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榮威W5榮威W5全部在售

霸氣渦輪增壓 3款動(dòng)力兇猛大空間SUV導(dǎo)購(gòu)

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SUV比起一般的家用車來(lái)說(shuō),本身就是個(gè)動(dòng)力強(qiáng)悍的家伙。如果是一輛渦輪增壓的SUV呢,這動(dòng)力自然是沒(méi)話說(shuō)得了。大塊頭SUV,介紹幾款渦輪增壓大空間SUV!

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第1頁(yè):榮威W5 第2頁(yè):途觀
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  【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】SUV比起一般的家用車來(lái)說(shuō),本身就是個(gè)動(dòng)力強(qiáng)悍的家伙。如果是一輛渦輪增壓的SUV呢,這動(dòng)力自然是沒(méi)話說(shuō)得了。大塊頭SUV,介紹幾款渦輪增壓大空間SUV!

  榮威W5(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):17.18-29.88萬(wàn)元

  推薦車型:1.8T 2WD 勝域版

  榮威W5是上海汽車的首款SUV車型,也是中國(guó)首款自主品牌的中高端SUV,產(chǎn)品定位為“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”。以榮威家族整體外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,“大氣”已經(jīng)成為其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則之一,這本身也比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美潮流。如今,這種外觀理念滲透到了榮威W5的設(shè)計(jì)當(dāng)中來(lái),畢竟選擇SUV車型的用戶大部分還是以男性為主,大氣與陽(yáng)剛才更博得他們的好感。榮威W5內(nèi)飾采用的是以駕駛者為服務(wù)核心的不對(duì)稱設(shè)計(jì)理念,線條干練大方、棱角分明、陽(yáng)剛氣十足。內(nèi)飾配以桃木的裝飾面板,并提供米色和黑色兩種顏色以供選擇。

2011款 榮威W5

榮威W5

  榮威W5搭載了榮威RMI多功能信息交互系統(tǒng),該系統(tǒng)能將車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、行車報(bào)警系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)以及GPS等信息功能整合在一起。RMI多功能信息交互系統(tǒng)采用6.5寸可調(diào)整視角的高清晰觸控液晶屏,該系統(tǒng)帶AUX音頻輸入接口,配備帶有DSP數(shù)字音效處理技術(shù)的車載“劇院魅音”8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒體格式。

2011款 榮威W5

榮威W5

  擁有2740mm的軸距,榮威W5乘坐空間整體表現(xiàn)良好,身高180cm的體驗(yàn)者在前后排都能夠得到寬松的乘坐環(huán)境。另外,雖然榮威W5采用基于后輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)模式,但后排座椅中間的“鼓包”并不明顯,可以讓坐在中央的乘客腿部更加愜意。儲(chǔ)物空間方面,榮威W5有著多達(dá)36處的儲(chǔ)物空間。前中控臺(tái)可以安穩(wěn)的放下4瓶礦泉水,中央扶手箱也可以進(jìn)行擴(kuò)展。后排的中央扶手也同樣可以容納兩瓶礦泉水。前后四個(gè)門(mén)內(nèi)飾板也都可以存放一些書(shū)本以及報(bào)紙等物品。

2011款 榮威W5 1.8T

榮威W5 1.8T

  榮威W5采用了HFA高強(qiáng)度越野型車體結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)屬于具備完整大梁的非承載式車身,整體剛性相比承載式車身的SUV更具優(yōu)勢(shì)。其優(yōu)點(diǎn)在于擁有獨(dú)立的大梁,底盤(pán)強(qiáng)度較高,抗顛簸性能好。即使行駛在崎嶇路面,由此產(chǎn)生的外力也都由車架承擔(dān),而不會(huì)傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。榮威W5的前懸掛采用雙叉臂的結(jié)構(gòu),較之傳統(tǒng)的麥弗遜結(jié)構(gòu),可以承載更大的側(cè)向負(fù)載;后懸掛則是五連桿定位的整體橋結(jié)構(gòu),依舊是強(qiáng)調(diào)高通過(guò)性,可以充分保障其良好的運(yùn)動(dòng)操控性能。

