對(duì)于大多數(shù)工資族來說，8萬元的價(jià)位是普遍可以接受的價(jià)位。很多朋友都青睞合資車，8萬元左右的合資車是不是真的只能買個(gè)合資乞丐版？顯然，8萬左右的合資車也有一些性價(jià)比不錯(cuò)的車型，值得各位朋友考慮，請(qǐng)看以下介紹的5款8萬左右性價(jià)比高的合資車！

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　　【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】對(duì)于大多數(shù)工資族來說，8萬元的價(jià)位是普遍可以接受的價(jià)位。很多朋友都青睞合資車，8萬元左右的合資車是不是真的只能買個(gè)合資乞丐版？顯然，8萬左右的合資車也有一些性價(jià)比不錯(cuò)的車型，值得各位朋友考慮，請(qǐng)看以下介紹的5款8萬左右性價(jià)比高的合資車！

　　標(biāo)致207(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-9.98萬元

　　標(biāo)致207屬于時(shí)尚派小車，車型偏運(yùn)動(dòng)，適合預(yù)算在8-10萬元左右的朋友越級(jí)購(gòu)買。與同級(jí)車相比售價(jià)更低，養(yǎng)護(hù)也相對(duì)便宜，其最大的賣點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)、實(shí)惠，外形動(dòng)感。

標(biāo)致207

　　國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過了重新的調(diào)校，更好的適應(yīng)了國(guó)內(nèi)路況特點(diǎn)。加速變線和高速轉(zhuǎn)彎的情況下，車身側(cè)傾不是很明顯。

標(biāo)致207

　　標(biāo)致207兩廂版全系列車型上標(biāo)配abs系統(tǒng)以及ebd電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，同時(shí)采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖，也進(jìn)一步提升了整車的安全性。

標(biāo)致207

　　在動(dòng)力方面，標(biāo)致207兩廂版發(fā)動(dòng)機(jī)依然沿用了標(biāo)致206(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的1.4和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)與206車型基本一致。值得一提的是標(biāo)致207配備的4速手自一體變速箱，該變速箱運(yùn)用了tiptronic技術(shù)，可以將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的特性結(jié)合在一起，使你在駕駛中既能體會(huì)到自動(dòng)變速器帶來的舒適性，又能體會(huì)到手動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣。

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　　起亞賽拉圖(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：8.88-13.38萬元

賽拉圖

　　賽拉圖于2005年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，憑借著大氣、流暢的車身外觀和不錯(cuò)的性價(jià)比取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。在外觀設(shè)計(jì)上，賽拉圖的外觀緊跟國(guó)際潮流的設(shè)計(jì)理念，A柱設(shè)計(jì)近可能靠前，使得整個(gè)車身更顯大氣。

賽拉圖

　　賽拉圖內(nèi)飾精益求精，力求將精致便利做到極致?；谲囍髁?xí)慣設(shè)計(jì)的中控面板上，各個(gè)功能排布合理，操作方便。賽拉圖的軸距為2610mm，在緊湊型車中算是主流水平。身材高大的體驗(yàn)者分別坐入前、后排，不論是頭頂還是膝蓋處都還有余量。

賽拉圖

　　賽拉圖的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，配有CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。作為一款技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，皮實(shí)耐用是它最大的特點(diǎn)。

　　現(xiàn)代伊蘭特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-9.88萬元

【伊蘭特】

　　伊蘭特外觀穩(wěn)重大氣，沒有什么過多的亮點(diǎn)，但就是憑借這股溫和之氣，征服了很多實(shí)用主義者。2610mm的軸距使伊蘭特的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，且儀表臺(tái)靠前的設(shè)計(jì)也節(jié)省了一部分空間，使伊蘭特的腿部空間寬裕，乘坐無局促感，四輪獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)更是提高了乘坐的舒適性。

【伊蘭特】

　　配置方面，伊蘭特?fù)碛须妱?dòng)天窗、GPS導(dǎo)航、DVD娛樂系統(tǒng)、后視鏡加熱以及自動(dòng)防炫目后視鏡等，性價(jià)比還是比較高的。

