今天，小編要給大家介紹的是幾款20萬的SUV車型。大家就像一道靚麗的風(fēng)景屹立在那里，相當(dāng)醒目。值得大家過來觀摩一下。比如說現(xiàn)代IX35。

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　　【亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】今天，小編要給大家介紹的是幾款20萬的SUV車型。大家就像一道靚麗的風(fēng)景(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))屹立在那里，相當(dāng)醒目。值得大家過來觀摩一下。比如說現(xiàn)代IX35(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。

        北京現(xiàn)代ix35

　　指導(dǎo)價(jià)：14.68-24.26萬元

　　北京現(xiàn)代ix35是一款與悅動(dòng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))共線生產(chǎn)的緊湊型SUV。在動(dòng)力上，北京現(xiàn)代IX35匹配2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國(guó)現(xiàn)代最新款的θⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，都配置雙CVVT技術(shù)，提供動(dòng)力性能的同時(shí)降低了燃油消耗，分2.0L和2.4L兩種，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為120/6200kW/rpm和194/4600N.m/rpm，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為128/6200kW/rpm和226/4000N.m/rpm，動(dòng)力性能不錯(cuò)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，ix35變速器使用5速手動(dòng)變速器和6速自動(dòng)變速器，尤其是6速自動(dòng)變速，配合θⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)可以更加省油，動(dòng)力性更好，行駛更加平順。

【現(xiàn)代ix35】

　　在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動(dòng)方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時(shí)四驅(qū)先進(jìn)的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時(shí)即可以在前輪打滑時(shí)被動(dòng)的接通四驅(qū)功能也可以由司機(jī)主動(dòng)將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對(duì)稱四驅(qū)模式。

【現(xiàn)代ix35】

　　ix35提供兩種內(nèi)飾方案，純黑色和雙色內(nèi)飾。純黑內(nèi)飾偏重運(yùn)動(dòng)感，溫馨的雙色內(nèi)飾也許更符合大部分國(guó)人對(duì)淺色內(nèi)飾的喜愛。四幅方向盤很容易看出是現(xiàn)代的風(fēng)格，銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。

【現(xiàn)代ix35】

　　ix35作為途勝的換代車型，在內(nèi)外是造型、動(dòng)力性能、底盤結(jié)構(gòu)和車內(nèi)空間都方面都有較大幅度進(jìn)步；尤其ix35采用的現(xiàn)代θⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中比較出眾；同時(shí)其后懸架采用多連桿式懸架也將ix35的乘坐舒適性和駕駛操控性帶到一個(gè)新的高度。

        日產(chǎn)帕拉丁(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.48萬元

　　帕拉丁車身線條簡(jiǎn)潔有力，具有nissan獨(dú)特風(fēng)格的前臉與前保險(xiǎn)杠連接為一個(gè)整體，車頭剛勁有力，既陽剛又不失圓滑。水晶大燈、高亮前霧燈，寬大的后視鏡，分布十分和諧。唯一讓人感覺就是帕拉丁不夠時(shí)尚，似乎更適合真誠(chéng)直率的男人。如果用其他同級(jí)城市suv空間和帕拉丁對(duì)比，無疑是小巫見大巫。盡管帕拉丁的軸距只有2650mm，但長(zhǎng)度、寬度特別是高度，無論如何都是其他suv不能比及的。1880mm的車高何止是高出一頭。行李箱容積更是讓人驚訝。帕拉丁甚至擁有1020升的容積，而無須放倒后排座椅。帕拉丁有真正suv的氣質(zhì)，從里到外都是如此。

 【帕拉丁】

　　為了讓其更龐大更重的車身具備更大的牽引力，帕拉丁采用了2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110千瓦，最大扭矩208牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)。很顯然這是一臺(tái)suv所適合的動(dòng)力配置。缺點(diǎn)其最高公路車速僅僅160公里/小時(shí)。表現(xiàn)雖然遜色于許多同級(jí)城市suv。但扭矩的優(yōu)勢(shì)，特別是最大扭矩轉(zhuǎn)速較低的特征，讓帕拉丁更能應(yīng)付復(fù)雜路況。

【帕拉丁】

　　帕拉丁憑惜在達(dá)喀爾拉力賽上的出色表現(xiàn)。在大家的心中牢牢地樹立了野外之王的地位。雖然帕拉丁的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)沒有采用連續(xù)可變氣門正時(shí)功能，油耗經(jīng)濟(jì)性略差。不過其壓縮比只有9.2,一般情況下93號(hào)汽油甚至是90號(hào)汽油也足夠打發(fā)。這對(duì)于許多偏僻地方?jīng)]有高標(biāo)汽油而言，適應(yīng)性無疑更廣。

【帕拉丁】

　　和許多強(qiáng)調(diào)舒適性的城市suv不同，帕拉丁前懸掛采用帶彈簧的獨(dú)立懸掛，具備穩(wěn)定桿，后懸掛則干脆采用了鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。配合215mm的離地間隙，帕拉丁的越野能力非常強(qiáng)，特別是四驅(qū)車型。盡管后懸掛采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)會(huì)降低公路以及高速的舒適性，但對(duì)于復(fù)雜路況來說，這無疑是最簡(jiǎn)單而皮實(shí)的懸掛系統(tǒng)。維修便利，承重能力也非常不錯(cuò)。帕拉丁兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)可以手動(dòng)轉(zhuǎn)換，根據(jù)不同的路況可以隨意選擇不同驅(qū)動(dòng)形式。在通過能力以及面對(duì)復(fù)雜路況方面，帕拉丁相當(dāng)出色，行駛在鄉(xiāng)間土路甚至是荒山野地，駕駛者都無需為帕拉丁過分地?fù)?dān)心。

　    一汽豐田RAV4(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：18.78-26.98萬元

       在動(dòng)力方面，RAV4分有2.0L與2.4L兩種排量，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用VVT-i技術(shù)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別為110/6000kW/rpm和192/4000N.m/rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為125/6000kW/rpm和224/4000N.m/rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，RAV4采用了5速手動(dòng)和4速變速器。在懸架結(jié)構(gòu)方面，RAV4前懸架采用麥弗遜式，后懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，采用這一懸架組合的車輛舒適性和操控性都較好。在驅(qū)動(dòng)型式方面，豐田RAV4有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，四驅(qū)為適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，不過可通過中央差速鎖將前后輪鎖止，具有一定的越野性。

【RAV4】

　　RAV4全系車型均配備了多功能方向盤，其中除2.0L經(jīng)典版車型外，所有RAV4的方向盤和變速箱檔把都采用了真皮包裹，手感極佳。車內(nèi)門把手也是體現(xiàn)差異的一個(gè)細(xì)節(jié)，2.0L車型采用了深色塑料，2.4L車型則采用了鍍鉻設(shè)計(jì)。

【RAV4】

　　豐田RAV4最重要的特點(diǎn)是大（相對(duì)同級(jí)別SUV），4630mm的車身長(zhǎng)度和2660的軸距長(zhǎng)度使RAV4能夠營(yíng)造出較大的內(nèi)部空間，稱作更加舒適。同時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配了其看家技術(shù)VVT-i，動(dòng)力性能提升的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。

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