MG6運動小鋼炮 3款13萬左右高性能平民車導(dǎo)購
運動小鋼炮，外型靚麗，性能強勁動力足是年輕人比較喜歡的車型。推薦幾款十來萬元的平民小鋼炮車型。
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【亞訊車網(wǎng) www.sbu3.com】運動小鋼炮，外型靚麗，性能強勁動力足是年輕人比較喜歡的車型。推薦幾款十來萬元的平民小鋼炮車型。
MG6
指導(dǎo)價：12.68-19.28萬元
在MG6的設(shè)計之初，一種稱之為“新基準轎車”的概念就被植入在MG6的設(shè)計理念，作為開創(chuàng)MG新時代的世紀之車MG6要有引領(lǐng)潮流的外形內(nèi)飾設(shè)計、寬大舒適的駕乘空間、近乎完美的操控感受、無懈可擊的安全防護和引領(lǐng)時代潮流的智能化系統(tǒng)。
MG6 1.8T自動豪華版
全新MG6,憑借豪華跑車標志性的Fast-Back風(fēng)背造型，突破美學(xué)高度，顛覆兩廂三廂格局，更帶來1379L動態(tài)優(yōu)化空間，429L超縱深行李空間，2705mm跨級超長軸距，并以50：50首尾諧一穩(wěn)定車身，提供超凡的駕控協(xié)調(diào)性，創(chuàng)就中級車全新基準。
MG6 1.8T自動豪華版
完美的安全只存在于完美的行車環(huán)境？未必！行車環(huán)境智能適應(yīng)體系配備雨量光學(xué)智能感應(yīng)器、車速感應(yīng)無骨雨刷等針對性科技裝備，專為挑戰(zhàn)惡劣環(huán)境而生，有效保證任何行車環(huán)境下的行駛安全與穩(wěn)定靈敏駕馭。
MG6 1.8T自動豪華版
1.8T全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機,TCI-Tech超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)暢快釋放磅礴動力，帶來205Km/h的最高時速；MFi發(fā)動機多點燃油噴射技術(shù)大幅提高燃油轉(zhuǎn)[1]化效率，更完美契合AW5ATTip-Tronic手自一體變速箱，實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)換間的無縫連接。前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜前獨立懸掛（液壓前副車架+前防傾桿）；后懸掛系統(tǒng)采用Z型多連桿后獨立懸掛（后副車架+后防傾桿）?！?/p>
福特?？怂?/strong>
指導(dǎo)價：9.98-16.99萬元
福特?？怂雇瞥隽?ldquo;五次元安全理念”，包括正常路況下的'安全駕駛'、危險路況下的'安全回避'、輕度碰撞時的'安全損控'、車輛碰撞后的'安全防護'。主動安全方面，?？怂沟陌踩O(shè)計理念是加強操控性，讓轉(zhuǎn)向、剎車等都精準。而?？怂沟腃3P底盤和SLA獨立懸掛可以讓轉(zhuǎn)向更精準，同時可以讓舒適性得到很大提升。兩廂?？怂古鋫涞腅SP、TBD、TRC等都可以提高?？怂乖谛旭傔^程中的車身穩(wěn)定性。被動安全方面，吸能式的車身還能極大的減少撞擊的沖擊力。
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?？怂寡佑昧烁Ｌ貏痈性O(shè)計的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特族最新的設(shè)計手法，不但充分顯示出福克斯動感尚的外觀，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進氣隔柵的變化，讓福克斯的前臉看上去更具沖擊力，配合全新設(shè)計的大燈使?？怂癸@得霸氣十足。此外，2011款?？怂箖蓭\動型還增加了AFS彎道輔助照明系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎時可以增加死角的照明，使夜晚行車更安全。
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?？怂?011款延續(xù)了老款的經(jīng)典設(shè)計，變化主要體現(xiàn)在細節(jié)。因采用了全新的雙區(qū)自動空調(diào)，兩廂車型和三廂車型的中控臺空調(diào)控制面板都進行了重新設(shè)計。除此以外中控臺面板還是由所謂高亮碳纖維質(zhì)感的材質(zhì)進行覆蓋，雖然粘接平整，但材質(zhì)獨特的不規(guī)則花紋卻讓人產(chǎn)生其粘接不牢的錯覺。相比之下，銀色面板所帶來的視覺效果更加。
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新?？怂谷匀皇?.8和2.0動力高低搭配，以運動表現(xiàn)最為出色的2.0發(fā)動機為例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)。超過3000轉(zhuǎn)以后，?？怂沟膭恿憩F(xiàn)出充沛的驅(qū)動效果。
大眾高爾夫
指導(dǎo)價：11.19-19萬元
一汽大眾高爾夫6是一款皮實耐用的緊湊型車。作為大眾的一款主推車型，高爾夫不僅在質(zhì)量和價格上對消費者有利，而且它的維修和保養(yǎng)也極其方便。
一汽大眾 高爾夫6
換代車型的尺寸一般都會有較大的提升，比起在國內(nèi)被大家所熟悉的第四代車型，高爾夫6 4199×1799×1479mm的身形也確實大了一圈。但相比第五代，尺寸的升級并不明顯，除了寬度增長40mm，車高提升10mm之外，車長反而被縮短了17mm。軸距方面則沒有變化，仍然是2578mm。
一汽大眾 高爾夫6
拉開高爾夫6的車門，撲面而來的熟悉感真是讓人對大眾的模塊式生產(chǎn)又愛又恨雖然大眾總能用一些細節(jié)設(shè)計讓你輕松區(qū)分出它與速騰、邁騰之間的差異，但整體大同小異的風(fēng)格難免讓人審美疲勞。
一汽大眾 高爾夫6
高爾夫6提供一款1.6L發(fā)動機與一款1.4TSI發(fā)動機供君選擇。這款1.6L發(fā)動機不是一汽常用的那款繼承自捷達的8氣門發(fā)動機，而是EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機，技術(shù)更為先進，擁有可變進氣凸輪軸正時系統(tǒng)即日系廠商經(jīng)常宣揚的VVT技術(shù)，不僅在動力輸出上有明顯優(yōu)勢，油耗經(jīng)濟性方面也有不錯表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動，保證了良好的靜音效果，并有免維護的優(yōu)點。
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