【伊蘭特】

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞可謂是節(jié)油的第一道關(guān)卡，伊蘭特搭載1.6升α發(fā)動(dòng)機(jī)，具有CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率82Kw，最大扭矩143N·m，燃油經(jīng)濟(jì)性上佳，作為一款實(shí)用型家用轎車，伊蘭特是不錯(cuò)的代步選擇。

　　雪佛蘭新賽歐(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬元

　　新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個(gè)帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉，頗具幾分科魯茲(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的動(dòng)感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細(xì)節(jié)處理成熟，而且不乏時(shí)尚感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車外一樣簡(jiǎn)約，但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工，各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細(xì)致，并且材質(zhì)也沒有這個(gè)價(jià)位車型上的廉價(jià)感，尤其是中控臺(tái)上的銀色飾板，與某些B級(jí)車相比也沒有什么差別。

新賽歐

　　新賽歐裝備了一臺(tái)1.4L和一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是家庭使用我們更加推薦購(gòu)買1.2L車型，因?yàn)樗膭?dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)足夠(0-100km/h加速時(shí)間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實(shí)測(cè)5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺(tái)1.2S-TECII發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu)，它并沒有裝備更多的先進(jìn)技術(shù)，不過實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，53.1kw/L的升功率也絕對(duì)拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比也并不遜色。

新賽歐

　　實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也是如此，對(duì)于一臺(tái)1.2L的小車您不可能指望它能帶來強(qiáng)勁的推背感，不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢(shì)，對(duì)它來說，平實(shí)、輕快、伶俐是最準(zhǔn)確的描述。響應(yīng)積極的發(fā)動(dòng)機(jī)與換擋手感很好的變速器匹配非常完善，同時(shí)成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢(shì)。新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對(duì)比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。

新賽歐

　　新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級(jí)的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間，也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花7萬元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

　　現(xiàn)代瑞納(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.69萬元

　　瑞納的銷量之所以能夠大幅超越其前輩雅紳特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，前衛(wèi)、大氣、張揚(yáng)的“流體雕塑”外形設(shè)計(jì)應(yīng)該是最重要的原因，雖然它只是一款小型三廂車，但卻擁有A級(jí)，甚至是B級(jí)車的氣場(chǎng)，正中消費(fèi)者下懷。車身各個(gè)部位都充斥著激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)，車頭的X型進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上流暢的棱線、銳利的前大燈、動(dòng)感的腰線、Coupe(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))式的車頂曲線、行李箱蓋邊緣隱約可見的尾翼等等。

瑞納

　　隨著設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的增加，現(xiàn)代車型逐漸突顯出家族共同點(diǎn)，比如瑞納的鷹眼大燈和X型前臉設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直就是悅動(dòng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的復(fù)刻版。車身側(cè)面逐漸上揚(yáng)的兩條腰線增強(qiáng)了瑞納的立體感。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約明快，上深下淺色調(diào)搭配層次感分明，用料也符合合資車應(yīng)有水平，并沒有因?yàn)槿鸺{定位為現(xiàn)代入門車型而偷工減料。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納車型長(zhǎng)寬高分別為4340毫米、1700毫米和1460毫米，軸距2570mm，空間上沒法和前面提到的和悅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相比，但作為家用也勉強(qiáng)夠用。其實(shí)緊湊車標(biāo)桿-大眾捷達(dá)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的軸距也就比瑞納長(zhǎng)那么75mm而已。后備箱方面，瑞納擁有454L行李艙容積，一般家用足夠，不過后備箱開口寬度只有980mm，這對(duì)于盛放大件物品有一定影響。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納的動(dòng)力搭配是1.4L和1.6L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這個(gè)小型車而言，1.4排量的引擎依然夠用，但小編還是想推薦一下這款1.6γ發(fā)動(dòng)機(jī)。這款最新γ系列CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)算得上現(xiàn)代的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)均位居同排量發(fā)動(dòng)機(jī)前列，還配備正時(shí)鏈條結(jié)構(gòu)，免去日后更換皮帶的麻煩。

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