今天，小編要給大家介紹的是幾款7萬(wàn)元左右的車型。它們經(jīng)濟(jì)又時(shí)尚，非常劃算，適合經(jīng)濟(jì)條件一般的年輕人選購(gòu)，是個(gè)不錯(cuò)的代步工具。比如說(shuō)奇瑞A3。

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　　【亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】今天，小編要給大家介紹的是幾款7萬(wàn)元左右的車型。它們經(jīng)濟(jì)又時(shí)尚，非常劃算，適合經(jīng)濟(jì)條件一般的年輕人選購(gòu)，是個(gè)不錯(cuò)的代步工具。比如說(shuō)奇瑞A3(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。

        奇瑞A3

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58萬(wàn)-10.08萬(wàn)元

　　國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于奇瑞A3出自意大利著名設(shè)計(jì)公司平尼法瑞納(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的外形設(shè)計(jì)還是十分肯定的，外觀上輕松贏得了大多數(shù)人的認(rèn)可：線條流暢、比例協(xié)調(diào)，給人感覺(jué)穩(wěn)重而大氣，改變了不少人對(duì)自主品牌“外觀就是模仿”的認(rèn)識(shí)。

 【奇瑞A3】

　　內(nèi)飾沒(méi)有外形那么炫目，不過(guò)也算是國(guó)產(chǎn)品牌中的中上游水平了：采用上深下淺的灰色系配色，看著簡(jiǎn)潔清爽；而且多采用弧線組合設(shè)計(jì)，避免了棱角的出現(xiàn)，讓人感覺(jué)放松，正適合家庭用戶的需要；用料也比較厚道，控制臺(tái)上部使用了軟性材質(zhì)包裹，不僅手感更好，碰撞時(shí)也能更好的保護(hù)乘客。

【奇瑞A3】

　　2550mm的車身軸距不長(zhǎng)，而車內(nèi)空間也只能算是夠用：身高一米七的編輯坐入前排還好，頭部能保證到車頂有兩拳以上的空間；但后排有明顯的下降，頭部活動(dòng)空間僅有一拳，腿部更是只有四指的活動(dòng)空間。對(duì)于一般家庭使用也就是剛剛夠用的水平。目前A3有1.6L、1.8L和2.0L三個(gè)排量選擇，主打的還是1.6LACTEO發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)SQR481FD，為奇瑞自主研發(fā)的直列4缸引擎，能夠輸出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5擋手動(dòng)變速箱，是一套動(dòng)力輸出偏向中、高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力系統(tǒng)。稱不上技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力輸出也不夠強(qiáng)勁，但滿足日常城市使用足以，7.5L的百公里油耗也算是經(jīng)濟(jì)了。

【奇瑞A3】

　　除了低配的標(biāo)準(zhǔn)型與舒適型外，全系均裝配有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)就是說(shuō)，想買一輛帶ESP的車型，奇瑞A3給出的最低價(jià)是不到9萬(wàn)元。對(duì)于那些追求安全的駕駛樂(lè)趣但又囊中羞澀的朋友，奇瑞A3無(wú)疑是個(gè)最具誘惑力的選擇。

    　長(zhǎng)城-騰翼C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45~8.35萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城騰翼C30是長(zhǎng)城汽車首款三廂轎車，外形上吸收了日式中級(jí)車型的外觀設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，整體造型低調(diào)穩(wěn)重。并沒(méi)有突出的特點(diǎn)，但整體看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方，U型前臉、橫貫式進(jìn)氣格柵都是近些年來(lái)流行的設(shè)計(jì)元素，配合上高挑的前大燈設(shè)計(jì)，前臉造型飽滿、過(guò)渡自然，簡(jiǎn)單而不失品味。

 【騰翼C30】

　　騰翼C30的內(nèi)飾采用了黑/米兩色的顏色搭配，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格以家居為主，與外形設(shè)計(jì)思路一致，內(nèi)飾追求的也是簡(jiǎn)單實(shí)用。騰翼C30的軸距達(dá)到2610mm，車內(nèi)空間寬敞，并且后排采用全平地板設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了車輛的實(shí)用性。后備箱上C30的空間達(dá)到510L，與某些B級(jí)轎車持平，同時(shí)后排座椅支持4/6分折放倒，滿足全方位載物要求。

【騰翼C30】

　　動(dòng)力上騰翼C30采用了與凌傲(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5L，全鋁缸體，帶有VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率77kw，最大扭矩為138Nm。目前上市的車型中還只裝備了5檔手動(dòng)變速器，匹配良好而長(zhǎng)城也計(jì)劃在日后推出裝備CVT無(wú)級(jí)變速箱的車型。

【騰翼C30】

　　在車內(nèi)人性化的設(shè)計(jì)上，C30眾多的儲(chǔ)物空間很討人喜歡。動(dòng)力方面C30雖然沒(méi)有什么值得炫耀的地方，也不算強(qiáng)勁，但這套動(dòng)力系統(tǒng)之前已經(jīng)在長(zhǎng)城的多款車型上服役，綜合表現(xiàn)不錯(cuò)，所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來(lái)的市場(chǎng)前景。

       上海通用雪佛蘭-新賽歐(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬(wàn)元

　　新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來(lái)雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個(gè)帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉，頗具幾分科魯茲(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的動(dòng)感。整體來(lái)看新賽歐車身比例勻稱，細(xì)節(jié)處理成熟，而且不乏時(shí)尚感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車外一樣簡(jiǎn)約，但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工，各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細(xì)致，并且材質(zhì)也沒(méi)有這個(gè)價(jià)位車型上的廉價(jià)感，尤其是中控臺(tái)上的銀色飾板，與某些B級(jí)車相比也沒(méi)有什么差別。

 【新賽歐】

　　新賽歐裝備了一臺(tái)1.4L和一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是家庭使用我們更加推薦購(gòu)買1.2L車型，因?yàn)樗膭?dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)足夠(0-100km/h加速時(shí)間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實(shí)測(cè)5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺(tái)1.2S-TECII發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu)，它并沒(méi)有裝備更多的先進(jìn)技術(shù)，不過(guò)實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，53.1kw/L的升功率也絕對(duì)拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比也并不遜色。

【新賽歐】

　　實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也是如此，對(duì)于一臺(tái)1.2L的小車您不可能指望它能帶來(lái)強(qiáng)勁的推背感，不過(guò)新賽歐的整體駕駛感覺(jué)也沒(méi)有絲毫的頹勢(shì)，對(duì)它來(lái)說(shuō)，平實(shí)、輕快、伶俐是最準(zhǔn)確的描述。響應(yīng)積極的發(fā)動(dòng)機(jī)與換擋手感很好的變速器匹配非常完善，同時(shí)成熟完善的駕駛感覺(jué)也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢(shì)。新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見(jiàn)的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對(duì)比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒(méi)有提供。

【新賽歐】

　　新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級(jí)的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺(jué)得更有面子，不過(guò)它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間，也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花7萬(wàn)元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

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