感悟四驅(qū)帶來(lái)的魅力，給你不一樣的旅途感受。今天，編輯就給大家推薦幾款越野能力很強(qiáng)的成熟四驅(qū)越野車，值得大家選購(gòu)。在崎嶇坑洼的路面行駛，需要車輛具有非常良好的通過(guò)性，以及穩(wěn)定、安全的四驅(qū)系統(tǒng)作支撐。這些車剛好就做到了。

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　　【亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】感悟四驅(qū)帶來(lái)的魅力，給你不一樣的旅途感受。今天，編輯就給大家推薦幾款越野能力很強(qiáng)的成熟四驅(qū)越野車，值得大家選購(gòu)。在崎嶇坑洼的路面行駛，需要車輛具有非常良好的通過(guò)性，以及穩(wěn)定、安全的四驅(qū)系統(tǒng)作支撐。這些車剛好就做到了。　

        豐田普拉多(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：53.80-69.80萬(wàn) 

普拉多

　　相比老款車型，第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時(shí)尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻，整體風(fēng)格也在此基礎(chǔ)上變得更加粗獷與霸氣了，這樣的設(shè)計(jì)才符合“霸道(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))”這個(gè)名字。新普拉多前保險(xiǎn)杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)。前格柵的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。

普拉多

　　它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補(bǔ)了這點(diǎn)缺憾，樸實(shí)中帶著一點(diǎn)時(shí)尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計(jì)實(shí)用而不花俏，中控臺(tái)的多功能顯示器可做到畫(huà)面切換位于車輛前部、左右和后部的4個(gè)攝像頭所拍攝的畫(huà)面，可以從不同角度進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時(shí)的指向影像清晰，而且這個(gè)系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。

普拉多

　　全新的一汽豐田普拉多統(tǒng)一配備4.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)有明顯升級(jí)，驅(qū)動(dòng)普拉多這個(gè)大塊頭更有自信。不過(guò)這并不是最重要的，新款普拉多為旗下車型配備了諸多高科技電子設(shè)備，其中以豐田獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)最為重要，它搭配以自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)及電子控制式后部空氣懸架，將傳統(tǒng)觀念中看似矛盾的越野路面通過(guò)性及城市道路舒適性實(shí)現(xiàn)了完美融合。

        奧迪Q5(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：37.98萬(wàn)-56.77萬(wàn)

　　在之前日子里，進(jìn)口的奧迪Q5已經(jīng)火的一塌糊涂，各種加價(jià)、各種提不到車的呼喊充滿了我們的耳朵。如今，性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)一汽奧迪Q5來(lái)了！在Q5對(duì)手中，偏重時(shí)尚、外觀大氣的豪華品牌suv并不多，GLK可以說(shuō)是偏性能的，無(wú)法打動(dòng)感性的女性用戶們；X3也不換代，已經(jīng)老的掉渣了；SRX品牌還需要沉淀些年才ok，這些因素加在一起，正是今天國(guó)產(chǎn)Q5出現(xiàn)的意義。

　　國(guó)產(chǎn)奧迪Q5與奧迪A4(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))采用相同底盤，與國(guó)產(chǎn)奧迪A4l(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))在長(zhǎng)春共線生產(chǎn)。在車身尺寸上，國(guó)產(chǎn)Q5與進(jìn)口車型相同，長(zhǎng)寬高都為4629mm/1880mm/1653mm，軸距也都是2807mm。國(guó)產(chǎn)奧迪Q5搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速S Tronic雙離合變速箱，最大輸出功率155kw，峰值扭矩350nm，可在7.2秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。

　　國(guó)產(chǎn)版Q5與進(jìn)口版在外觀細(xì)節(jié)上有一定差異，如前中網(wǎng)、霧燈和霧燈周圍的裝飾等。但其最主要的差別在于輪胎尺寸與輪轂樣式，國(guó)產(chǎn)Q5搭載19寸和17寸兩種輪轂，輪胎尺寸分別為235/55r19和235/65r17，其中采用17寸輪胎的是國(guó)產(chǎn)Q5的入門級(jí)車型。另外，車身有深海藍(lán)、幻影(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))黑、珠光漆和水晶銀、石英灰等12種顏色供消費(fèi)者選擇。

　　國(guó)產(chǎn)奧迪Q5全系采用Quattro(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并配備全景天窗，在核心配置上國(guó)產(chǎn)Q5并沒(méi)有簡(jiǎn)配，側(cè)向輔助系統(tǒng)、奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、下坡輔助系統(tǒng)、8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序等系統(tǒng)同樣在國(guó)產(chǎn)車型上采用。除此之外，國(guó)產(chǎn)Q5四款車型自身的差別主要是外觀套件，舒適性配置和選裝包。值得一提的是，高配版國(guó)產(chǎn)奧迪Q5還有座椅制冷功能。

　    三菱帕杰羅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))（進(jìn)口）

　　售價(jià)：43.50～62.00萬(wàn)元

　　帕杰羅車型在越野車領(lǐng)域的地位無(wú)需多說(shuō)，多次巴黎-達(dá)喀爾拉力賽冠軍讓帕杰羅無(wú)疑成為了越野迷心目中的偶像，而大家也給帕杰羅起了一個(gè)很有感覺(jué)的外號(hào)“山貓”。

