)出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車(chē)燈。新速騰車(chē)型長(zhǎng)寬高為4644mm*1778mm*1482mm,軸距達(dá)到2651mm,而現(xiàn)款車(chē)型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm,軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長(zhǎng)73mm,相應(yīng)的車(chē)身尺寸也大幅加長(zhǎng)。從而換來(lái)了新速騰車(chē)型明顯提升的車(chē)內(nèi)空間,尤其是后排部分,后排的腿部空間將比現(xiàn)款車(chē)型優(yōu)秀很多。配置方面,預(yù)計(jì)ESP將是標(biāo)配,而其他舒適功能,比如電動(dòng)天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車(chē)型不同分別搭配。
【2012款速騰】
內(nèi)飾方面,國(guó)產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾,僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別,Jetta使用的是亮色塑料裝飾,而國(guó)產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外,包括方向盤(pán)、中控臺(tái)、儀表盤(pán)、換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等都完全一致。
【2012款速騰】
新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),淘汰了技術(shù)落后EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī),升級(jí)到EA111系列的CLR型,與高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量相同。1.4T動(dòng)力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動(dòng)擋,自動(dòng)擋由6AT換成了7速DSG。而未來(lái)預(yù)計(jì)還會(huì)有1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭載。
馬自達(dá)3星騁
售價(jià):11.28~15.38萬(wàn)元
【馬自達(dá)3星騁】
星騁的外觀設(shè)計(jì)很有親和力,彎月形的中網(wǎng)就像一張微笑的大嘴,厚實(shí)的腰線和寬大的尾部,讓星騁看起來(lái)很有沖擊力,與其它強(qiáng)調(diào)兇狠前臉或腰線的運(yùn)動(dòng)車(chē)型相比,星騁更像是有著一副慈眉善目的家伙,渾身散發(fā)出靈動(dòng)而可愛(ài)的年輕氣質(zhì)。
【馬自達(dá)3星騁】
馬自達(dá)3星騁內(nèi)飾的工藝也保持了上一代馬3經(jīng)典版的工藝水準(zhǔn),雖然材質(zhì)一般,多半都為硬質(zhì)塑料,但是接縫細(xì)密,各種控制按鍵手感回饋也很好。
【馬自達(dá)3星騁】
馬自達(dá)3星騁擁有一款四缸自然吸氣1.6L和一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,配備6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱。新馬自達(dá)3星騁擁有兩廂和三廂兩種車(chē)身形式,懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜、后多連桿懸掛的組合方式,操控和動(dòng)力都相當(dāng)令人滿(mǎn)意。
日產(chǎn)軒逸
售價(jià):11.9-16.9萬(wàn)元
2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版
新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上,對(duì)設(shè)計(jì)、質(zhì)量、空間及性能均進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面,新車(chē)加入了更多的立體設(shè)計(jì),擁有流動(dòng)型的腰線設(shè)計(jì),整體感覺(jué)要比現(xiàn)款來(lái)得更加動(dòng)感、時(shí)尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時(shí)尚,傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車(chē)身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm,其軸距保持在2700mm,排在同級(jí)別車(chē)型前列水平。
2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版
新一代軒逸集成了老款車(chē)型的舒適基因,其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞,整體氛圍相當(dāng)溫馨,包括新的仿生座椅在內(nèi),一切均設(shè)計(jì)均以舒適至上。配置方面,包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、只能要是在內(nèi)的多項(xiàng)配置均出現(xiàn)在其配置表格上。
日產(chǎn)軒逸
新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動(dòng)機(jī)及智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器,90mm長(zhǎng)沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)可提高燃油效率,納米級(jí)低摩擦技術(shù)可降低機(jī)械摩擦,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器較前一代更輕巧、堅(jiān)實(shí),其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。
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