2011款 榮威W5

 榮威W5

  四驅(qū)系統(tǒng)方面,榮威W5采用了P-4WD專業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng)。這套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可方便地通過(guò)電控旋鈕,根據(jù)實(shí)際需要在“2H(高速兩驅(qū))”、“4H(高速四驅(qū))”以及“4L(高動(dòng)力四驅(qū))”這三種驅(qū)動(dòng)模式中進(jìn)行切換。其中2H模式適用于日常駕駛以及鋪裝道路,4H則適用于砂石路面、冰雪路面以及一般情況下的越野路段,至于4L高動(dòng)力四驅(qū)模式,也就是加力擋,則適用于比較艱難的越野路段。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,榮威W5將采用3.2LTornadoXGI高性能發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了162kW/6000rpm,最大扭矩為310N·m/4600rpm。另外還有一臺(tái)第三代1.8TKavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,其最大功率為118kW/5500rpm,峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。

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  大眾途觀(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):18.98-30.98萬(wàn)元

  推薦車型:1.4TSI手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版

大眾途觀

2012款途觀

  新款途觀的外形依然同前款沒(méi)有任何區(qū)別,硬朗、干練是這款車給人的第一感覺(jué)。前臉部分的雙條幅式進(jìn)氣格柵彰顯了大眾專屬的硬派風(fēng)格。簡(jiǎn)潔大氣的外觀也一直是人們熱衷于這款車的原因之一。馬路上超高的曝光率也讓我沒(méi)有必要再去用過(guò)多言語(yǔ)去介紹它的外形,說(shuō)是隨處可見(jiàn)一點(diǎn)也不為過(guò)。

大眾途觀

2012款途觀

  全黑色的內(nèi)飾總是給以人一種十足的運(yùn)動(dòng)氣息,途觀也是如此。更為符合年輕人口味的內(nèi)飾設(shè)計(jì),讓這款車充滿了活力以及時(shí)尚感。也許這樣一款外形拉風(fēng)的越野車 (專區(qū))天生就不僅滿足于家用吧。配置方面,新款途觀也并沒(méi)有讓我們失望,就拿入門(mén)級(jí)別的手動(dòng)都會(huì)版舉例,安全配置配備了前雙安全氣囊和前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)駐車等;舒適配置方面,CD音響、手動(dòng)空調(diào)前排座椅高度調(diào)節(jié),后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、帶加熱的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等,完全滿足日常需要。

大眾途觀

2012款途觀

  在動(dòng)力方面,2012款途觀共有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。傳動(dòng)方面同樣是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種。

  中華V5(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):10.98-12.98萬(wàn)元

  推薦車型:1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

中華V5

中華V5

  中華V5身上有很多車型的影子,初次見(jiàn)面給人的感覺(jué)這就是多款車型的混合體。中華V5的前臉“很中華”,對(duì)比中華H530(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的前臉有很多相似之處。但仔細(xì)觀察可以看出,前大燈的燈組排列有所改變,大燈上方6顆晶瑩的LED燈組機(jī)構(gòu)也使中華V5的前大燈更符合SUV車型。同時(shí),前臉下方的霧燈造型也有所調(diào)整,鍍鉻飾條將兩端霧燈緊密連接在一起。車頭線條很圓潤(rùn),下方的進(jìn)氣格柵卻有一些攻擊性的味道。

中華V5

中華V5

  中華V5與中華H530的中控設(shè)計(jì)幾乎完全一致,關(guān)于這點(diǎn)是因?yàn)橹腥AH530的成功還是因?yàn)橹腥AV5的趕工無(wú)法知曉。中控的整體設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,上深下淺的中控臺(tái)符合大多數(shù)消費(fèi)者的口味。土黃的應(yīng)用使我想起了家里的沙發(fā),可能華晨中華是想通過(guò)顏色的改變來(lái)營(yíng)造一種西方家居的氛圍。同時(shí)環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓人很有安全感,大量的鍍鉻的應(yīng)用使整車內(nèi)飾在日光之下光彩奪目。

中華V5

中華V5

  中華V5搭載的1.6L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大輸出功率達(dá)到87千瓦(119馬力),峰值扭矩為151N·m。后者最大功率為100千瓦(136馬力),峰值扭矩為200N·m。同時(shí),新車將匹配5速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看,此前關(guān)于中華V5底盤(pán)的傳言是屬實(shí)的,前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。這種底盤(pán)設(shè)計(jì)也是符合城市SUV理念,更加有理利于空間的發(fā)揮。

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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù):亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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