三菱 帕杰羅

　　關(guān)于“山貓”這個(gè)名號(hào)怎么來(lái)的誰(shuí)也說(shuō)不清楚了，但大多數(shù)人認(rèn)為是因?yàn)榈谌两芰_車身前部曲線的原因。帕杰羅之所以著名主要還是其出色的越野性能，首先帕杰羅是較早使用承載式車身的越野車。其次，帕杰羅搭載的超選四驅(qū)系統(tǒng)讓其擁有極強(qiáng)的越野能力。

三菱 帕杰羅

　　新一代帕杰羅使用的超選四驅(qū)代號(hào)為S4-II，這種四驅(qū)模式比較獨(dú)特，其最大的優(yōu)勢(shì)就是：作為分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，既可以實(shí)現(xiàn)2驅(qū)模式，也可以實(shí)現(xiàn)在鋪裝路面上使用4驅(qū)模式。即融合了分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)于一身。這點(diǎn)非常不容易，因?yàn)榉謩?dòng)箱式四驅(qū)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致：前后兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋轉(zhuǎn)速一致，從而使得車輛不能順利轉(zhuǎn)向。例如：長(zhǎng)城的哈佛系列采用的四驅(qū)系統(tǒng)就不支持在鋪裝路面上使用四驅(qū)模式。而采用AWD四驅(qū)系統(tǒng)的車型長(zhǎng)期保持四驅(qū)模式，油耗大多高于有兩驅(qū)模式的車型，并且往往越野性能很一般（因?yàn)榇蠖鄶?shù)采用的都是多篇離合式中央差速器）。

　    JEEP大切諾基(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：57.59～119.99萬(wàn)元

【JEEP大切諾基】

　　新大切無(wú)疑是史上最豪華的一款JEEP，新車的內(nèi)飾從選材到做工均較以往產(chǎn)品有了明顯的提升，以往粗獷不修邊幅的內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的改進(jìn)。全黑內(nèi)飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板，氛圍豪華而運(yùn)動(dòng)。整齊的中空部分，更功能區(qū)塊劃分清晰，一副歐洲風(fēng)格。

【JEEP大切諾基】

　　豪華還體現(xiàn)在新大切的座椅之上，以往美系車給人的“寬大柔軟沙發(fā)”版的座椅印象在新大切上依然得以體現(xiàn)，真皮座椅采用了豪華轎車上常見(jiàn)的Nappa真皮，除此之外，包括電加熱/通風(fēng)以及12向電動(dòng)調(diào)節(jié)等等豪華配置一樣也沒(méi)有落下。而作為傳統(tǒng)的美系SUV，空間方面似乎我們不用太多擔(dān)心，身高175cm的體驗(yàn)者在大切內(nèi)，能夠獲得非常奢侈的空間。

【JEEP大切諾基】

　　新大切主推的3.6L Pentastar V6f發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大功率210kW，最大扭矩則在4300rpm達(dá)到了347Nm，搭配5速手自一體變速器。除此之外，旗艦車型搭載5.7L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率259kW，最大扭矩520Nm，數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人，同樣搭配5速手自一體變速器。

        凱迪拉克SRX(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　售價(jià)：42.98～57.80萬(wàn)元

【凱迪拉克(配置|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))SRX】

　　SRX的外觀造型繼承了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鉆石切割風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念使得SRX在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上擁有比較個(gè)性新潮的俊俏模樣，配合大尺寸的身材顯得十分霸氣。不過(guò)相比奔馳GLK主要以剛毅線條組成的設(shè)計(jì)風(fēng)格，SRX身上同時(shí)擁有剛毅的線條，以及動(dòng)感的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，尾部造型就出乎意料的采用了相對(duì)動(dòng)感飽滿的樣式。

【凱迪拉克SRX】

　　打開(kāi)SRX的車門，內(nèi)飾同樣保持硬朗的主基調(diào)不變，主機(jī)和控制面板區(qū)域，包括縱向布置的空調(diào)出風(fēng)口都讓我們想到了同屬通用集團(tuán)的別克新君威(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、新君越(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的樣子，頗有設(shè)計(jì)干。同時(shí)，石英鐘在SRX車內(nèi)也有出現(xiàn)，這種典型的高端豪華配置還是非常提氣的。在材質(zhì)的選用上，凱迪拉克品牌充分驗(yàn)證了美國(guó)人財(cái)大氣粗的傳統(tǒng)，不僅手工包覆全真皮內(nèi)裝，實(shí)木飾板觸摸起來(lái)也相當(dāng)細(xì)膩。

【凱迪拉克SRX】

　　SRX裝配了一臺(tái)3.0L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、D-VVT可變氣門正時(shí)、ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要比想象中的美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時(shí)下主流的節(jié)能技術(shù)，美國(guó)車自重大的問(wèn)題同樣會(huì)帶來(lái)較高的油耗困擾。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6擋手自一體變速器。

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